J'ai pris le train le plus au nord du monde, un train de près de 20 heures qui dépasse le cercle arctique, un train qui traverse deux pays et qui se situe en Europe ...
Et voici à quoi il ressemble.
Merci à Green-Got d'avoir sponsorisé cette vidéo.
Pour en savoir plus sur Green-Got, cliquez ici : https://bit.ly/GreenGotBrunoMaltor
Rappel utile : Green-Got ne sert pas à compenser les émissions associées à vos dépenses du quotidien. Contribuer à stocker ou éviter du CO2 ne permet pas de réduire ses propres émissions. Il reste essentiel de réduire les émissions à la source.
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VoyagesTranscription
00:00 Je sais pas si vous vous rendez compte, mais je viens de prendre le train de nuit le plus au nord du monde !
00:04 C'est un trajet de 18 heures à travers les paysages grandioses de la Suède.
00:08 Le départ se fait à...
00:09 Stockholm !
00:10 Pour arriver à...
00:11 Narvik !
00:12 En Norvège, au nord du cercle polair-arctique, là où le soleil ne se couche pas.
00:16 Soit plus de 1400 km de route pour arriver dans l'un des endroits les plus majestueux que j'ai pu voir au cours de mes nombreux voyages,
00:23 les îles Lofoten.
00:29 J'aurais jamais dû y arriver dans ma vie !
00:31 Dans cette vidéo, je vais vous partager mon expérience sur ce trajet unique,
00:36 de la découverte du wagon-lit jusqu'au repas, en passant par la multitude de paysages.
00:40 Et le périple commence donc à la gare centrale de Stockholm.
00:44 Pour l'anecdote, j'étais déjà venu à Stockholm lors d'un tour d'Europe en train de l'Europe du Nord,
00:48 où j'étais allé à Amsterdam, à Copenhague et donc à Roubaix.
00:50 C'est faux évidemment !
00:51 À Stockholm.
00:52 Et cette ville m'avait marqué la capitale suédoise parce que c'est une ville qui est vraiment à taille humaine, tu te sens bien.
00:57 D'ailleurs, Stockholm c'est 14 îles qui sont reliées par des dizaines de ponts.
01:00 Stockholm c'est aussi plus de 200 000 bateaux qui sont possédés par des locaux.
01:04 Il y a un vrai lifestyle ici dans la capitale suédoise.
01:06 Ce n'est pas lié qu'au fika, c'est lié vraiment à la façon d'être et la façon de vivre.
01:10 Ceci étant dit, je ne suis justement pas là pour être ici.
01:13 Si je suis venu en Suède, c'est pour prendre ce fameux train de nuit qui va nous amener jusqu'à la gare la plus au nord du monde,
01:18 pour des passagers comme vous et moi.
01:19 Donc allons-y, c'est parti !
01:21 Mon kiki !
01:22 On dit encore ça en... je ne sais pas.
01:24 Allez, c'est parti !
01:25 [Musique]
01:36 Le voyage est opéré par une compagnie suédoise étant donné que la majorité du parcours se fait dans le pays.
01:41 Il faut savoir quand même que le système ferroviaire est assez particulier en Suède,
01:44 puisque c'est le premier en Europe à avoir été privatisé.
01:47 Ça a commencé en 1988 et aujourd'hui, une dizaine d'entreprises se partagent le marché.
01:52 Il reste une compagnie nationale suédoise, SJ, qui détenait jusqu'en 2020 les droits d'exploitation sur le train de nuit jusqu'à Narvik.
01:58 Mais aujourd'hui, c'est la compagnie du nord qui en profite, Vigruppen ou V.
02:02 Et je rajoute une petite précision, Narvik, c'est bien la gare la plus au nord du monde selon les standards internationaux.
02:08 D'ailleurs, avant de prendre le train, je vais vous parler d'un site qui est vraiment très cool qui s'appelle Back on Track,
02:12 qui te permet de trouver justement une carte de tous les trains de nuit qui sont de plus en plus de retour en Europe.
02:18 Vous savez, moi j'ai fait par exemple Paris-Vienne l'année dernière.
02:20 J'ai fait aussi Paris-Sicile en train de nuit. Bref, regardez cette carte, elle est hyper intéressante.
