Vintage Mag Juin 2011 V2
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00:00 *Bruit de la porte qui s'ouvre*
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00:38 *Bruit de la porte qui s'ouvre*
00:40 Salut tout le monde et nous voici donc sur le magazine de RC Racing Car and RC Power Modellisme
00:48 C'est le numéro de juin 2011 et c'est évidemment le numéro 208, tu le vois par toi même en fait.
00:57 Donc nous avons des cerveaux, nous allons découvrir un chargeur de chez LRP, des pneus de chez Seesmic, un crawler de chez Gropner, le Punisher.
01:12 Ici c'est un salon de Carl Schru, je pense que ça se prononce comme ça. Le Hyper TT de chez Obao, marque T2M, ça doit être le distributeur.
01:29 Le X-Ray T3, allez c'est parti.
01:33 Donc le sommaire, c'est tout ce que je viens de dire mais détaillé.
01:40 Et ici nous avons donc apparemment une course de moto thermique, ça peut être sympa.
01:48 Ça peut être sympa comme tout.
01:52 Alors tu vois c'est ça qui était bien à l'époque... Attends je suis mal mis, je suis mal mis bordel.
01:58 C'est ça qui était bien à l'époque avec les magazines, c'est que tu as vu, tu avais plein de choses, des techniques, des nouveautés etc.
02:11 Et puis après on te parlait des courses et puis du divers, voilà.
02:15 Au moins il y avait quelque chose qui te parlait de tout ça.
02:20 Aujourd'hui qu'est-ce qu'il y a ?
02:23 Il n'y a pas grand chose aujourd'hui.
02:26 Donc évidemment la double page d'abonnement.
02:31 Ici, alors l'astuce du mois, on va nous parler d'une belle astuce.
02:39 Ici on va nous proposer apparemment un petit test sur le Hong Nor X1X.
02:48 Le pilote du mois, Thomas Carandy.
02:56 Ici il y a des outils Tamiya, des cerveaux, le mondial du modélisme qui se déroulera en juin 2011.
03:06 Parce que là nous sommes en juin 2011.
03:09 Ben oui on a pris la machine à remonter le dent de temps.
03:14 Et bien sûr les pneus bandit qu'on a vu sur la page d'accueil.
03:20 Apparemment une manche de championnat du monde piste un cinquième en France.
03:30 Allez c'est parti.
03:34 Un peu de pub pour le Forza 3.5.
03:37 Ici le lege vitrine.
03:40 Alors qu'est ce qui me saute aux yeux comme ça là ?
03:44 Ben pas grand chose.
03:47 Pas grand chose d'excitant.
03:52 Donc évidemment nous sommes en 4K.
03:54 Donc si tu veux faire pause pour regarder, fais toi plaisir.
03:59 Ici nous avons le Hyper Star.
04:04 Donc ça c'est haut bas haut. Donc distribué par T2M.
04:10 Ok un joli petit buggy, un 8ème je pense.
04:13 Oui un 8ème, 4x4.
04:16 Et c'est sûrement thermique.
04:18 Et vous avez vu le moteur, je ne sais pas si tu vois, mais le moteur il est comme ça.
04:24 Il est penché en fait.
04:28 Ça se faisait à l'époque, je ne sais pas pourquoi.
04:31 D'ailleurs on n'en voit plus trop ce genre de bidouilles là.
04:35 Moteur penché.
04:37 Je ne sais pas pourquoi ils faisaient ça.
04:41 Ensuite nous avons le Hyper TT Brushless de chez OBAO bien sûr.
04:45 Un bien beau joujou.
04:49 Avec une radio 2,4GHz.
04:52 Parce que voilà.
04:56 A l'époque on était encore beaucoup en FM.
05:00 Ce qu'il y a de cool avec OBAO c'est que,
05:03 ils ne font pas des trucs, c'est du 1/10ème ça.
05:07 C'est du 1/10ème, je ne dis pas de conneries.
05:09 C'est du...
05:12 1/10ème, voilà.
05:14 1/10ème châssis alu.
05:17 Support alu pour le cerveau.
05:22 Support amortisseur alu.
05:25 Support moteur alu.
05:28 Support amortisseur alu.
05:32 Et d'ailleurs les amortisseurs sont des alu.
