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01:14 C'est le bateau le plus célèbre de toute l'Histoire,
01:17 le Titanic.
01:19 Depuis le début des bateaux océaniques,
01:23 ils sont les plus grands, les plus rapides et les meilleurs.
01:26 Le Titanic de la RMS est un marquant technologique.
01:31 Quand elle a été lancée en 1912,
01:36 elle est la plus grande objecte manuelle du planète.
01:41 Un bateau insoumis.
01:43 Mais à environ 2,5 milles dans son voyage de maitresse,
01:49 c'est un désastre.
01:51 (Explosion)
01:54 1500 passagers et crew sont attirés vers les profondeurs.
02:02 Et plus d'un siècle plus tard,
02:07 on ne sait toujours pas exactement ce qui s'est passé ce soir.
02:11 Comment elle a sauté et s'est séparée.
02:14 Des centaines de passagers et de crew ont vécu la tragédie
02:21 et ont vécu la histoire.
02:23 Mais il reste de nombreuses questions inansiables.
02:26 Nous avons beaucoup d'informations historiques,
02:31 mais souvent il y a des biais dans ces comptes historiques.
02:35 Même les observateurs de la sautée du Titanic
02:39 ont eu plusieurs perceptions différentes
02:41 de la façon dont cette sautée s'est déroulée.
02:44 Donc la meilleure façon d'en dévoiler
02:47 certaines de ces questions est d'utiliser la science.
02:51 Les explorateurs ont d'abord découvert
02:54 le rancœur du Titanic en septembre 1985.
02:57 (Cris de joie)
03:08 Depuis alors, plus de 20 expéditions
03:10 sont retournées sur le bateau.
03:12 Deux et demi milles en bas,
03:16 c'est un endroit aussi alien que la surface de la Lune.
03:20 Seuls quelques mètres du rancœur du Titanic
03:23 sont visibles dans les yeux d'un explorateur à chaque fois.
03:27 Personne n'a jamais pu voir le rancœur entier
03:33 ni même trouver les bords du site.
03:37 Dans le passé, essayer de comprendre le Titanic
03:40 avec la technologie existante
03:42 était comme essayer de dessiner un map de la ville de Manhattan.
03:46 De la hauteur d'un bâtiment de 10 étoiles
03:50 dans un véhicule qui a les fenêtres enlevées,
03:54 qui est en noir,
03:56 et tu essaies de le voir par un flash.
03:59 C'est un défi, à dire la peine.
04:01 Des clous clés pour comprendre
04:04 que les catastrophes continuent de se produire dans cette sombre nuit.
04:08 Maintenant, un équipe de scientifiques,
04:12 fondée par le dirigeant légal du rancœur,
04:14 RMS Titanic Inc.,
04:16 est prêt à changer tout ça
04:19 et amener le Titanic dans la lumière claire du jour
04:23 pour la première fois.
04:25 Une expédition de haute technologie
04:28 pour découvrir exactement comment et pourquoi elle a chanté.
04:33 Le projet de mappage du Titanic.
04:36 La mission, utiliser la technologie de mappage sonore de couture
04:40 pour scanner chaque pièce du rancœur
04:42 et construire un modèle numérique précis du Titanic.
04:46 En se trouvant sur le sol océanique,
04:50 leurs données nous permettront de virtuellement nettoyer le marécage,
05:00 de séparer des trillions de gallons de l'océan Atlantique
05:04 et, deux et demi-mille milles en bas,
05:07 de dévoiler l'insinkable Titanic
05:12 en eau sece sur le sol océanique.
05:17 Mais scanner l'océan profond n'est pas facile.
05:24 Les véhicules sous-marins autonomes, les AUV,
05:28 doivent plonger dans les 12 000 mètres d'eau.
05:32 C'est incroyablement délicat de travailler au Titanic.
05:36 C'est dangereux, c'est un endroit très dangereux.
05:38 Les chercheurs ont programmé les AUV
05:41 pour voler au-dessus de 30 mètres du marécage.
05:44 Les drones sous-marins envoient des signals de feu
05:50 en mesurant les variations de hauteur jusqu'au plus petit détail.
05:53 Ils crissent le marécage et le bateau.
05:57 Comme en mâchant un énorme chenillon.
06:00 Chaque passe scanne un long pas de 150 mètres,
06:04 qui gagne des millions de points de données.
06:07 Ensuite, le équipe déploie un ROV,
06:12 un sub-mécanique de contrôle remote attaché à un câble,
06:15 pour capturer des milliers d'images numériques
06:17 de chaque point sur le marécage.
06:19 Chaque jour, ces véhicules reviennent
06:23 avec un nouveau peu d'informations sur ce qui était en bas.
06:27 Une vague de nouvelles données arrive au surface.
06:30 Plus de 160 heures de vidéo.
06:35 En total, 37 terabytes de données.
06:39 Mais pour voir ce qu'ils ont, ça prend du temps.
06:43 La semaine suivante,
06:46 des banques de computers crachent les données rares,
06:49 transformant des millions de points sonores
06:52 en un modèle complexe de la règle.
06:54 Je me souviens de nous tous,
06:55 en sortant sur le computer,
06:56 quand nous avions commencé à construire le 3D,
06:59 et de voir le bâton,
07:00 et de voir le bâton en telle détail.