02:25 Et maintenant, ce que je vous propose, c'est qu'on aille tout de suite en direction du fameux train qu'on va prendre ensemble,
02:29 qui pour le coup va m'amener vers la gare la plus au nord du monde.
02:31 Ça, je vous l'ai déjà dit, vous commencez à le comprendre. Allez, on y va.
02:33 Alors, ce que je peux vous dire déjà sur ce train, c'est qu'il a l'air un peu dans son jus quand même.
02:45 Il a l'air d'avoir bien vécu. J'en ai pris quand même pas mal des trains nus, si vous me suivez.
02:49 Et celui-là, c'est celui qui est le plus dans son jus de l'extérieur de tous ceux que j'ai testés.
02:53 Donc bref, j'ai trop hâte de vous montrer l'intérieur. Ça en est pour 18 heures de train quand même.
02:57 C'est un beau périple. Oh, il y a des douches.
03:00 Parce que pour le coup, en 12-8 heures, ça va être nécessaire. Allez, c'est parti.
03:04 Let's go !
03:16 On va commencer par le commencement. Je vais vous montrer ma petite cabine qui est ici même.
03:22 Voilà, 21, 19.
03:25 Et ben, ok.
03:27 Me voici donc dans la cabine. Je ne vais pas vous mentir, c'est petit.
03:31 Heureusement que je l'ai privatisé pour moi.
03:34 On parlera d'ailleurs des tarifs et tout après, à la fin, mais c'est vrai que c'est assez petit.
03:39 Bonsoir. Qu'est-ce que je vois là tout de suite ?
03:42 Un petit coin, évidemment, pour se laver, lavabo, etc.
03:46 Ah, je vois une carte qui va sans doute me permettre de privatiser la douche.
03:50 On voit tout de suite aussi quoi ? On voit qu'il y a du Wi-Fi.
03:53 Ça, c'est quand même toujours utile.
03:55 Il y a des espaces de rangement au-dessus.
03:57 Un lit qui a l'air déjà fait. Je vous montrerai un peu plus tard la partie nulle, dans tous les cas.
04:01 Encore des espaces rangement.
04:03 On peut gérer la température là. C'est toujours pratique aussi. Chaud, froid, tout ça.
04:07 Ça m'a l'air très efficace, mais je pense que c'est la plus petite cabine que j'ai jamais eue entre un nul jusqu'à présent.
04:13 En tout cas, peut-être la moins bien optimisée, parce que franchement, un 3 là, c'est serré.
04:17 Je ne vais pas vous mentir.
04:18 Pour le coup, moi, j'ai privatisé ma cabine.
04:20 Je vous expliquerai les tarifs, comment on peut faire,
04:22 parce que 3 là-dedans, avec tout mon matériel, mes affaires et tout, ça aurait été très très serré.
04:27 Ça aurait été la galère.
04:28 Et dernier point très important, on peut se fermer à clé de l'intérieur et de l'extérieur
04:34 avec cette petite clé qui est en fait la clé de ta cabine.
04:37 Et ça peut paraître bête, mais ce n'est pas le cas dans tous les trains de nuit.
04:40 Encore une fois, avec tout mon matériel et tout, je n'étais pas très à l'aise parfois de laisser ma cabine ouverte.
04:45 Alors, premier truc très cool,
05:01 le menu est traduit en anglais parce que clairement, sinon je serais foutu.
05:05 Mais donc, ce qu'on peut voir, c'est qu'il y a des options véganes,
05:09 des options végétariennes aussi.
05:11 Il y a des choses pour le soir, des choses pour le matin, il y a des snacks.
05:14 Bref, il y a un peu de tout, mais ce n'est pas inclus dans le prix du billet.
05:17 Donc, il faut faire attention.
05:19 Évidemment, en Suède, on ne paye pas en euros.
05:22 On paye en couronne suédoise.
05:26 Des lasagnes végétariennes qu'on va goûter tous ensemble, bien évidemment.
05:31 Enfin, vous, vous ne goûtez pas. Vous comprenez ce que je veux dire par là.
05:34 Yes. Allez, c'est parti.
05:36 Eh, ça a l'air pas mal en vrai.
05:38 Plutôt sexy, n'est-ce pas ?
05:41 Le test en direct.
05:44 Hyper bon.
05:47 En valide fort.
