En Paris se celebra el Salón Internacional del Automóvil. La edición de este año se centra en los autos eléctricos. Aunque la UE ha decidido aumentar hasta un 35% los aranceles para los modelos chinos, los fabricantes europeos están intentando alcanzar el nivel de los autos eléctricos procedentes del lejano Oriente.
Category
🗞
NoticiasTranscripción
00:00Aquí está la estrella en ascenso de Leap Motors, el B10, un vehículo eléctrico que
00:06podría costar alrededor de 30.000 euros.
00:10Es el primer modelo adaptado para el mercado internacional que surge de una reciente alianza
00:15entre la multinacional holandesa Stellantis y la start-up china de vehículos eléctricos.
00:22Esta colaboración a largo plazo tiene como objetivo transformar el panorama de la movilidad
00:26eléctrica en Europa y más allá.
00:30El nuevo auto se ensamblará en gran medida en Europa.
00:33Esto permitirá a sus fabricantes evitar los aranceles crecientes de la Unión Europea
00:37sobre los autos eléctricos chinos.
00:43Europa está imponiendo aranceles más altos y protegiendo su mercado, pero necesitamos
00:47avanzar hacia los autos eléctricos, y hoy empresas chinas como Leap Motors están un
00:52paso adelante.
00:56Los fabricantes europeos de automóviles han estado luchando para seguir el ritmo respecto
01:00a los autos eléctricos de China.
01:02Los informes indican que Volkswagen podría recortar decenas de miles de empleos en Alemania.
01:07Recientemente la compañía formó una alianza con el fabricante chino de vehículos eléctricos
01:12XPeng, pero ese acuerdo está limitado al mercado chino.
01:17Estamos convencidos de que podemos mantenernos al día.
01:20Los fabricantes chinos de autos eléctricos están llegando al mercado.
01:23En el pasado fueron los japoneses y los coreanos, y sin embargo nuestra cuota de mercado se
01:28ha mantenido igual.
01:29Es cierto que están llegando nuevos competidores, así que debemos estar preparados.
01:35Las empresas chinas estuvieron omnipresentes en el Salón del Automóvil de París, como
01:39en el Mercado Internacional de Vehículos Eléctricos, donde los fabricantes de China representan
01:44el 60% de las ventas.
01:47Parecían indiferentes a las medidas proteccionistas de la Unión Europea.
01:51El líder del mercado BYD planea abrir una nueva fábrica en Hungría el próximo año.
01:58Estamos integrados verticalmente y producimos casi todas las piezas nosotros mismos.
02:03Tenemos una estrategia clara.
02:05Queremos estar presentes en el mercado europeo, en todos los principales países de Europa.
02:09Ofrecemos garantía y tenemos una red de concesionarios locales establecidos.
02:17Con la creciente preocupación por el cambio climático y la prohibición de la Unión
02:21Europea sobre la venta de autos convencionales que se avecina en 2035, poner los vehículos
02:27eléctricos en marcha no solo es una carrera entre los fabricantes, también es una carrera
02:32contra el tiempo.