07:02 Nous allions tous sourire à la scène,
07:04 en regardant toutes ces données,
07:06 et de les voir pour la première fois,
07:08 c'était assez incroyable.
07:10 En même temps,
07:11 l'expert de visualisation Bill Lang
07:13 commence à entendre
07:14 des milliers d'images individuelles de la règle.
07:17 Les images sont encore plus complètes
07:21 que les images de la règle.
07:24 Un tâche qui lui et son équipe
07:26 prend six mois pour la finir
07:28 à l'Institut océanographique de Woods Hole.
07:31 C'était un processus très long et difficile.
07:34 Il y avait plus de 200 autres mosaïques
07:36 qui étaient faites pour l'interprétation de l'endroit
07:39 et le travail archéologique à venir.
07:42 Cette imagerie ultra-haut-de-spectre,
07:46 ensemble avec le scan 3D,
07:51 peut maintenant dévoiler une nouvelle vision du Titanic,
07:55 un règle qui a été enchiré dans la sombre
07:57 pendant plus d'un siècle.
07:59 Il y a quatre ans,
08:07 mais maintenant, nous pouvons dépasser
08:14 un paysage extraordinaire,
08:18 qui s'appelle l'Atlantique.
08:20 Deux demi-mille milles en bas,
08:25 des murs de style géants s'éloignent du ciel.
08:30 La lumière de soleil toque encore une fois les déchets,
08:36 et de nombreuses prises de clous
08:39 commencent à s'émerger.
08:42 C'est le règle échouée
08:44 du Titanic.
08:49 Nous avons échoué le Titanic,
09:01 et pour la première fois,
09:05 nous avons été en mesure de l'échauffer.
09:09 Et pour la première fois,
09:11 nous pouvons voir le bateau en sa totale
09:13 et en détail inévitable.
09:15 Maintenant, les chercheurs peuvent démarquer les frontières du site,
09:21 et les archéologues peuvent obtenir une vue d'un règle
09:27 qui a été caché pendant plus de cent ans.
09:30 C'est presque comme si la foule avait été élevée,
09:34 et on peut maintenant voir au travers de la profondeur.
09:37 L'idée de déchets du Titanic
09:40 présente le site en un tout autre light.
09:43 Ce n'est pas impénétrable.
09:45 C'est juste là, devant nous,
09:47 pour l'explorer.
09:49 Le règle du Titanic est diffusé
09:55 au-delà de la moitié du milieu de l'océan exposé,
09:58 un espace de 200 lieues de football.
10:06 Le site du Titanic RMS
10:08 peut être décrit
10:10 en deux grandes caractéristiques.
10:13 La section bow
10:17 et la section stern,
10:19 qui sont environ à la moitié du milieu de la partie,
10:22 et ensuite, de nombreux lieux de déchets.
10:25 En tout, il y a cinq lieux de déchets,
10:30 chacun écrasé par des fragments du bateau
10:33 et des objets qui ont tombé, comme elle l'a dit.
10:36 Les vistas incroyables,
10:40 déchirées par le nouveau modèle,
10:42 amènent le Titanic à la vie.
10:45 Avec l'eau éparpillée,
10:47 notre histoire est mise en lumière.
10:50 Les gens pensent que la science est au-dessus de l'émotion.
10:57 Quand on regarde le bateau,
10:59 où on sait que tellement de gens ont dit au revoir à l'un à l'autre,
11:02 on voit que c'est un bateau qui a mis des points importants.
11:05 Les égards,
11:08 où, ce soir froid,
11:10 les pères ont embrassé leurs enfants,
11:12 les a mis dans les bateaux de vie,
11:14 et ont légué pour voir leurs proches.
11:19 Les portes,
11:23 où les passagers étaient en pente,
11:25 ont vu le ciel étoilé pour la dernière fois,
11:28 quand le bateau a tombé sous les vagues.
11:32 Et même le masque de la crotte,
11:34 où la voix de Frederic Fleet
11:36 a brisé le silence de la nuit,
11:38 quand il a vu le loup d'iceberg.
11:42 Les 8,5 tonnes d'écharpe de Titanic,
11:47 toujours en place,
11:49 brillent dans la lumière du jour
11:51 pour la première fois dans plus de centaines d'années.
11:54 Et avec l'océan maintenant sec et sec,
12:00 sa énorme section de bataille
12:02 tombe au-dessus du bateau.
12:04 Malgré la violence du saut
12:06 et tout ce temps sur le bas,
12:08 ce qui est à l'intérieur de cette bataille,
12:11 c'est toujours un sens fantôme
12:14 de l'écharpe qui était.
12:16 A l'intérieur de la bataille,
12:19 se trouvaient les plus luxueuses
12:21 des features de l'écharpe.
12:23 Le grand escalier,
12:26 qui tourne au haut de cinq décs.
12:30 Le pôle de bataille,
12:32 réservé à des passagers de première classe.
12:35 Et un bateau de l'art
12:40 positionné juste au-dessus du bateau.
12:43 Le modèle révèle
12:46 juste l'intégralité de cette section de bataille.
12:49 Emboutie sur le sol océanique,
12:53 presque parfaitement à l'horizon,
12:55 la gâchette de la bataille
12:57 semble naviguer au-dessus du bateau
13:00 pour partir le nez
13:02 presque comme de l'eau.