05:49 Ça, j'en ai eu pour environ 15 euros d'avoir ce tout petit plat, tout ce petit dessert.
05:55 C'est quand même assez rush, je ne vais pas vous mentir.
05:58 Bon à savoir aussi, il y a pas mal de plats qui sont liés à des spécialités du Nord, du poisson, etc.
06:04 Donc vraiment, vous pourrez tester pour ceux qui mangent du poisson, ceux qui mangent de la viande.
06:07 Il n'y a pas mal de spécialités. Il n'y a pas que le truc végétarien.
06:09 Il est temps que je vous parle du partenaire de cette vidéo.
06:23 Je suis très fier de vous en parler parce que ce partenaire, c'est une solution qui a un impact positif sur notre planète.
06:28 Et ce partenaire, c'est GreenGot.
06:30 GreenGot, c'est ma banque au quotidien.
06:32 Je l'utilise pour ses valeurs et je suis particulièrement content de pouvoir vous en parler dans cette collaboration.
06:37 C'est une carte bancaire en bois, sans frais à l'étranger bien évidemment.
06:40 Ça tombe bien pour un voyageur comme moi.
06:42 Et c'est aussi un compte courant et bientôt de l'épargne qui fait travailler ton argent pour des projets à impact, 100% garantis et sécurisés.
06:49 Vous le savez peut-être, notre argent pollue plus indirectement via les investissements faits par les banques traditionnelles dans les énergies fossiles notamment,
06:56 que nos propres achats, déplacements, efforts du quotidien.
07:01 Moi par exemple, vous le savez très bien, j'essaye de faire attention à mes façons de me déplacer,
07:05 tout en acceptant le fait que je ne suis clairement pas parfait parce que je prends encore l'avion par exemple.
07:08 Eh bien j'ai beau faire tous ces efforts, en réalité, mes 25 000 euros qui vont être dans ma banque,
07:12 par exemple si je prends la moyenne française,
07:14 ils vont quand même plus polluer chaque année que tous mes impacts au quotidien que je pourrais avoir de façon personnelle.
07:20 On parle de 12 tonnes de CO2 par an émises chaque année par les investissements des banques.
07:24 Petite pause pour préciser, c'est bien chaque année et par personne, soit l'équivalent de 5 aller-retours Paris-New York en avion.
07:31 C'est pour ça que GreenGot a été créé en 2020.
07:34 D'abord ça a été lancé en France, d'ailleurs je trouve la carte très très belle, c'est une alternative bancaire comme je vous le disais.
07:38 C'est un compte courant, c'est une application, c'est hyper simple de créer son compte.
07:41 6 euros par mois, c'est vraiment rien.
07:43 Et le but de GreenGot c'est vraiment de réinvestir tout l'argent qu'ils vont gagner que dans des projets à sens.
07:48 Si GreenGot ça vous intéresse, et ça devrait vous intéresser parce que c'est un projet à impact positif que je trouve hyper intéressant,
07:54 et d'ailleurs il y a plus de 10 000 personnes qui l'ont déjà rejoint, il y a plus de 10 000 clients chez GreenGot,
07:58 c'est le plus gros démarrage de Néobank en 2022, c'est quand même pas rien.
08:01 Sachez que je mets un lien en description pour pouvoir, pourquoi pas, vous inscrire.
08:05 Ça prend 5-6 minutes maximum.
08:07 En tout cas merci à GreenGot de sponsoriser cette vidéo.
08:09 J'adore parler de projets qui font sens comme ça.
08:11 Comme je vous le disais plus tôt, le train va traverser le cercle polaire arctique.
08:23 Au delà de cette ligne imaginaire, un phénomène naturel se produit en été.
08:26 Le soleil ne se couche pas.
08:28 C'est ce qu'on appelle le soleil de minuit, et je vous en parle dans une autre vidéo à venir.
08:32 Au moment d'aller me coucher, on se rend encore trop au sud, mais au réveil, je ne verrai plus la nuit pendant 10 jours.
08:37 Je pars donc sur ma dernière vraie nuit.
08:39 Voici à quoi ressemble mon petit lit tout en haut.
08:42 C'est un lit qui est très, très clean, qui a l'air assez grand.
08:45 Je vais monter dedans, mais je vais juste vous montrer l'ensemble d'abord.
