Mort de trois policiers: "Les policiers bénéficient d'une dispense de port de la ceinture de sécurité" indique Me Éric de Caumont, avocat en droit routier
Trois jeunes policiers sont morts dimanche matin dans un accident de la route dans la métropole lilloise. Le conducteur de l'autre véhicule impliqué, également décédé, était positif au cannabis et à l'alcool selon les résultats d'une analyse toxicologique. Le passager de ce véhicule, ainsi qu'une jeune fille présente dans la voiture de police, en vue de son transfert vers le centre hospitalier de Lille, sont grièvement blessés.
Transcript
00:00 Ce qui raconte aussi l'intensité du choc, c'est qu'à cette heure, elle ne sait pas lequel des deux policiers, des deux hommes, tenait le volant.
00:08 Oui, parce que ça peut paraître très surprenant, mais c'est explicable, parce que les policiers, les gendarmes, ainsi que beaucoup d'autres catégories socioprofessionnelles,
00:17 bénéficient d'une dispense de port de la ceinture de sécurité quand ils sont en intervention, quand ils sont en service.
00:22 Donc, à partir du moment où vous n'avez pas de ceinture, où il y a un choc d'une violence pareille, parce qu'il y a un choc frontal de 120 km/h,
00:30 possiblement d'un côté, peut-être 90, ou même un peu moins en face, ça fait plus de 200 km/h contre un mur, c'est énorme comme choc.
00:36 À partir de ce moment-là, si les passagers du véhicule de police ont été dans le choc, je l'allais dire, bousculés dans la voiture, voire éjectés,
00:47 il devient extrêmement difficile de savoir qui était au volant. On sait juste que la passagère, qui était une victime plaignante, qui était emmenée, je crois...
00:57 – Il y avait urgence à la transporter pour qu'elle fasse des examens, après avoir entendu que l'effet était victime.
01:01 – Voilà, exactement. Elle était apparemment ceinturée, et c'est la seule qui a survécu, et qui est malgré tout, je crois, très gravement blessée.
01:08 Donc c'est pour ça, c'est logique, que madame la procureure de Lille essaye d'établir qui était au volant du véhicule.
01:16 Personnellement, je ne suis pas sûr que c'est une influence énorme. Pourquoi ? Parce que, qui est responsable de cet accident ?
01:24 Moi, en tant qu'avocat, je suis toujours très prudent, tant que je n'ai pas vu un dossier, tant que les investigations ne sont pas terminées, je ne me prononce pas.
01:32 C'est exactement ce que disait le professeur Levenstein tout à l'heure, sous l'emprise de cannabis, "altela", il est interdit en France...
01:39 – Il y a le contresens, il y a la vitesse excessive, comme élément factuel.
01:42 – Voilà, tout à fait, mais ce que je veux dire par là, si vous voulez, c'est que, a priori, la responsabilité...
01:46 – Et l'alcool. – Et l'alcool, très important.
01:48 A priori, la responsabilité, je pense, effectivement, incombe au conducteur de l'Alfa-Romeo.
01:54 Donc à partir de ce moment-là, le fait de savoir, je ne pense pas qu'il puisse y avoir de partage de responsabilités, bien entendu,
02:00 donc le fait de savoir quel était celui du policier qui conduisait, pour moi, n'a pas une grande importance sur les conséquences de l'accident,
02:07 sachant, et j'en aurais terminé, qu'on sait déjà une chose, le conducteur est mort, comme l'a très bien dit mon voisin,
02:14 ça n'empêche pas que le passager de l'Alfa-Romeo puisse être poursuivi, mais en tout état de cause, lui, le conducteur qui est mort,
02:20 ne pourra pas être poursuivi, et la seule question qui se pose aujourd'hui, c'est de savoir comment pourraient être indemnisées les victimes,
02:27 notamment les familles des policiers, et en particulier si le véhicule Alfa-Romeo était assuré.