Faut-il arrêter de prendre l'avion pour partir en vacances ?
DILEMME. A l’heure des vacances d’été, notre journaliste Xavier de La Porte se penche sur le problème moral posé par les voyages en avion dans ce nouvel épisode de notre série vidéo.
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Transcript
00:00 faut-il arrêter de prendre l'avion ?
00:02 Au total, on pense que l'avion est responsable d'environ 5% du réchauffement généré
00:06 par l'humain.
00:07 Ça n'est pas rien, surtout ça devient énorme quand on regarde les émissions par
00:11 individu.
00:12 Un aller-retour Paris-New York, par exemple, c'est un peu plus d'une tonne et demie
00:17 de CO2.
00:18 S'ajoute un problème d'inégalité sociale.
00:20 Ce sont les plus aisés qui prennent l'avion.
00:24 Entre 80 et 90% de la population mondiale n'a jamais pris l'avion.
00:29 On peut dire que les low-cost ont démocratisé l'avion, mais ils ont surtout permis à
00:34 ceux qui le prenaient beaucoup de le prendre encore plus.
00:37 Bref, si on veut réduire les émissions carbone, il faut arrêter de prendre l'avion.
00:41 Mais vous connaissez peut-être la troisième loi de Clarke.
00:44 Clarke, c'est un écrivain de science-fiction et sa troisième loi, c'est "Toute technologie
00:50 suffisamment avancée est indiscernable de la magie".
00:54 Et bien l'avion, c'est un peu ça.
00:56 C'est magique comme truc.
00:57 Vous entrez dedans à 15h et quand vous ressortez le lendemain, vous êtes à l'autre bout
01:01 du monde.
01:02 Alors qu'il a fallu quasiment toute une vie à Marco Polo pour aller en Chine et pour
01:07 revenir.
01:08 Ce qu'il faut voir, c'est que cette possibilité a complètement bouleversé nos imaginaires
01:12 sociaux.
01:13 Vous savez que les peintres impressionnistes, par exemple, ont été très influencés au
01:16 19e siècle par le train et par le fait de voir des paysages qui se transformaient en
01:21 taches de couleurs.
01:22 Et bien c'est un peu pareil avec l'avion.
01:24 Ça va vite, on voit la Terre du dessus et on peut considérer que l'avion, avec les
01:27 photos prises de l'espace par exemple, a participé à nous faire comprendre que nous
01:32 vivions sur un espace qui était restreint et qui était fragile, ou en tout cas sur
01:36 lequel nous, on était fragile.
01:38 Et puis, un autre argument qui est souvent avancé par les penseurs libéraux, inspiré
01:42 d'Emmanuel Kant ou de la théorie du "doux commerce" de Montesquieu, l'avion, ça
01:47 rapproche les peuples.
01:49 On se confronte à l'altérité, on découvre d'autres manières de faire, de vivre, de
01:53 penser.
01:54 Mais ça peut l'être aussi à l'échelle plus collective.
01:57 Politiquement, ça crée des liens, ça peut participer par exemple à éviter les guerres.
02:02 En gros, les échanges, c'est toujours bénéfique.
02:04 Alors comment on garde les avantages de l'avion, ou tout au moins ce qu'on cherche en prenant
02:09 l'avion, sans faire cramer la planète ?
02:11 Le premier truc, c'est qu'on va pas se mentir.
02:14 Je ne me suis jamais senti aussi con qu'en prenant l'avion pour être catapulté dans
02:19 une capitale pas très lointaine, qui ressemble énormément à la ville dont je suis parti.
02:24 Les mêmes magasins, les mêmes gens, le même circuit touristique fait par tout le monde
02:29 en trois jours.
02:30 Vous voyez où je veux en venir.
02:31 Se confronter à l'altérité, à d'autres manières de vivre, de penser, ça ne se produit
02:35 pas forcément quand on prend l'avion.
02:37 Et même, on peut le vivre sans prendre l'avion, avec des moyens de transport plus économes
02:42 en carbone.
02:43 On peut découvrir le dépaysement tout près de chez soi, en France, en Europe, en prenant
02:47 le train ou même, pourquoi pas, le vélo.
02:49 Mais bon, ok, les voyages, ça forme la jeunesse et on ne va pas aller au Japon en train.
02:54 Donc, comment on fait ? On pourrait suivre la proposition de Jean-Marc
02:59 Jancovici et dire "Vous avez un quota de voyage en avion dans votre vie".
03:05 Un quota réparti dans le temps.
03:06 Avant tel âge, vous avez le droit de prendre l'avion tant de fois.
03:10 Et à votre retraite, vous avez le droit de reprendre l'avion tant de fois.
03:13 C'est un peu ce qu'on appelait le grand tour dans l'aristocratie européenne.
03:16 Dans sa vie, il y a des choses à voir pour former sa culture.
03:20 Mais surtout, il faudrait réorganiser pas mal de choses.
03:23 Parce que pour que les imaginaires sociaux changent et que prendre l'avion devienne
03:27 ringard, il faut que ce soit le système qui change.
03:29 Par exemple, le train, ça reste très cher et beaucoup plus long que l'avion.
03:32 Alors, on pourrait investir dans le rail, on pourrait augmenter le prix des billets
03:37 d'avion, voire donner plus de jours de congés aux gens qui prennent des moyens de transport
03:44 qui sont économes en carbone.
03:45 Mais ça, ce sont des changements qui nécessitent une très forte volonté politique.
03:49 Et pas sûr qu'elle soit là.
03:51 [Musique]