Le replay de la 4e étape - Cyclisme - ZLM Tour - Vidéo Dailymotion

L'Équipe

Retrouvez le replay de la 4e étape du ZLM Tour du 11/06/2023.

Transcript

00:00:00 La dernière journée, l'épilogue de ce ZLM Tour,

00:00:03 quatrième étape autour de la localité d'Osterhout,

00:00:06 158,5 km pour cette quatrième et dernière étape

00:00:10 de ce ZLM Tour.

00:00:11 Le maillot jaune toujours solidement accroché

00:00:13 sur les épaules de la FCOI.

00:00:15 Bonjour Johan Offredo,

00:00:16 ravi de vous retrouver sur ces routes néerlandaises.

00:00:19 Bonjour Théo.

00:00:20 Et oui, toujours sous ces routes néerlandaises

00:00:22 et toujours avec une belle météo.

00:00:24 Malheureusement, pas de vent,

00:00:25 pas de soleil,

00:00:26 pas de soleil,

00:00:27 pas de soleil,

00:00:28 pas de soleil, pas de soleil, pas de soleil.

00:00:30 Une belle météo.

00:00:31 Malheureusement, pas de vent au programme

00:00:33 aujourd'hui pour cette dernière étape,

00:00:35 cette quatrième et dernière étape.

00:00:38 On a des écarts qui sont très serrés entre les coureurs.

00:00:41 On a encore l'occasion d'avoir un changement

00:00:46 pour le classement général,

00:00:47 encore un nouveau vainqueur d'étapes,

00:00:50 puisqu'on rappelle les différents vainqueurs d'étapes

00:00:54 sur ce ZLM Tour.

00:00:56 On a eu un prologue qui s'est imposé

00:00:59 de la plus belle des manières,

00:01:01 puisqu'il a réussi à reléguer la plupart

00:01:03 de ses compatriotes assez loin,

00:01:05 même si on est dans un mouchoir de poche.

00:01:09 On a ensuite vu la victoire,

00:01:11 très belle victoire de Jent van de Velde

00:01:14 qui s'est imposée sur une échappée.

00:01:17 Et ensuite, on a eu deux sprints,

00:01:19 deux sprints avec des sprinters différents.

00:01:22 Et ça nous laisse aujourd'hui peut-être l'occasion

00:01:25 de voir un sprint de Mark Cavendish

00:01:27 ou certainement de Ralf Kooij,

00:01:28 parce que finalement, cette formation de Jumbo-Visma

00:01:30 a travaillé depuis le début de ce ZLM.

00:01:33 Même s'ils ont le maillot jaune,

00:01:35 ils n'ont pas remporté de victoire des top 10.

00:01:38 Vous le voyez, ce top 10 du classement général

00:01:40 avec deux Néerlandais aux deux premières places.

00:01:43 On a Alex Edmondson à la troisième

00:01:45 et Sam Welsford à la quatrième.

00:01:47 Les écarts, on le répète,

00:01:49 pas de difficultés topographiques sur cette quatrième étape.

00:01:52 On a des bonifications évidemment à aller prendre.

00:01:55 On a encore 13 secondes de bonification

00:01:57 si on compte le sprint intermédiaire tout à l'heure d'Osterhout

00:02:00 qui aura lieu sur la ligne.

00:02:02 Et donc, un garçon comme Sam Welsford,

00:02:05 s'il remporte tout simplement le sprint et cette étape

00:02:08 et si Olaf Kooij ne finit pas sur le podium,

00:02:10 on pourrait assister à un changement de leader

00:02:13 et à un triomphe de Sam Welsford, par exemple,

00:02:16 si d'aventure il remporte cette étape

00:02:18 et qu'Olaf Kooij ne termine pas sur le podium.

00:02:21 Donc le suspense reste entier.

00:02:23 On a de la course encore aujourd'hui.

00:02:25 Oui, on a de la course et comparé aux autres jours,

00:02:28 on n'a que trois cours à l'avant.

00:02:30 On n'a pas voulu se faire piéger du côté des équipes de sprinters.

00:02:33 L'enjeu est grand.

00:02:35 Vous l'avez dit, Théo, c'est la victoire d'étape bien évidemment,

00:02:37 mais aussi le classement général.

00:02:39 Ce classement général qui est resserré entre les principaux leaders,

00:02:44 entre la formation de Jumbo-Visma,

00:02:47 entre la formation d'ESM.

00:02:50 On rappelle qu'il y a eu cinq secondes seulement

00:02:52 entre Olaf Kooij et Nils Eckhoff.

00:02:54 Une seconde plus loin, Alexandre Bonson de la formation d'ESM

00:02:58 et encore trois secondes plus loin, Sam Welsford.

00:03:00 Ça nous fait trois cours de la formation d'ESM dans les quatre premiers.

00:03:05 Sauf qu'on n'a pas la première position, celle d'Olaf Kooij,

00:03:08 tellement convoitée.

00:03:09 Donc aujourd'hui, forcément,

00:03:11 comme la première, la deuxième et la troisième étape,

00:03:15 on va avoir une formation Jumbo-Visma

00:03:17 qui va contrôler cette étape-là et va tenter d'arriver au sprint.

00:03:21 Alors, il y a aussi beaucoup de suspense

00:03:23 avec ce sprint intermédiaire qui va intervenir.

00:03:25 Est-ce qu'on va vouloir revenir sur cet échappé

00:03:27 pour disputer le sprint intermédiaire ?

00:03:29 On aura la réponse dans quelques instants.

00:03:31 On est à moins de 50 kilomètres de l'arrivée

00:03:37 et les cars, comme vous le voyez, flirtent avec la minute.

00:03:41 Et justement, Johan, on avait un seul tricolore

00:03:44 au départ de ce ZLM Tour.

00:03:48 Et on va le voir là sur ce plan.

00:03:51 Léo Bouvier, il est à l'avant, il fait partie de cet échappé.

00:03:54 Il a le dossaire 191.

00:03:57 C'était le troisième homme de ce trio.

00:04:00 Léo Bouvier de la formation Bikehead,

00:04:02 Léo Marnet, qui est à l'avant en compagnie de Guillaume Vissère

00:04:06 de la formation Bit Cycling.

00:04:08 Et puis nous avons Sam Gadman

00:04:12 de la formation ALINK Continental Cycling Team.

00:04:16 Ces trois hommes ont compté plus de deux minutes d'avance,

00:04:19 écart maximal par rapport à la tête de peloton.

00:04:22 Il faudra souligner qu'il y a eu une chute un peu plus tôt dans cette étape

00:04:26 qui n'a pas mis à terre les favoris du classement général.

00:04:29 En revanche, au Lafcoy, le maillot jaune a été retardé.

00:04:32 Après cette chute, il a changé à deux reprises,

00:04:34 notamment de vélo.

00:04:36 On a eu un abandon, malheureusement,

00:04:39 mais qui ne concernait pas des prétendants au classement général

00:04:42 puisque c'est le coureur de la formation Léopard Pro Cycling.

00:04:45 Équipe, pardon, continentale qui fait la part belle aux jeunes,

00:04:50 notamment c'est le Néerlandais Nick van der Leek

00:04:54 qui a dû quitter malheureusement la course.

00:04:57 C'était de cela à à peu près 103, 102, 103 km de l'arrivée tout à l'heure.

00:05:03 On est sur cette dernière étape.

00:05:06 On se doute que le final va être mouvementé.

00:05:11 On voit sur la potence des coureurs, c'est quoi ?

00:05:14 C'est tout simplement un petit sticker

00:05:16 sur lequel on met les différents changements de direction.

00:05:18 Ça peut être le cas aussi pour certains de l'alimentation qu'il faut suivre.

00:05:23 Ah, nouvelle chute avec un coureur de la formation Koratec,

00:05:27 malheureusement qui est à terre,

00:05:29 qui avait déjà vu notamment Attilio Viviani, son sprinter,

00:05:32 partir à la faute.

00:05:34 On avait Etienne Van Empel, également le Néerlandais habitué des échappées en Italie

00:05:40 qui étaient tombés tout à l'heure dans la chute.

00:05:43 On a encore une fois de la Léopard.

00:05:45 Alors je n'ai pas pu bien identifier encore les coureurs.

00:05:48 C'est tombé en milieu de paquet il me semble,

00:05:51 un peu sur la droite après cette vague.

00:05:54 Est-ce que ce n'est pas Jan Stokli qui est tombé,

00:05:57 le coureur de la formation Koratec ?

00:06:00 Oui, il a bien déchiré en tout cas.

00:06:03 C'est celui de Cédric Price, le Luxembourgeois.

00:06:10 C'est le Néerlandais qui était venu sur ces élèves tours avec le champion du Luxembourg,

00:06:17 le sprinter, le garçon assez rapide, Colin Eiderscheid.

00:06:21 Malheureusement il n'est pas parti, il n'a pas terminé hier la 3ème étape,

00:06:27 alors que c'est Alexander Konyshev qui avait pris la 2ème place

00:06:31 de la 1ère étape en ligne de ce ZLM Tour qui a touché le bitume.

00:06:35 Ce n'est pas Konyshev ça ?

00:06:38 Ce n'est pas Konyshev, on le reconnaît puisqu'il a une moustache.

00:06:42 Est-ce qu'il ne l'aurait pas rasé ?

00:06:45 Ah ça c'est possible Théo, c'est vrai qu'une moustache ça se rase.

00:06:50 On peut parler de ce genre de choses là.

00:06:55 Justement c'est difficile parfois pour le public de reconnaître les coureurs

00:07:01 et aussi difficile pour les consultants de reconnaître les coureurs.

00:07:04 On les reconnaît quand on a le numéro de Sars qui s'affiche,

00:07:08 ce qui nous donne un renseignement tout de suite sur le coureur.

00:07:12 Mais c'est vrai que toutes les équipes sont équipées par les équipementiers

00:07:16 avec les mêmes casques, les mêmes lunettes et que la personnalité parfois

00:07:20 elle est difficile à regarder.

00:07:22 Alors comment on observe un coureur ?

00:07:25 Avec son coup de pédale, avec sa position, avec sa manière de relancer.

00:07:29 Ça peut être parfois aussi avec une moustache ou une petite barbichette.

00:07:34 C'est chaussure aussi parfois.

00:07:37 Pardon Théo ?

00:07:39 C'est chaussure aussi parfois.

00:07:41 Avec ses chaussures, avec la taille de ses chaussettes.

00:07:43 Il y a des coureurs qui ont l'habitude de mettre des chaussettes basses,

00:07:46 des chaussettes plus hautes, des chaussettes moins hautes.

00:07:50 Et ça peut être un des critères de reconnaissance des coureurs.

00:07:54 En tout cas, ça fait plaisir de voir Léo Bouvier, le coureur de la Bike Aid,

00:07:59 cette équipe de 3e division qui est présent à l'avant.

00:08:04 On parlait de ces courses qui sont révélatrices de talent.

00:08:08 C'est l'occasion de se faire remarquer.

00:08:10 Lui qui était passé par les rangs du Scodyjon.

00:08:14 Le Scodyjon, c'est une équipe tout simplement de DN1 chez les amateurs en France

00:08:19 qui permet d'être révélatrice de talent.

