10 billige Autos, die Dich reich aussehen lassen (2)
Transcript
00:00 Hast du dich jemals gefragt, welches Auto sich am besten in einen Straßenrenner verwandeln
00:05 lässt?
00:06 Und wer entscheidet, welches Auto zum Rennwagen umgebaut wird?
00:09 Es gibt erstaunlich viele Tuner-Autos, die mit ein wenig Wissen zu dominierenden Geschossen
00:15 gemacht werden können.
00:16 Wenn du auf Auto stehst, schau dir diese coolen Flitzer an!
00:20 Mitsubishi Lancer Evolution Die auch als Evo bekannte Sportlimousine basierte
00:27 ursprünglich auf dem von 1992 bis 2016 in Japan gebauten Lancer und war eigentlich nur
00:35 für japanische Märkte gedacht.
00:36 Die Evo-Baureihe war mit einem 2 Liter Turbo-Reihen-Vierzylinder-Motor ausgestattet und der Wagen hatte einen Allradantrieb,
00:45 was ihm ein hervorragendes Handling und eine gute Bodenhaftung verlieh.
00:49 Der Lancer verfügt über viel Power mit einer Motorleistung von 280 PS und einem Drehmoment
00:55 von 373 Nm bei nur 3000 Umdrehungen pro Minute.
01:00 Das Auto wurde bis 2003 in die USA exportiert.
01:04 Die zehnte und letzte Generation des Evo 10 wurde fast 10 Jahre lang hergestellt, bis
01:10 die Produktion 2016 endete.
01:13 Mit Auspuff, größeren Einspritzdüsen und einem Kaltluft-Ansaugsystem nachgerüstet
01:19 bringt er es leicht auf 350 PS.
01:21 Spiel ein bisschen mit dem Turbo und den Upgrades und du hast eine 400 PS Maschine.
01:27 Der durchschnittliche Preis eines gebrauchten 2006er Evo liegt bei rund 20.000 US-Dollar,
01:34 was wenig Geld für viel Auto ist.
01:36 Audi TT Der TT ist ein zweitüriger Allrad-Sportwagen
01:43 mit Mittelmotor, der als zweitüriges Coupé oder Cabrio mit zwei Wahlmöglichkeiten erhältlich
01:49 ist.
01:50 Quelle oder S-Tronic-Automatik?
01:52 Beim Blick darauf wird jedem klar, dass man das volle Potential dieses Sportwagens nutzen
01:58 möchte.
01:59 Einige der am häufigsten verwendeten Modulationen ist das Hinzufügen eines Nachrüst-TT-Auspuffes,
02:05 die Ansaugung von Kaltluft oder das Absenken des Fahrzeuges mit einem Tieferlegungskit,
02:11 um das Handling zu verbessern.
02:13 Die früheren 1,8 Liter Fahrzeuge mit Turboeinspritzer haben vom Werk strenge Einschränkungen und
02:20 bei den meisten Modellen gibt es sogar einen Geschwindigkeitsbegrenzer, der ein Tempo von
02:25 mehr als 250 km/h unterbindet.
02:28 Ganz zu schweigen davon, dass der Standardmotor ein Vierzylinder-Reihenmotor mit Turboeinspritzung
02:35 und nicht viel Leistung war.
02:36 Mach dir doch die Hände schmutzig und beginn mit dem Tuning und der Aufrüstung dieses
02:41 Wagens mit angeschraubten Teilen.
02:44 So kannst du leicht auf 300 PS kommen.
02:46 Du kannst dieses Auto auch mit Frontantrieb oder mit dem Haldex Allradsystem erhalten.
02:52 Der 2003-06 CTT verfügt ab Werk über einen 247 PS starken V6-Motor.
02:59 Eine ernstzunehmende Ausstattung für ein Auto, das nur knapp über 1,3 Tonnen wiegt.
03:05 Subaru WRX STI Der Subaru WRX STI ist die Straßenversion
03:14 eines Allrad-Rallye-Autos mit einem Vierzylinder-2,5 Liter Turbo-Boxer-Motor, einem 6-Gang-Schaltgetriebe
03:22 und einem massiven Heckflügel.
03:24 Das Auto hat eine abgöttische Bodenhaftung.
