Orages en mer : comment réagir ?
Lorsque le temps est instable et orageux, la navigation en mer peut rapidement s'avérer dangereuse :
- si la foudre touche l’électronique
- si la foudre tombe sur le bateau
Les risques d’électrocution et d’incendie sont accrus.
Les bateaux métalliques (en acier ou en aluminium) sont les mieux protégés contre la foudre.
Néanmoins, réfugiez-vous à l’intérieur de la coque et ne touchez aucune pièce métallique.
Les bateaux en polyester présentent de faibles risques. Mais si le pont contient des éléments en acier, connectez-les à l’eau.
Les bateaux à mât sont les plus complexes puisque la foudre est attirée par les objets en hauteur.
Il vous faudra dévier le courant de la foudre dans l’eau.
Pour cela, entourez le pied du mât avec une partie de la chaîne du mouillage, mettez-la en contact avec les haubans et plongez l’extrémité (environ 1m) dans l’eau.
Enfin, 4 conseils pour éviter les scénarios catastrophes :
1. Réduire les voiles en fonction du vent
2. Débrancher les instruments électroniques
3. Déconnecter l’alimentation
4. Attendre à l’intérieur du bateau
- si la foudre touche l’électronique
- si la foudre tombe sur le bateau
Les risques d’électrocution et d’incendie sont accrus.
Les bateaux métalliques (en acier ou en aluminium) sont les mieux protégés contre la foudre.
Néanmoins, réfugiez-vous à l’intérieur de la coque et ne touchez aucune pièce métallique.
Les bateaux en polyester présentent de faibles risques. Mais si le pont contient des éléments en acier, connectez-les à l’eau.
Les bateaux à mât sont les plus complexes puisque la foudre est attirée par les objets en hauteur.
Il vous faudra dévier le courant de la foudre dans l’eau.
Pour cela, entourez le pied du mât avec une partie de la chaîne du mouillage, mettez-la en contact avec les haubans et plongez l’extrémité (environ 1m) dans l’eau.
Enfin, 4 conseils pour éviter les scénarios catastrophes :
1. Réduire les voiles en fonction du vent
2. Débrancher les instruments électroniques
3. Déconnecter l’alimentation
4. Attendre à l’intérieur du bateau