00:08:22 Julien Bernard est passé par les rangs de cette équipe-là.

00:08:25 Et d'autres nombreux coureurs.

00:08:28 C'était une pépinière.

00:08:30 Ça fait partie de ces réserves en national qui permettent à des coureurs

00:08:34 de passer à l'échelon supérieur.

00:08:37 Et puis on parlait en début de journée de ces coureurs parfois obligés

00:08:40 de garder une double activité en parallèle du vélo.

00:08:43 C'est le cas de Léo Bouvier qui, en parallèle de ses athlètes,

00:08:47 a été occupé au poste de commercial.

00:08:51 Notamment, il a même lancé une marque de selles de vélo

00:08:53 pour être tout à fait complet.

00:08:55 Il y a des selles qui s'adaptent aux morphologies de chacun.

00:08:59 Il a créé ça, cette société,

00:09:02 pour fil conducteur peut-être même de sa carrière

00:09:06 et peut-être même de sa reconversion ensuite.

00:09:09 Oui, parce que forcément, quand on est dans des équipes continentales

00:09:13 comme celle-ci, c'est le cas des trois coureurs

00:09:18 qui se trouvent dans l'échappée en ce moment.

00:09:23 Cette équipe Bits Cycling Club avec Guillaume Vissier

00:09:27 qui se trouve à l'avant ou c'est le cas de Sam Gatteman

00:09:31 qui fait partie de cette équipe à ligue continentale Cycling Team.

00:09:36 C'est des coureurs qui courent dans la cour des grands

00:09:41 parce que ces courses-là permettent l'opportunité

00:09:46 de faire participer des coureurs de troisième division.

00:09:50 Mais on ne joue pas dans la même course,

00:09:52 ça veut dire qu'on est obligé de travailler à côté,

00:09:54 d'avoir un métier, de financer parfois ses chambres à air

00:09:58 et ses pneus, voire même les produits

00:10:02 que l'on met dans les bidons, ces barres de ravitaux.

00:10:07 C'est souvent le cas dans les plus petites équipes

00:10:09 de troisième division et on se retrouve face à des coureurs

00:10:12 qui ont des salaires bien plus grands,

00:10:14 avec des équipes qui ont un budget énorme

00:10:17 comparé à ces formations de troisième division.

00:10:20 Pour l'instant l'écart est stabilisé autour de 7 minutes

00:10:30 pour Léo Bouvier, notamment c'est le 291,

00:10:33 c'est le troisième de ce groupe si vous le découvrez.

00:10:37 Il a commencé le vélo notamment à Dijon, vous l'avez dit Yohann.

00:10:43 Léo Bouvier, j'ai dit que c'était un jeune coureur,

00:10:51 mais il a 25 ans.

00:10:53 Alors on peut parler de cette maturité dans le cyclisme,

00:10:56 est-ce qu'il y a vraiment un âge de maturité ?

00:10:58 Maintenant le cyclisme est clairement en train de changer.

00:11:00 On a une espèce de mutation où des jeunes coureurs

00:11:05 arrivent chez les professionnels et sont capables de s'imposer rapidement.

00:11:09 C'est lié à l'image de Remco Evenepoel.

00:11:13 Tout de suite, à l'instant, c'est bien notre français que vous voyez,

00:11:17 Léo Bouvier de la formation Backtail, le Dossard 191,

00:11:21 il a déjà 25 ans.

00:11:23 Alors est-ce que c'est un âge trop tard pour percer dans le cyclisme ?

00:11:26 Non, pas forcément, mais c'est vrai qu'on a l'habitude maintenant

00:11:30 de voir de jeunes coureurs performer très tôt.

00:11:33 Ça a été le cas des champions de Mathieu Van Der Poel

00:11:37 ou encore de Tadej Pogacar, de Egan Bernal,

00:11:43 des coureurs qui se sont imposés très rapidement

00:11:46 chez les professionnels avec une grande capacité d'adaptation.

00:11:50 Je pense aussi à un certain Lenny Martinez de la formation Groupama FDJ

00:11:54 qui, à 19 ans, est déjà capable de rivaliser avec les meilleurs grimpeurs du monde.

00:12:00 Alors on prend les mêmes et on recommence,

00:12:03 toujours la formation Astana qui s'est portée à l'avant du peloton.

00:12:07 On n'a pas envie de laisser passer l'opportunité d'arriver au sprint

00:12:12 du côté de la formation Kazakh.

00:12:15 Forcément, quand on a un coureur comme Mark Kamenich dans ses rangs

00:12:19 qui est un peu plus haut,

00:12:21 qui est un peu plus haut,

00:12:23 qui est un peu plus haut,

00:12:25 qui n'a pas pu s'exprimer tout simplement depuis le début,

00:12:29 il a fait un prologue en demi-teinte,

00:12:32 il termine à la 35ème place.

00:12:35 Il a eu une 14ème place sur la première étape

00:12:39 où les fuyards et les échappés ont réussi à aller au bout.

00:12:43 Sur la deuxième étape, il n'a pas pu participer au sprint

00:12:47 puisqu'il a eu un ennui mécanique

00:12:49 et hier il n'était pas dans la bataille sur la deuxième étape.

00:12:53 Il n'a pas pu participer au sprint

00:12:55 puisqu'il a eu un ennui mécanique

00:12:57 et hier il n'était pas dans la bataille sur la troisième étape.

00:13:01 Aujourd'hui, dernière chance pour Mark Kamenich,

00:13:04 lui qui va participer ensuite au Tour de Belgique,

00:13:07 au Balouaz Belgian Tour et ensuite au Tour de France.

00:13:11 Il a envie d'aller décrocher une 163ème victoire d'étape.

00:13:15 Du coup, on met tout le monde au charbon du côté de la formation à Stamina.

00:13:19 Même Topo, que ce soit pour la jeunesse de Lavkoy

00:13:22 qui a fait son deuxième tour,

00:13:24 on n'a même pas eu trop l'impression d'avoir pu sprinter,

00:13:27 en tout cas se mêler à la victoire,

00:13:29 soit par faute de placement, soit par les circonstances de course.

00:13:33 Les coureurs qui m'ont fait la plus forte impression, Théo,

00:13:36 depuis le début, c'est cette équipe qu'on voit à l'avant,

00:13:39 la team Alpecin de Queninck.

00:13:41 Tout simplement pourquoi ?

00:13:43 Puisque dans ces rangs,

00:13:45 ils ont un certain Jakub Marechko qui va vite au sprint.

00:13:49 Ils ont su à chaque fois se placer au bon moment,

00:13:53 faire un sprint idéal.

00:13:55 Jakub Marechko, c'est une première place

00:13:57 et une deuxième place sur la troisième étape.

00:14:00 Donc il a quand même marqué des points pour cette équipe Alpecin.

00:14:06 Une équipe qu'on attend aujourd'hui,

00:14:10 c'est la formation Jumbo,

00:14:12 puisqu'elle qui a travaillé tous les jours.

00:14:15 Alors effectivement, ils sont le leader du classement général,

00:14:18 mais c'est quand même une étape à aller chercher.

00:14:21 Et quand on court face à des équipes continentales,

00:14:24 on le rappelle, cette première étape a vu la victoire d'un coureur,

00:14:30 d'une équipe de troisième division.

00:14:33 Donc c'est important de marquer les esprits,

00:14:37 de montrer de quoi on est capable.

00:14:40 Donc forcément, du côté de la Jumbo,

00:14:42 on a un double objectif aujourd'hui, garder ce maillot jaune

00:14:45 et de gagner cette première étape.

00:14:48 Et puis, on a aussi un double objectif,

00:14:50 c'est de gagner la victoire d'Etat.

00:14:52 Donc on a aussi un double objectif,

00:14:54 c'est de gagner la victoire d'Etat.

00:14:56 Et puis l'autre clé de compréhension de ces différences aussi,

00:14:59 c'est Sam Wellsford qui nous l'a donné tout à l'heure en interview.

00:15:02 On comprenait que ce genre de course dont vous parliez,

00:15:05 Yoann, ce ZLM Tour,

00:15:07 il donne la part belle également aux équipes continentales.

00:15:10 Et forcément, ces équipes-là,

00:15:12 elles viennent un peu comme si c'était leur Tour national,

00:15:14 dans le peloton.

00:15:15 Et les équipes comme la DSM ou la Jumbo-Visma,

00:15:17 on n'a pas forcément envie de forcément tout miser sur le ZLM Tour

00:15:20 pour prendre trop de risques

00:15:22 et risquer pourquoi pas, malheureusement, une chute bête

00:15:26 et qui pourrait annuler ensuite toute ambition

00:15:29 dans des courses un peu plus importantes.

00:15:31 Et là aussi, on a senti dans les propos de Sam Wellsford,

00:15:34 parfois une certaine prudence,

00:15:36 ce qui peut expliquer aussi pourquoi

00:15:39 les sprinteurs de premier plan

00:15:41 étaient dans un deuxième rideau

00:15:44 sur les emballages massifs.

00:15:47 Oui, c'est exactement ça.

00:15:49 Il a tout dit quand il exprime ce sentiment.

00:15:54 C'est tout simplement qu'il y a des coureurs

00:15:57 qui ont le couteau entre les dents.

00:15:58 Et c'est le cas de ces trois hommes-là

00:16:00 qui passent sur la ligne d'arrivée

00:16:02 à 39 kilomètres du sprint final.

00:16:06 On a des équipes continentales, vous le rappeliez,

00:16:09 qui travaillent pour la plupart à côté

00:16:12 et qui ont le couteau entre les dents,

00:16:13 qui ont tout à prouver

00:16:15 et donc qui vont prendre des risques dans le final.

00:16:17 Alors que pour certains, on a des objectifs

00:16:19 qui vont être plus lointains,

00:16:21 avec le Tour de France pour certains,

00:16:23 mais avec les championnats d'Europe,

00:16:25 les championnats du monde.

00:16:26 Donc on est un peu plus sur la réserve,

00:16:28 on fait un peu plus attention, forcément,

00:16:31 pour les coureurs du World Tour.

00:16:33 Là, ça va être intéressant, justement,

00:16:35 ce premier passage sur la ligne.

00:16:36 On va pouvoir voir, alors que Léo Bouvier là,

00:16:38 il a une petite cassure à aller chercher,

00:16:40 alors qu'on avait des supporters de l'AFCOY

00:16:42 sur le côté de la route.

00:16:44 On est passé sur la ligne d'arrivée, justement, Yoann,

00:16:49 et ça va être intéressant avec le peloton, notamment,

00:16:51 de voir comment ça peut se passer

00:16:53 dans les derniers kilomètres.

00:16:55 Moi, j'ai vu une arrivée,

00:16:57 il y a cette petite courbe,

00:16:59 regardez, à 200 mètres de l'arrivée,

00:17:01 là encore, le placement va être primordial.

00:17:03 Cette ligne aussi qui est dans une relative...

00:17:06 Ce n'est pas un virage,

00:17:08 mais la ligne est placée un peu

00:17:10 dans un rétrécissement de chaussée.

