Changer des ponts centenaires, en un temps record !
Mené par SNCF Réseau et la RATP avec IDFM, le projet CHAGAL à Massy dans le département de l’Essonne, a eu pour objectif de remplacer deux ponts ferroviaires centenaires : le pont de Chartres (RER B) et le pont de Gallardon (RER C). Les infrastructures modernisées permettront d’améliorer la régularité des lignes.
Jeremy s’est rendu sur place pour nous dévoiler les coulisses de ce projet. Il nous explique le défi de respecter des délais courts, pour réaliser ces travaux de grande envergure en impactant le moins possible les voyageurs.
Une vidéo en collaboration commerciale avec SNCF Réseau et RATP
Jeremy s’est rendu sur place pour nous dévoiler les coulisses de ce projet. Il nous explique le défi de respecter des délais courts, pour réaliser ces travaux de grande envergure en impactant le moins possible les voyageurs.
Une vidéo en collaboration commerciale avec SNCF Réseau et RATP
Transcript
00:00 Changer les ponts centenaires de Chartres et Galardon en un temps record,
00:03 c'est la mission de RATP et SNCF Réseau cet été à Massy.
00:06 Un chantier de cette importance est un réel défi technique.
00:09 Et ça l'est d'autant plus lorsque l'on considère les délais à respecter,
00:12 que ce soit au niveau de la durée totale du chantier,
00:14 mais surtout au niveau des interruptions du trafic,
00:16 qui doivent impacter le moins possible les voyageurs dans leur trajet quotidien.
00:20 Pour ce chantier, la situation est particulièrement complexe,
00:23 car les ponts se situent dans une zone très dense en termes d'infrastructures ferroviaires.
00:27 Trois réseaux différents se croisent à cet endroit.
00:29 Les lignes B et C du RER et la ligne à grande vitesse atlantique.
00:32 Pour les deux lignes de RER, B et C, qui comptent plus de 50 millions de voyageurs annuels,
00:37 ce sont 5 semaines d'interruptions qui sont accordées cette année.
00:40 Un créneau long pour les voyageurs, mais finalement assez court
00:43 pour réaliser une opération de cette envergure.
00:45 Et ces contraintes font que l'on est face à un projet réalisé en un temps record.
00:49 Donc la réalisation de ce chantier dans l'environnement,
00:52 qui est un environnement urbain, rend les choses plus compliquées,
00:55 puisque l'on doit tenir compte des riverains, des voiries environnantes,
00:59 des lignes de transport circulant à proximité.
01:02 C'est aussi un challenge par rapport au temps pour réaliser cette opération,
01:08 pour remettre en service rapidement au bout de 5 semaines sans encombre.
01:12 Donc ce sont des moyens importants, autant en matériel que en personnel,
01:18 qui sont mobilisés pour réaliser des travaux d'une ampleur assez importante
01:22 qui, en temps normal, prendraient beaucoup plus que 5 semaines.
01:25 C'est donc une organisation très précise des travaux qu'il faut mettre en place
01:28 pour réussir à être totalement prêt pour mener à bien les actions prévues dans les délais.
01:33 En 2024, les finitions seront effectuées avec la remise en état du site,
01:37 marquant le point final de ce chantier de rénovation des ponts de Chartres et de Galardon, unique en son genre.
01:42 Une prouesse réalisée conjointement par la RATP et SNCF Réseau.
01:46 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
01:49 [Musique]