Vous avez développé un produit innovant ou juste une idée audacieuse, mais vous manquez d’un cadre pour avancer ? Rejoignez les Trophées Europe 1 et rencontrez des coachs, des investisseurs ou des responsables d’incubateurs qui vous donneront toutes les clés pour réussir. Envoyez-nous votre candidature à E1-lafrancebouge@europe1.fr et vous serez peut-être bientôt sur notre antenne !
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00:00 Europe 1, la France bouge. Aurélien Fleureau.
00:05 La France bouge sur Europe 1, le rendez-vous des entrepreneurs qui dynamisent la vie économique
00:10 du pays et aujourd'hui celles et ceux qui dynamisent le secteur de l'hydrogène.
00:15 Autour de notre grande patronne du jour Valérie Bouillon,
00:17 d'Elleporte, directrice de l'écosystème hydrogène au sein du groupe Michelin.
00:21 Et nous allons maintenant découvrir une entreprise qui contribue à la
00:25 constitution d'un réseau de stations de recharge à hydrogène.
00:32 Retrouvez tout de suite la start-up du jour avec Chronopost, leader de la
00:37 livraison express. Bonjour Jean-Michel Amaret, vous êtes
00:39 évidemment toujours là avec nous, le cofondateur d'Attaway, c'est à votre
00:43 tour de nous présenter votre entreprise. Vous avez une minute, c'est
00:48 votre pitch. Donc Attaway, Jean-Michel Amaret, je suis le président et cofondateur d'Attaway.
00:53 Attaway a été cofondé avec Pierre-Jean Bonnefond, mon associé.
00:57 Attaway, c'est une entreprise qui porte son ADN dans son nom, qui signifie
01:01 "Anytime, Anywhere Energy", à savoir arriver à proposer à partir des énergies
01:07 décarbonées, qu'elles soient renouvelables ou complètement décarbonées, des
01:10 capacités de stockage d'énergie pour les rendre disponibles n'importe où et
01:14 tout le temps, en tout lieu. Et de ce fait, nous avons travaillé dès le départ, dès
01:17 2012, sur les technologies hydrogènes pour proposer cela. Et dix ans après,
01:22 nous avons déployé 23 stations partout en France, France métropolitaine mais
01:28 aussi en Outre-mer, Guadeloupe, Nouméa, donc un peu partout. Nous sommes 58
01:35 personnes aujourd'hui. Ces 23 stations représentent 40% de parts de marché, donc
01:40 on est leader dans le déploiement des stations en France et les premières ont
01:43 été déployées dès 2015, donc un grand retour d'expérience sur ces
01:48 sujets et une très forte croissance sur ce marché de la mobilité. - On va
01:54 justement en parler de cette croissance, peut-être revenir d'abord sur cette
01:56 genèse d'Attaway. Pourquoi en 2012 vous misez sur l'hydrogène ?
02:01 Alors, le stockage d'énergie, essentiellement donc l'hydrogène,
02:06 l'hydrogène vert, on va aussi en parler parce que c'est évidemment important de
02:09 parler d'hydrogène vert. Pourquoi il y a dix ans, c'était une
02:13 évidence pour vous ? - L'évidence m'est apparue même un peu plus tôt, dès 2008,
02:17 où une des difficultés dans ce qui allait apparaître comme le besoin de
02:22 transitionner sur l'énergie n'était pas dans la manière de produire l'énergie,
02:27 mais plus de la stocker pour la rendre disponible en permanence. Et donc, j'ai
02:31 cherché à ce moment-là quelles étaient les technologies, les solutions qui
02:35 pouvaient apparaître, puisque on entendait à cette époque-là, il n'y a pas de
02:38 solution pour stocker l'énergie, pour stocker l'électricité. Et donc, c'est pour
02:41 ça que l'hydrogène m'est apparu comme étant la solution qui était à la fois
02:44 la plus polyvalente en usage, et en même temps, celle qui nécessitait de sortir
02:48 des laboratoires pour partir sur le terrain et être transformée en produit.