08:48 Voilà à quoi ça ressemble, tout simplement, avec une petite liseuse au-dessus, toujours pratique.
08:53 Alors, pour rappel, je suis à 1m84, messieurs, dames.
08:57 Et ce que je peux vous dire, c'est que je rentre easy dans ce petit lit, mais genre vraiment easy.
09:03 Regardez-moi ça.
09:05 Bon, bref, je vais tester ce matelas pendant, je l'espère, les 7 prochaines heures.
09:10 Et je vous fais un débrief dès demain matin, mais avec la magie du montage, ça va être tout de suite.
09:14 Bonjour, messieurs, dames.
09:16 Ecoutez, sachez que j'ai très, très bien dormi.
09:18 J'ai dormi genre 8h d'une traite sans me faire réveiller.
09:21 C'était extraordinaire. De toute façon, je dors trop bien dans les trains de façon générale.
09:24 Moi, avec le bercement des rails, c'est extraordinaire.
09:26 En tout cas, j'ai hâte de vous montrer à quoi ça ressemble dehors désormais.
09:32 Parce que je pense qu'on a fait bien plus de 500 km vers le nord depuis que je me suis endormi.
09:36 Donc on est de plus en plus vers le nord de l'hémisphère nord.
09:39 Et ça va être hyper intéressant de voir l'évolution.
09:41 Maintenant, on va voir le petit dej et on va voir les paysages aussi.
09:44 Let's go !
09:45 Le petit dej n'est toujours pas inclus dans le prix de mon billet.
09:59 Mais sachez que j'ai payé 8 euros pour ça, ça et ça.
10:04 On va commencer par tester ce petit truc.
10:07 C'est pas mal, ça fait le taf.
10:10 C'est pas extraordinaire, mais ça fait le taf.
10:12 C'est notamment des produits frais qui viennent de la région.
10:15 Et ça, je trouve que c'est très, très cool.
10:17 Donc ça, on va dîner.
10:28 - 5 minutes ? - 5-7 minutes.
10:30 - Ok.
10:31 Vous allez crier de toute façon, non ? Vous ne me laissez pas ici seul ?
10:34 - Non, non, non.
10:35 - Ok.
10:36 Je suis actuellement en arrêt à Kiruna.
10:39 Il y a pas mal de monde qui descend ici d'ailleurs.
10:41 Pas mal de Suédois qui ont décidé de s'arrêter là.
10:43 C'est une assez grande ville Kiruna qui est au nord, vous l'imaginez, de ce grand pays qu'est la Suède.
10:48 Et pour l'anecdote, j'étais déjà venu ici en hiver il y a quelques années,
10:52 notamment pour voir les aurores boréales.
10:54 Parce que comme je vous l'ai dit un peu plus tôt, le soleil de minuit, c'est en été.
10:57 En hiver, c'est l'inverse.
10:59 En hiver, il fait nuit quasiment toute la journée.
11:01 D'ailleurs, ça a un vrai impact sur le moral des gens par ici bien évidemment.
11:04 Parce qu'imagine qu'il fasse nuit 20 heures de ta journée.
11:08 C'est quand même une dinguerie.
11:10 Ceci étant dit, j'avais pu voir les aurores boréales à Kiruna.
11:13 J'avais partagé plein de photos sur Instagram.
11:15 Suivez-moi d'ailleurs sur Instagram si ce n'est pas encore fait, n'est-ce pas ?
11:17 On n'est quand même pas là pour être ici.
11:19 Bref, je crois qu'il faut que je retourne.
11:21 Narvik n'est plus très loin.
11:24 Messieurs, dames, il est temps d'aller tester la petite douche.
11:28 Parce que je vais arriver dans 2 ou 3 heures à mon point des finales.
11:32 C'est juste là, regardez.
11:34 C'est hyper clean.
11:41 On voit que c'est nettoyé assez souvent entre chaque passage.
11:44 Elle est très sexy cette douche.
11:47 Je suis agréablement surpris par la douche.
11:49 Parce que je ne sais pas si vous vous rendez compte,
11:51 mais là c'est 10h du mat,
11:53 donc il a dû y avoir beaucoup de passages depuis hier.
11:55 Et on voit que c'est hyper clean.
