대한항공, 마일리지 개편 잠정 보류..."개선 대책 검토" / YTN

대한항공이 오는 4월부터 거리 기준으로 변경하는 마일리지 개편안 시행을 잠정 보류했습니다.

개편안이 '혜택 축소'라는 안팎의 비판이 잇따르자 입장을 바꾼 것입니다.

취재기자 연결합니다. 이동우 기자!

[기자]
예 경제부입니다.


대한항공이 마일리지 개편안 시행을 보류했다고요?

[기자]
예 그렇습니다

대한항공이 국민적 공분을 산 마일리지 개편안 시행을 잠정 보류하고 재검토에 들어갔습니다.

대한항공 관계자는 오늘 "마일리지 개편안 관련 어떤 부분이 수정될지 구체적인 안을 특정하긴 어렵다"면서도 "고객들의 의견을 수렴해 전반적인 개선 대책을 신중히 검토 중"이라고 밝혔습니다.

앞서 대한항공은 오는 4월 1일부터 보너스 항공권과 좌석 승급 마일리지 공제 기준을 '지역'에서 '운항 거리'로 바꾸는 제도 개편안을 시행할 계획이었습니다.

이에 따라 단거리 노선은 마일리지 공제율이 인하되지만 미국과 유럽 등의 장거리 노선은 공제율이 인상되면서 고객들이 일방적인 마일리지 혜택 축소라고 불만을 터뜨렸습니다.

실제로 인천-뉴욕 구간의 비즈니스석을 마일리지로 구매하려면 종전에는 편도 6만 2천500마일이 필요했지만, 개편안이 시행되면 9만 마일이 필요하게 됩니다.

이같은 상황에서 정부와 정치권을 중심으로 개편안에 대한 비판의 목소리가 높아지자 대한항공은 보너스 좌석을 확대하고 보너스 좌석 비중이 높은 특별기를 운항하는 추가 방안을 내놨습니다.

하지만 원희룡 국토교통부 장관은 지난 15일 "역대급 실적을 내고도 고객은 뒷전인 것 같다"면서 대한항공을 비판했고, 어제는 "대한항공이 눈물의 감사 프로모션을 하지는 못할망정 국민 불만을 사는 방안을 내놓았다"고 다시 비판했습니다.

결국 마일리지 개편안 재검토에 따라 대한항공이 4월까지 개선 대책을 내놓기는 쉽지 않아 보입니다

대한항공은 마일리지 공제율과 적립률을 조정하고, 마일리지로 구매하는 보너스 좌석 확대 규모도 기존 계획보다 늘릴 것으로 예상됩니다.

한편, 공정거래위원회는 대한항공의 마일리지 개편안과 관련한 심사를 진행하고 있습니다.

지금까지 경제부에서 YTN 이동우입니다





YTN 이동우 (dwlee@ytn.co.kr)

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