Un avion plein de drogue intercepté par un Rafale de la base d'Istres
Samedi après-midi, le capitaine Cyril de la base 125 d'Istres a pris en chasse un avion de tourisme dont le pilote, pris de panique, a largué plusieurs colis de méthamphétamine. Il raconte.
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00:00 Comme tout le monde, je regarde la télé, j'ai vu des films sur le sujet.
00:03 On le voit plus, ce genre de situation, en bateau ou en voiture.
00:06 Pour être honnête, je ne pensais pas le voir un jour d'un avion.
00:09 On a reçu un appel en tout début d'après-midi,
00:24 nous prévenant qu'il y avait un avion de tourisme de type PA-28
00:28 qui faisait le trajet Allemagne-Espagne
00:30 et qui venait de survoler la centrale de Fessenheim
00:33 et qui avait un comportement un tout petit peu suspect.
00:36 Un comportement suspect, c'est un appareil qui a une trajectoire erratique,
00:40 c'est un appareil qui, par exemple, ne répond pas à la radio.
00:43 Dès que la sonnerie se déclenche, on court à l'avion, je décolle.
00:53 Dix minutes après, j'arrive sur sa position,
00:55 je constate à l'intérieur qu'il y a un pilote qui a un comportement agité
00:59 et très rapidement, je vois de part et d'autre du fuselage
01:02 des paquets qui sont largués de l'avion.
01:06 Comme tout le monde, je regarde la télé, j'ai vu des films sur le sujet,
01:09 on le voit plus, ce genre de situation, en bateau ou en voiture.
01:12 Pour être honnête, je ne pensais pas le voir un jour d'un avion.
01:15 Immédiatement, je reporte les coordonnées au contrôleur de défense aérienne
01:19 en lui disant "notez bien les coordonnées de cet endroit"
01:22 et l'avion part de suite, par la droite, en fuite.
01:25 Quelques minutes après, l'avion restabilise un petit peu sa trajectoire.
01:28 On m'ordonne de faire une interrogation radio.
01:30 Je vais sur la fréquence de détresse et je demande au pilote de me répondre
01:35 et je n'ai aucun retour de sa part.
01:37 L'avion repart en fuite, rebelote, je le repoursuis.
01:41 Je me positionne très proche de l'appareil et je réussis à rentrer en contact visuel
01:44 avec le pilote qui me voit.
01:46 Je lui fais signe de me suivre et d'aller se poser à Valence.
01:48 Sur ce trajet pour aller jusqu'à Valence,
01:51 on passe juste à proximité de l'aérodrome de Benin
01:54 et de nouveau, il a pris la fuite pour aller se poser à Aubenin.
01:57 Il y a un individu qui sort de l'appareil et qui part en courant, qui prend la fuite.
02:00 Je suis cette fuite jusqu'au moment où l'individu rentre dans la garigue.
02:06 Je perds le contact visuel sur sa position
02:08 et ensuite je suis resté environ une petite demi-heure sur place à essayer de le chercher.
02:11 Ce n'était pas très évident.
02:13 La gendarmerie est arrivée, je leur ai laissé le terrain et je suis rentré me poser.
02:16 [Musique]
02:35 Il faut bien comprendre que ce qui s'est passé samedi,
02:37 c'est un épisode qui est très, très rare, mais on s'y entraîne.
02:40 On a des petits avions d'aéroclubs qui viennent à notre profit réaliser notre entraînement
02:46 pour s'entraîner à ce genre de situation qui sont un petit peu atypiques.