C'est une inflation jamais vue. En avril dernier, les tarifs des billets d'avion ont encore augmenté de plus de 20% sur un an, une flambée qui a débuté en 2022 avec l'inflation sur le pétrole, et donc le kérosène, due à la guerre en Ukraine. Rien ne semble pour le moment stopper cette dynamique également alimentée par la dépréciation de l'euro face au dollar.
Category
🗞
NewsTranscription
00:00 A la sortie de l'aéroport, les passagers ont le teint "allez" et font le même constat.
00:06 Leur voyage leur a coûté bien plus cher que d'habitude.
00:09 "Moi je vais souvent au Maroc et c'est vrai qu'il y a quelques années on payait 80 euros l'allée
00:15 et là on est passé à 180, 160, ça dépend des fois.
00:19 J'ai l'habitude de faire des allers-retours en Martinique et ici,
00:22 avant un billet on en trouvait pour 700, 800 euros et maintenant ça monte à plus de 1000."
00:26 Comme l'ont remarqué ces voyageurs, le prix des billets d'avion a augmenté.
00:30 Plus 20% en un an, notamment sur les vols à destination de l'Asie, du Moyen-Orient ou des Amériques.
00:37 Plusieurs explications.
00:39 Le prix du pétrole, la crise de la classe à faire,
00:42 les compagnies enregistrent moins de déplacements professionnels,
00:45 mais aussi l'allongement du parcours.
00:47 Depuis le début de la guerre en Ukraine, les avions occidentaux ne volent plus au-dessus de la Russie.
00:52 Pourtant, pour ce spécialiste, les billets ont enfin retrouvé leur juste prix.
00:56 "Transporter des gens, ça coûte cher.
00:58 Vous savez, au-dessous de 50 euros par heure de vol et par passager,
01:04 les compagnies perdent de l'argent.
01:06 Alors, quant à vendre, la concurrence sauvage les amenait à faire 10, 20, 30 euros par passager,
01:12 c'était simplement des tarifs qui n'avaient pas grand sens.
01:15 On retrouve maintenant des tarifs qui ont plus de sens."
01:18 Malgré le prix du billet, il n'y a jamais eu autant d'avions en partance des aéroports français.
01:23 Le secteur est désormais responsable de 5% des émissions de CO2 dans le pays.