TOUCHE PAS À MON POSTE : 100% médias, 100% darka !
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00:00 *bruit de moteur*
00:13 *applaudissements*
00:15 Alors je vous le dis, et ça c'est le fléau de l'aéronautique, ce sont les oiseaux.
00:21 C'est un oiseau qui est à l'origine de l'incident.
00:23 Vous vous rendez compte, on se dit ça, on se dit un oiseau.
00:25 Non mais sans rien dire, tu percutes un colibri, et bien ta vie est en danger.
00:29 Non mais sans rien.
00:30 Non mais, Jules Verdez, soit la collision, spécialiste des catastrophes.
00:33 Le risque aviaire effectivement, c'est soit la collision dans le pare-brise, soit le fait que l'oiseau rentre dans le réacteur.
00:39 Bien sûr.
00:40 A tel point que maintenant Air France fait faire des tests de résistance à ces avions au A320,
00:44 il y a 7 goélands, l'équivalent de 7 goélands de 1 kg qui foncent sur l'avion pour voir si ça résiste.
00:49 Bah oui.
00:50 Et il peut y avoir des drames terribles, ça fait deux fois de suite aux Etats-Unis,
00:53 catastrophe évité de peu, mais c'est terrible comme...
00:55 Qui a déjà failli révéler l'anecdote ?
00:57 Il y en a 3 par jour en France. Il y en a 3 par jour des avions qui sont endommagés par les oiseaux.
01:01 Mais les avions ont rarement des problèmes au point que le moteur prenne feu.
01:04 Mais c'est tous les jours qu'il y a des accidents comme ça.
01:06 Déjà les avions sont faits pour pouvoir voler avec un seul réacteur.
01:09 On pourrait continuer avec la sécurité passager, si le deuxième tourne en panne c'est plus gênant.
01:13 Mais on peut voler avec un seul réacteur.
01:15 C'est même problématique.
01:16 C'est vraiment indécis.
01:17 Je fais de l'asthme.
01:18 Non mais c'est vrai.
01:19 C'est vrai qu'on les a voilés avec des cris de prédateurs, de faucons, etc.
01:24 Il y a 15 personnes à Roissy qui sont chargées que de ça.
01:27 Si vous en savez plus.
01:28 C'est vrai.
01:29 Non mais...
01:30 Non mais...
01:31 Non c'est impressionnant.
01:32 Ça va ?
01:33 Et l'avion s'est écrasé à New York, il y avait un terrier sur l'autre sonne et c'était à cause des oiseaux aussi.
01:36 Pareil.
01:37 En fait à chaque fois que je vais me retourner, il va me ressortir une nouvelle anecdote.
01:40 Regarde, regarde, regarde.
01:41 Oui et...
01:42 Le plus dangereux c'est les oiseaux migrateurs.
01:45 Les oies, les cigognes.
01:46 Parce que les petits en général ils sont broyés comme des poussins dans les fermes malheureusement.
01:50 Ils sont broyés par les réacteurs.
01:51 Mais les cigognes en général là...
01:54 Mais il a vachement bossé le chef.
01:55 Il est fort.
01:56 Vous pouvez continuer si vous voulez.
01:59 Il a une anecdote à chaque fois.
02:00 Non intéressant.
02:01 À quel point vous vous ressemblez à...
02:02 Mon ex s'est écrasé en avion.
02:03 Non c'est vrai.
02:04 Je te jure.
02:05 À mon avis il n'aurait plus voulu voir votre gueule.
02:06 Pour vous montrer ce qui se passe quand même, c'est qu'ils ont découvert qu'il y a à peu près une minute d'écart entre la raison et l'émotion.
02:13 Quand tu es pris par l'émotion, ton cerveau il bloque à peu près une minute.
02:16 Il était avec un instructeur, donc qui avait des centaines et des centaines de vols.
02:19 Il part au-dessus du Mont-Blanc, un petit avion à hélice.
02:21 L'hélice s'arrête.
02:22 Tac, tac, tac, tac.
02:23 Panique.
02:24 T'imagines déjà.
02:25 L'instructeur lui dit "prends le manuel".
02:26 Il a tout ce qu'il a à faire.
02:27 Ils sont là, ils sont en panique, ils sont en panique.