05:36 C'est du 1/10ème.
05:40 Je ne dis ça, je ne dis rien.
05:42 Et ça valait 429 balles.
05:46 Et moi à l'époque,
05:49 je reviens là parce qu'il est quand même assez joli cet engin.
05:52 En fait j'hésitais entre deux Tregees à l'époque.
05:56 1/10ème, donc c'était lui.
05:59 Le Hyper TT.
06:01 Et celui que j'ai à l'heure actuelle, le Firestorm.
06:05 Et je voulais un Propulsion.
06:08 Du coup je suis parti sur le Firestorm.
06:10 Ça c'est 4/4.
06:12 Au cas où je ne l'aurais pas dit.
06:14 Ensuite un petit peu de publicité pour Euromodels.
06:18 Et nous voici donc sur le Gropner Punisher 4WD-S.
06:22 Et regarde tu vois, la radiocommande c'est du FM.
06:26 Je pense que si tu as commencé le modélisme il y a 2 ou 3 ans,
06:32 le FM tu n'as jamais connu.
06:35 Et ça, je peux te dire qu'on est bien content de ne plus l'avoir.
06:40 Le radio FM, c'est un calvaire.
06:43 C'était un calvaire.
06:45 Pourquoi ? Parce qu'en fait les radio FM,
06:48 si tu avais un collègue qui avait une autre radio FM à côté,
06:53 et qui avait à peu près la même fréquence,
06:56 il pouvait piloter deux voitures en même temps.
06:59 Tu imagines le carnage que ça peut faire.
07:01 Maintenant avec le 2,4 GHz,
07:03 le top c'est qu'il choisit une fréquence.
07:07 Il n'y a pas deux fréquences pareilles.
07:10 C'est impossible.
07:11 Quasiment impossible.
07:17 C'est un engin électrique.
07:20 Au cas où tu n'aurais pas vu.
07:24 C'est plutôt sympa.
07:27 A l'époque, les crawlers,
07:30 c'était plus des rock crawlers.
07:37 Les scale crawlers, on n'en voyait pas trop.
07:41 Si je ne dis pas de bêtises.
07:43 Ce n'était pas trop la mode à l'époque.
07:45 C'est vrai que depuis quelques temps,
07:47 c'est plus les scale crawlers qui ont le vent en poupe.
07:52 C'est sympa quand même.
07:54 Pour du 1/10 à 239 euros,
07:58 franchement, je trouve que c'est un engin qui n'est pas si mal que ça.
08:03 Qu'est-ce que j'ai vu qui m'a interpellé ?
08:08 Déjà, tu as les plaques en alu.
08:10 C'est du 1/10.
08:13 Euh...
08:14 Les euros sont...
08:17 Attends.
08:18 Les gens ne savent pas de l'alu quand même.
08:22 On dirait.
08:23 239 balles, ça valait.
08:28 Ce n'était pas si cher que ça.
08:31 Et...
08:37 Il me semble avoir vu un truc qui m'a interpellé.
08:40 Ce n'est pas grave.
08:42 Mais en tous les cas, c'est cool.
08:44 Franchement, c'est cool.
08:46 C'est un engin bien cool.
08:48 Ah oui, c'est ça.
08:50 Tu as les roues arrière directrices en plus.
08:52 Non mais attends.
08:54 Oh.
08:55 Alors, le Concept Cage.
09:00 Avio Racing.
09:02 Ça ressemble au Buggy Cage, non ?
09:05 Ça ressemble de ouf.
09:07 Non ?
09:08 Ah ouais, un 8ème.
09:14 3 différentiels.
09:16 Ça ressemble de ouf.
09:20 Sauf que c'est thermique.
09:22 On a foi.
09:25 Est-ce que Obao aurait repris le truc ?
09:29 Quelques années plus tard ? Je ne sais pas.
09:31 Les experts...
09:33 Les experts vont nous le dire.
09:35 J-Speed par exemple.
09:37 Alors ici, le X-Ray T3.
09:40 C'est la New Generation.
09:46 J'ai un accent anglais.
09:48 Attention les yeux.
09:50 Franchement, c'est super beau.
09:52 Full carbone.
09:54 Très joli.
