Le break Mercedes-AMG C 63 S E Performance Hybride haute performance transpose des technologies de la Formule 1 à un usage routier.
Le break Hybride haute performance Mercedes-AMG embarque un moteur électrique à deux vitesses positionné sur l'essieu arrière qui assiste le moteur turbo quatre cylindres de 2.0 litres monté longitudinalement à l'avant.
Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres est associé à un moteur électrique synchrone à excitation permanente, à une batterie haute performance et à la transmission intégrale entièrement variable 4Matic plus Performance AMG.
La suite sur LaTribuneAuto.com (https://www.latribuneauto.com):
https://www.latribuneauto.com/reportages/salons/13242-le-break-hybride-mercedes-amg-c-63-s-e-performance-developpe-680-ch-et-1-020-nm
Le break Hybride haute performance Mercedes-AMG embarque un moteur électrique à deux vitesses positionné sur l'essieu arrière qui assiste le moteur turbo quatre cylindres de 2.0 litres monté longitudinalement à l'avant.
Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 2.0 litres est associé à un moteur électrique synchrone à excitation permanente, à une batterie haute performance et à la transmission intégrale entièrement variable 4Matic plus Performance AMG.
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