02:52 Et c'est pour ça que nous nous sommes lancés dans l'hydrogène. - Effectivement, donc
02:55 vous, vous ne produisez pas l'hydrogène, mais on peut peut-être dire malgré tout
02:57 un mot de l'hydrogène vert, comment on peut l'expliquer justement pour nos
03:01 auditeurs ? Savoir que l'hydrogène qui existe actuellement, on le définit
03:04 souvent comme gris, plutôt donc issu d'énergie carbonée. Et donc là, l'hydrogène
03:09 vert, qu'est-ce que c'est et pourquoi c'est essentiel de miser
03:15 dessus désormais ? - Alors, on produit l'hydrogène puisqu'on est
03:19 propriétaire d'un petit électrolyseur qu'on met dans nos stations d'amorçage.
03:22 Et donc, l'hydrogène vert, nous, dès le départ, nous nous sommes lancés dans
03:27 l'hydrogène vert et par l'électrolyse de l'eau. C'est-à-dire qu'en opposition
03:31 avec le craquage de gaz qui permet de produire de l'hydrogène à partir du
03:38 méthane, qui lui dégage 10 kg de CO2 pour 1 kg d'hydrogène produit, à
03:42 contrario, l'électrolyse de l'eau ne dégage aucun CO2, il n'y a pas du tout
03:46 de problématique de pollution. Et donc, à partir du moment où on le produit, à
03:49 partir d'une énergie qui est décarbonée ou renouvelable, bien entendu. Et donc,
03:54 l'électrolyse de l'eau, on va venir séparer la molécule d'eau H2O,
03:57 retenir les deux H qui sont les atomes d'hydrogène pour venir ensuite les
04:01 stocker, les comprimer et relarguer l'oxygène dans l'air, puisqu'on ne le
04:06 garde pas. Et cet hydrogène-là, on aura transformé l'électricité sous forme
04:10 d'hydrogène et donc l'énergie aura été stockée dans cette molécule, qu'on
04:13 utilisera derrière, comme Valéry l'a expliqué, pour refabriquer
04:17 l'électricité dans le véhicule ou dans d'autres applications.
04:20 - Effectivement, avec différents usages. Et pour revenir sur vos stations,
04:24 quelle est la particularité DataWeb ? Pourquoi vous êtes leader pour l'instant ?
04:28 Et puis voilà, comment on se différencie dans ce marché qui va
04:32 forcément devenir de plus en plus concurrentiel ?
04:34 - On est leader déjà parce que nous avons commencé tôt et nous avons fait le pari
04:37 très très tôt de déployer des produits sur le terrain pour avoir un feedback et
04:42 une acquisition de savoirs, que ce soit très vite mis au point, que ce soit très vite
04:46 concret, sortir des laboratoires et partir sur le terrain pour rendre
04:51 robustes et fiables, ce qui nous permet aujourd'hui d'avoir les stations qui sont
04:53 les plus fiables du marché de par cette expérience. Et d'un autre
04:57 côté, comme nous avons suivi les évolutions des besoins du marché sur le
05:01 terrain, nous avons une gamme de produits qui est extrêmement large, qui partent de
05:04 petites stations qui sont faciles à mettre en place et qui
05:07 répondent à des besoins d'amorçage, de flotte, pour tout acteur. Et puis
05:12 derrière, des stations qui vont venir s'adapter à la montée en puissance pour
05:15 accompagner plusieurs dizaines de véhicules lourds par jour si nécessaire,
05:18 donc plusieurs tonnes par jour. Et puis la dernière nez de notre gamme qui est une
05:22 station mobile qui elle se déplace, qui est sur un camion, sur roue, et donc c'est
05:27 la station qui se déplace vers le véhicule plutôt que les véhicules se
05:29 déplacent vers la station pour des besoins d'événementiel, pour des
05:32 besoins de dépannage, pour des besoins de tests, de mise au point de véhicules, et
05:36 demain pour des besoins de chantier décarboné, puisqu'on voit rarement une
05:39 pelleteuse aller à une station service. - C'est pas mal dit à avoir pensé dans ce sens-là.