00:17:13 Donc là aussi, le placement sera une nouvelle fois primordial.

00:17:17 Il va être plus que primordial.

00:17:19 Vous avez vu cette ligne d'arrivée,

00:17:22 même s'il n'y a pas de virage,

00:17:24 c'est une légère courbe sur la droite.

00:17:26 Si le sprinter et le train des sprinters

00:17:29 se trouvent sur la gauche,

00:17:31 on fait des hectomètres en plus.

00:17:33 Il s'agira de se placer sur l'intérieur du virage

00:17:37 et bien évidemment d'être dans les conditions

00:17:40 les plus optimales, tout simplement.

00:17:43 On l'a vu, le sprint,

00:17:45 ce n'est pas simplement un sprint,

00:17:47 c'est la préparation, tout le final,

00:17:49 avec ses virages, ses relances.

00:17:51 Il s'agit de rester devant,

00:17:53 de garder un train cohérent.

00:17:55 Pour l'instant, les 3 hommes de tête,

00:17:57 eux, collaborent bien.

00:17:59 On n'est pas rentrés dans la partie

00:18:01 la plus charnière de la course

00:18:03 où les trains vont se mettre en route.

00:18:05 Est-ce qu'on a la capacité

00:18:07 pour les 3 hommes de tête d'accélérer ?

00:18:09 J'en doute, même si l'étape,

00:18:11 aujourd'hui, on le rappelle,

00:18:13 elle était relativement courte.

00:18:15 158 km seulement,

00:18:17 si on occulte le prologue, évidemment.

00:18:20 158 km, ça permet peut-être aux coureurs

00:18:25 d'avoir gardé un peu de jus

00:18:27 pour embrayer dans le final,

00:18:29 en tout cas, une minute.

00:18:31 Regardez toujours ces rétrécissements,

00:18:34 ces ronds-points.

00:18:36 Il faut à chaque fois subir la relance

00:18:39 quand on se trouve à l'arrière du paquet,

00:18:42 ce qui n'est pas le cas de ce ventre mou

00:18:44 à l'avant du peloton.

00:18:46 On voit Marc Cavendish toujours bien placé

00:18:48 aux alentours de la 20e position.

00:18:50 C'est le cas depuis le début

00:18:52 de ce ZMT, pourtant,

00:18:54 il n'a pas réussi à scorer encore aujourd'hui

00:18:56 face à une concurrence

00:18:58 qui est moins grande, finalement, Théo,

00:19:00 que sur le Giro, que sur des courses

00:19:02 où il a pu s'imposer habituellement.

00:19:04 Et là, Jumbo à la barre,

00:19:13 encore en tête de peloton,

00:19:15 le directeur sportif de cette formation,

00:19:17 Jumbo Visma, disait tout à l'heure

00:19:19 Martin Weinhans, qu'on ne va pas se focaliser

00:19:21 forcément sur le maillot jaune de l'Avkoy,

00:19:23 on va rouler pour la victoire d'étape.

00:19:25 Et forcément, ce qui va découler

00:19:27 pour la victoire d'étape, ça voudra dire

00:19:29 qu'on souhaitera aller chercher

00:19:31 les bonifications et donc le succès

00:19:33 au général découlera de la performance

00:19:35 au sprit de l'Avkoy,

00:19:37 mais qui a eu des...

00:19:39 des difficultés, on va dire ça comme ça.

00:19:41 Johan a trouvé

00:19:43 des automatismes avec ses coéquipiers

00:19:45 et on a senti qu'il était toujours

00:19:47 un petit peu en retrait, placé aux alentours

00:19:49 des 10e, 15e places à 500 mètres de l'arrivée.

00:19:51 Et il n'a pas forcément donné la pleine mesure

00:19:53 si ce n'est lors de

00:19:55 l'arrivée de la 2e étape en ligne,

00:19:57 3e étape de ce ZLM Tour,

00:19:59 remportée par Yacoub Marechko.

00:20:01 Il avait démarré de trop loin

00:20:03 et il est venu échouer,

00:20:05 il était venu échouer à la 2e place.

00:20:07 Oui, et finalement, s'il est leader

00:20:09 aujourd'hui du classement général,

00:20:11 c'est parce que, tout simplement,

00:20:13 il a fait un très bon prologue,

00:20:15 il termine à la 3e position sur le 1er sprint.

00:20:17 On rappelle que le peloton

00:20:19 s'est fait avoir par l'échappé

00:20:21 par Jente Vandevelde.

00:20:23 Il termine à la 9e place.

00:20:25 Sur la 2e étape, il termine à la 2e place.

00:20:27 Hier, il n'a pas réussi

00:20:29 à se mêler dans le sprint.

00:20:31 Alors, est-ce que c'est une question de placement

00:20:33 ou, tout simplement, il est un ton en dessous ?

00:20:35 En tout cas, ce que nous dit

00:20:37 Martin Weidandt, aujourd'hui,

00:20:39 le directeur sportif de cette équipe

00:20:41 Jumbo-Visma,

00:20:43 ça ne veut strictement rien dire.

00:20:45 On se doute bien

00:20:47 qu'on va viser la victoire d'étape

00:20:49 et en visant la victoire d'étape,

00:20:51 le classement général.

00:20:53 Le classement général est tellement resserré

00:20:55 que c'est forcément

00:20:57 aujourd'hui où on va faire la différence

00:20:59 et ce qui nous indique

00:21:01 qu'il va y avoir beaucoup de tension dans le peloton,

00:21:03 beaucoup de nervosité. Les gens se rendent énormes.

00:21:05 Non seulement la victoire d'étape,

00:21:07 mais la victoire au classement général de ce ZLM Tour.

00:21:09 Léo Bouvier qui est parvenu à rentrer

00:21:17 sur le duo tout à l'heure.

00:21:19 On rappelle l'identité de ces trois hommes

00:21:21 qui sont à l'avant, qui comptent toujours

00:21:23 cette fameuse minute d'avance.

00:21:25 Guillaume Vissère, Sam Gadman

00:21:27 et donc le Français de la bike-aid.

00:21:29 Léo Bouvier,

00:21:31 c'est Sam Gadman qui est passé en tête

00:21:33 du sprint intermédiaire

00:21:35 devant Guillaume Vissère et Léo Bouvier.

00:21:37 Pas de bonification prise par le peloton.

00:21:39 On n'est pas venu rentrer.

00:21:41 On n'a pas voulu

00:21:43 rentrer avant ce sprint intermédiaire

00:21:45 pour aller chasser les bonifications.

00:21:47 Et donc, pour renverser Olaf Koei,

00:21:49 il va falloir remporter cette étape

00:21:51 en espérant que le Néerlandais

00:21:53 ne prenne pas les autres secondes.

00:21:55 10, 6 et 4, on rappelle,

00:21:57 secondes de bonification sur la ligne.

00:21:59 Sam Wilsford est encore en position

00:22:01 de le faire.

00:22:03 Peut-être Nils Sekoff également

00:22:05 qui a une belle pointe de vitesse

00:22:07 pour Alexandre Monson.

00:22:09 A part si on fait peut-être

00:22:11 le coup de kilomètre ou une attaque

00:22:13 dans le final, on ne voit pas forcément

00:22:15 Alexandre Monson faire le sprint.

00:22:17 Ce ne sont pas forcément ses qualités.

00:22:19 Ce ne sont pas forcément ses qualités

00:22:21 mais on peut assister à quelque chose

00:22:23 de très nerveux.

00:22:25 Alexandre Monson, il est quand même

00:22:27 bien placé au classement général.

00:22:29 On peut assister justement à faire...

00:22:31 On rappelle souvent que le sport d'équipe,

00:22:33 le cyclisme, c'est un sport d'équipe.

00:22:35 C'est un sport où il faut savoir

00:22:37 prendre les bonnes décisions

00:22:39 au bon moment.

00:22:41 Aujourd'hui, ça va être

00:22:43 stratégique. Comment on organise

00:22:45 ce final avec des écarts

00:22:47 qui sont quand même très réduits

00:22:49 entre les cinq premiers.

00:22:51 On est dans les mêmes 10 secondes,

00:22:53 les mêmes 11 secondes.

00:22:55 Il y a des bonifications.

00:22:57 10 secondes, 6 secondes et 4 secondes

00:22:59 à prendre à l'arrivée.

00:23:01 Ça va être une manœuvre

00:23:03 un peu périlleuse et on se doute

00:23:05 qu'il va y avoir certainement

00:23:07 de la désorganisation.

00:23:09 On a vu sur les trains des sprinters,

00:23:11 c'était souvent le cas

00:23:13 sur les premières étapes.

00:23:15 Ça risque d'être également le cas

00:23:17 aujourd'hui.

00:23:19 On va regarder attentivement

00:23:21 cette première boucle autour de Storaut.

00:23:23 On était en ligne tout à l'heure

00:23:25 mais le passage sur la ligne tout à l'heure

00:23:27 sur le sprint intermédiaire a marqué

00:23:29 le passage en circuit.

00:23:31 Désormais, on va s'attarder.

00:23:33 On va faire attention sur les passages

00:23:35 peut-être un peu dangereux.

00:23:37 Il faudra négocier les passages

00:23:39 pour faire des différences.

00:23:41 On ne va pas vous mentir, il n'y a pas de côte,

00:23:43 il n'y a pas de mur sur ce ZLM Tour.

00:23:45 Il n'y a que des étapes plates avec ce prologue.

00:23:47 Mais sait-on jamais, sur une route un peu exposée,

00:23:49 un petit faux-plat, ça peut parfois suffire

00:23:51 à faire péter de la roue,

00:23:53 comme on dit.

00:23:55 Effectivement, ce genre de course-là

00:23:57 comme le ZLM Tour, c'est une course

00:23:59 où on apprend beaucoup en tant que coureur.

00:24:01 On apprend le placement,

00:24:03 à savoir frotter, à savoir anticiper,

00:24:05 à savoir entendre aussi.

00:24:07 On apprend à avoir tous ces sens aux alertes

00:24:09 quand on est coureur cycliste.

00:24:11 Aussi bien l'ouïe que la vue

00:24:13 que même le toucher.

00:24:15 Ça aurait pu donner une course

00:24:17 avec beaucoup de suspense,

00:24:19 même s'il y a encore du suspense,

00:24:21 mais avec davantage de bordure.

00:24:23 Aujourd'hui, ce n'est pas le cas.

00:24:25 Il y a une météo

00:24:27 qui n'est pas capricieuse.

00:24:29 Mais à l'image de Cédric Pris

00:24:31 de la formation Léopard-Tudor-Cycling,

00:24:33 il peut y avoir des chutes.

00:24:35 Et c'est ça, finalement,

00:24:37 presque le plus grand danger

00:24:39 de ce ZLM Tour, c'est d'éviter

00:24:41 les chutes, c'est d'éviter

00:24:43 l'interpoint central, c'est d'éviter

00:24:45 les changements de direction.

00:24:47 Et c'est ça qui fait la nervosité

00:24:49 de ces courses-là.

