Pourquoi en F1 la safety car c’est pas une Formule 1 ?
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00:00 Pourquoi en F1 la safety car c'est pas une Formule 1 ?
00:02 Cette question elle revient énormément et surtout par le fait que les pilotes se plaignent tout le temps de la vitesse de la safety car.
00:06 Donc si on met une F1 c'est bon non ? Non.
00:08 Pour plein de raisons différentes.
00:09 Déjà le but de la safety car c'est de ralentir des F1.
00:12 Donc on va pas mettre des F1 pour ralentir des F1.
00:14 Mais les points les plus primordiaux c'est ceux là.
00:15 Déjà il faut être deux dans une safety car.
00:17 Il y a le pilote mais il y a aussi le copilote.
00:18 Et le copilote il est en relation directe avec l'AFIA et la direction de course qui lui explique ce qui se passe sur la piste et ce que la safety car doit faire.
00:24 Dans une Formule 1 t'as pas deux sièges donc rien que ça c'est mort. Le deuxième point me paraît plus logique mais c'est qu'une safety car ça doit être réactif.
00:29 Ça doit être déployé à n'importe quel moment et ça doit rouler sous toutes les conditions possibles et imaginables.
00:33 Vous savez le temps que ça prend pour démarrer une F1 ?
00:35 La réponse c'est beaucoup trop de temps.
00:36 *Rire*
00:37 Cherchez pas.
00:37 Donc si la safety car c'était une Formule 1 on perdrait ce côté réactif qui est primordial pour la survie et la sécurité des pilotes.
00:42 Je parle même pas du fait que cette voiture ne change pas de pneus et qu'elle peut rouler sous tous les temps.
00:46 Niveau organisation et sécurité on économise un temps monstrueux.
00:49 Mais on économise aussi de l'argent.
00:50 Dans la saison il y a trois safety cars qui sont livrés par Aston Martin et il y a aussi Mercedes qui contribuent à tout ça.
00:54 Et ces caisses elles sont astronomiquement moins chères à faire rouler qu'une Formule 1.
00:57 Ça reste une parenthèse non négligeable.
00:59 Le point le plus important de pourquoi la safety car c'est pas une Formule 1 c'est tous les équipements qui sont liés à cette dernière.
01:04 On parle de clignotants spéciaux, de caméras extérieures pour surveiller le peloton derrière.
01:08 Sans oublier les systèmes de communication qu'on a évoqué dans le point numéro 1.
01:10 Bref une safety car qui est une Formule 1 ce serait juste pas pratique du tout et ce serait même pas sécuritaire ce qui est le comble pour une safety car.