Présentée conjointement avec la nouvelle berline Mini, la troisième génération du petit SUV Countryman mise non seulement sur un look original et une présentation épurée, mais également sur un gabarit en nette hausse censé attirer les familles. Vous montez ?
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00:00 Le Mini Countryman est un des modèles phares de la gamme Mini.
00:03 La deuxième génération était apparue en 2017.
00:06 Elle va être désormais remplacée par celle-ci, avec des lignes totalement inédites.
00:10 On a des phares bien plus rectilignes et surtout on a un format bien plus imposant
00:15 puisque là, avec plus de 4,40 mètres de long, il va désormais concurrencer des modèles compacts
00:21 comme le Peugeot 3008.
00:23 Je vais vous montrer tout de suite à bord si on gagne ou pas en espace intérieur.
00:27 En tout cas, c'est ce qu'on attend d'un SUV compact.
00:30 Outre la Star 3008, le Countryman concurrencera également des modèles premium
00:34 tels que l'Audi Q3, le Mercedes GLA, mais également le BMW X1, son cousin germain.
00:39 Esthétiquement, la marque s'est autorisée bien plus de liberté qu'avec la Mini Berlin
00:43 que nous avons pu également détailler en parallèle.
00:45 Ainsi, on retrouve bien des gimmicks typiquement Mini,
00:47 mais les ailes et les boucliers sont marqués par des plis très prononcés
00:50 tandis que les montants entre les vitres arrière et celles des custodes
00:53 semblent suspendus au pavillon.
00:55 Le Countryman, vu qu'il a grandi, on l'attend au tournant au niveau de l'espace habitable,
01:00 de l'espace intérieur.
01:02 On n'est pas trop mal loti.
01:04 On peut voir qu'on a un espace correct au niveau des jambes.
01:08 En termes de modularité, on dispose de dossiers en trois parties inclinables.
01:13 Pour le confort des passagers, c'est pas mal.
01:16 Pas de clim-tri-zone, en revanche, mais on a des aérateurs.
01:19 Le petit bémol, c'est qu'on n'a pas énormément de place au niveau des pieds
01:23 et les assises sont un peu basses et plates, mais bon, c'est un moindre mal.
01:27 En plus, l'ambiance est très soignée à l'arrière également.
01:31 Autre bonne nouvelle à l'intérieur, le Countryman disposera également d'une banquette coulissante
01:36 qui permettra d'augmenter le volume de coffre,
01:38 un peu juste pour la catégorie avec 460 dm³ seulement.
01:41 En termes d'ambiance, le Countryman souffle le chaud et le froid.
01:44 Comme la nouvelle Mini Berlin, il dégage de la pâte à coudre,
01:47 il délaisse le mobilier massif, cossue et constellé de boutons
01:51 au profit d'une planche de bord et de contre-portes ultra-épurées
01:54 dont le tissu moderne cache partiellement des plastiques légers
01:57 issus du recyclage, davantage dans l'air du temps.
02:00 Là aussi, l'instrumentation disparaît grâce à l'intégration d'un afficheur tête haute en série.
02:05 Le levier de vitesse au plancher est remplacé par un petit basculeur sur la console centrale
02:09 et le nouveau système multimédia prend en charge quasiment toutes les commandes,
02:13 dont celle de la Klim au grand dam des amateurs de commandes physiques.
02:17 Employant une technologie OLED, l'écran tactile de 240 mm de diamètre est toutefois très fin,
02:21 ultra-réactif, très animé et lisible avec une image fortement contrastée,
02:25 l'extinction de certaines lettres pour obtenir un noir absolu étant possible.
02:29 Mieux les possibilités d'affichage sont nombreuses,
02:31 non seulement on peut personnaliser le fond avec des photos,
02:33 mais il est également possible de choisir un tachymètre rétro rappelant les toutes premières Mini.
02:38 Si Mini ne communique pas pour l'instant sur les motorisations des modèles thermiques,
02:41 on sait d'ores et déjà que les blocs turbo-essence et diesel sont prévus,
02:44 la marque est un peu plus loquace concernant les versions électriques.
02:47 En entrée de gamme E, le Countryman disposera d'un moteur de 204 chevaux,
02:50 tandis que la version S offrira 4 roues motrices et 313 chevaux.
02:53 Si la capacité de la seule et unique batterie proposée n'est toujours pas révélée,
02:57 Mini annonce des autonomies moyennes avoisinant les 450 km
03:00 et des puissances de charge de 130 kW permettant de ravitailler en moins de 30 minutes sur du courant continu.
03:06 Alors comme vous le voyez, le Countryman a beaucoup changé,
03:09 tant en termes de style extérieur que de gabarit,
03:12 ou de son système infodivertissement, de son ambiance intérieure.
03:16 On a suffisamment d'espace a priori, on vérifiera tout ça lors de l'essai complet,
03:22 la sortie du véhicule étant prévue à la mi-2024.
03:25 [Musique]