09:55 Ah ouais.
09:58 En plus, c'est de l'électrique.
10:00 Et là, on est sur du bruchless.
10:04 En 2011, ça y est.
10:06 On est à bloc dans le bruchless.
10:09 Mais franchement, c'est un châssis sublime.
10:15 Magnifique.
10:17 C'est plus pour de la compétition.
10:19 Le distributeur, c'est RB.
10:21 C'est évidemment 4x4.
10:23 Et on l'a vu, c'est une courroie.
10:27 On la voit bien.
10:29 Courroie.
10:31 C'est en kit.
10:33 Et le prix n'est pas communiqué.
10:35 Une publicité pour le Team Losey Racing 22.
10:44 Ok, c'est un propulsion.
10:49 Je ne connais pas cet engin.
10:53 Un dixième.
10:54 C'est un kit aussi.
10:57 Ici, du shopping.
11:00 Voilà.
11:02 De la publicité pour la DX3R de chez Spectrum.
11:10 Qui était à l'époque une bonne radio, si je ne dis pas de bêtises.
11:14 Il me semble que j'avais des potes qui avaient cette radio.
11:17 Alors, technique outils.
11:21 Donc ça, c'est des outils de chez Tamiya.
11:23 Il y a un tout petit article là-dessus.
11:25 Ça a l'air d'être de beaux outils.
11:30 Ensuite, on nous présente le Bandit de Seasmic.
11:34 Qui apparemment est très innovant.
11:37 Le nouveau pneu Seasmic, virtuel et réel.
11:41 Ok, c'est donc le Bandit.
11:44 Je trouve qu'ils sont très originaux.
11:49 En termes de nom de truc.
11:52 Le Bandit, là, ce serait quoi ?
11:55 Attends, il est où ?
11:59 Le Punisher.
12:01 Ça va, ils ne reprennent pas les mêmes noms tout le temps.
12:07 Tu vois ce que je veux dire ?
12:10 Après, la gamme JR Propo.
12:14 Ce sont des cerveaux.
12:16 Des cerveaux qui sont, au jour d'aujourd'hui, dépassés par ce qui se fait aujourd'hui.
12:26 Ça, c'est vraiment un truc qui m'a surpris.
12:29 Quand je suis revenu dans le modélisme en 2020.
12:34 Ça faisait quelques années que je n'en faisais plus.
12:37 Ça faisait 4-5 ans.
12:39 Et c'est les cerveaux surtout.
12:41 À l'époque, en 2011-2012, un gros cerveau c'était 35 kilos.
12:48 Maintenant, tu as des cerveaux de 70 kilos, 100 kilos.
12:54 Ce n'est pas le poids, c'est le kilo de pression.
12:59 Tu vois, 36 kilos.
13:05 C'est quoi le grand max ?
13:07 Là, tu as 11.
13:09 Là, tu as 8-9 kilos.
13:13 Le plus gros, c'est celui-là.
13:16 Qui faisait 36 kilos par centimètre.
13:22 Sous 7,4 volts.
13:24 Ensuite, un petit chargeur de chez LRP.
13:33 Ça aussi, à mon avis, je pense que c'est ultra dépassé.
13:40 Parce que la technologie a aussi bien évolué là-dessus.
13:43 Mais au moins, ça te permet de voir ce qu'il se faisait à l'époque.
13:48 Encore de la publicité.
13:51 Hum.
13:53 Voilà.
13:55 Cerveau de chez Futaba en 7,4 volts.
13:58 Pourquoi faire ?
14:00 Pourquoi faire ?
14:02 Je passe un peu rapidement sur les cerveaux.
14:09 Comme je viens de te le dire, c'est un peu dépassé tout ça maintenant.
14:17 Quoique, ils pourraient encore faire l'affaire.
14:20 Sur des petites machines du 1/10ème, ça pourrait très bien faire l'affaire.
14:24 Ensuite, on va nous parler du TREUGUI ANGNOR X1X SPORT.
14:32 Voilà.
14:33 C'est du thermique.
14:35 Et...
14:37 Ouais.
14:39 Franchement, ça ressemble énormément à tous les TREUGUI qui se font à l'époque.
14:46 Ouais.
14:48 Voilà.