13:04 Avec 40 pieds de la bataille
13:10 au-dessus du sol océanique,
13:12 un 60 pieds complet doit être caché,
13:15 équivalent à un bâtiment de six étoiles.
13:18 En utilisant la dépthe
13:20 qui a été tracée dans le bateau,
13:22 les chercheurs réfinissent
13:24 leurs calculs de l'impact
13:26 et les calculs de la vitesse d'impact.
13:29 Son descente était très lisse.
13:31 Son nez aérodynamique
13:33 se trouvait face au chemin de voyage.
13:36 Il n'y avait donc pas de tombeau
13:40 et il n'était pas particulièrement violent
13:42 jusqu'à son dernier moment.
13:44 Une fois séparé du reste du bateau,
13:48 la bataille s'est dégagée
13:50 à environ 35 km/h
13:52 à un angle de 15 à 30 degrés.
13:55 Son impact sur le sol océanique
13:57 était comme un grand bateau de 31 000 tonnes
14:00 qui se bat dans une dégâte de neige.
14:03 Quand le bateau a enfin atteint le bas,
14:08 il a été plongé dans la poussière
14:10 jusqu'à la fin des ancres.
14:13 Avec la sombre de la dépêche
14:15 qui a été dégagée,
14:16 c'est crystal clair.
14:18 Ici, l'impact est froid en temps.
14:22 L'investigation est toujours en train de tester les données
14:25 en espérant en apprendre plus
14:26 sur la façon dont le bateau a atteint le bas.
14:29 Et le fait que le bateau soit en intact
14:32 signifie qu'ils peuvent aussi examiner
14:34 le mystère le plus iconique du Titanic,
14:37 l'impact de l'iceberg.
14:39 Le rapport officiel du accident de 1912
14:45 semble suggérer que l'iceberg a dégagé
14:47 un gigantique gâchis de 300 pieds
14:50 vers la gauche de l'équipe,
14:52 en cassant plus de un tiers de son entière gâchis.
14:56 Mais les records d'observateurs
14:58 prouvent que le Titanic a pris environ deux heures et demie
15:01 pour s'assombrir.
15:03 Les chercheurs sont en train de se puser.
15:07 Un gâchis de 300 pieds
15:08 aurait sûrement suffisamment assombrit le Titanic
15:10 en quelques minutes.
15:13 L'exploreur océanique Ph. Narchelet
15:18 a fait 30 voyages à 12 000 mètres
15:21 vers le Titanic.
15:23 Mais il n'a jamais vu un gâchis de 300 pieds.
15:27 Narchelet et l'équipe
15:42 ont maintenant regardé les photos
15:44 de la résolution ultra-haute du gâchis
15:46 pour voir quelle preuve il y avait.
15:49 Cette vue de profil du gâchis
15:54 est enregistrée ensemble
15:56 par plus de 3 000 images individuelles.
16:15 Ici encore,
16:16 même avec ces images très précises,
16:18 ils ne trouvent aucun signe
16:20 d'un gâchis de 300 pieds
16:22 approchant le trou.
16:24 Mais quand ils se tournent vers la vidéo,
16:27 les chercheurs peuvent voir
16:29 des zones de dégâts de plus de 30 pieds.
16:33 Les dégâts d'un gâchis apparaissent
16:36 confinés à environ 30 pieds.
16:39 Ce n'était pas comme un gâchis,
16:41 et ce n'étaient pas des dizaines de gâchis.
16:44 La taille des dégâts dans le trou
16:48 ajoute jusqu'à 11 mètres de plage.
16:51 Un gâchis de ce taille
16:55 permettrait à 370 gallons d'eau
16:57 de se dégâtrer chaque seconde.
17:01 Et quand ils analysent
17:03 à quel point cela aurait
17:04 effacé le Titanic,
17:06 il se trouve que c'était
17:08 deux heures et demie,
17:10 exactement le temps
17:12 que le bateau a pris pour le sauver.
17:15 Un mystère endurant est résolu.
17:28 Les recherches confirment
17:31 que le gâchis géant est une fiction,
17:34 et que l'iceberg a fait
17:36 seulement de petites punctures
17:38 sous la ligne d'eau,
17:40 qui, ensemble,
17:41 ont suffisamment
17:42 de dégâts.
17:44 Mais pour l'équipe,
17:45 il y a une question encore plus importante
17:47 qui se pose
17:48 que notre nouveau modèle
17:49 pourrait émettre de l'électricité.
17:51 Quand et où
17:53 se coupe-t-il le bateau en deux ?
17:56 Comment se sépare-t-il de son bateau
17:58 par un éclat de 2000 mètres ?
18:01 La réponse est ici,
18:03 dans le délai de jour,
18:05 sur le sol dégâtré,
18:08 dans l'éclat exposé
18:10 du Titanic.
18:12 Nous repoussons
18:19 l'océan Atlantique.
18:21 Nous avons une nouvelle
18:22 solution pour le Titanic.
18:24 Nous repoussons
18:25 l'océan Atlantique,
18:27 en faisant des vagues
18:28 pour dévoiler
18:29 le dégât du Titanic.
18:31 C'est ce que le bateau
18:34 a l'air aujourd'hui,
18:36 sans deux et demi de mille
18:37 de l'océan noir
18:38 qui bloque le soleil.