11:57 Il y a un bon débit là.
12:01 Let's go.
12:03 Parlons maintenant du prix des billets.
12:05 Il existe 3 catégories différentes pour faire ce voyage.
12:08 La moins chère est celle où vous êtes assis pendant tout le trajet.
12:11 Elle est à partir de 90 euros.
12:13 Ensuite, il y a les cabines avec 6 lits.
12:15 C'est assez serré, mais il n'avait pas l'air rempli à 100% à chaque fois.
12:18 Les prix commencent à 100 euros.
12:20 Pas si cher.
12:22 Enfin, vous pouvez aussi voyager dans des cabines de 3 personnes.
12:25 Les prix commencent à 127 euros,
12:27 mais vous pouvez faire comme moi et le privatiser seul, à 2 ou à 3.
12:30 À ce moment-là, le billet total sera à partir de 300 euros.
12:33 Perso, il m'a coûté environ 350 euros.
12:36 Je n'ai pas vu de grosse variation de prix en fonction des saisons.
12:39 Je pense que ça vaut le coup de le faire au moins une fois dans votre vie.
12:42 Surtout si vous pouvez partir avec des potes.
12:44 En tout cas, une chose est certaine.
12:46 Pour la plus belle partie des paysages, ça va se passer depuis Kiruna.
12:49 Ce qui est cool dans ce train, c'est que vous pouvez ouvrir les fenêtres
12:52 afin d'avoir une belle vue qualitative.
12:54 Bien évidemment, faites attention, ne sortez pas trop la tête.
12:57 On nous a dit qu'on pouvait le faire, donc je me permets de le faire et de vous le montrer.
13:00 Ceci étant dit, il n'y a pas de voiture panoramique comme dans le Canadien.
13:04 Vous savez, c'est le train qui va de Toronto jusqu'à Vancouver que j'ai pris en janvier dernier.
13:07 Là, on n'est pas dans un train où il y a un étage
13:09 qui permet d'avoir une belle vue panoramique sur tous les paysages.
13:12 On est sur un train de nuit qui est vraiment là pour transporter les gens.
13:15 À la différence du Canadien qui est un peu plus un train touristique, par exemple.
13:18 Ceci étant dit, il n'y a pas de TGV en Suède.
13:21 Mais ça n'empêche que ce train-là, il va assez vite.
13:23 Je pense qu'on est entre 80 et 100 km/h en moyenne.
13:26 Donc c'est vrai que les paysages t'en profitent, mais ils t'en profitent assez rapidement.
13:30 Mais vraiment, par rapport à la beauté des paysages, encore une fois,
13:34 c'est à partir de Kiruna. Là, c'est vraiment sublime ce panorama.
13:37 [Musique]
13:57 Alors, quoi ?
13:58 [Rires]
14:00 Narvik ! Je suis bien arrivé à Narvik après 18 heures de train.
14:04 La gare la plus au nord du monde. J'ai pris le train de nuit le plus au nord du monde.
14:08 C'était une expérience extraordinaire. J'ai vraiment trop kiffé vous partager tout ça.
14:13 Vous avez pu voir qu'on a vraiment eu des très, très beaux paysages.
14:15 On a eu une expérience qui était vraiment très cool.
14:17 Ce n'est pas le meilleur train de nuit d'un point de vue installation que j'ai pu tester dans ma vie.
14:21 Je ne vais pas vous mentir. Je trouve que le Canadien était plus intéressant.
14:24 Mais cette aventure-là, elle était magnifique.
14:26 Et ce qui va être encore plus magnifique, c'est la vidéo qui va arriver dès la semaine prochaine sur la chaîne YouTube.
14:31 Puisque Narvik, c'est aux portes des îles Lofoten, un des plus beaux endroits du monde selon moi,
14:36 que j'avais déjà exploré il y a bientôt 10 ans.
14:38 Donc, j'ai trop hâte de vous montrer à quoi ça ressemble.
14:40 Abonnez-vous si ce n'est pas encore fait, parce que je vous promets que ça va être extraordinaire.
14:44 Ça va vous faire très, très mal à votre rétine.
14:46 Bon, Narvik, ça c'est fait.
14:49 Je n'ai plus qu'à vous dire, surtout, surtout, n'oubliez pas de voyager.
14:53 [Musique]