00:24:51 Et finalement, au-delà de stimuler

00:24:53 ces talents de grimpeur

00:24:55 lorsque l'on est sur une course

00:24:57 de montagne, là, on stimule

00:24:59 ses capacités mentales,

00:25:01 ses capacités à être focus

00:25:03 sur la course, à ne pas se déconcentrer

00:25:05 afin d'éviter toutes les chutes.

00:25:07 On fait descendre, on fait passer

00:25:23 sur toutes les voitures, signes que

00:25:25 l'écart est en train de

00:25:27 bien baisser entre ces trois hommes

00:25:29 de tête et le peloton que l'on va

00:25:31 peut-être apercevoir là-haut, tout au fond

00:25:33 de l'image. On a perdu quasiment

00:25:35 la moitié de l'avance

00:25:37 du côté de ce trio,

00:25:39 sous l'impulsion, évidemment, des équipes

00:25:41 de Sprinter, de Alpecin, de Conray,

00:25:43 pour Yakoub Maréchkaud, la Jumbo-Visma,

00:25:45 pour le leader du classement général Olaf Koei.

00:25:47 On a vu les maillots de l'équipe Astana

00:25:49 également pour Mark Cavendish.

00:25:51 On surveillera l'attitude de la DSM,

00:25:55 vous l'avez dit, avec plusieurs cartes

00:25:57 à jouer, pourquoi pas, au classement général.

00:25:59 On peut peut-être imaginer

00:26:01 que cette équipe va vouloir tenter quelque chose

00:26:03 en tout cas dans le final,

00:26:05 et ne pas vouloir seulement

00:26:07 d'un sprint massif.

00:26:09 Alex Edmondson, il a

00:26:11 les capacités pour rouler vite

00:26:13 dans un final,

00:26:15 pourquoi pas le voir attaquer

00:26:17 dans les derniers kilomètres.

00:26:19 Pour les trois hommes de tête, c'est désormais compliqué.

00:26:23 Quand on a les voitures suiveuses

00:26:25 qui étaient derrière nous,

00:26:27 ce n'était pas les directeurs sportifs,

00:26:29 c'était une voiture neutre

00:26:31 qui propose un dépannage

00:26:33 en cas de soucis mécaniques.

00:26:35 Là désormais, il n'y a plus qu'une voiture,

00:26:37 qu'une moto, avec des roues

00:26:39 en cas de crevaison, mais

00:26:41 ça ne fait pas du bien au moral.

00:26:43 On sait que le peloton est en train de revenir

00:26:45 de l'arrière,

00:26:47 et ça a forcément

00:26:49 l'impact sur

00:26:51 les coureurs

00:26:53 est tel qu'on se désespère

00:26:55 à 30 kilomètres de l'arrivée,

00:26:57 30 secondes, on sait que c'est

00:26:59 quasiment mission impossible pour les trois hommes de tête.

00:27:01 Toujours ces ronds-points,

00:27:13 ces aménagements urbains

00:27:15 aux Pays-Bas, on sait que c'est

00:27:17 la terre du vélo, effectivement,

00:27:19 regardez ces pistes cyclables

00:27:21 sur le côté, tout est fait pour que

00:27:23 les cyclos puissent passer des très

00:27:25 bons moments, mais pour le cycliste professionnel,

00:27:27 en revanche, Yoann, c'est

00:27:29 un peu plus compliqué, parce que

00:27:31 regardez ces rétrécissements

00:27:33 de chaussée, on a des dos d'âne,

00:27:35 c'est parfois un petit

00:27:37 sacerdoce de faire des courses

00:27:39 aux Pays-Bas, c'est très

00:27:41 sympa pour visiter à vélo,

00:27:43 parce qu'en plus,

00:27:45 les Pays-Bas sont une terre

00:27:47 assez plane, c'est plutôt

00:27:49 facile de faire du vélo,

00:27:51 même pour les gens qui n'en font pas

00:27:53 souvent, mais lorsqu'on trace

00:27:55 une course professionnelle, notamment

00:27:57 à l'approche des

00:27:59 agglomérations,

00:28:01 il y a un vrai boulot de signalisation

00:28:03 à faire pour éviter...

00:28:05 C'est tout le paradoxe, finalement,

00:28:11 des Pays-Bas et de cette

00:28:13 région de la Zélande,

00:28:15 on rappelle qu'on est situé

00:28:17 au sud-ouest des Pays-Bas,

00:28:19 on a,

00:28:21 pour les déplacements urbains

00:28:23 à vélo, toutes les conditions

00:28:25 qui sont réunies. On a priorité dans les

00:28:27 ronds-points, on a des grandes pistes cyclables

00:28:29 qui sont propres, nettoyées,

00:28:31 et qui permettent de se déplacer

00:28:33 en direction des gares où il y a des

00:28:35 grands parkings à vélo. En revanche, pour

00:28:37 les cours cyclistes, c'est différent, puisque les

00:28:39 cours cyclistes n'empruntent pas les pistes cyclables,

00:28:41 ils empruntent les routes, et les routes

00:28:43 sont faites justement pour

00:28:45 ralentir

00:28:47 les véhicules et la progression des véhicules

00:28:49 en tout genre, ce qui donne

00:28:51 des courses où on se retrouve avec

00:28:53 énormément de mobilier urbain.

00:28:55 C'est quoi ? C'est tout simplement

00:28:57 ces ensembles de ronds-points,

00:28:59 ces rétrécissements. Vous le voyez, les courants

00:29:01 passent parfois sur la piste cyclable,

00:29:03 on a ensuite des rétrécissements,

00:29:05 et chaque rétrécissement fait que

00:29:07 ce peloton s'allonge petit à petit

00:29:09 et qu'il faut relancer à chaque fois,

00:29:11 et ça fait

00:29:13 tout simplement

00:29:15 des watts en plus, à aller appuyer,

00:29:17 beaucoup de fatigue nerveuse,

00:29:19 surtout dans le peloton quand on termine une course

00:29:21 aux Pays-Bas, c'est le cas de l'Amstel Gold Race

00:29:23 aussi, une des

00:29:25 grandes classiques du calendrier

00:29:27 des Ardennaises. On termine

00:29:29 cette course fatiguée,

00:29:31 lessivée, puisque l'implication

00:29:33 mentale a été telle qu'à la

00:29:35 fin de la journée, on est complètement rincé.

00:29:37 Il reste moins de 30 km

00:29:42 dans cette dernière étape

00:29:44 du ZLM Tour, l'échappée

00:29:46 matinale, si on peut

00:29:48 la décrire ainsi.

00:29:50 158,5 km aujourd'hui

00:29:52 dans cette quatrième étape, le trio

00:29:54 d'où Notamment fait partie

00:29:56 le Français

00:29:58 Léo Bouvier, il a compté plus de

00:30:00 2 minutes d'avance, mais désormais le peloton

00:30:02 est lancé à vive allure à l'orthrousse,

00:30:04 d'un écart qui est désormais plus que de 25

00:30:06 secondes. On veut

00:30:08 évidemment du côté des équipes de Sprinter

00:30:10 revenir assez rapidement, contrôler

00:30:12 la course, les laisser à portée

00:30:14 de fusil pour avoir

00:30:16 enfin une nouvelle fois

00:30:18 un Sprinter massif ici dans les rues

00:30:20 d'Osterhout. On est dans

00:30:22 la fin de ce circuit, on va découvrir dans

00:30:24 quelques instants si vous nous rejoignez

00:30:26 la ligne d'arrivée, puisqu'on est, on la rappelle,

00:30:28 dans des portions de circuit.

00:30:30 Désormais, on est plus sur une course en ligne

00:30:32 et regardez à l'approche

00:30:34 justement de cette aire urbaine,

00:30:36 le peloton qui s'étire.

00:30:38 Johan ? Le peloton qui s'étire

00:30:40 et surtout que

00:30:42 on rappelle, on a eu

00:30:44 des vainqueurs complètement différents, avec des

00:30:46 équipes différentes.

00:30:48 Cette formation d'ESM qui s'est déjà

00:30:50 imposée sur le prologue avec Nils Seckhoff,

00:30:52 la formation de 3ème

00:30:54 division Unibet Cycling Team

00:30:56 qui

00:30:58 remporte l'étape avec Jentem

00:31:00 van de Velde, la première étape

00:31:02 au terme d'une échappée

00:31:04 majestueuse.

00:31:06 Jacob Mahesko de la formation

00:31:08 Christine de Quenin qui s'est imposée

00:31:10 sur la deuxième étape. Arvin de Klein

00:31:12 de la formation Tudor Cycling Team

00:31:14 qui s'est aussi imposée. On a

00:31:16 des sprinters aujourd'hui qui veulent s'imposer

00:31:18 à l'image de Olaf Koei, à l'image

00:31:20 de Marc Cavendish

00:31:22 et c'est ces équipes là

00:31:24 qu'on a mis au travail depuis tout à l'heure

00:31:26 ce qui n'est pas le cas de la formation

00:31:28 Tudor qui a déjà gagné. On s'est dit

00:31:30 dans la formation, nous on a fait notre

00:31:32 travail, on a déjà

00:31:34 notre victoire d'étape, à vous

00:31:36 d'aller travailler et on est

00:31:38 restés dans un second rideau.

00:31:40 Il est vrai que

00:31:42 ces maillots, regardez,

00:31:44 maillots noirs et rouges, ils étaient

00:31:46 plutôt en 10-15ème position

00:31:48 on laisse travailler les Alpecines

00:31:50 de Quenin, de Jacob Mahesko

00:31:52 et la Iumbovisma d'Olaf Koei.

00:31:54 On a un garçon de la DSM

00:31:56 également là au cas où pour passer

00:31:58 quelques petits relais mais ce sont

00:32:00 vraiment essentiellement la Iumbovisma

00:32:02 et la Alpecine de Quenin

00:32:04 qui travaillent en tête de peloton. On a

00:32:06 raté 5-6 secondes à l'avant

00:32:08 à l'issue de ces petites relances.

00:32:10 Actuellement on se

00:32:14 soucie par des

00:32:16 trois cours hors de tête.

00:32:18 On voit que l'entente est

00:32:20 encore bonne entre les trois hommes.

00:32:22 Il y a deux Hollandais

00:32:24 un Français, on le rappelle,

00:32:26 Guillaume Vissère, Sam Gademan

00:32:28 et Léo Bouvier, le Français

00:32:30 en dernière position avec ceux

00:32:32 de la Corsair 191. On n'oublie pas

00:32:34 de s'alimenter, de boire, de s'hydrater

00:32:36 c'est très important, il fait très chaud sur ce ZLM

00:32:38 Tour mais le peloton

00:32:40 ne se soucie pas tout simplement.

00:32:42 Des trois hommes de tête, on tente

00:32:44 de rester devant, c'est le cas pour la formation

00:32:46 Alpecine. Alors le fait de mettre des

00:32:48 cours hors en tête, c'est le cas pour la formation

00:32:50 DSM, c'est tout simplement que quand on a

00:32:52 un cours hors qui roule en tête de peloton

00:32:54 le reste de son équipe

00:32:56 peut être dans les

00:32:58 premières positions. On a une position légitime

00:33:00 et un crédit accordé par les autres équipes

00:33:02 et on peut

00:33:04 garder l'ensemble

00:33:06 de ces sept éléments

00:33:08 au chaud, à l'avant

00:33:10 du peloton et c'est le cas. Regardez

00:33:12 cette formation Jumbo-Visma,

00:33:14 elle se trouve dans le premier quart

00:33:16 les sept coureurs, on le rappelle

00:33:18 puisqu'on a perdu

00:33:20 un coureur dans cette formation

00:33:22 Jumbo-Visma, il s'agit

00:33:24 de Lena Hofsted

00:33:26 qui a été

00:33:28 qui n'a pas pris le départ

00:33:30 qui n'a pas fini

00:33:32 la deuxième étape.