14:50 Bon, c'est du thermique.
14:52 Je l'ai déjà dit.
14:54 Hum... OK.
14:57 On a quand même une radio en 2,4 GHz.
15:00 Ça, c'est bien.
15:02 OK, bon.
15:08 À l'époque, ce genre de TREUGUI, il y a toutes les marques qui en font.
15:11 T'as Kyosho, t'as Tamiya.
15:13 Il y a même Tamiya qui en font.
15:15 Hum...
15:17 T'as Lo-Z.
15:19 T'as X-Ray.
15:22 Bon, après, X-Ray, tout ça, c'est plus dans le monde de la compétition.
15:26 Mais voilà, quoi.
15:28 Des TREUGUI comme ça, ils n'ont rien d'originaux.
15:31 Ils sont tous pareils, en fait.
15:34 Quasiment tous pareils.
15:36 Donc, voici...
15:41 Le...
15:43 Alors, j'allais dire le buggy cage, mais non.
15:45 Du coup, c'est le concept cage de Avio Racing.
15:48 Donc là, c'est un thermique.
15:53 Et là, on dirait bien un électrique.
15:55 Donc là, nous avons un thermique.
16:00 Franchement, ils sont vraiment cools, ces petits TREUGUI, là.
16:05 Ces petits buggy cage, là.
16:07 J'aime bien.
16:09 J'aime bien.
16:11 Ah ouais, j'aime bien.
16:13 Ça me fait penser un peu au Baja 5B.
16:20 Sauf que le Baja 5B, il ressemble à ça, mais sauf que...
16:23 Tu mets les roues avant, ici, quoi.
16:26 J'exagère à peine.
16:28 Ah ouais, carrément, ils l'ont badigeonné pour rouler sous la pluie, quoi.
16:37 Truc de ouf, hein.
16:40 Sympa.
16:42 Franchement, sympa.
16:44 Moi, j'aime bien.
16:50 Ensuite, le HPI Racing.
16:54 Le Baja 5SC.
16:56 Il est beau.
16:58 Très joli.
17:00 Ça, c'est du 1/12ème.
17:02 De chez HPI Racing, aussi.
17:04 OK.
17:08 Alors.
17:10 Donc là, c'est la présentation d'un club.
17:17 À Crémonville.
17:20 C'est plutôt sympa.
17:24 Ouais, sympa.
17:26 Attends, attends, attends.
17:32 Parce que là, on dirait bien du 1/5ème, ça.
17:35 Ah oui, d'accord, c'est ça.
17:38 C'est pour du 1/5ème, en plus.
17:42 C'est cool.
17:43 Franchement, ça, c'est cool d'avoir des pistes qui accueillent du 1/5ème.
17:46 Voilà, donc un calendrier.
17:56 Tu vois, à l'époque, grâce à ces magazines, t'avais les calendriers des courses, quoi.
18:02 Ce que tu n'as plus, quoi.
18:05 Il faut aller le chercher sur Internet, maintenant.
18:07 Donc ici, Challenge France Moto à Vichy.
18:13 Donc ici, nous sommes sur du thermique.
18:16 Si je ne dis pas de conneries.
18:18 Eh oui, c'est du thermique.
18:20 Ouais, moi, je n'ai jamais été trop attiré par la moto radiocommandée.
18:30 Alors.
18:31 OK.
18:32 6ème manche du Challenge HPI à Orange.
18:37 D'accord.
18:38 OK.
18:39 Donc, ça a roulé sur bitume.
18:46 Et là, je vois des...
18:52 Ah voilà, il y avait du tout-terrain aussi, apparemment.
18:59 OK.
19:00 Il doit y avoir deux pistes, là.
19:04 Parce que là, je vois, il y a de la terre.
19:11 Quoi.
19:12 Bref.
19:13 Les experts à Miami.
19:18 Championnat du monde, piste 4x4 à Homestead, Miami.
19:25 OK.
19:26 C'est du thermique, bien sûr.
19:33 OK.
19:34 Là, Championnat du monde, ça ne devait pas rigoler.
19:39 Là, les mecs, ils n'y vont pas pour rien.
19:47 Ah, je connais ce circuit.
19:58 C'est Besançon.
19:59 CF Besançon.