18:41 Deux mille mètres
18:43 au-delà de la section
18:44 de la baie massive,
18:46 au cœur des champs de débris,
18:48 se trouve le bâton dégâtré,
18:50 le deuxième plus grand
18:52 du bateau,
18:53 392 mètres de long.
18:56 Mais il est immédiatement
18:59 évident que c'est
19:00 en condition
19:01 très différente
19:02 de celle du bâton.
19:04 Le bâton est un délire.
19:08 Il a l'air
19:09 de être cassé
19:10 comme du confit.
19:12 Le bâton aujourd'hui
19:16 est un chaos pur.
19:20 Certains des composants
19:21 de la grande pièce du bâton
19:22 sont toujours intacts,
19:24 comme les moteurs
19:25 de 40 mètres de haut,
19:26 chacun au size
19:27 d'une grande maison.
19:30 Mais notre modèle
19:34 très détaillé
19:35 montre aussi
19:36 des décs qui se débrouillent
19:37 comme si ils se cassent.
19:39 Des bâtons de bois
19:41 étouffés et cassés
19:42 comme des étoiles.
19:44 C'est difficile de déterminer
19:46 ce que tu vois.
19:47 Pour moi,
19:48 ça ressemble
19:49 à un gros morceau
19:50 de métal
19:51 assis sur le sol.
19:52 Mais c'est difficile
19:53 de le faire
19:54 comme un morceau de bâton.
19:55 Pourquoi est-ce
19:57 en si mauvaise condition?
19:58 Les chercheurs
20:00 ont du mal
20:01 à expliquer cela.
20:02 La section Stern
20:05 a ses problèmes
20:06 de détermination
20:07 car elle est
20:08 tellement brisée.
20:10 Mais dans le modèle,
20:12 il y a un clou important,
20:13 quelque chose
20:14 qui pourrait
20:15 débloquer
20:16 la violente histoire
20:17 de la section Stern.
20:18 Sur la carte acoustique,
20:26 on peut voir
20:27 que la section Stern
20:28 se débrouillait
20:29 envers le cloche.
20:30 C'est un grand marquant
20:32 qui a été engraissé
20:33 dans le sol
20:34 quand la section Stern
20:36 a eu de l'impact.
20:37 Les scientifiques
20:41 peuvent maintenant
20:42 lire les tracts
20:43 et interpréter
20:44 comment la section Stern
20:45 a touché le sol.
20:47 Vous pouvez bien voir
20:48 quand la section Stern
20:49 a touché le sol.
20:50 La section Stern
20:51 se débrouillait
20:52 et vous pouvez voir
20:53 le sol du bateau
20:54 sur le côté de la porte
20:55 qui montre
20:56 que la section Stern
20:57 se débrouillait
20:58 en même temps.
20:59 Les marques
21:01 permettent aux chercheurs
21:02 de travailler
21:03 la vitesse de l'impact.
21:04 Il se trouve
21:10 que la section Stern
21:11 se débrouillait
21:12 à 50 km/h.
21:15 Les forces massives
21:16 du bateau
21:17 qui frappent chaotiquement
21:18 dans l'océan
21:19 à telle vitesse
21:20 expliquent pourquoi
21:21 la section Stern
21:22 a été si mal touchée.
21:23 Le bateau hydrodynamique
21:30 a été débrouillé
21:31 par la eau
21:32 et est resté
21:33 largement intact.
21:34 Si vous avez un bateau
21:37 qui est touché en vol,
21:38 l'air va entrer
21:40 sous la peau du bateau
21:41 et faire des pièces
21:42 de papier
21:43 et de papier
21:44 et les débrouiller.
21:45 La même chose
21:47 pourrait avoir eu lieu
21:48 avec la Titanic
21:49 qui s'est rapidement
21:50 débrouillée.
21:51 Au début,
21:54 des pièces de papier
21:55 se sont débrouillées
21:56 et ensuite,
21:57 une fois que la structure
21:58 a été résistée,
21:59 des petits morceaux
22:00 comme du confetti
22:01 ont commencé à voler.
22:02 Les chercheurs pensent
22:05 que l'eau à haute pression
22:06 a trouvé une route
22:07 dans l'intérieure
22:08 de la structure
22:09 qui a été débrouillée
22:11 dans ses murs intérieurs.
22:13 Une fois que la structure
22:14 a été séparée
22:15 des morceaux,
22:16 l'eau a explosé
22:18 comme un rame.
22:19 Toutes ces murs
22:21 intérieurs
22:22 étaient en bois
22:23 et ils n'ont pas
22:24 pu se battre.
22:25 L'eau a commencé
22:27 à passer à haute force.
22:28 Ils ont été pulvérisés.
22:29 Pour l'équipe,
22:33 c'est plus d'évidence
22:34 de pourquoi le stern
22:35 a maintenant l'air
22:36 comme un gros carré.
22:41 Le secteur des bords
22:42 reste intact.
22:43 C'est une autre réponse
22:45 au mystère.
22:46 L'investigation a maintenant
22:49 clarifié comment les deux
22:50 sections principales
22:51 du bateau
22:52 sont arrivées au fond.
22:53 Elles ont aussi montré
22:56 leur impact
22:57 et pourquoi ils
22:58 ressemblaient
22:59 à des choses
23:00 complètement différentes.
