La BMW i7 Protection est une voiture électrique qui peut vous sauver la vie si trop de gens vous veulent du mal. Elle pèse très lourd et coûte très cher, mais au moins elle résiste aux tirs de fusil d’assaut.
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00:11 Ceci est une BMW i7, c'est-à-dire la toute nouvelle limousine 100% électrique de BMW
00:17 qui concurrence la Mercedes EQS et les autres grandes limousines du segment des voitures de luxe.
00:23 Mais il y a un petit détail sur cette voiture parce que c'est une i7 protection.
00:28 Et ce protection s'adresse à ceux qui pensent avoir beaucoup d'ennemis dans la vie,
00:34 qui ne sont pas tout à fait confortables à l'idée de rouler sur route où tout peut arriver.
00:40 C'est-on jamais par exemple les avions qui tombent, etc.
00:44 Cette voiture est la même que la i7 normale.
00:48 Ici on a la version xDrive60 sous le capot, c'est-à-dire deux moteurs électriques d'une puissance combinée de 544 chevaux.
00:56 Sauf qu'au lieu d'avoir une masse à 2,7 tonnes, on a 4,45 tonnes de poids.
01:04 Pourquoi ? Parce qu'il y a du blindage. Plus d'une tonne cinq au total ont été rajoutées sur la voiture.
01:09 Visuellement, il y a des petites différences intéressantes.
01:11 Par exemple, ceci est un porte-drapeau si jamais vous dirigez un état et que vous êtes un peu sensible au niveau de la sécurité.
01:19 Ceux-ci sont aussi des petites loupiottes qui servent à allumer les sirènes en cas de situation extrême.
01:24 Et ces pneus-là sont des Michelin Pax, spécifiques à la voiture et ont été conçus pour ça.
01:32 En gros, si vous tirez dessus, ça ferait un trou, mais le pneu gardera l'intégrité de sa structure et vous pourrez continuer à rouler.
01:41 Il faut savoir aussi que la voiture, au niveau blindage, est protégée pour la carrosserie en VR9 et en VR10 pour les vitres.
01:52 C'est le plus gros niveau de blindage que vous pouvez avoir sur un véhicule civil.
01:57 Au-dessus de ça, il n'y a rien à part les chars d'assaut et les tanks.
02:02 Ça en dit long sur la capacité de blindage. La voiture peut résister aux explosions ou aux tirs de fusils d'assaut.
02:10 Toujours utile si vous connaissez des gens qui vous veulent beaucoup de mal.
02:15 Au niveau des performances, on y perd. 0 à 100 km/h abattu en 9 secondes.
02:21 Et une consommation électrique qui explose à 30 kWh au 100 km.
02:26 Forcément, avec autant de poids, c'est normal. Il ne faudra pas aussi trop en demander à la voiture sur le plan dynamique.
02:32 Mais voilà, il faut savoir ce qu'on veut dans la vie. Si vous voulez du blindage, vous avez du blindage.
02:37 La porte pèse son poids. Mais on n'y perd absolument rien au niveau des qualités naturelles de la BMW i7.
02:45 Avec un excellent niveau de confort et de luxe. Alors ici, on n'a pas le droit de vous montrer les écrans.
02:51 BMW est un peu sensible sur la technologie embarquée de la voiture et le blindage.
02:56 Toutes ces choses qui doivent rester un peu secrètes.
02:59 Mais regardez, si vous baissez la vitre, là, l'ouverture est moins grande.
03:05 Et il y a une énorme profondeur au niveau de la vitre. Il faut savoir qu'il y a à peu près 10 cm d'épaisseur.
03:11 C'est beaucoup. Et maintenant, il ne reste plus que la question du prix.
03:15 Ça aussi, c'est un secret. Mais à priori, il faudra compter sur un prix à peu près doublé par rapport à une i7 normale.
03:23 Avec ce groupe motopropulseur, donc à peu près un demi million d'euros.
03:28 Et oui, le prix de la sécurité est renforcé.
03:40 Alors, c'est vrai que dans les commentaires de Caradiziac, il y a certaines personnes qui ne m'apprécient pas trop.
03:44 Mais pour l'instant, je ne pense pas avoir assez d'ennemis dans la vie pour nécessiter une voiture blindée à un demi million d'euros.
03:50 Donc non, pas trop séduit.
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