Exclusivo y de colección: sólo se construirán 765 unidades bajo pedido, todos numerados y en la misma cantidad que el ya agotado cupé
El nuevo LT descapotable ofrece otra dimensión del compromiso del conductor "Longtail".
La capota dura retráctil (RHT) de fibra de carbono de accionamiento eléctrico se pliega o de despliega en sólo 11 segundos, a velocidad de hasta 50 km/h, para mejorar la experiencia de conducción
La ventanilla trasera motorizada permite disfrutar al máximo de la "banda sonora LT" que llega desde el sistema de escape de titanio de cuatro salidas, incluso con el techo cerrado.
Los 765 CV y 800 Nm del V8 biturbo de 4.0 litros de McLaren permiten hacer el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y el 0 a 200 km/h en 7,2 segundos.
El LT Spider más rápido de todos los tiempos -aceleración en marcha un 15% más rápida que el 720S- con una transmisión optimizada para enganchar al conductor.
Se ha prestado aún más atención a la minimización del peso: 80 kg menos que el 720S Spider con 1.388 kg (peso DIN) y sólo 49 kg más que el 765LT coupé
Relación peso-potencia líder en su clase, de 598 CV por tonelada y con el menor peso en seco
Los materiales ligeros de altas prestaciones están presentes en todo el vehículo, con tecnologías avanzadas de fibra de carbono para los componentes de la carrocería.
El nuevo LT descapotable ofrece otra dimensión del compromiso del conductor "Longtail".
La capota dura retráctil (RHT) de fibra de carbono de accionamiento eléctrico se pliega o de despliega en sólo 11 segundos, a velocidad de hasta 50 km/h, para mejorar la experiencia de conducción
La ventanilla trasera motorizada permite disfrutar al máximo de la "banda sonora LT" que llega desde el sistema de escape de titanio de cuatro salidas, incluso con el techo cerrado.
Los 765 CV y 800 Nm del V8 biturbo de 4.0 litros de McLaren permiten hacer el 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y el 0 a 200 km/h en 7,2 segundos.
El LT Spider más rápido de todos los tiempos -aceleración en marcha un 15% más rápida que el 720S- con una transmisión optimizada para enganchar al conductor.
Se ha prestado aún más atención a la minimización del peso: 80 kg menos que el 720S Spider con 1.388 kg (peso DIN) y sólo 49 kg más que el 765LT coupé
Relación peso-potencia líder en su clase, de 598 CV por tonelada y con el menor peso en seco
Los materiales ligeros de altas prestaciones están presentes en todo el vehículo, con tecnologías avanzadas de fibra de carbono para los componentes de la carrocería.
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