00:33:34 Le peloton qui va passer à son tour

00:33:38 sur la ligne d'arrivée pour la deuxième

00:33:40 fois déjà ici à Osterhout

00:33:42 15, s'il nous annonce

00:33:52 15 c'est que ça sent

00:33:54 ça sent pas beaucoup alors

00:33:56 le speaker

00:33:58 annonce aux coureurs effectivement

00:34:00 la plupart des coureurs sont équipés des oreillettes

00:34:02 on s'est fait piéger

00:34:04 et on nous l'a dit du côté

00:34:06 notamment de Team Van Dijk

00:34:08 de la formation Jumbo-Visma sur la première étape

00:34:10 où les

00:34:12 équipes de sprinters se sont fait piéger

00:34:14 par les échappés, on n'avait pas eu les bonnes informations

00:34:16 aujourd'hui on n'a pas envie

00:34:18 de se planter, de passer à côté

00:34:20 on maintient un écart de seulement

00:34:22 15 secondes avec les échappés

00:34:24 et on va

00:34:26 assister à un final mouvementé

00:34:28 avec ces nombreuses relances

00:34:30 il va y avoir encore du grabuge

00:34:32 Pour la DSM c'est le jeune Patrick Heddy

00:34:36 Il fait l'essentiel du boulot pour son sprinter

00:34:40 Sam Welsford

00:34:42 On rappelle que Nils Sekhoff a porté

00:34:44 le maillot jaune de leader à l'issue du prologue

00:34:46 dans cette équipe DSM

00:34:48 Et lui il a vécu une très belle équipe

00:34:52 de ZDM Tour avec John Degenkolb

00:34:54 avec Nils Sekhoff donc on le rappelle

00:34:56 champion du monde d'espoir

00:34:58 Il y a de cela

00:35:02 quelques années

00:35:04 champion du monde

00:35:10 sur la ligne

00:35:12 mais ensuite il a été disqualifié

00:35:14 malheureusement pour

00:35:16 profiter trop de sa voiture

00:35:18 notamment durant cette course là

00:35:20 Il y avait une application lavare

00:35:22 ça fait revenir

00:35:24 Oui

00:35:26 ça avait fait parler à l'époque

00:35:28 tout de même

00:35:30 Comme les jours précédents

00:35:36 on assiste à une moyenne très élevée

00:35:38 malgré le fait que

00:35:40 nous ayons que 3 courants en tête

00:35:42 45 km/h de moyenne depuis le départ

00:35:44 ce qui s'explique

00:35:46 vous l'avez dit Théo qu'il n'y a pas de maillot de meilleur ampeur

00:35:48 tout simplement puisque le dénivelé positif

00:35:50 est proche de zéro

00:35:52 sur chaque étape

00:35:54 on est même passé en dessous du niveau de la mer

00:35:56 pas de vent

00:35:58 des zones assez ombragées

00:36:00 beaucoup de relances, beaucoup de nervosité

00:36:02 ce qui explique que ce peloton fait

00:36:04 des moyennes assez impressionnantes

00:36:06 aux alentours à chaque fois

00:36:08 des 45, 46, 47 km/h

00:36:16 Le trio qui risque de se faire revoir

00:36:18 dans quelques instants

00:36:20 puisqu'on aperçoit derrière

00:36:22 la tête de peloton

00:36:24 Bon, je n'ai pas vu

00:36:28 Yoann, j'ai regardé

00:36:30 à l'entour, je n'ai pas vu forcément

00:36:32 de portions un peu plus

00:36:34 non pas pentues, mais en tout cas

00:36:36 peut-être un faux plat montant

00:36:38 ou une route un peu plus difficile

00:36:40 pour revenir vers Osterhout

00:36:42 on pourrait faire des différences dans le final

00:36:44 tout est vraiment très rectiligné

00:36:46 dans ce circuit

00:36:48 Oui, tout est rectiligné

00:36:50 aucune difficulté

00:36:52 si ce n'est, encore une fois, ce mobilier urbain

00:36:54 l'intérêt de rester

00:36:56 placé à l'avant

00:36:58 Non, clairement

00:37:00 ce n'est pas aujourd'hui un grimpeur qui va

00:37:02 gagner l'étape, c'est quelqu'un qui va être opportuniste

00:37:04 qui va peut-être savoir saisir sa chance

00:37:06 dans le final

00:37:08 et pour combat bénéficier justement

00:37:10 de cet avantage du mobilier urbain

00:37:12 certains coureurs sortirent

00:37:14 avec un rond-point

00:37:16 avec un terre-plan central

00:37:18 pourquoi pas !

00:37:20 [bruit de la mer]

00:37:22 [bruit de la mer]

00:37:24 [bruit de la mer]

00:37:26 ...

00:37:50 ...

00:37:58 -L'écart est en train de fondre sur les 3 hommes de tête,

00:38:01 alors qu'il n'y a pas forcément de poursuites engagées

00:38:05 par les équipes.

00:38:06 C'est simplement qu'on essaye de rester aux avant-postes

00:38:10 et que le peloton,

00:38:12 et bien les différents éléments qui reviennent de l'arrière

00:38:16 font accélérer le peloton, tout simplement,

00:38:18 quand on a ces îlots centraux.

00:38:22 Ca permet à des équipes de remonter,

00:38:23 alors quand il y a toute une équipe qui remonte,

00:38:25 on n'a pas envie de se faire déborder.

00:38:27 Et tout simplement, c'est le rythme global du peloton qui accélère

00:38:31 et on est en train de fondre sur les 3 hommes de tête.

00:38:35 -Yohann, vos impressions, vous, pourquoi 3 hommes à l'avant

00:38:42 qui n'ont pas forcément des références incroyables,

00:38:47 pourquoi aller les chercher à plus de 20 km de l'arrivée ?

00:38:50 On ne pourrait pas un petit peu les laisser mourir à petit feu

00:38:53 et un petit peu s'éviter de la tension dans le peloton ?

00:38:56 On a vraiment été un petit peu piqués au vif

00:39:00 à l'issue de la 1re étape en ligne

00:39:02 où Jente van de Velden avait vraiment réussi

00:39:04 à résister justement à ce peloton.

00:39:07 Regardez, ça redéclenche des attaques derrière.

00:39:10 -Oui, alors il y a plusieurs explications à ça.

00:39:17 Il y a cette 1re étape qui a été remportée par Jente van de Velden.

00:39:20 Et il y a aussi ce peloton, une nouvelle fois,

00:39:22 qui ne veut pas forcément accélérer,

00:39:26 mais que l'ensemble des coureurs qui veulent rester positionnés en tête

00:39:30 à cause du mobilier urbain, à cause des changements de direction,

00:39:33 font que ce peloton accélère.

00:39:35 Et on a encore des coureurs qui se distinguent.

00:39:38 C'est le cas de la bike aid.

00:39:42 On a envie de montrer de quoi on est capable.

00:39:44 On le rappelle qu'il y a beaucoup d'équipes de 3e division.

00:39:47 C'est le cas de cette équipe bike aid,

00:39:50 l'occasion de s'exprimer pourquoi on est revenu trop tôt.

00:39:54 Effectivement, c'est trop tôt. On aurait pu gérer cet écart-là.

00:39:58 Mais c'est la pression, tout simplement, du peloton

00:40:01 qui génère la vitesse.

00:40:04 Ce ne sont pas les échappés qui décident à quel moment ils sont repris.

00:40:07 C'est vraiment le peloton qui décide à quel moment on reprend les échappés.

00:40:13 On s'est ressorti en tête de ce peloton.

00:40:16 De la bike aid, il me semble.

00:40:20 Vous n'étouffez pas, Johan.

00:40:32 C'est un garçon qu'on a vu à l'avant, déjà, sur ce ZLM Tour.

00:40:42 C'est Vincent Dorn qui pratique le VTT également au cours de la saison.

00:40:48 C'est parti du groupe de 8 de la 2e étape.

00:40:55 On va revoir son attaque au ralenti.

00:41:00 Son attaque, elle est significative.

00:41:04 Finalement, ce n'est pas une équipe qui a décidé

00:41:07 de prendre totalement la mesure du peloton.

00:41:11 C'est simplement qu'on décide de rester placé,

00:41:14 qu'il y avait une certaine vitesse.

00:41:15 Et quand on se trouve à l'intérieur même du peloton,

00:41:18 on a l'impression que c'est facile, tout simplement,

00:41:21 puisqu'on est à l'abri.

00:41:22 On bénéficie de quasiment de 30% d'abri.

00:41:28 Alors, 30% d'abri, qu'est-ce que ça veut dire ?

00:41:30 C'est tout simplement qu'on économise 30% de ses forces.

00:41:36 Vincent Dorn, quand il a attaqué, il était au bien de chaud,

00:41:39 au cœur du peloton.

00:41:40 Il n'a pas trop de watts.

00:41:41 On a l'impression que c'est facile,

00:41:43 même si on roule à la vitesse de 45-46 km/h.

00:41:47 Et pour l'instant, on a fait l'écart

00:41:50 pour le jeune coureur allemand.

00:41:52 Mais c'est difficile à 20 km de l'arrivée, forcément,

00:41:55 de résister à un peloton qui va désormais se mettre en ligne

00:42:00 en vue de préparer un sprint.

00:42:03 On ne va pas surréagir du côté du peloton

00:42:05 parce que Vincent Dorn est assez loin en classe en général.

00:42:08 Il occupe la 50e place à 2 minutes et 43 secondes

00:42:11 du maillot jaune de la Foy.

00:42:12 Ce n'est clairement pas une menace,

00:42:14 en tout cas pour la victoire finale sur ce ZLM Tour.

00:42:17 Ça peut peut-être, pourquoi pas, arranger justement les affaires.

00:42:20 Avec un nouvel homme à l'avant, on va moins s'exposer.

00:42:26 On va peut-être le garder à distance pour l'instant

00:42:29 et ensuite s'organiser peut-être un peu plus tard dans cette étape.

00:42:36 Pourquoi pas le laisser à l'avant durant encore 8, 10 km de plus.

00:42:41 Mais c'est vrai qu'on est un peu déçus.

00:42:47 Depuis ce début de ZLM Tour,

00:42:49 on aurait aimé davantage de bordures,

00:42:52 aimé davantage d'échelons

00:42:56 et un peloton qui se morcelle en plusieurs parties.

00:42:59 Malheureusement, on rappelle une nouvelle fois

00:43:01 que le sport cycliste, il doit être composé

00:43:05 avec les différents éléments, la météo, le type de route.