20:00 Ben ouais.
20:01 Mais, on est en 2011.
20:04 Eh ben, j'y étais, moi.
20:07 J'y étais.
20:09 Attends.
20:10 Eh ben oui, 2011.
20:13 J'y étais.
20:15 J'y étais, là.
20:16 Je faisais partie des pilotes.
20:19 Et c'est de sacrés souvenirs.
20:25 Sacrés souvenirs.
20:26 On ne voit pas la voiture.
20:28 Par contre, il y a mon nom un peu partout dans l'article.
20:32 Donc, voilà.
20:33 Je ne vais pas te dire où.
20:35 Et puis, je pense que je vais flouter un peu.
20:40 Bon, ben voilà, quoi.
20:43 Voilà.
20:44 Je n'ai rien d'autre à dire.
20:47 Ça, c'est des souvenirs, les mecs.
20:51 Mais, on ne voit pas ma tronche.
20:53 Eh, regarde.
20:54 Tu as vu qui c'est, ça ?
20:55 Si tu connais le 1/5, lui, tu connais.
21:00 Aujourd'hui, c'est un grand nom du monde du 1/5 français.
21:04 Il a bien grandi.
21:06 Mais en fait, il y a mon nom partout, en fait.
21:16 Ça craint.
21:17 Ça craint.
21:18 Ça craint, les mecs.
21:21 Moi qui veux garder ma...
21:26 Mon anonymat, on va dire.
21:30 Bon, ce qui est cool, c'est que je ne suis pas en photo.
21:37 Donc, attends.
21:38 Si, je suis en photo.
21:46 Bon, ce n'est pas grave.
21:49 J'ai vieilli depuis.
21:52 Bon, bref.
21:56 Ensuite, deuxième manche du CF Elite.
22:06 OK, depuis Aiguin, en vedette.
22:13 Deuxième manche du CF Elite, 4-2, à Reims.
22:23 Ici, nous sommes au Championnat de France Nationale à Limoges.
22:28 Première manche, plein de rebondissements.
22:30 Donc, c'est du 1-8.
22:32 C'est du thermique.
22:34 OK.
22:37 OK, OK.
22:39 Voilà.
22:47 Deuxième manche du CF Tourisme Elite à F1 Louvier.
22:56 OK, donc ça, c'est carrément par équipe.
23:05 C'est du 1/5.
23:12 Ah ouais, on retrouve les mêmes bonhommes.
23:17 Cédric Prévost.
23:20 Valentin Peusia.
23:23 C'est le petit champion dont je te parlais il y a deux minutes.
23:31 Ça roulait fort.
23:32 Le 1/5, ça roule fort, thermique.
23:35 Il ne faut pas croire tout ce qu'on vous dit.
23:40 Ensuite, nous avons le salon de Carl Schru.
23:44 Carl Schru, je ne sais pas comment on dit.
23:47 On nous présente des engins de chantier.
23:53 Si tu kiffes, moi, je ne vois pas trop l'intérêt de ces machins-là.
24:01 Il en faut pour tous les goûts.
24:05 Exactement.
24:08 Et on arrive à la fin.
24:12 Comme d'habitude, les petites annonces, etc.
24:17 Voilà.
24:18 Ça, c'était cool, ça.
24:20 Les petites techniques, en fait.
24:23 Les petites techniques qui te présentent en photo l'incidence de l'aileron.
24:31 Comme quoi, tu vois, l'aileron, ça a une importance quand même assez importante.
24:41 Pareil, là, on te présente les tringleries.
24:44 Quelques astuces pour les tringleries.
24:46 Et l'entretien des amortisseurs.
24:49 Ces petites fiches-là, elles étaient top.
24:52 Vraiment top.
24:54 Allez, on s'arrête là.
24:56 Et puis, à bientôt sur YouTube.
24:58 Tchuss !
25:00 Sous-titrage Société Radio-Canada
25:02 www.société-radio-canada.com
25:04 Sous-titrage Société Radio-Canada
25:06 www.société-radio-canada.com
25:08 Sous-titrage Société Radio-Canada
25:10 www.société-radio-canada.com
25:12 Sous-titrage Société Radio-Canada
25:14 www.société-radio-canada.com
25:16 [SILENCE]