05:43 - Exactement, et il y a de plus en plus de demandes dans la logique de
05:47 décarbonation globale de l'industrie. Également, les chantiers du bâtiment, des
05:51 ouvrages d'art ont ces besoins sur des nouveaux véhicules propres.
05:55 - Exactement, parce que c'est vrai qu'on parle souvent des usages, des bus, des
05:58 camions, peut-être bientôt des trains aussi du côté de la SNCF avec
06:03 Alstom, mais effectivement l'industrie ce sera un gros sujet. Ça fait partie de
06:07 vos nouveaux clients peut-être, ou encore plus, c'était peut-être quelque chose
06:11 qui regardait comme ça de loin, et là forcément ils savent qu'ils vont
06:15 y aller évidemment ? - Tous les pans de l'industrie sont en train de se décarboner,
06:19 donc forcément nous regardons certains pans, puisque dans la logique de la
06:23 mobilité, notamment tout le transport de marchandises et le transport de personnes
06:27 sont les premiers segments et les secteurs aujourd'hui qui basculent dans
06:30 l'hydrogène, et notamment au travers du partenariat que nous avons monté avec le
06:34 groupe IDEC dans le secteur de la logistique, forcément nous proposons
06:39 ensemble des solutions pour venir décarboner ce secteur-là, que ce soit
06:44 pour les chariots-élévateurs à l'intérieur des entrepôts, mais aussi tous les
06:47 véhicules utilitaires pour le dernier kilomètre, ou véhicules-camions
06:51 qui y viennent, qui vont inévitablement sur ces entrepôts logistiques pour
06:55 livrer les marchandises et les dispatcher derrière. - Et effectivement Valérie
06:58 Bouillon-Delporte, directrice de l'écosystème hydrogène au sein du
07:01 groupe Michelin, vous connaissez bien Attaoué, ils sont aussi membres de France
07:05 Hydrogène, typiquement c'est le type d'entreprise qui a grandi à mesure que
07:12 le secteur de l'hydrogène grandissait aussi, notamment dans l'économie
07:16 française. - Oui tout à fait, c'est en fait la parfaite illustration des
07:20 opportunités que recèle le marché de l'hydrogène.
07:22 Vous avez des acteurs de tous horizons, mais vous avez aussi des nouvelles
07:27 pépites et vous avez aussi des sociétés qui ont grandi avec la montée en
07:30 puissance d'hydrogène, et Attaoué en fait partie. Et ce qui est intéressant c'est
07:35 que tous les programmes d'accompagnement nationaux et européens permettent aussi
07:40 à ces entreprises aujourd'hui de devenir des champions industriels.
07:43 Donc vous avez Attaoué, mais vous avez également d'autres sociétés, vous aurez
07:47 Life qui en fait partie, société créée en 2017 qui a également fait une levée de
07:54 fonds l'année dernière, qui a des ambitions dans le domaine de la
07:56 production d'hydrogène à partir d'énergies renouvelables.
08:00 Vous avez Symbio, Symbio a été créée en 2010, Symbio vise quand même des parts de
08:06 marché ambitieuses à l'horizon 2030 avec un chiffre d'affaires conséquent.
08:11 Vous avez des sociétés comme McPhee, vous avez des sociétés aussi plus historiques
08:15 qui se positionnent sur l'hydrogène. Donc c'est ce tissu industriel qui
08:19 permet à des entreprises d'émerger et je suis ravie de voir qu'Attaoué a passé
08:24 le cap des dix ans et attaque une deuxième décennie.
08:27 - Et puis on aura l'occasion de reparler avec vous Jean-Michel Amaret d'ici la fin de l'émission,
08:31 notamment de vos ambitions aussi au niveau européen parce que c'est très
08:34 important, on l'a dit encore une fois, la France bouge mais forcément on se
08:37 projette très vite sur l'Europe et l'international quand on parle d'hydrogène.
08:41 Vous restez avec nous tous les deux, c'est le moment de vous présenter la
08:44 pépite du jour en route pour les trophées de l'avenir.
08:47 C'était la start-up du jour avec Chronopost. Chronopost, le leader de la
08:51 livraison express et partenaire des start-up et PME françaises.
08:55 Rendez-vous sur chronopost.fr