23:01 Mais il reste encore
23:03 une question importante
23:04 à résoudre.
23:05 Comment et quand
23:06 a-t-il brisé
23:07 le Titanic ?
23:09 Avec la technologie
23:10 de la coupe du bord,
23:11 nous avons dégagé
23:12 les profondeurs
23:13 de l'océan Atlantique
23:14 et exposé
23:17 le dernier endroit
23:18 restant du Titanic.
23:19 Après 100 ans
23:25 de douleur,
23:26 la Terre a été
23:27 transformée
23:28 en un grand bateau
23:29 et les bateaux
23:30 ont été
23:31 transformés
23:32 en bateaux.
23:33 Les bateaux
23:35 ont été transformés
23:36 en bateaux
23:37 et les bateaux
23:38 ont été transformés
23:39 en bateaux.
23:40 Les bateaux
23:42 ont été transformés
23:43 en bateaux
23:44 et les bateaux
23:45 ont été transformés
23:46 en bateaux.
23:47 Les bateaux
23:49 ont été transformés
23:50 en bateaux
23:51 et les bateaux
23:52 ont été transformés
23:53 en bateaux.
23:54 Les bateaux
23:56 ont été transformés
23:57 en bateaux
23:58 et les bateaux
23:59 ont été transformés
24:00 en bateaux.
24:01 Les bateaux
24:03 ont été transformés
24:04 en bateaux
24:05 et les bateaux
24:06 ont été transformés
24:07 en bateaux.
24:08 Le bateau a été
24:09 transformé en bateau
24:10 et les bateaux
24:11 ont été transformés
24:12 en bateaux.
24:13 Les bateaux
24:15 ont été transformés
24:16 en bateaux
24:17 et les bateaux
24:18 ont été transformés
24:19 en bateaux.
24:20 Les bateaux
24:22 ont été transformés
24:23 en bateaux
24:24 et les bateaux
24:25 ont été transformés
24:26 en bateaux.
24:27 Les bateaux
24:29 ont été transformés
24:30 en bateaux
24:31 et les bateaux
24:32 ont été transformés
24:33 en bateaux.
24:34 Les bateaux
24:36 ont été transformés
24:37 en bateaux
24:38 et les bateaux
24:39 ont été transformés
24:40 en bateaux.
24:42 Les bateaux
24:43 ont été transformés
24:44 en bateaux
24:45 et les bateaux
24:46 ont été transformés
24:47 en bateaux.
24:48 Les chercheurs peuvent retracer
24:50 la façon dont le bateau a tombé.
24:52 Ils utiliseront
24:54 ce record de forensie
24:55 pour obtenir une image précise
24:57 de comment et quand
24:58 le bateau s'est transformé.
25:00 Mais obtenir la réponse
25:03 va requérir un effort immense.
25:05 Le team doit scanner
25:07 tous les nouveaux données d'eau sous-mer
25:09 pour identifier et taguer
25:10 la position
25:11 de tant d'objets
25:12 que possible
25:17 et construire
25:18 une grande carte numérique
25:19 des artefacts
25:20 du sol de l'océan.
25:22 Elle inclut les positions
25:27 des 5 000 ou plus d'objets
25:29 que les expéditions précédentes
25:30 ont récupérés
25:31 du rafale.
25:32 C'est un catalogue
25:42 de trésors,
25:43 des statues ornées
25:45 du grand stade
25:46 du bateau,
25:47 des chandeliers
25:49 qui ont été collés
25:50 dans la salle de fumée
25:51 de première classe,
25:52 la meilleure croquerie
25:54 du meilleur restaurant du bateau.
25:56 Il y a même
26:00 une des cloches de bronze
26:01 du Titanic
26:02 et des pièces
26:06 d'équipement nautique
26:07 de la pente de plonge.
26:08 Chaque objet précieux
26:13 est un point de données
26:14 critique.
26:16 Et cela pourrait aider
26:17 à réécrire la histoire
26:18 de la part du bateau.
26:20 Le travail va prendre
26:33 des années pour être terminé.
26:35 Il y a du café, des cups,
26:36 des assiettes,
26:37 des pièces de chandeliers,
26:38 des couches de plonge.
26:39 C'est rempli d'objets
26:41 du bateau,
26:42 mais aussi d'objets
26:43 personnels.
26:44 Chaque point de données
26:48 sur la carte
26:49 est aussi une histoire
26:50 en elle-même,
26:51 un touchstone
26:54 qui révèle
26:55 le détail
26:56 d'une vie humaine.
26:57 Ce sont tous des gens
27:00 réels qui ont eu des vies,
27:01 qui ont eu des gens
27:02 qui ont eu des vies
27:03 qui ont eu des gens
27:04 qui les aimaient,
27:05 des familles qui ont été
27:07 touchées par ce qui s'est
27:09 passé ce soir.
27:10 Certains objets sont
27:13 très personnels,
27:14 des jumeaux délicats
27:16 qui ont peut-être
27:17 grâcé le cou
27:18 d'une femme de société,
27:19 et des bottes de parfum
27:23 avec leurs liquides
27:24 précieux encore à l'intérieur.