02:29 L'avion chute, chute, chute, s'en-dessus du Mont-Blanc.
02:31 Et vous...
02:32 Et moi l'instructeur il a dit "prends le manuel".
02:33 C'est quoi ?
02:34 C'est un instructeur de quoi la vallée ?
02:35 C'est sûr qu'il n'était pas en train de lui bouffer le cul l'instructeur ?
02:38 Non mais sans déconner, parce que l'instructeur...
02:40 Non mais arrête Mathieu, excuse-moi.
02:42 L'instructeur normalement tu dis pas "tu prends le manuel".
02:45 Non, je te jure, l'instructeur il connaît le truc, il y a un manuel à côté quand le moteur s'arrête, qu'est-ce qu'il faut faire ?
02:50 Il y a les consignes, il y a les chèques consignes.
02:52 Alors il les connaît pas, l'instructeur il les connaît pas.
02:54 Pardon, je suis en train de passer mon brevet d'avion.
02:56 Non, mais...
02:57 En théorie, l'instructeur qui regarde le manuel c'est pas bon signe.
03:02 Bah c'est ça, mais ouais.
03:03 On est d'accord.
03:04 Il est censé remettre l'avion en inclinaison, reprendre de la vitesse.
03:08 C'est la théorie, vous allez voir la pratique.
03:10 Le mec donc il a fait des heures de simulateur, c'est un...
03:13 Qui ?
03:14 Le chef.
03:15 Alors qu'est-ce qu'il tient là ? Parce qu'on comprend pas.
03:17 Il est au-dessus.
03:18 Là il tient le pédale.
03:19 Je te le fais, il tient le pédale.
03:20 Il est là avec sa pote, regarde, il fait ça.
03:22 Pop, pop, pop, pop, pop, pop.
03:24 Quand on...
03:25 Qu'est-ce qu'il se passe, le chef ?
03:27 Euh, je ne sais pas.
03:28 Regardez comment on démarrait le moteur, il en démarre pas.
03:31 Là ça plane, ça plane, mais ça descend.
03:33 Ah !
03:34 Bah oui, c'est le principe.
03:35 Oui, c'est...
03:36 Et...
03:37 L'avion qui plane et qui monte.
03:38 Ça arrive rarement.
03:41 Mais c'est pas un hélicoptère, ça tombe pas dans l'affaire.
03:47 D'accord, d'accord, d'accord.
03:48 Il plane et qui monte, oui, ça arrive rarement.
03:49 Il commence à trouver une petite clairière.
03:51 Il se dit on va se poser dedans.
03:52 Sur le mont Blanc toujours.
03:53 Il est clair, il est clair.
03:54 Mon pote, vous faites chier, je vous raconte.
03:56 Il se marie vrai.
03:57 C'est donc de...
03:58 Il voulait poser l'avion, il voulait se bouffer le cul.
04:00 C'est donc de filer libéré.
04:01 Alors écoutez, je vous raconte une histoire vraie,
04:03 ça se transforme à mon pote qui est en train de faire une pipe à l'instructeur.
04:06 On a tous bien compris ce qui se passait.
04:08 Non, mais j'ai...
04:09 Il finit par se poser.
04:10 J'étais comme ça.
04:11 Et à un moment, il me dit...
04:12 Prends le manche, assieds-toi.
04:15 Il a son coeur plané, il a son coeur plané.
04:18 Ça va aller, ça va aller.
04:23 Tout le monde est prêt.
04:24 Paul-Paul, ça c'est ma table, on ne remontera jamais avec ça.
04:28 C'est juste à côté.
04:29 Retire ta culotte, c'est moi qui pilote aujourd'hui.
04:31 Merci.
04:32 Bon, je te rappelle, il finit par se poser dans une clairière.
04:36 Cyril, merde, je suis là.
04:37 Bon, il y a la fin, je suis enceint.
04:40 C'est une bêtise.
04:41 Il finit par se poser dans une clairière.
04:43 L'avion se pose, mais trop vite forcément.
04:45 C'est mou, il y a de l'eau.
04:46 Il se plante les roues, se plante dedans et se retourne.
04:49 Ce n'est pas un bon instructeur quand même le mec.
04:51 Il a raison.
04:52 Il saigne un peu, l'eau sort, la police arrive et tout ça.
