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00:00 Lors du salon aéronautique du Bourget de 1973, un Tupolev 144 s'écrase lors d'une
00:09 démonstration en vol.
00:10 L'accident fait 14 morts.
00:14 Retour sur ce crash qui s'est produit il y a tout juste 50 ans.
00:18 Nous sommes au dernier jour du salon, le dimanche 3 juin 1973.
00:25 Deux avions de ligne supersonique s'affrontent, d'un côté le Concorde, de l'autre le
00:31 Tupolev 144.
00:33 Les deux appareils sont en cours de développement.
00:36 Cela fait plus de 4 ans qu'ils volent mais aucun n'est encore entré en service.
00:40 Pour arracher les commandes et convaincre les indécis, les avionneurs réalisent donc
00:45 comme c'est l'usage, des démonstrations en vol.
00:49 Ce jour-là, l'avion supersonique franco-britannique réalise son vol sans encombre, devant plusieurs
00:55 centaines de milliers de spectateurs.
00:56 Puis c'est au tour du supersonique soviétique.
01:02 L'avion décolle mais après un passage à basse altitude, le vol tourne au drame.
01:10 André Turcat, pilote d'essai sur Concorde, assiste à la scène.
01:16 Dès l'endroit où nous étions, nous avons vu à pression d'air des passages, l'avion
01:20 montait tout droit, on voyait la flamme des moteurs et puis nous avons vu soudain une
01:25 évolution appliquée qui visiblement mettait hors de contrôle le pilote.
01:29 Les voilures se cassaient, le pétrole s'arrêtait et s'enflammait.
01:32 L'avion s'écrase sur la commune de Goussainville.
01:36 Les 6 membres d'équipage et 8 personnes au sol sont tuées.
01:39 Que s'est-il passé ? Différentes hypothèses ont été avancées mais un an après l'accident,
01:48 la commission française d'enquête et les experts soviétiques ont conclu qu'aucune
01:52 anomalie ne pouvait être mise en évidence, ni dans la construction ni dans le fonctionnement
01:57 général de l'avion et de ses systèmes.
01:59 Les causes de l'accident restent donc indéterminées.
02:03 Le quadré réacteur supersonique soviétique, reconnaissable à ses plans canards, devait
02:11 être un concurrent sérieux au Concorde.
02:14 Malgré une vitesse de croisière dépassant Mach 2 et une capacité de 120 passagers,
02:19 le Tupolev n'a pas eu la même carrière.
02:22 Il ne réalisera qu'une centaine de vols commerciaux sous les couleurs d'aéroflot.
02:27 16 exemplaires ont été produits jusqu'au début des années 80.
02:31 [Bruit d'avion]
02:44 [Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org]