27:25 C'est juste
27:31 un moment très beau,
27:33 très émotionnel,
27:34 juste pour voir
27:35 tout ce qui se trouve
27:36 là-bas,
27:37 sur le sol.
27:39 C'est une histoire
27:42 visuelle de cette tragédie.
27:43 Après des années
27:46 de recherche,
27:47 l'auteur Alex Klingel
27:48 est maintenant capable
27:49 de lier
27:50 certains d'entre eux
27:51 à des individus
27:52 nommés spécifiques.
27:53 C'est un watch de poche,
27:57 un watch en face ouvert,
27:59 un watch en face ouvert.
28:01 Celui-ci a toujours
28:02 ses mains.
28:03 Il a probablement
28:04 arrêté
28:05 quand il s'est
28:06 immersé dans l'eau.
28:07 Le watch est venu
28:08 de ce lieu
28:09 dans un champ de débris,
28:10 à 1 100 mètres
28:11 à l'est de la Stern.
28:12 Il appartenait
28:17 à Thomas William
28:18 Solomon Brown.
28:19 Il était un hôtelier
28:21 de l'Afrique du Sud,
28:23 et il s'est mis
28:24 avec sa famille
28:25 à faire un nouveau départ
28:26 dans le nord de la France.
28:28 Il n'a pas survécu.
28:30 Mais sa femme
28:31 et sa fille Edith l'ont fait.
28:33 Les autres passagers
28:39 ont laissé des traces
28:40 de leur vie en dessous
28:41 des lignes,
28:42 toujours légibles
28:43 après une centaine
28:44 d'années dans l'eau.
28:45 Un note-book
28:49 trouvé à 780 mètres
28:50 de la Stern
28:51 dans le champ de débris
28:52 de l'ouest
28:53 appartient à un jeune
28:54 passager de troisième classe.
28:56 Edgardo Samuel André.
28:58 Il avait 17 ans.
29:02 Quand on regarde
29:04 ses propres liens,
29:05 on trouve des livres scolaires.
29:06 On peut toujours voir
29:08 l'écriture ici,
29:09 même si c'est assez peint.
29:10 Il a utilisé un crayon,
29:11 et le crayon
29:12 a resté légible.
29:13 Ici, sur cette page,
29:17 il écrit son nom,
29:19 je pense qu'il a pratiqué
29:20 de l'écrire
29:21 de la manière la plus correcte.
29:24 On voit ce jeune garçon
29:26 aller en troisième classe
29:27 seul,
29:28 en Amérique.
29:29 Edgardo espérait
29:33 faire une vie meilleure
29:34 pour lui-même,
29:35 comme tant d'immigrants
29:36 qui voyagent
29:37 dans le monde nouveau.
29:38 Malheureusement,
29:42 Edgardo n'a pas
29:43 survécu du voyage.
29:44 C'est pourquoi
29:46 c'est un objet
29:47 qui a fait plein de chants,
29:48 car c'est son dernier
29:50 notaire.
29:51 Il a terminé
29:52 l'école,
29:53 il met ses livres
29:54 dans ce sac à chaussures,
29:55 et il part en Amérique.
29:57 Et c'est le dernier
29:58 que nous entendons de lui.
30:00 Il y a de plus en plus
30:05 d'objets
30:06 que l'équipe espère
30:07 examiner de plus en plus,
30:08 certains avec le potentiel
30:09 de faire ressortir
30:10 le visage humain
30:11 de la tragédie.
30:12 Souvent, l'histoire
30:15 éboue les gens
30:17 ordinaires.
30:19 Nous tous,
30:20 nous tendons à partir.
30:22 Les sites archéologiques
30:24 nous donnent l'opportunité
30:25 de le corriger.
30:27 Maintenant que l'investigation
30:29 a défini
30:30 ce lieu fantôme
30:31 comme un site archéologique,
30:33 cela les aidera
30:34 à protéger la histoire
30:35 de la Titanic
30:36 pour les générations à venir.
30:38 Chaque artefact
30:40 sans prix
30:41 fait partie d'un mosaïque
30:42 de histoires tragiques
30:44 qui, ensemble,
30:45 forment une image.
30:47 Le site de débris bien mappé
30:49 est à la fin prêt
30:50 à donner aux chercheurs
30:51 l'enquête cruciale
30:53 qu'ils attendaient depuis longtemps.
30:55 Quand et où
30:57 la Titanic a disparu.
30:59 Dans les deux heures et demie
31:06 que la Titanic a dormi,
31:08 plus de 700 personnes
31:10 l'ont sorti du bateau
31:11 et l'ont emporté
31:12 dans un lieu
31:13 de sécheresse.
31:15 Des centaines de survivants
31:16 ont vu le débris s'enfoncer.
31:18 Mais il y a toujours
31:20 eu des disagrements
31:21 sur comment et quand
31:22 la titanique a disparu.
31:24 Il y a toujours
31:26 des théories
31:27 et des arguments
31:28 sur comment les choses
31:29 ont exactement arrivé
31:31 quand la titanique a disparu.
31:34 Maintenant, certains chercheurs
31:35 pensent que les nouveaux données
31:36 peuvent prouver
31:37 une fois et pour toutes
31:38 ce qui s'est vraiment arrivé.
31:40 Dans les dernières années,
31:42 la théorie dominante
31:43 a été que le débris s'est enlevé
31:45 pendant que la Titanic
31:46 était encore sur la surface.
