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SportTranscription
00:00 Pourquoi dit-on qu'un arrêt au stand sous safety car est gratuit ?
00:03 Safety car ! Safety car maintenant en piste !
00:07 Pendant un safety car, la limite de vitesse dans les stands
00:10 reste la même qu'en temps normal.
00:12 En piste en revanche, les pilotes doivent rester derrière la voiture de sécurité
00:16 qui circule à vitesse réduite, ce qui rend l'arrêt au stand moins coûteux.
00:20 En plus, en se plaçant devant le leader et en formant une queue derrière elle,
00:25 la safety car annule les écarts.
00:27 Exemple en Arabie Saoudite cette saison.
00:30 Perez, leader de la course, vient de s'arrêter.
00:32 Il ressort 5e à 18,5 secondes de Leclerc,
00:36 mais vu que le passage au stand en fait perdre 20 sur ce tracé,
00:39 il reprendra sa première position lorsque le Monegasque s'arrêtera à son tour.
00:44 Oui, mais...
00:45 Oh, il a tapé la Tifi !
00:47 Nicolas, c'est la Tifi dans le mur !
00:49 Qui va passer en tête du Grand Prix avec un arrêt au prix gratuit ?
00:51 Perez !
00:52 Non, l'arrêt au prix gratuit, ça va être pour...
00:54 Ah, pour Leclerc, oui !
00:56 Comme Jacques le pressent, Perez est piégé
00:58 car il doit ralentir son rythme en piste,
01:00 ce qui rend l'arrêt sous safety car 12 secondes moins coûteux qu'un arrêt normal.
01:05 C'est ainsi que Leclerc peut s'arrêter et rester devant le Mexicain,
01:10 tout comme Verstappen et Sainz qui étaient intercalés.
01:12 Des arrêts gratuits, cadeau, vous l'avez dit, Jacques Villeneuve.
01:15 Perez qui chute au 4e rang.
01:17 La prochaine fois qu'une safety car est annoncée,
01:20 gardez donc un œil sur les stands.
01:21 Oh, ça va être bien, ça va être bien, ça va être bien.
01:23 Safety car !
01:24 [Rires]
01:26 ♪ ♪ ♪