04:55 C'est la première page du Dauphiné, il était content.
04:57 Il ressort de là et tout ça.
04:58 Il était content.
04:59 Tu sais quoi ?
05:00 Ils ont découvert que la panne, c'est qu'il y a de l'essence dans chacune des ailes.
05:04 Tout ce qu'il avait à faire, c'était tourner un bouton et changer de réservoir.
05:08 En simulateur, il l'a fait 8000 fois.
05:10 En haut, quand le moteur s'est arrêté.
05:12 C'est une banane.
05:13 Arrête, c'est une banane.
05:14 Qu'est-ce que t'as fait ? T'as déjà piloté ?
05:15 Arrête, je te dis.
05:16 - T'as eu un grand moment de stress dans ta vie ?
05:17 - Bien sûr, dis pas de conneries.
05:18 - C'était quoi ?
05:19 - C'est un instructeur, c'est une banane.
05:20 - C'est-à-dire qu'en théorie...
05:21 - T'en fais 2 heures, de quoi tu te mêles ?
05:24 - D'abord, beaucoup plus.
05:26 Mais c'est vrai qu'en théorie, l'instructeur, quand il voit qu'il n'y a plus d'essence,
05:29 il bascule sur le réservoir de secours, ça va vite.
05:31 - Oui, mais la panique...
05:32 - Le stress.
05:33 - Il est tenu, ton instructeur.
05:34 Il pensait qu'il y a une chose, c'est que vous ne le piquez pas.
05:36 - Vous n'avez qu'un grand stress.
05:37 - Bien sûr, oui.
05:38 Oui, j'en ai eu plein, des grands stress.
05:39 - 10 euros, on perd 15 euros, on ne panique pas.
05:41 - Mais dis-lui, il me connaît très bien, j'en ai eu plein.
05:43 - Mais vous aimeriez pas que j'y vote, vous ?
05:45 - Si, si.
05:46 - Bah, ça va bien, vous voyez.
05:47 - T'es pas illustre, les Falcons, c'est...
05:49 - Ouais, ouais.
05:50 - Un connard.
05:51 Un connard, et pas mal de gens le disent.
05:53 Pas mal de gens.
05:54 Non, mais ton histoire, elle a ni queue ni tête.
05:56 Enfin, si, le queue, il va la battre.
05:57 - Oui, précisément.
05:58 - Non, mais oui.
05:59 - C'est un bouffeur de cul, c'est pas notre truc.
06:01 - Arrête, arrête.
06:02 Arrête.
06:03 Arrête.
06:04 Arrête.
06:05 - C'est vrai.
06:06 C'est vrai.
06:07 C'est vrai.
06:08 - Il a l'air de savoir.
06:09 - Merci, Gilles.
06:10 J'aurais ta vie à la vérité.
06:11 - Allez, mon champion.
06:12 - Non, mais c'est vrai.
06:13 - Non, j'allais pas te voir dire...
06:14 Tu sais quoi ?
06:15 Et mon pote, pour finir, après, j'arrête, parce que vous m'a gâté.
06:16 - C'est pas notre truc.
06:17 - C'est un bouffeur de cul.
06:18 - Mon pote, il sort de là.
06:19 Il avait 15 ans, en l'occurrence.
06:20 - Ah, ouais, c'est ça.
06:21 - Ouais, ouais, ouais.
06:22 - Le pire en pire.
06:23 - Non.
06:24 - C'est misérable.
06:25 - C'était pas voulu.
06:26 C'était le pire.
06:27 - C'est vrai.
06:28 - Tais-toi, tu t'enfonces.
06:29 - Il sort de là.
06:30 L'instructeur arrive, la police arrive et lui, on dit tout de suite, tu remontes dans
06:31 un avion, sinon tu ne feras plus jamais l'avion.
06:32 Vous êtes habillé.
06:33 - Comme je suis habillé.
06:34 - Fin de l'histoire.
06:35 Je vous laisse.
06:36 T'es connard.
06:37 - Non.
06:38 - C'est pas notre truc.
06:39 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:40 - C'est pas notre truc.
06:41 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:42 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:43 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:44 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:45 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:46 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:47 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:48 - Allez, mon pote, je vous laisse.
06:49 - Allez, mon pote, je vous laisse.