03:27 Du wirst dieses Auto wahrscheinlich in Rennen fahren sehen, aber es ist auch auf den Straßen
03:32 nicht unbekannt.
03:33 Der WRX, der 1992 debütierte, hatte bereits 237 PS, während der WRX STI mit 247 PS etwas
03:45 schneller war und eine abgespeckte Version des WRX war.
03:49 Dieses Auto ist ein Traum für Tuner.
03:51 Mit einer unvollstellbaren Anzahl an Nachrüstsätzen, elektronischen Steuergeräten und verschiedenen
03:57 Turbos ist das einzige, was einen WRX STI Besitzer von einem König der Straße unterscheidet,
04:04 die Menge an Bargeld, die er für die Upgrades ausgeben kann.
04:08 Diese Autos sind einfach Wahnsinn und es ist nicht schwer 500 PS aus ihnen herauszuholen.
04:14 Das Interessante ist, dass die neuesten Modelle des WRX STI immer noch den gleichen zuverlässigen
04:21 2,5 Liter Motor verwenden, wodurch es viel einfacher ist, Zusatzteile für den Motor
04:26 zu finden.
04:27 Mazda RX-7 Der Mazda RX-7 war nicht gerade ein Traum,
04:34 als er 1978 vom japanischen Fließband rollte.
04:38 Der Umsatz steigerte sich jedoch dadurch, dass er den gesetzlichen Bestimmungen der
04:43 japanischen Regierungen sprach und die Käufer keine zusätzlichen Steuern für ein Luxusauto
04:48 bezahlen mussten.
04:49 Das kleinere Auto hatte dank des Wankelmotors, der weniger als 1,5 Liter Hubraum hatte,
04:55 mehr Leistung als herkömmliche Reihenmotoren.
04:58 Aber wirklich interessant wurde es, als die dritte Generation des RX-7 hergestellt wurde.
05:04 Dieses Auto hatte einen 1,3 Liter Motor, der 276 PS leistete.
05:10 Das Fahrzeug besaß ein überarbeitetes Karosseriedesign und war mit einem sequentiellen, doppelt aufgeladenen
05:17 System ausgestattet, das äußerst komplex war.
05:20 Einer der Turbos lieferte enormen Schub bei 1800 Umdrehungen pro Minute und dann kam der
05:26 zweite Turbo im oberen Drehzahlbereich hinzu.
05:30 Auch dieses Auto bietet eine große Auswahl an Nachrüstmöglichkeiten.
05:34 Dadurch sieht es cooler aus und wird schneller als je zuvor.
05:37 Einen RX-7 der dritten Generation in die Hände zu bekommen, ist jedoch nicht so einfach,
05:43 da das Auto für den RX-8 Platz machen musste.
05:46 Obwohl es Gerüchte gibt, dass Mazda einen neuen RX-7 auf den Markt bringen will.
05:51 Toyota AE86 Du erkennst einen wahren Auto-Enthusiasten,
05:58 wenn er das Auto anhand des internen Codes nennt.
06:01 Der 1983 gestartete AE86 oder auch Hachiroku war eigentlich eine Hinterrad-Antriebsvariante
06:09 des MKV Toyota Corolla, der 1600cc hatte.
06:14 Es gibt eine Vielzahl von Karosserie-Varianten mit feststehenden oder einziehbaren Scheinwerfern,
06:20 entweder als Steilheck oder Coupé.
06:23 1983 war das Auto kein Hingucker, aber was den Leuten an ihm gefiel, war der Hinterrad-Antrieb,
06:30 kombiniert mit seinem leichten 950kg Fahrgestell.
06:34 Was dieses Auto aber wirklich zur Legende machte, war ein abtrünniger Rennfahrer namens
06:40 Keiichi Tsuchiya.
06:41 Wenn es ihm langweilig wurde, Anführer des Rennens zu sein, fuhr er sein Auto zur Unterhaltung
06:46 der Menge seitwärts in die Ecken der kurvigen Fahrbahn.
06:50 Er war so gut darin, dass er anfing auf den kurvigsten Bergstraßen Japans so zu fahren.
06:56 Er wurde als Drift-König bekannt und viele andere Fahrer ließen sich von seinen Fähigkeiten
07:01 inspirieren.
07:02 Der AE86 wurde von einem Vierzylinder-Reihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben,
07:09 der nur 128 PS Bremsleistung hatte.
