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Blindés 30 Saison 2
AMX30 AuF1

Char obusier de l'armée française.

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Transcription
00:00 Générique de fin.
00:25 Le canon de 155mm automoteur AUF1 est un système d'artillerie sol-sol français monté sur le châssis du char de combat AMX 30.
00:36 Il a été remplacé par le camion d'artillerie Kaiser.
00:40 En 2016, l'armée de terre française possédait encore 32 unités affectées au 40ème RA de SWIP.
00:49 Au milieu des années 60, face à la menace d'une invasion liée au pacte de Versovie, l'OTAN prévoit de remplacer le calibre 105mm des batteries d'artillerie de campagne par celui de 155mm dont le pouvoir explosif est nettement supérieur.
01:06 A l'époque, l'AMX 13 155 AMF3 est en service dans le régiment d'artillerie, mais la faible longueur du tube ne lui permet pas d'atteindre des objectifs au-delà de 20km.
01:21 En France, la demande en 1970 est basée autour de 4 spécifications fondamentales à cette époque.
01:27 Une mobilité quasi égale à celle d'un char de combat.
01:31 Possibilité de traiter très vite les objectifs différents sur 360° azimut.
01:36 Une haute cadence de tir avec une munition à performance suffisante.
01:42 Et protection totale de l'équipage dans un milieu NBC et devant un feu d'arme portative.
01:48 La UF1 est basée principalement sur le châssis AMX 30 B avec injonction d'un groupe auxiliaire de puissance de 4 kW au châssis.
02:02 Le châssis pèse 24 tonnes et sa tourelle avec son canon pèse 17 tonnes en ordre de combat.
02:12 Le premier prototype sort en 1972 et les premiers véhicules ont commencé à tirer entre 1973 et 1974.
02:20 A l'époque, le système de chargement semi-automatique permet une cadence de tir efficace de 6 coups en 2 minutes et en cadence maximale de 3 coups en 15 secondes.
02:32 Au moment même, les développements de la douille combustible du système de chargement automatique se poursuivent.
02:41 Ces adaptations confèrent à la UF1 une capacité à tirer en atmosphère NBC pratiquement unique au monde.
02:50 Après la réalisation de 6 prototypes, une présérie de 6 véhicules sort pour expérimentation au régiment en 1979.
03:01 Mais le programme est jugé trop onéreux et reste en attente jusqu'au début des années 1980.
03:08 La fourniture du système à l'Irak permettra de lancer l'industrialisation et d'en doter progressivement l'artillerie française.
03:15 76 exemplaires sont en fonction dès 1985.
03:20 En 1989, 12 régiments d'artillerie type division blindée en service en sont équipés.
03:27 Le système a été adopté par les atterrieurs au Koweït à la suite de la guerre du Golfe.
03:34 Les premiers matériels ayant été livrés le lendemain du cessez-le-feu, un régiment à 17 pièces a été équipé d'AUF1T, prééquipé CTI et a été en alerte lors de la seconde alarme Saddam en février 1993.
03:50 [Musique]
04:19 Le blindé a suivi plusieurs évolutions, d'AUF1 à AUF1T en 1992 par modification du système de commande de chargement PCH qui passe à la technologie à relais, à la technologie microprocesseur.
04:36 Du groupe auxiliaire de puissance qui passe d'un moteur thermique 4 kW à une turbide micro-turbo de 12 kW.
04:45 Le gain de disponibilité opérationnelle +30%.
04:49 Amène ce matériel à forcer la décision lors de l'engagement de l'ex-lyougoslavie sur le mont Igman lors du bombardement de la Bosnie-Herzégovine par l'OTAN en 1995 où 8 obusiers automoteurs armés sont engagés.
05:05 Des versions intermédiaires ont vu le jour l'AUF1TM module expérimental qui a permis de valider l'implantation Atlas à l'AUF1 qui avait un châssis équipé AUF1T avec turbine et une tourelle équipée Atlas.
05:22 Le choix a été fait de monter la tourelle 155 AUF1TA sur un châssis AMX 30 B2 remotorisé avec un moteur Renault Mach E9 choisi en remplacement du moteur Hispano-Suisse HS110 commandé à 500 exemplaires pour l'AMX 30 B Brenus en 1998.
05:44 Lorsqu'il est entré en service, en 1982, il se distinguait des autres canons automoteurs à l'heure en service, à l'exception du Bankkanon 1 suédois, par son chargement entièrement automatique des obus et des douilles combustibles.
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06:20 [SILENCE]