"Donc à rouler c'est catastrophique, mais c'est le pied parce qu'on a une voiture de course à la maison." Thibaud Lagardère est architecte. À ses heures perdues, il construit des voitures avec des pièces datant d'avant 1947. Pour neo, il présente sa pièce maîtresse : le belly tank, Golgoth 1. ⚙️
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00:00 Je me suis dit bon il faut faire le truc le plus dément possible, le plus gros moteur possible, les plus grosses roues possible.
00:05 La vitesse de pointe d'un engin comme ça c'est à peu près 150 km/h au grand maximum.
00:09 Donc à rouler c'est catastrophique mais c'est le pied quoi parce qu'on a une voiture de course à la maison.
00:13 Moi c'est Thibault, je suis architecte. Je construis des écoles, des collèges, des lycées.
00:18 En étant perdu, je construis des voitures.
00:20 Tout petit, j'ai toujours aimé les micro-cars.
00:23 J'ai commencé par restaurer des petites Fiat 500.
00:25 L'idée c'est de restaurer des voitures les plus pourries possible, des épaves et de leur redonner vie.
00:30 Vraiment de les faire ressembler à des petits bijoux.
00:33 Un jour pour mes 40 ans, j'ai vu une vidéo du Normandy Beach Race montrant des courses sur le sable.
00:38 Et je me suis dit tiens je veux faire ça.
00:40 Construire une belle bagnole avec des grosses roues et un vrai E-Tron à l'américaine.
00:44 Donc je me suis acheté de suite une épave évidemment, de Peugeot 201 que j'ai restaurée.
00:50 Et avec laquelle j'ai pu faire la course sur le Normandy Beach Race.
00:53 C'est ma Peugeot 201 Lady Marley numéro 51.
00:57 C'est une bagnole qui était au fond d'un canal.
00:59 L'année d'après je me suis dit non mais je veux faire un truc encore plus fou.
01:02 J'ai décidé de construire un belly tank.
01:03 Un belly tank à la base c'est une voiture américaine.
01:06 On prenait un réservoir additionnel de P38.
01:10 Voilà c'est le réservoir basique américain.
01:12 Et on mettait un châssis de Ford été à l'intérieur.
01:15 On construisait ça et on allait faire les courses sur les lacs salés.
01:17 J'ai décidé de faire la même chose mais à la française évidemment.
01:20 Nous on n'a pas des P38, par contre on a des Mirage 4.
01:22 Je suis allé acheter le lendemain de la course un réservoir de Mirage 4.
01:26 Je l'ai ramené à la maison.
01:27 Je me suis dit bon il faut faire le truc le plus dément possible.
01:30 Le plus gros moteur possible, les plus grosses roues possibles.
01:32 Tout en restant dans le cahier des charges de la NBR.
01:34 C'est à dire que des pièces d'avant 1947.
01:37 Voilà la bête, le belly tank, le Golgoth 1.
01:39 Golgoth 1 numéro 1701.
01:41 Golgoth parce que le Golgoth c'est le super méchant d'un Goldorak.
01:44 Et bon il fallait que la bagnole ait un nom de super méchant.
01:47 Parce qu'elle est un peu agressive.
01:48 1701 c'est le numéro de l'USS Enterprise aussi.
01:52 Bon c'est des petits rappels de vieux.
01:53 Je suis parti sur un moteur de Marmont Simca.
01:56 C'est un camion militaire dégueulasse.
01:57 La guerre commençait, tu partais avec le camion.
02:00 T'arrivais, elle était déjà finie.
02:01 Ça n'avançait pas, par contre c'est un énorme moteur.
02:03 C'est un Flathead.
02:05 C'est le même moteur que tu trouves dans tous les autres rods américains.
02:08 Ça fait 100 chevaux à la base.
02:09 C'est un énorme truc, ça n'avance pas.
02:11 Par contre si c'est pas dans un camion, ça a des watts.
02:15 Voilà le réservoir de Mirage 4.
02:17 Des roues de Ford de 1931.
02:19 Un essieu avant de Celta 4.
02:21 Une lame transversale soudée directement sur le châssis.
02:24 Le réservoir, le fameux moteur de Simca Marmont Uni.
02:27 Un échappement libre.
02:28 Les ailettes d'époque avec le côté un petit peu Frenchy, le blanc rouge.
02:31 La cible d'avion de chasse à la française.
02:33 Le volant papillon.
02:35 Trois boutons de démarrage.
02:37 Trois pédales et c'est fini.
02:39 Le rappel pour pas déconner si jamais tu vois passer bip bip.
02:42 Donc je l'ai monté ça sur un châssis sur mesure.
02:44 On a monté ça pendant un an dans le garage, les week-ends.
02:48 On avait une deadline, c'était de participer à la course en 2021.
02:52 On a réussi à être sélectionnés et à faire la course.
02:54 C'était fantastique.
02:55 La voiture n'a pas cassé.
02:57 J'ai pas pris feu.
02:59 Et on a super bien roulé.
03:00 La vitesse de pointe d'un engin comme ça, c'est à peu près 150 km/h.
03:04 Grand maximum.
03:05 C'est une suspension rigide.
03:06 C'est un pont soudé directement sur l'essieu.
03:08 Donc à rouler c'est catastrophique, mais c'est le pied quoi.
03:11 Si on a une voiture de course à la maison.
03:12 On a un deuxième motard de laquelle sélectionner cette année.
03:15 Pour la NBR aussi.
03:16 On va courir tous les deux.
03:17 Ma femme est contre moi sur sa Ford 31.
03:20 Je suis mal barré.
03:21 La caisse de madame pour la prochaine course.
03:23 Voilà.
03:24 Ça c'est Babette.
03:26 Elle va avoir le numéro 49.3.
03:28 Ça va être une curry.
03:29 Une vraie Modela de 31.
03:31 Française, trouvée dans une grange il y a 6 mois.
03:34 Un jour j'ai vu passer une inscription à un concours sur internet.
03:36 C'était un concours pour le Hot Wheels Légende Tour.
03:39 Aux Etats-Unis c'est vraiment un truc, il y a plus de 20 000 participants.
03:42 Je me suis dit on va tenter ça.
03:43 J'ai eu la chance d'être finaliste.
03:45 Je suis le premier vainqueur du Hot Wheels Légende Tour France.
03:48 Ça ne sert à rien, mais c'est rigolo.
03:50 Par contre après il y a une compétition internationale entre tous les finalistes.
03:54 Donc peut-être que la voiture ira aux Etats-Unis.
03:57 Là la guerre va être un petit peu élevée.
03:58 Parce que j'arrive avec un prototype typé américain, mais fait à la française.
04:02 Mais bon on va se marrer, on va voir ce que ça donne.
04:04 L'important c'est de participer, je ne me fais pas trop de délusions.
04:06 Parce que là-bas c'est des énormes caisses.
04:08 Il y a un truc de fou dedans.
04:10 Alors que moi c'est un petit projet fait dans mon garage.
04:12 Tranquillou avec un budget de VINC1.
04:15 On ne sera peut-être pas dans la même cour.
04:16 Mais l'idée c'est de se battre un petit peu.
04:19 D'aller là-bas, de représenter la France à fond.
04:21 ♪ ♪ ♪