Transition énergétique : une technologie qui double la densité des batteries actuelles

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ABONNEZ-VOUS pour plus de vidéos : http://www.dailymotion.com/Europe1fr Anicet Mbida nous livre chaque matin ce qui se fait de mieux en matière d'innovation. Ce mardi, il s'intéresse à la société CATL qui vient de présenter une technologie qui double la densité des batteries actuelles et qui pourrait permettre la création d'avions électriques.   Retrouvez "L'innovation" sur : http://www.europe1.fr/emissions/innovation LE DIRECT : http://www.europe1.fr/direct-video                                                                  Retrouvez-nous sur :                                 | Notre site : http://www.europe1.fr                                 | Facebook : https://www.facebook.com/Europe1                                 | Twitter : https://twitter.com/europe1                                 | Google + : https://plus.google.com/+Europe1/posts                                 | Pinterest : http://www.pinterest.com/europe1/

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00:00 L'innovation avec Anissé Mbida. Bonjour Anissé. Bonjour Ambline, bonjour Alexandre. Bonjour Anissé. Bonjour à tous.

00:08 L'innovation du jour, c'est une bonne nouvelle pour la transition énergétique. On a réussi à faire un bond dans la densité des batteries.

00:14 Alors qu'est-ce que ça veut dire Anissé, que l'on va enfin en finir avec nos problèmes d'autonomie ?

00:18 Oui, oui, oui, enfin presque, mais surtout ce que ça veut dire, c'est qu'on va enfin pouvoir envisager de créer des avions électriques.

00:25 Donc c'est vraiment pas rien. Et il faut le savoir, le problème des batteries, ça a toujours été leur densité.

00:30 Si on veut plus d'autonomie, il faut une plus grosse batterie, ce qui prend évidemment plus de place et ce qui pèse plus lourd.

00:36 Et c'est pour ça qu'un avion de ligne électrique, même moyen courrier, c'est totalement inenvisageable avec les batteries d'aujourd'hui.

00:43 Et ça serait beaucoup trop lourd ou alors il faudrait qu'ils prennent le tiers de passagers.

00:46 Mais la société CATL vient de présenter une technologie qui double la densité des batteries actuelles.

00:52 Et concrètement, ça veut dire que le poids sera divisé par deux pour la même autonomie, ce qui va évidemment tout changer pour l'aviation.

00:59 Et pour la voiture, ce sera la même chose ?

01:01 Oui, oui, mais là, c'est l'inverse. On va pouvoir doubler l'autonomie en gardant le même poids.

01:05 Donc on va enfin pouvoir dépasser la barre fatidique des 1000 kilomètres.

01:08 Une Tesla Model S, par exemple, pourrait afficher une autonomie de 1300 kilomètres rien qu'en changeant la batterie.

01:15 Alors, bien sûr, on parle d'une autonomie constructeur, mais même divisé par deux, avouez que ce serait quand même totalement inédit.

01:20 Mais ça serait aussi l'occasion d'alléger les véhicules actuels qui sont devenus énormes avec l'électrique.

01:24 Pour vous donner une idée, la batterie d'un Hummer électrique, vous savez, l'énorme 4x4 américain, la batterie seule pèse 1,3 tonnes.

01:32 C'est plus lourd qu'une Clio, plus lourd qu'une 208, rien qu'en batterie.

01:36 Et bien, en les rendant un peu plus légères, on rendrait aussi ces voitures un peu moins dangereuses en cas de collision.

01:40 Bon, c'est pas la première fois, en tout cas, qu'on annonce une révolution de ce genre dans les batteries.

01:45 Est-ce que ça va vraiment cette fois arriver dans les voitures ?

01:47 Oui, parce qu'il ne s'agit pas d'une batterie de laboratoire ni un truc futuriste.

01:52 La production de cette batterie vient de commencer.

01:54 Les livraisons sont prévues à la fin de l'année.

01:56 En plus, ça n'est pas fabriqué par n'importe qui.

01:58 C'est ATL, c'est un des plus gros fabricants de batteries dans le monde.

02:02 Une voiture électrique sur trois embarque ces batteries.

02:05 Alors, évidemment, c'est des batteries qui vont coûter plus cher, qui seront réservées à des modèles haut de gamme.

02:09 Mais au moins, on vient de faire sauter un plafond, celui du poids et de l'autonomie qui bloquaient jusqu'ici le développement des véhicules électriques.

02:16 Merci Elie C.

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