07:12 Mazda Miata Der Miata ist ein kleines, leichtes, flinkes
07:19 und witziges Auto, das außerdem zuverlässig, kostengünstig und überraschend effizient
07:24 ist.
07:25 Der Mazda Miata lief 1990 zum ersten Mal vom Band.
07:29 Er war wie ein kleiner, erschwinglicher Roadster, der ein bisschen wie ein Lotus Elan aussah.
07:34 Er hatte einen kleinen 1,6 Liter Motor, der durch einen 1,8 Liter Motor mit 140 PS ersetzt
07:41 wurde.
07:42 Das hört sich nach nicht viel an, aber man muss das Gewicht dieses kleinen, zweitrügen
07:46 Roadsters mit der Leistung ins Verhältnis setzen.
07:49 2006 kam ein völlig neuer Miata mit einem neuen Karosseriedesign und einem 2 Liter Motor
07:55 mit 170 PS auf die Straße.
07:58 Die neueste Generation des Miata ist 90 Kilo leichter, aber nur 155 PS stark.
08:04 Das bedeutet jedoch nicht, dass du nicht einige einfache Änderungen vornehmen kannst, um
08:09 die Leistung zu erhöhen.
08:10 Füge einen Kaltlufteinlass und einen Nachrüstauspuff sowie ein abgestimmtes Steuergerät hinzu,
08:16 um die 200 PS Marke zu knacken.
08:19 Diese Autos sind unglaublich wendig und Mazda nutzt die intelligente Fahrwerksgeometrie,
08:25 um Grip zu erzeugen.
08:26 Das Auto liegt gut in den Kurven, was es zu einem sehr günstigen Renner für die Straße
08:31 macht.
08:32 Honda S2000 Es ist ziemlich offensichtlich, dass Roadsters
08:37 Spaßautos sind.
08:38 Ihre geringe Größe bedeutet, dass sie schnell sind und die Motoren müssen keine feuerspeienden
08:44 Nitro-Monster sein, um jemanden im Staub zurückzulassen.
08:48 Wenn es um gut aussehende Roadster geht, ist der Honda S2000 wohl der attraktivste unter
08:53 allen.
08:54 Das Auto debütierte im Jahr 1999 und wurde bis 2009 produziert.
08:59 Der S2000 macht großen Spaß, weil er einen Hinterradantrieb mit einem 2 Liter 4 Zylinder
09:06 VTEC Motor hat.
09:07 Auch weil er mit einem 247 PS Motor in Kombination mit einem schnellen 6 Gang Schaltgetriebe produziert
09:14 wurde.
09:15 Der S2000 erreichte, was Honda als den effizientesten Automobilmotor der Welt mit der höchsten
09:22 spezifischen Leistung bezeichnet.
09:24 Dank des kompakten und leichten Motors, der vollständig hinter der Vorderachse montiert
09:29 ist, erreicht der S2000 eine Gewichtsverteilung von 50/50 vorne-hinten und einen niedrigeren
09:36 Trägheitsmoment.
09:37 Der Ersatzteilmarkt für dieses Auto ist großartig, mit einer Vielzahl von Motor-Upgrades, die
09:42 es zu einem attraktiven Konkurrenten für viele machen.
09:46 Toyota Supra Wenn du Rennspiele wie Gran Turismo oder Need
09:51 for Speed gespielt hast, bist du wahrscheinlich mit dem legendären Toyota Supra vertraut.
09:56 Die Produktion begann 1978 und der Celica Supra hat den gleichen Reihen-Sechszylinder-Motor
10:03 wie der Toyota 2000 GT.
10:06 Interessanterweise haben alle vier Generationen vom Supra einen Sechszylinder-Reihenmotor.
10:11 Aber erst in der vierten Generation bemerkten die Leute, dass das Auto Potential hatte.
10:16 Zum Glück für die USA rüstete Toyota den Supra-Turbomotor mit kleineren Turboladern
10:22 mit Stahlrad, größeren Einspritzdüsen und einem modifizierten Steuergerät aus, wodurch
10:28 die Leistung auf 320 PS erhöht wurde.
10:31 Die turbo-geladene Variante konnte von 0 auf 100 in nur 4,7 Sekunden beschleunigen.
