La saga de Rent a car, fondée en 1982

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00:00 La France bouge, la saga du jour.

00:03 Alors son nom ne sonne pas français et pourtant la société Rennes-Teucard a été créée à Pantin en Seine-Saint-Denis en

00:11 1982. Bonjour Solène Godin. Bonjour Aurélien.

00:15 Solène tout est parti d'un constat. Oui pour trouver un loueur de voiture, seules options à l'époque les gares et les aéroports.

00:21 Pourtant Marc Boré s'aperçoit qu'il y a des demandes en région notamment des professionnels.

00:26 Il embraye très vite. On exploite ce qu'on appelle le marché local. Toutes les locations de véhicules

00:32 qui ne sont pas à la suite d'un trajet, on regarde l'aéroport, donc ils sont sur le marché local.

00:37 Là où on a de la voiture, de la camionnette, on a des besoins de l'entreprise et de particuliers.

00:41 On a démarré plutôt en banlieue d'ailleurs, on a démarré à Pantin, ensuite on est allé à Juvy,

00:46 ensuite on est allé à Putot. C'est véritablement sur ce marché là que l'on a pu se développer

00:52 en créant un savoir-faire qui est complètement différent de celui des anciennes de trajet.

00:57 Et d'ailleurs Solène, cette entreprise ne s'est pas toujours appelée Rent-A-Car.

01:01 Elle s'appelait Rual, R-U-A-L, et c'est au moment du rachat d'une autre entreprise qu'elle a été rebaptisée Rent-A-Car en français Aurélien.

01:09 Allez je me lance, louez une voiture.

01:11 Tout simplement.

01:11 Ça va je suis bon.

01:12 Les créateurs de la marque ont fait l'inverse de Kleenex ou Karcher, c'est-à-dire qu'ils ont pris un terme générique,

01:17 ils en ont fait une marque et c'est vrai qu'il y avait un coup de génie. Et ça dans les années 90,

01:22 c'était encore possible de déposer une marque comme Rent-A-Car en France.

01:26 On a défendu la marque et on en est propriétaire et sur le plan verbal et sur le plan sémigraphique.

01:32 Et donc maintenant cette entreprise elle est déployée dans toute la France.

01:36 Un développement à toute allure, c'est 1200 salariés et un parc de 28 000 véhicules.

01:41 L'allocation adaptée aux besoins locaux a fait ses preuves, même la crise sanitaire ne l'a pas freinée.

01:46 On a gardé les avances ouvertes et on a continué à fonctionner notamment pour toute la partie des véhicules utilitaires

01:52 qui étaient utilisés par les réseaux de distribution sur internet.

01:56 Pendant un mois et demi, les voitures effectivement ne sont non plus tournées, mais on les a gardées.

02:00 Et on n'a pas annulé non plus nos commandes chez les constructeurs,

02:03 ce qui nous a permis dès le mois de juillet d'avoir de la flotte pour redémarrer.

02:06 Tous les grands assureurs qui ont besoin d'un véhicule en doucement ont compris que chez nous, il y avait encore des véhicules pour les servir.

02:10 Rent-A-Car poursuit sa route désormais sur la voie des véhicules électriques et de l'allocation en libre service.

02:16 pour rendre encore plus flexible son modèle.

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