00:43:10 Aujourd'hui, on a un type de route avec une topographie complètement plane,

00:43:14 avec une météo idéale pour la pratique du cyclisme,

00:43:19 pas pour les téléspectateurs

00:43:21 parce qu'on a envie d'avoir du vent et des bordures.

00:43:24 Je trouve que c'est un exercice magnifique, la bordure.

00:43:27 Le fait d'avoir ces coureurs qui sont capables

00:43:30 de se mettre roue dans roue, de prendre des relais

00:43:34 et d'avoir de la place simplement pour une quinzaine de coureurs,

00:43:37 ce qui n'est pas le cas aujourd'hui.

00:43:40 On va avoir plus une course de sprint

00:43:43 où la pression, finalement, elle s'impose d'elle-même

00:43:47 uniquement dans les derniers kilomètres

00:43:50 afin que chaque élément, chaque maillon de la chaîne,

00:43:54 j'aime bien cette expression,

00:43:56 et j'utilise cette expression,

00:43:57 de chaque maillon de la chaîne d'une équipe de vélo

00:44:00 va avoir son importance.

00:44:02 Le lanceur, le sprinter met tout le travail qu'il y a en amont.

00:44:05 Là, on fait travailler ce qu'on appelle les équipiers, forcément,

00:44:10 ceux qui n'ont pas forcément la meilleure pointe de vitesse

00:44:13 pour préparer le sprint de leur sprinter, justement.

00:44:17 C'est pour ça qu'on avait des garçons comme Patrick Heddy tout à l'heure

00:44:19 pour la DSM.

00:44:20 On avait le grimpeur, plutôt typé grimpeur, Rieslem Rijs,

00:44:23 pour l'Iron Boy Visma, également, à l'avant du peloton.

00:44:27 On va peu à peu laisser la place à d'autres hommes,

00:44:30 à d'autres profils pour préparer les sprints.

00:44:33 Et on rappelle également pour cette équipe Alpecin de Gonnac

00:44:37 le travail énorme qu'avait fait Robert Reiss

00:44:40 pour la victoire de Jakub Mareszko

00:44:42 lors de la 3e journée ou de la 2e étape en ligne.

00:44:45 Mareszko avait pu résister ainsi au retour de Lafcoy,

00:44:50 bien calé dans la roue.

00:44:51 Il s'était replacé dans les derniers hectomètres

00:44:53 dans la roue de son lanceur belge, Robert Reiss,

00:44:57 qui est très en forme dans ce mois de juin.

00:45:01 Et là aussi, c'est très important d'avoir ce genre d'élément

00:45:05 pour un sprinter des garçons

00:45:07 sur lesquels on peut compter dans les 2 derniers kilomètres.

00:45:10 Théo, en tout cas, il est le temps, à mon avis, de vous mouiller,

00:45:14 de donner votre pronostic.

00:45:17 On rappelle qu'il y a eu tout simplement un prologue,

00:45:22 3 étapes et 4 vainqueurs différents.

00:45:26 Aujourd'hui, quel est votre favori sur ce genre de sprint,

00:45:30 sachant qu'il n'y a pas eu une course aussi intense,

00:45:33 malgré la moyenne, il n'y a pas eu beaucoup d'intensité,

00:45:35 il n'y a pas eu de bordure, il n'y a pas eu de secteur pavé.

00:45:38 La plupart des coureurs sont frais.

00:45:40 Est-ce qu'on peut voir un Filippo Fiorelli

00:45:43 de la Green Project Pardiani pouvoir s'imposer

00:45:45 ou des coureurs comme Matteo Moschetti

00:45:47 de la formation Q36.5,

00:45:50 qu'on n'a pas forcément vu à leur avantage sur ce ZLM ?

00:45:54 -Clairement, ce sont des outsiders sur cette étape-là.

00:45:57 Ils ont signé des top 10 pour certains que vous venez de citer.

00:46:02 Mais néanmoins, moi, je vois bien un Olaf Koy

00:46:06 avoir envie de faire un peu table rasse

00:46:09 de ce début de ZLM Tour.

00:46:10 Alors, pas raté, parce qu'évidemment,

00:46:12 il porte le maillot jaune de leader,

00:46:14 mais dans les sprints, il était quelque peu effacé.

00:46:16 Et je le vois bien remettre les compteurs à zéro

00:46:21 sur cette quatrième et dernière étape.

00:46:23 Il ne faudra pas oublier évidemment Mark Cavendish,

00:46:26 qui a accumulé mauvais placements et malchance mécanique

00:46:30 sur les quelques sprints que l'on a eus déjà cette semaine

00:46:34 et au cours de ce ZLM Tour.

00:46:36 -Et puis en plus, Mark Cavendish,

00:46:37 il a le sourire, les dernières étapes.

00:46:39 On rappelle qu'il a remporté la 21e et ultime étape du Giro.

00:46:45 Il n'a fait aucune erreur depuis le début de ce ZLM Tour,

00:46:50 toujours placé.

00:46:52 Il a eu malheureusement des soucis mécaniques,

00:46:55 une échappée qui va au bout.

00:46:57 Mais c'est vrai qu'Olaf Koy,

00:46:59 il a fait un début de saison très solide,

00:47:02 surtout à Paris-Nice,

00:47:03 où il a remporté deux victoires d'étaques

00:47:06 avec le contre-la-monte par équipe.

00:47:09 Et puis cette victoire à Saint-Paul-Trois-Châteaux

00:47:12 sur la cinquième étape.

00:47:15 Il a remporté encore récemment des étapes

00:47:17 sur les 4 Jours de Dunkerque.

00:47:19 Et en Belgique, c'est un coureur qui est en forme

00:47:21 et qui arrive en fin de contrat.

00:47:22 Donc on sait qu'il est peut-être en partance pour d'autres équipes.

00:47:27 C'est l'occasion aujourd'hui de montrer de quoi il est capable,

00:47:30 de montrer qu'il sait rivaliser avec les meilleurs des sprinters.

00:47:33 En tout cas, il n'a pas été à la hauteur de son rang

00:47:37 en termes de sprint sur les arrivées massives.

00:47:41 On peut avoir aujourd'hui des surprises dans ce final.

00:47:50 Il y a aussi un petit jeu d'intox également.

00:47:52 On sait qu'on est dans la partie de l'année

00:47:55 où on commence à négocier ses contrats pour l'année prochaine.

00:47:59 Une prolongation ou des envies de départ.

00:48:01 Et un garçon comme Olaf Koy, il avait envie.

00:48:04 Il l'avait répété en début d'année.

00:48:06 Il avait envie de découvrir un grand tour cette année.

00:48:08 Ça n'a pas été vraiment l'influence,

00:48:12 c'est pas vraiment l'habitude de Lyon-Bovisma

00:48:14 d'emmener un sprinter dans les grands tours

00:48:17 depuis le départ de Dylan Groenewegen,

00:48:20 notamment on fait la parbelle évidemment

00:48:22 au Primoz Roglic et au Yonas Vingegaard.

00:48:26 Et voilà les dernières informations qui filtrent

00:48:29 sur la situation de Olaf Koy.

00:48:31 Il fait fond et tard d'un départ annoncé de cette Lyon-Bovisma.

00:48:34 Il y aura plusieurs équipes intéressées,

00:48:37 dont des équipes françaises qui n'ont pas filtré.

00:48:40 Mais on sait également qu'il y a un intérêt de la formation DSM,

00:48:45 notamment dans les semaines à venir.

00:48:51 Olaf Koy, c'est un des éléments à recruter.

00:48:55 Il n'a que 21 ans.

00:48:57 Il est passé pro dans cette équipe réserve de la Jumbo-Bismarck.

00:49:02 Et pourtant, il compte 19 victoires chez les pros à 21 ans.

00:49:06 C'est un élément qui est capable de s'imposer au sprint,

00:49:08 de lancer les sprints.

00:49:10 Mais c'est également un excellent coureur de classique,

00:49:13 capable de frotter.

00:49:15 Il a d'ailleurs terminé en deuxième

00:49:17 de la classique Bruges de Pannes en World Tour.

00:49:20 C'est un élément intéressant de cette formation Jumbo.

00:49:25 C'est étonnant qu'ils ne veulent pas le garder.

00:49:27 On a opté pour le classement général

00:49:30 et de ne pas le voir sur le Tour de France,

00:49:32 forcément, ce n'est pas un signe inquiétant.

00:49:36 C'est tout simplement qu'on a dans cette formation Jumbo-Bismarck

00:49:39 un Yonas Vingegaard qui est capable de s'imposer sur le Tour de France

00:49:43 et qui en a articulé toute l'équipe autour de lui,

00:49:45 autour du grimpeur de cette formation Jumbo-Bismarck

00:49:49 et qui n'y a pas de place pour Olaf Koenig.

00:49:52 Le dernier passage sur cette ligne d'arrivée ici à Osterhout.

00:50:00 Vincent Dorn compte quelques secondes d'avance.

00:50:04 Vous le voyez, le peloton lancé à sa poursuite,

00:50:07 toujours mené par l'équipe Alpecin de Quenin

00:50:11 et qui commence à remonter de part et d'autre de la chaussée.

00:50:13 On a aperçu les maillots jaunes de la Bingole

00:50:15 également pour Matteo Maluccelli.

00:50:18 On va peut-être voir pointer du doigt

00:50:21 les maillots noirs et rouges de la Tudor d'Arvid De Klein,

00:50:25 déjà vainqueur d'une étape sur ce ZLM Tour

00:50:30 et qui ont été pour l'instant assez discrets,

00:50:33 ces hommes de la Tudor

00:50:39 qui font la sieste.

00:50:41 Ou alors on attend le moment idoine,

00:50:45 le moment propice pour revenir en tête de peloton.

00:50:49 Vous voyez la Jumbo-Bismarck

00:50:51 qui est bien articulée autour d'Olaf Koenig.

00:50:54 Tout est moment de...

00:50:59 Quand on parle de "Money Time" dans le cyclisme,

00:51:03 c'est le bon moment, le moment où être présent,

00:51:06 où les jeux sont faits.

00:51:08 Où au moment où rien ne va plus,

00:51:10 il ne s'agit pas de remonter trop tôt dans le peloton

00:51:13 afin d'être préservé du vent.

00:51:16 Il ne s'agit pas d'être trop tard en arrière

00:51:20 puisque sinon c'est impossible de remonter.

00:51:22 Vous voyez avec les nombreuses relances,

00:51:24 il faut arriver à avoir une certaine cohésion,

00:51:27 une certaine cohésion d'équipe.

00:51:29 Et c'est ce qui est souvent le cas pour les quads

00:51:31 qui ont l'habitude de courir ensemble.

00:51:33 On a la même équipe autour des mêmes sprinters

00:51:37 et on a des automatismes.

00:51:38 On sait à quel moment il est possible de remonter,

00:51:41 à quel moment il n'est pas possible de remonter.

00:51:43 Et ça, c'est un travail en amont

00:51:45 qui est fait par les directeurs sportifs,

00:51:47 notamment sur des plateformes

00:51:51 qui permettent, à l'image de Street View

00:51:55 ou d'autres cartes,

00:51:57 de montrer, de repérer le final.