31:48 Mais il y a toujours
31:49 des théories
31:50 qui sont en train de se faire
31:51 se révéler.
31:52 Les théories
31:54 qui sont en train de se faire
31:55 se révéler
31:56 sont les théories
31:57 qui sont en train de se faire
31:58 se révéler.
31:59 Les théories
32:00 qui sont en train de se faire
32:01 se révéler
32:02 sont les théories
32:03 qui sont en train de se faire
32:04 se révéler.
32:05 Les théories
32:06 qui sont en train de se faire
32:07 se révéler
32:08 sont les théories
32:09 qui sont en train de se faire
32:10 se révéler.
32:11 Les théories
32:12 qui sont en train de se faire
32:13 se révéler
32:14 sont les théories
32:15 qui sont en train de se faire
32:16 se révéler.
32:17 Les théories
32:18 qui sont en train de se faire
32:19 se révéler
32:20 sont les théories
32:21 qui sont en train de se faire
32:22 se révéler.
32:23 Les théories
32:24 qui sont en train de se faire
32:25 se révéler
32:26 sont les théories
32:27 qui sont en train de se faire
32:28 se révéler.
32:29 Les théories
32:30 qui sont en train de se faire
32:31 se révéler
32:32 sont les théories
32:33 qui sont en train de se faire
32:34 se révéler.
32:35 Les théories
32:36 qui sont en train de se faire
32:37 se révéler
32:38 sont les théories
32:39 qui sont en train de se faire
32:40 se révéler.
32:41 Les théories
32:42 qui sont en train de se faire
32:43 se révéler
32:44 sont les théories
32:45 qui sont en train de se faire
32:46 se révéler.
32:47 Les théories
32:48 qui sont en train de se faire
32:49 se révéler
32:50 sont les théories
32:51 qui sont en train de se faire
32:52 se révéler.
32:53 Les théories
32:54 qui sont en train de se faire
32:55 se révéler
32:56 sont les théories
32:57 qui sont en train de se faire
32:58 se révéler.
32:59 Les théories
33:00 qui sont en train de se faire
33:01 se révéler
33:02 sont les théories
33:03 qui sont en train de se faire
33:04 se révéler.
33:05 Les théories
33:06 qui sont en train de se faire
33:07 se révéler
33:08 sont les théories
33:09 qui sont en train de se faire
33:10 se révéler.
33:11 Les théories
33:12 qui sont en train de se faire
33:13 se révéler
33:14 sont les théories
33:15 qui sont en train de se faire
33:16 se révéler.
33:17 Les théories
33:18 qui sont en train de se faire
33:19 se révéler
33:20 sont les théories
33:21 qui sont en train de se faire
33:22 se révéler.
33:23 Les théories
33:24 qui sont en train de se faire
33:25 se révéler
33:26 sont les théories
33:27 qui sont en train de se faire
33:28 se révéler.
33:29 sont les théories
33:30 qui sont en train de se faire
33:31 se révéler.
33:32 Les théories
33:33 qui sont en train de se faire
33:34 se révéler
33:35 sont les théories
33:36 qui sont en train de se faire
33:37 se révéler.
33:38 Les théories
33:39 qui sont en train de se faire
33:40 se révéler
33:41 sont les théories
33:42 qui sont en train de se faire
33:43 se révéler.
33:44 Les théories
33:45 qui sont en train de se faire
33:46 se révéler
33:47 sont les théories
33:48 qui sont en train de se faire
33:49 se révéler.
33:50 Les théories
33:51 qui sont en train de se faire
33:52 se révéler
33:53 sont les théories
33:54 qui sont en train de se faire
33:55 se révéler.
33:56 Les théories
33:57 qui sont en train de se faire
33:58 se révéler
33:59 sont les théories
34:00 qui sont en train de se faire
34:01 se révéler.
34:02 Les théories
34:03 qui sont en train de se faire
34:04 se révéler
34:05 sont les théories
34:06 qui sont en train de se faire
34:07 se révéler.
34:08 Les théories
34:09 qui sont en train de se faire
34:10 se révéler
34:11 sont les théories
34:12 qui sont en train de se faire
34:13 se révéler.
34:14 Les théories
34:15 qui sont en train de se faire
34:16 se révéler
34:17 sont les théories
34:18 qui sont en train de se faire
34:19 se révéler.
34:20 Les théories
34:21 qui sont en train de se faire
34:22 se révéler
34:23 sont les théories
34:24 qui sont en train de se faire
34:25 se révéler.
34:26 Les théories
34:27 qui sont en train de se faire
34:28 se révéler
34:29 sont les théories
34:30 qui sont en train de se faire
34:31 se révéler.
34:32 Les théories
34:33 qui sont en train de se faire
34:34 se révéler
34:35 sont les théories
34:36 qui sont en train de se faire
34:37 se révéler.
34:38 Les théories
34:39 qui sont en train de se faire
34:40 se révéler
34:41 sont les théories
34:42 qui sont en train de se faire
34:43 se révéler.
34:44 Les théories
34:45 qui sont en train de se faire
34:46 se révéler
34:47 sont les théories
34:48 qui sont en train de se faire
34:49 se révéler.
