C'est un week-end de mise à l'honneur du vélo qui s'annonce à Orléans. La métropole fait sa journée vélo. Quant à l'association DAMMO, regroupement de cyclistes et personnes à mobilité réduite, elle participe à la Vélorution, une balade pour revendique, aussi, de meilleurs aménagements.
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00:00 Camille Epenoire, c'est le retour de la Nouvelle Éco chaque matin sur France Bleu Orléans à 7h00.
00:05 On propose un rendez-vous consacré à l'actualité économique et sociale de notre région
00:09 et un gros week-end vélo s'annonce dans la métropole orléanaise.
00:12 Une journée vélo, demain vélo tour dimanche et puis on n'oublie pas le tour du Loiré qui va passer par Ormé Orléans.
00:18 C'est l'occasion pour nous de faire un point sur les aménagements réclamés par les cyclistes.
00:23 On fait ce point avec Benoît Pascal. Bonjour.
00:26 Bonjour, merci de nous recevoir.
00:27 Avec plaisir, vous êtes le trésorier de l'association d'amodroit accessibilité mobilité métropole orléanaise.
00:34 J'ai tout bon ?
00:35 Oui, vous avez tout bon, c'est ça.
00:36 Alors Orléans, la métropole d'Orléans, les vélos y sont-ils et s'y sentent-ils les bienvenus ?
00:42 Alors on peut s'y sentir les bienvenus de mieux en mieux dans la métropole d'Orléans
00:47 puisque on a l'avantage d'avoir une ville qui est plate et c'est agréable à voir.
00:52 Malheureusement pour l'instant on n'est pas encore très bien écouté.
00:55 C'est-à-dire pas équipé en aménagement spécial vélo finalement ?
00:59 Voilà, c'est ça. Pour l'instant on a un petit peu de sinisation sur le sol
01:02 mais on n'a pas encore de la sinisation avec des axes structurants.
01:05 Vous avez votre assemblée générale aujourd'hui, il y a des événements ce week-end.
01:09 Alors la métropole organise sa journée vélo place du Mars 3.
01:12 Vous, vous avez une action avec Vélorusion, que prévoyez-vous ?
01:16 Alors du coup nous on prévoit de faire découvrir cet axe nord-sud en allant de Orléans à Olivier
01:22 en passant via l'avenue Dauphine.
01:25 L'idée c'est de se retrouver à 14h30 à la place de Gaulle.
01:27 Demain donc ?
01:28 Demain, voilà, demain.
01:29 Et de faire cette petite balade en famille pour découvrir cet axe.
01:33 Et pour aussi signaler peut-être ce qui n'y va pas j'imagine.
01:36 Voilà, c'est ça. Nous ça fait 20 ans qu'on propose des aménagements et on n'est pas très écouté.
01:40 Et du coup on a trouvé le moyen de se faire écouter en proposant cet axe et cette balade là.
01:48 L'idée c'est de faire découvrir à ces gens cette balade pour donner envie de faire du vélo à ce moment-là.
01:55 C'est que serait quoi le plus gros problème sur cet axe ?
01:57 C'est dès qu'on sort finalement de l'hyper-centre-ville qu'on a le plus de soucis ?
02:01 Non, c'est pas fléché.
02:03 Et que du coup les cyclistes ils ne savent pas comment traverser la Loire et comment aller au sud.
02:06 Donc nous ce que l'on veut c'est créer cet axe structurant.
02:09 L'idée c'est de reprendre les pics qui existent déjà et de les créer en continu.
02:13 On peut prendre la méthode du pont Georges V par exemple qui a été créée.
02:16 On commence par flécher pour dire "passez par ici".
02:18 Une fois qu'on a fait ça, on restreint la circulation.
02:21 Donc on peut la restreindre de deux manières.
02:23 Soit on interdit aux voitures, soit on crée des sens interdits et des sens uniques
02:26 de façon à ce que le trafic de transit dans les rues résidentielles diminue.
02:30 Et après une fois que ça c'est installé, comme sur le pont Georges V,
02:33 deux ans plus tard on peut faire les travaux d'aménagement.
02:36 C'est à dire refaire un enrobé, refaire de l'assainissation propre et refaire des petits feux adaptés aux cyclistes.
02:41 Et vous craignez pas la réaction des automobilistes, des gens qui circulent en voiture ?
02:45 Alors je vais donner un exemple très simple.
02:47 Pour traverser la Loire, il y a encore trois ans,
02:50 il y avait 20 voies de circulation automobile pour traverser la Loire.
02:53 Maintenant il y en a 19, puisqu'on en a retiré une et qu'on l'a dédiée au vélo.
02:56 Est-ce que Orléans est beaucoup plus bouchée ?
02:58 Ça vous pose la question ?
02:59 Et bien non, on n'est pas à se fixer, il n'y a pas des bouchons énormes dans le centre-ville d'Orléans.
03:03 Les gens, qu'est-ce qu'ils ont fait ? Ils se sont adaptés,
03:05 ils ont changé leur mode de circulation,
03:07 et des gens qui étaient en voiture sont passés en vélo,
03:09 et ça n'a pas créé de bouchons en plus.
03:11 Donc ce qu'on propose, c'est qu'on reprend des axes vélo qui existent déjà,
03:14 et on va utiliser du réseau secondaire, résidentiel.
03:17 Du coup on a deux avantages, on réduit le trafic automobile,
03:20 on apaise ces zones qui sont des chintes,
03:23 c'est-à-dire des raccourcis pour les gens.
03:25 Merci Benoît et Pascal.
03:26 On a terminé, mais tous ces objectifs, vous les décrivez bien sûr demain
03:29 pendant votre action qui, on le rappelle, débute à 14h30.
03:32 Merci beaucoup d'en avoir parlé ce matin.
03:34 Merci à vous deux.