10:37 Die Zwillings-Turbos der Autos arbeiten genauso wie der RX-7, wobei einer bei niedriger Drehzahl
10:43 einsetzt, während der zweite Turbo bei höheren Drehzahlen dazugeschaltet wird.
10:48 Verglichen mit dem Parallelmodus bieten sequenzielle Turbo-Modi eine schnellere Reaktion bei niedriger
10:55 und hoher Drehzahl.
10:56 Nissan Skyline GT-R Die ersten Autos mit dem Namen Skyline GT-R
11:04 wurden zwischen 1969 und 1972 produziert, wo sie im japanischen Tourenwagen-Rennen legendäre
11:12 Erfolge feierten.
11:13 Das Auto wurde 1973 noch kurz produziert, was aber das letzte Modell für 16 Jahre war.
11:21 1989 wurde der R32 Skyline GT-R eingeführt.
11:25 Dieses Auto wurde von einer australischen Zeitschrift namens "Wheels" wegen seiner
11:30 beeindruckenden Technologie und Leistung "Godzilla" genannt.
11:34 Heute ist das Auto für Drag-Rennen, Rundrennen, Zeitrennen und Events, die von Touring-Magazinen
11:39 veranstaltet werden, beliebt.
11:41 Autos der vierten Generation hießen R33 und du konntest zwischen zwei oder vier-Türer-Coupés
11:47 mit einem 2,6 Liter Twin-Turbo-Reihen-Sechszylinder-Motor oder einem 2,8 Liter Twin-Turbo-Motor wählen.
11:55 Die fünfte Generation war der R34 GT-R, wie der, den der kürzlich verstorbene Paul Walker
12:01 in "Too Fast to Furious" fuhr.
12:03 Ein kürzeres Auto, das im Jahr 1999 auf den Markt kam und ein 5,8 Zoll LCD-Multifunktions-Display
12:11 in der Mitte des Armaturenbretts hatte.
12:13 Dies zeigte sieben verschiedene Live-Messungen der Motor- und Fahrzeugstatistiken, was für
12:18 seine Zeit ziemlich beeindruckend war.
12:21 Das Auto hatte den gleichen Doppelturboreihen-Sechszylinder-Motor und ein 6-Gang-Schaltgetriebe.
12:26 Die Produktion des Skyline GT-R endete im August 2002.
12:30 Das Auto wurde durch den R35 Nissan GT-R ersetzt, ein völlig neues Fahrzeug, das auf der V36
12:38 Skyline basiert.
12:39 Ford Mustang Den Ford Mustang gibt es schon lang und obwohl
12:44 das Auto Höhen und Tiefen hatte, wird es heute noch produziert.
12:48 Es gab viele Modelle und viele verschiedene Motorkonfigurationen, aber wenn es um ein
12:53 Straßenrennauto geht, entscheiden sich viele Fans für den Fox Body Mustang, der von 1978
13:00 bis 1993 produziert wurde.
13:03 Bei Straßenrennen waren die Modelle von 1987 bis 1993 sehr begehrt.
13:09 Der Zubehörmarkt für dieses Auto war riesig.
13:12 Jeder, der über ein gewisses mechanisches Grundwissen verfügte, konnte einen Auspuff,
13:17 ein Kaltluftansaugesystem, größere Einspritzdüsen einsetzen und das Steuergerät ersetzen.
13:24 Das Original 5-Gang-Getriebe dieses Autos war natürlich nicht auf über 400 PS und
13:29 die Verarbeitung all dieser zusätzlichen Leistung ausgelegt.
13:33 Es ist jedoch ein Traum an diesen Autos zu arbeiten und Teile auszutauschen, denn es
13:38 ist nicht schwierig.
13:40 Es gab ein paar Versionen des Wagens.
13:42 Der schwerere GT hatte ein Bodeneffekt-Paket und unansehnliche Heckleuchten mit Lamellen.
13:48 Und dann war da noch das leichtere LX-Modell.
13:52 Es war nicht ungewöhnlich, einen getunten Ford Mustang auf seinen Hinterrädern stehen
13:56 zu sehen und in so einen 9 Sekunden Viertelmeile zu fahren.
14:01 Wenn Du nicht so viel Spaß beim Schrauben hast, gibt es den 2017er Mustang GT fertig
14:06 ab Werk mit 435 PS und 542 Nm.
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