34:50 Les théories
34:51 qui sont en train de se faire
34:52 se révéler
34:53 sont les théories
34:54 qui sont en train de se faire
34:55 se révéler.
34:56 Quand la théorie est vérifiée
34:57 contre des comptes
34:58 d'un observateur,
34:59 il y a plus d'évidence.
35:00 Il y a plus d'évidence.
35:01 Il y a plus d'évidence.
35:02 Les survivants
35:03 avec la meilleure position
35:04 pour voir un séparation
35:05 pour voir un séparation
35:06 étaient trois hommes
35:07 sur le deck de bateau
35:08 sur le deck de bateau
35:09 AFT.
35:10 Leurs récits rappellent
35:11 les tunnels
35:12 qui s'éloignent
35:13 des bateaux.
35:14 Mais pas de
35:15 désintégration
35:16 désintégration
35:17 large-scale
35:18 large-scale
35:19 et certainement
35:20 pas de coup de poing
35:21 et certainement
35:22 pas de coup de poing
35:23 en deux.
35:24 en deux.
35:25 Les scientifiques
35:26 ont encore beaucoup de travail
35:27 à faire
35:28 avant d'arriver
35:29 à la preuve finale.
35:30 à arriver
35:31 à la preuve finale.
35:32 Mais dans leur point de vue,
35:33 Mais dans leur point de vue,
35:34 il n'y a pas d'autre moyen
35:35 il n'y a pas d'autre moyen
35:36 d'expliquer l'évidence.
35:37 d'expliquer l'évidence.
35:38 Pour eux,
35:39 pour eux,
35:40 une chose est sans doute,
35:41 une chose est sans doute,
35:42 la Titanic n'a pas séparé
35:43 la Titanic n'a pas séparé
35:44 n'a pas séparé
35:45 n'a pas séparé
35:46 n'a pas séparé
35:47 aucun endroit près de la surface.
35:48 aucun endroit près de la surface.
35:49 Avec de nouvelles théories
35:50 Avec de nouvelles théories
35:51 qui sont en train de se faire entendre.
35:52 qui sont en train de se faire entendre.
35:53 qui sont en train de se faire entendre.
35:54 La montagne de données
35:55 La montagne de données
35:56 de l'expédition
35:57 de l'expédition
35:58 nous a permis de dégazer l'océan
35:59 nous a permis de dégager l'océan
36:00 et de créer une nouvelle vue
36:01 et de créer une nouvelle vue
36:02 où nous pouvons voir des clous
36:03 où nous pouvons voir des clous
36:04 que d'autres ont peut-être manqué.
36:05 que d'autres ont peut-être manqué.
36:06 que d'autres ont peut-être manqué.
36:07 Tous les événements clés
36:08 Tous les événements clés
36:09 de la catastrophe
36:10 de la catastrophe
36:11 ont laissé des traces
36:12 ont laissé des traces
36:13 qui nous permettent de voir
36:15 qui nous permettent de voir
36:16 des clous qui amènent
36:17 des clous qui amènent
36:18 les derniers mystères du Titanic
36:19 les derniers mystères du Titanic
36:20 à un focus crissant.
36:21 à un focs crissant.
36:22 à un focs crissant.
36:23 Les chercheurs ont maintenant
36:24 Les chercheurs ont maintenant
36:25 un plus clair compris
36:26 un plus clair compris
36:27 de l'histoire du wreck.
36:28 de l'histoire du wreck.
36:29 Il y a un mystère clé
36:30 Il y a un mystère clé
36:31 qu'ils espèrent encore développer.
36:32 qu'ils espèrent encore développer.
36:33 Qu'est-ce qui va se passer
36:34 Qu'est-ce qui va se passer
36:35 au Titanic
36:36 au Titanic
36:37 dans le futur?
36:38 dans le futur?
36:39 dans le futur?
36:40 Les chercheurs de la TITANIC
36:41 Les chercheurs de la TITANIC
36:42 Les chercheurs de la TITANIC
36:43 Les chercheurs de la TITANIC
36:44 Les chercheurs de la TITANIC
36:45 Les chercheurs de la TITANIC
36:46 Les chercheurs de la TITANIC
36:47 Les chercheurs de la TITANIC
36:48 Les chercheurs de la TITANIC
36:49 Les chercheurs de la TITANIC
36:50 Les chercheurs de la TITANIC
36:51 Les chercheurs de la TITANIC
36:52 Les chercheurs de la TITANIC
36:53 Les chercheurs de la TITANIC
36:54 Les chercheurs de la TITANIC
36:55 Les chercheurs de la TITANIC
36:56 Les chercheurs de la TITANIC
36:57 Les chercheurs de la TITANIC
36:58 Les chercheurs de la TITANIC
36:59 Les chercheurs de la TITANIC
37:23 Les chercheurs de la TITANIC
37:29 Les chercheurs de la TITANIC
37:30 Les chercheurs de la TITANIC
37:31 Les chercheurs de la TITANIC
37:32 Les chercheurs de la TITANIC
37:33 Les chercheurs de la TITANIC
37:34 Les chercheurs de la TITANIC
37:35 Les chercheurs de la TITANIC
37:36 Les chercheurs de la TITANIC
37:37 Les chercheurs de la TITANIC
37:38 Les chercheurs de la TITANIC
37:39 Les chercheurs de la TITANIC
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