Aujourd’hui, les routes sont constitués avec énormément de sable marin.
Un ingénieur du Ghana a eu la bonne idée de réduire cette part en la remplaçant par du plastique issu de déchets.
En plus de réduire les déchets qui finissent dans la nature, il permet de construire des routes encore plus solides.
La composition de son nouveau type d’asphalte est de 80 % de plastique, et seulement 20 % de sable.
Ces dalles sont plus résistantes et solides que du ciment classique, ne sont pas concernées par le pourrissement.
Pour finir, elles reviennent beaucoup moins chères que ce que nous utilisons aujourd’hui.
Un ingénieur du Ghana a eu la bonne idée de réduire cette part en la remplaçant par du plastique issu de déchets.
En plus de réduire les déchets qui finissent dans la nature, il permet de construire des routes encore plus solides.
La composition de son nouveau type d’asphalte est de 80 % de plastique, et seulement 20 % de sable.
Ces dalles sont plus résistantes et solides que du ciment classique, ne sont pas concernées par le pourrissement.
Pour finir, elles reviennent beaucoup moins chères que ce que nous utilisons aujourd’hui.
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