00:51:59 Alors là, les coureurs, oui, sont passés dans le final,

00:52:02 mais ça permet aux coureurs d'avoir un briefing très concis

00:52:06 et de savoir le mot de détail.

00:52:07 -Alors qu'on revenait sur Vincent Dorn,

00:52:11 on a un coureur qui est ressorti

00:52:13 en tête de peloton à l'instant.

00:52:16 -On tente de prendre son batout

00:52:26 pour les équipes de 3e division.

00:52:29 Encore une fois, de montrer qu'on est capables

00:52:32 de s'exprimer, de sortir sur ce genre de final,

00:52:35 mais vous voyez, les formations derrière

00:52:37 sont très bien organisées.

00:52:39 On parlait de Fiorelli tout à l'heure.

00:52:41 Regardez les maillots verts

00:52:43 de la formation Green Project Berdiani

00:52:45 qui viennent se replacer.

00:52:47 La formation DSM toujours bien articulée

00:52:49 autour de son vétéran, Yann De Gelcobbe,

00:52:52 lui qui était par le passé sprinteur

00:52:54 et qui est désormais un des piliers

00:52:56 pour emmener le sprint.

00:52:58 On va se mettre en ligne.

00:53:00 C'est le cas de Jacob Maréchco

00:53:02 qu'on aperçoit sur la droite de l'écran.

00:53:04 -On fait désormais une sorte de bulle.

00:53:08 La bulle, c'est qu'on occulte

00:53:10 tout ce qui se passe à côté, tous les enjeux.

00:53:12 On prend un dernier gel

00:53:14 à moins de 11 km de l'arrivée.

00:53:16 On se sépare des bidons et petit à petit,

00:53:18 on va monter en pression.

00:53:20 On va entendre des bruits dans le peloton

00:53:22 de savoir "je suis là, je ne suis pas là".

00:53:24 On va taper sur la cuisse

00:53:26 pour indiquer à son poisson pilote

00:53:28 qu'on est présent dans la roue

00:53:30 et on va avoir un final très musclé,

00:53:33 un final de costaud

00:53:35 et surtout un final où il ne va pas falloir laisser sa place.

00:53:38 -C'est Tim Birkenz de la formation à l'Inc. Continental

00:53:42 que l'on avait vue à l'avant

00:53:44 lors de la 2e étape qui est sortie

00:53:46 à un peu plus de 10 km de l'arrivée.

00:53:49 Tim Birkenz a 23 ans

00:53:51 et il a la particularité d'avoir fréquenté

00:53:54 le club de la Croc-Tormentz-Balen-Bessé,

00:53:57 un des clubs les plus importants de Belgique

00:53:59 pour sortir les jeunes talents.

00:54:01 C'est tout simplement l'ancien club

00:54:04 d'un certain Remco Evenpool, en junior notamment.

00:54:07 On a pu côtoyer les frères Vermeersch, Jordi Meus,

00:54:12 Jasper Philipsen ou encore Gerben Tyson.

00:54:15 Là aussi, ce sont des clubs

00:54:18 où on apprend, évidemment, le métier.

00:54:21 Alors, ce n'est pas le meilleur des moments

00:54:24 pour sortir à ce moment-là pour Tim Birkenz.

00:54:26 Ça roule vite. On va creuser l'écart tout de suite

00:54:29 parce qu'encore une fois, on bénéficie de l'aspiration du peloton.

00:54:32 On arrive à prendre une cinquantaine de mètres,

00:54:35 mais l'entreprise aurait été davantage opportune

00:54:39 dans les derniers kilomètres,

00:54:41 même si c'est compliqué.

00:54:43 Là, on va se mettre en fil

00:54:46 dans les différentes équipes.

00:54:48 Et regardez, c'est tout simplement le peloton,

00:54:50 sans vouloir, qui va revenir

00:54:52 sur le jeune coureur des Pays-Bas.

00:54:58 Sebastian en queue de peloton

00:55:00 pour l'équipe Alpecin de Koninck,

00:55:02 qui a terminé son travail

00:55:04 auprès de son leader, Jakub Marejko.

00:55:06 Cette formation Green Project, Bariani,

00:55:13 qu'on n'avait pas forcément vue

00:55:15 depuis le début de ces ZLM Tour.

00:55:18 Pourtant, ils ont les capacités

00:55:20 de pouvoir s'exprimer sur un sprint.

00:55:23 Puisqu'on rappelle,

00:55:25 on a un certain Filippo Fiorelli,

00:55:28 c'est un coureur qui bavisse au sprint,

00:55:31 qui est capable de prendre part

00:55:34 à des sprints massifs.

00:55:36 On l'avait retrouvé à la 2e place

00:55:38 sur les routes de la chaîne d'équipe

00:55:40 sur la 3e étape du Tour de Sicile.

00:55:43 Il avait pris la 2e place.

00:55:45 C'est une arrivée en costaud.

00:55:47 C'est une arrivée un peu tortueuse,

00:55:52 comme les ZLM.

00:55:54 Filippo Fiorelli, petit gabarit,

00:55:56 un sprinteur tout en puissance.

00:55:58 Il peut se faufiler.

00:56:00 Voici les hommes d'arbitre de Klein,

00:56:02 qui se mettent en ordre de marche

00:56:04 à un peu plus de 8 km de l'arrivée

00:56:06 sur la gauche de votre écran,

00:56:08 maillot noir et rouge.

00:56:10 De votre côté, on a l'Ajom Bovisma.

00:56:13 On prend un côté pour la formation

00:56:16 Tudor Cycling Team,

00:56:18 managée par Sylvain Blanquefort.

00:56:21 A noter, c'est une formation

00:56:23 où on a des coureurs qui sont capables

00:56:25 de rouler vite.

00:56:27 Tom Bolli est capable de le faire

00:56:29 dans le final.

00:56:31 C'est le cas aussi de Micka Emming.

00:56:33 On est capables de placer

00:56:35 Arvin de Klein dans les meilleures dispositions.

00:56:37 Pour l'instant, on a simplement

00:56:39 un coureur qui se sacrifie.

00:56:41 On a opté pour le côté gauche

00:56:43 de votre écran, à savoir le côté

00:56:45 droite de la route.

00:56:47 La formation Bovisma sur la droite

00:56:49 de votre écran, à gauche de la route.

00:56:51 On empêche les coureurs de remonter

00:56:53 et il suffira ensuite de mettre

00:56:55 Arvin de Klein.

00:56:57 Arvin de Klein, pour l'instant,

00:56:59 est en bonne position.

00:57:01 Kevin Nyssa, sur la gauche de l'écran,

00:57:24 est en bonne position.

00:57:26 Astana, toujours bien placé.

00:57:28 Lui qui est à la recherche

00:57:30 d'un succès après sa dernière victoire

00:57:32 sur le Tour d'Italie,

00:57:34 sur la 21e étape.

00:57:36 Il s'est imposé à Rome

00:57:38 et de la plupart des manières

00:57:40 puisqu'il avait été lancé

00:57:42 par un ancien de ses coéquipiers,

00:57:44 Guérin Thomas.

00:57:46 Il a été malchanceux sur ce ZLM Tour.

00:57:48 Il n'a pas su accéder à un top 10

00:57:50 alors qu'à chaque fois,

00:57:52 il est bien placé.

00:57:54 Le sprinter de l'île de Man.

00:57:56 Les derniers kilomètres

00:58:05 de ce ZLM Tour.

00:58:07 La Jumbo Visma qui veut faire gagner

00:58:09 Olaf Koi, qui veut gagner

00:58:11 le classement général également.

00:58:13 Il est en 5e position de ce train

00:58:15 de la Jumbo, encadré

00:58:17 par tous ses coéquipiers.

00:58:19 Un à l'arrière en cas de problème mécanique

00:58:21 et tous ses coéquipiers

00:58:23 sont là pour le dépanner.

00:58:25 C'est ça l'organisation.

00:58:27 On garde toujours un coureur

00:58:29 en cas de souci

00:58:31 qui peut s'arrêter avec lui

00:58:33 pour le dépanner ?

00:58:35 - Oui, on garde un coureur derrière.

00:58:37 Ce qui permet forcément

00:58:39 quand on a un sprinter

00:58:41 de ne pas être le dernier

00:58:43 puisque tout le monde

00:58:45 va être dans la roue du sprinter.

00:58:47 Tout le monde a décidé

00:58:49 de rester dans la roue du maillot jaune.

00:58:51 On a un leader, Marc Cavendish,

00:58:53 il bénéficie du train

00:58:55 de la formation DSM.

00:58:57 Il a Kees Bol qui est toujours avec lui.

00:58:59 On va petit à petit

00:59:01 prendre les différents éléments.

00:59:03 Il n'y a désormais plus d'échappée.

00:59:05 C'est chaque train qui va savoir

00:59:07 faire le travail

00:59:09 et utiliser les différents éléments.

00:59:11 La formation DSM, vous voyez,

00:59:13 utilise complètement la partie droite

00:59:15 de la roue, ce qui ne permet pas

00:59:17 aux autres coureurs de remonter.

00:59:19 On va essayer de mettre

00:59:21 un peu de moyen

00:59:22 pour les coureurs de remonter.

00:59:24 - On a l'habitude de se séparer

00:59:26 des bidons, des barres,

00:59:28 des gènes énergétiques

00:59:30 pour être dans les meilleures dispositions possible.

00:59:33 Et aussi, pour la plupart des coureurs,

00:59:35 d'enlever même l'oreillette

00:59:37 puisque les oreillettes donnent

00:59:39 des consignes aux coureurs

00:59:41 avec les directeurs sportifs.

00:59:43 On a envie simplement d'écouter

00:59:45 la personne qui est en face de soi,

00:59:47 la roue en face de nous,

00:59:50 et de nous dire comment on peut

00:59:51 se déplacer.

00:59:53 - Un virage parfaitement négocié

00:59:55 par la formation Jumbo-Visma.

00:59:57 - C'est passé de manière très étroite

00:59:59 dans cette partie gauche de la route,

01:00:01 mais c'est passé pour tout le monde.

01:00:03 C'est l'essentiel.

01:00:05 - Johnny est resté sur la piste cyclable.

01:00:07 Il a viré sur la gauche

01:00:09 et il est resté sur la piste cyclable.

01:00:11 C'était le piège.

01:00:13 Et désormais, c'est une vraie bataille

01:00:15 pour se placer.

01:00:18 - Les coureurs sont encore capables

01:00:19 d'attaquer.

01:00:21 Vous allez me dire

01:00:28 pourquoi Théo n'est pas suivi.

01:00:30 Tout simplement parce que

01:00:32 lorsque l'on attaque

01:00:34 et quand on est dans le peloton,

01:00:36 on a l'impression que c'est facile

01:00:38 d'être à l'avant

01:00:40 puisque le fait d'être aspiré

01:00:42 comme on l'est quand les coureurs

01:00:44 font du derrière-voiture

01:00:47 ou quand on a un moto ou un scooter,

01:00:48 on a l'impression qu'on va vite

01:00:50 sans avoir une forte débauche d'énergie.

