Sécurité, technologie et durabilité : les enjeux du Salon de l'automobile de Munich
Euronews est au Salon de l'automobile de Munich afin de vous dévoiler les dernières avancées technologiques qui façonnent le paysage actuel et futur de l'industrie automobile.
Transcript
00:00 Bonjour et bienvenue au salon de loto de Munich en Allemagne.
00:13 Nous nous intéressons aux dernières tendances technologiques de l'industrie automobile d'aujourd'hui et de demain.
00:18 Certains des plus grands constructeurs automobiles et des plus grands noms de la technologie sont ici.
00:29 Pour présenter leurs nouveaux modèles et leurs dernières innovations.
00:33 Alors que l'industrie de l'automobile est soumise à des pressions croissantes pour devenir plus écologique,
00:38 les mots à la mode sont intelligents et durables.
00:41 Nous ressentons plus que jamais une forte pression sur la question du climat.
00:52 C'est pourquoi nous voyons partout des voitures électriques.
00:55 Le sujet d'actualité de cette année est également le numérique.
00:58 Nous pouvons voir certaines entreprises issues de l'électronique grand public comme LG.
01:02 Il y a aussi Samsung.
01:04 Nous constatons aussi que tout tourne autour de la connectivité de la 5G et du cloud.
01:08 Ainsi nous serons connectés à la maison et au bureau.
01:11 L'entreprise japonaise Sekisui fabrique des matériaux pour différentes industries dans le monde, y compris l'automobile.
01:20 Elle est présente en Europe depuis 60 ans et fournit le marché automobile européen depuis les années 80.
01:26 L'entreprise affirme que 75% des voitures actuelles en Europe sont équipées de ces technologies.
01:33 Les composants pour le verre occupent une place importante.
01:37 Ce concept car présente les vitres de demain.
01:40 Il suffit de toucher la vitre pour qu'elle devienne transparente ou qu'elle redevienne teintée.
01:47 Il n'y a plus de poignée de porte sur cette voiture.
01:53 Nous avons également intégré la fonction d'accès par smartphone ou la fonction tactile avec un affichage d'icône sur la vitre.
02:00 Les dernières technologies d'information embarquées sont également présentées ici, à Munich.
02:07 Sekisui se concentre sur la facilitation des affichages de la prochaine génération avec un contenu visible sur l'ensemble du pare-brise.
02:18 Les informations concernant le GPS, le portable, la radio ou l'horloge peuvent être diffusées sur cet écran.
02:25 Dans le cas de la conduite autonome, nous pourrons peut-être diffuser un film sur l'écran principal.
02:30 Et en cas d'urgence ou de conduite manuelle, ces informations disparaissent simplement pour revenir à un écran normal.
02:36 Sekisui prend déjà en charge les technologies de pare-brise actuelles.
02:42 Ici, dans son centre de production aux Pays-Bas, elle fabrique un film spécial pour les affichages tête haute qui projettent des informations sur le pare-brise.
02:51 L'un des problèmes de l'affichage tête haute est que l'image reste floue.
02:59 Notre film en forme de coin placé à l'intérieur du verre assure le bon angle pour avoir une vue très claire des informations depuis le poste de conduite.
03:09 Cette voiture de démonstration est équipée du film en forme de coin et nous l'emmenons pour une conduite d'essai.
03:18 Je peux voir la limitation de vitesse et ma vitesse. Je n'ai pas besoin de regarder l'écran central.
03:28 Je peux constamment garder l'œil sur la route. Ainsi, si quelque chose se présente, comme un cycliste ou un piéton, je peux immédiatement réagir.
03:35 Il est beaucoup plus sûr de maintenir son regard sur la route en permanence.
03:39 En plus de renforcer la sécurité, le film à l'intérieur du pare-brise a également des fonctions de réduction du bruit et de la chaleur.
03:50 Pendant la conduite, on entend le bruit du vent, des pneus et du moteur.
03:55 Le film insonorisant permet de rendre l'intérieur du véhicule beaucoup plus silencieux, jusqu'à 5 décibels de moins.
04:02 De plus, nous pouvons également ajouter dans le même film des particules bloquant la chaleur, afin de garantir une température plus fraîche à l'intérieur de la voiture.
04:11 Ainsi, la climatisation est moins sollicitée.
04:15 Retournons à Munich. Pour les constructeurs automobiles, le défi consiste aujourd'hui à rester à la pointe du progrès, tout en proposant une offre pertinente.
04:30 C'est comme une course de Formule 1, parce que ces entreprises doivent tout prendre en compte en même temps.
04:35 Il y a le côté numérique, l'électrique et la conduite autonome.
04:39 Mais je suis confiant, elles sont là depuis un siècle et je pense qu'elles seront encore là pendant 100 ans.
04:45 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
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