01:00:52 Pourtant, dès qu'on met le nez

01:00:54 à l'avant,

01:00:56 et ce qui est le cas des coureurs

01:00:58 qui attaquent, on se rend compte

01:01:00 que c'est difficile

01:01:02 et on peut faire que 100, 150 m,

01:01:04 200 m devant.

01:01:06 - Ça remonte de part et d'autre,

01:01:08 de partout dans ce peloton très nerveux

01:01:10 lancé à vive allure

01:01:12 à plus de 50 km/h

01:01:15 et on est à la fin de ce final

01:01:16 de ce ZLM Tour.

01:01:18 On est à Osterhout

01:01:20 pour l'épilogue de ce ZLM Tour.

01:01:22 On est revenu

01:01:24 sur le dernier attaquant

01:01:26 de cette journée

01:01:28 et là, la Jumbo-Visma

01:01:30 qui ne veut pas se faire déborder

01:01:32 par l'équipe Alpecin de Queninck

01:01:34 de Yacoub Maréchco.

01:01:36 On tente de parer

01:01:38 à ce qui s'est passé durant toute cette semaine.

01:01:40 La Jumbo-Visma qui perdait un petit peu le fil

01:01:42 dans les derniers kilomètres

01:01:44 contre les autres équipes

01:01:46 et là, on voit vraiment

01:01:48 qu'on ne veut pas laisser le terrain de tête.

01:01:50 Les 10 premières places,

01:01:52 Olaf Koei, on avait l'habitude

01:01:54 de le voir beaucoup plus loin

01:01:56 dans la préparation du sprint

01:01:58 sur les autres journées.

01:02:00 - Oui, on a analysé les images

01:02:02 pour la formation Jumbo-Visma.

01:02:04 C'est déjà Maestro Van Emden,

01:02:06 le rouleur hollandais de cette formation Jumbo

01:02:08 qui a pris les choses en main.

01:02:10 Olaf Koei est bien placé

01:02:12 aux alentours de la 10e position.

01:02:14 On a envisagé un sprint passif.

01:02:16 C'est le cas de Yacoub Maréchco.

01:02:18 Joss Van Emden vient de s'écarter

01:02:20 et désormais, il ne va pas falloir perdre les roues.

01:02:22 Regardez ces nombreux virages.

01:02:24 Ça va frotter dans les virages.

01:02:26 C'est la formation Tudor désormais

01:02:28 qui a pris le lead à 3 km de l'arrivée.

01:02:30 - Et pour la Jumbo-Visma, c'est Timo Rosen

01:02:32 qui est dans les premières positions,

01:02:34 l'ancien champion des Pays-Bas

01:02:36 qui va...

01:02:38 Et évidemment, Olaf Koei,

01:02:40 on aura Team Van Dijk

01:02:42 et le maillot jaune.

01:02:44 On rappelle l'enjeu au classement général.

01:02:46 Il faut que si Sam Welsford,

01:02:48 par exemple, le sprinter de la DSM,

01:02:50 remporte cette étape,

01:02:52 il faut que Olaf Koei finisse dans les 3 premiers

01:02:54 pour remporter ce ZLM Tour.

01:02:56 Sam Welsford a encore de l'ambition

01:02:58 au classement général.

01:03:00 Il peut encore remporter ce ZLM Tour.

01:03:02 Tout n'est pas joué derrière.

01:03:04 Marc Cavendish et Harvey Duclin sont plus loin.

01:03:06 Tout comme Yacoub Maréchco au classement général.

01:03:08 L'enjeu se situe vraiment entre ces 2 hommes,

01:03:10 Welsford et Koei au classement général.

01:03:12 Et puis il y a aussi, évidemment,

01:03:14 cet enjeu de victoire d'étape, forcément.

01:03:16 - Oui, forcément. Et on a vu l'intensité

01:03:18 dans laquelle les coureurs se trouvent,

01:03:20 aussi bien l'intensité physique que psychique.

01:03:23 L'implication mentale est à 100%.

01:03:26 On n'a pas envie de laisser passer sa place.

01:03:28 On a vu un jeune de Galecom

01:03:30 qui vient de passer son relais

01:03:32 pour la formation DSM.

01:03:34 La formation de Jumbo Visma,

01:03:36 qui, d'habitude, se retrouvait trop tôt,

01:03:38 à 1,8 km de l'arrivée.

01:03:40 On a 3 coureurs devant Olaf Koei.

01:03:42 Il est dans les meilleures dispositions

01:03:44 du côté de la formation Astana.

01:03:46 Marc Cavendish est toujours bien vigilant.

01:03:48 C'est le cas aussi de Yacoub Maréchco.

01:03:51 Derrière, Edmondson et Nils Sekhov

01:03:53 sont toujours bien placés.

01:03:55 Il va y avoir... On va jouer des coudes

01:03:57 entre les sprinters.

01:03:59 - Pour l'instant, c'est du tableau noir

01:04:01 pour la Jumbo Visma avec Tim Morrison.

01:04:03 On va avoir Tim Van Dijk ensuite

01:04:05 pour Olaf Koei.

01:04:07 - On se fait la guerre pour remonter

01:04:09 dans le train de l'équipe Alpecin de Cunhain.

01:04:11 Ce gros virage à droite.

01:04:13 Il faudra prendre le dernier virage,

01:04:15 cette dernière courbe à 300 m de l'arrivée.

01:04:17 Si on est dans les 3-4 premiers,

01:04:19 on a encore la chance de pouvoir gagner cette étape.

01:04:22 Si on est plus loin, ça sera compliqué.

01:04:24 Olaf Koei est en 4e position,

01:04:26 idéalement placé

01:04:28 dans la roue de Tim Morrison,

01:04:30 de Tim Van Dijk et de Tosh Van Der Sand.

01:04:33 - Il y avait ce virage-là à 1 km de l'arrivée

01:04:36 où il ne fallait pas louper le 1er quart.

01:04:38 Il y a déjà des écarts derrière.

01:04:40 La formation de Jumbo Visma imprime un gros train.

01:04:43 La formation à Sarnay se retourne.

01:04:45 Marc Cavendish est bien placé

01:04:47 autour de la 10e position.

01:04:49 Il va pouvoir bénéficier du train de Keesboll.

01:04:52 Il est autour de la 12e place.

01:04:54 Olaf Koei est en 3e position.

01:04:56 On a décidé de lancer

01:04:58 pour la formation de Jumbo Visma.

01:05:00 - Marc Cavendish n'a pas suivi.

01:05:02 Keesboll est resté autour de la 10e position

01:05:05 et on est en train de mettre Olaf Koei sur orbite.

01:05:08 Olaf Koei qui est assez facile

01:05:10 alors que Sam Welsford déboule

01:05:12 sur la droite de votre image.

01:05:14 Mais Olaf Koei va résister

01:05:16 et il va finalement s'imposer

01:05:18 au tour de Zeddelham Tour

01:05:20 devant Sam Welsford et Harvey Duckline,

01:05:23 il me semble, en 3e position.

01:05:25 Il va également s'imposer

01:05:27 au classement général le maillot jaune.

01:05:29 Il a attendu la dernière étape

01:05:31 pour lever les bras.

01:05:33 Il va s'imposer à l'issue de cette course.

01:05:36 Olaf Koei remporte la dernière étape

01:05:38 du Zeddelham Tour et remporte ce Zeddelham Tour

01:05:41 au classement général.

01:05:43 - Il aura fait forte impression

01:05:45 après cette 3e place sur le prologue,

01:05:47 la 2e place sur la 2e étape

01:05:49 et finalement une victoire d'étape.

01:05:51 Il aura fait toutes les places sur le podium

01:05:53 et carton plein pour cette équipe.

01:05:55 Jumbo Visma qui finalement ne s'était pas imposé

01:05:58 depuis le début avait certes le maillot jaune.

01:06:01 Martin Winant nous l'a dit au départ,

01:06:03 c'était la victoire d'étape

01:06:05 et aujourd'hui ils font coup double.

01:06:07 Olaf Koei, duo de ses 21 ans,

01:06:09 remporte une nouvelle fois

01:06:11 une étape sur ce Zeddelham Tour

01:06:13 et le classement général tout comme l'année dernière.

01:06:16 Vainqueur sortant en 2022

01:06:19 et désormais vainqueur de l'édition 2023.

01:06:22 - C'est sa 3e course par étape

01:06:26 remportée par le jeune néerlandais.

01:06:28 Vous l'avez dit, Yohan,

01:06:30 il y avait le même tour la saison dernière

01:06:32 mais il y avait également le circuit de la Sarthe

01:06:34 qui avait eu lieu deux petits mois auparavant.

01:06:37 Des courses par étape taillées pour les sprinters

01:06:40 et Olaf Koei n'a pas dérogé.

01:06:42 C'était le grand favori à sa succession

01:06:44 en début de course

01:06:46 et il a assumé ce statut de favori.

01:06:49 Voici le sourire du maillot jaune.

01:06:52 - On a senti une équipe remobilisée complètement.

01:06:55 Jumbo Visma qui a été plus ou moins dépité

01:06:59 sur la 1re étape avec une échappée qui arrive au bout

01:07:02 avec certainement un manque d'automatisme

01:07:06 avec ses leaders, avec son lead-out.

01:07:10 Et finalement aujourd'hui, il peut remercier tous ses équipiers.

01:07:13 C'est une victoire collective.

01:07:15 Ils ont travaillé les jours précédents

01:07:17 et il vient scorer sur la dernière étape

01:07:19 et faire coup double.

01:07:21 Victoire d'étape et classement général.

01:07:23 Superbe pour le jeune coureur de 21 ans,

01:07:25 on le rappelle, de cette formation de Jumbo Visma.

01:07:28 - La 4e victoire d'étape cette saison pour Olav Koi

01:07:31 après la 5e étape sur Paris-Nice à Saint-Paul.

01:07:35 Trois châteaux. Il avait remporté également 2 victoires

01:07:38 sur les 4 jours de Dunkerque

01:07:40 il y a de cela un mois à peu près.

01:07:43 On enchaîne du côté d'Olav Koi qui ne sera pas prévu.

01:07:47 On le rappelle au côté de Jonas Vingegaard

01:07:49 sur le Tour de France.

01:07:51 - On a une formation de Jumbo Visma qui est complète,

01:07:56 qui est solide, qui est forte sur tous les types de terrain.

01:08:00 Avec, on le rappelle, Christophe Laporte

01:08:03 qui est capable aussi de s'imposer sur les classiques

01:08:06 mais sur les grands tours.

01:08:08 C'est une équipe solide

01:08:10 où ce sponsor Jumbo Visma a annoncé

01:08:14 qu'en fin de saison, ils étaient désireux

01:08:18 de se retirer du sponsoring du sport de haut niveau.

01:08:23 Alors qu'on revoit ce sprint,

01:08:25 on voit bien qu'il y a des gens qui sont très contents

01:08:28 de se retirer du sponsor.

01:08:30 - On a vu le premier tour de la semaine,

01:08:32 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:34 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:36 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:38 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:40 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:42 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:44 on a vu le premier tour de la semaine,

01:08:46 on a vu le premier tour de la semaine,

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Le replay de la 4e étape - Cyclisme - ZLM Tour

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