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00:00 Nombreux sont les automobilistes dans le district d'Abidjan qui sollicitent les mécaniciens
00:06 pour l'entretien ou la réparation de leurs véhicules.
00:09 Ce faisant, ils entendent ainsi des "pensez-moi".
00:12 "Je viens ici parce qu'ils sont compétents en un premier temps, ils sont moins chers,
00:18 ils travaillent très bien.
00:19 C'est pourquoi je viens ici.
00:21 Ça fait plus de 15 ans que je suis avec eux.
00:25 Ils sont honnêtes, ils travaillent bien et ils sont rapides."
00:28 Plusieurs communes du district d'Abidjan font face aux garages anarchiques, notamment
00:34 Trècheville et Adjani.
00:35 Ces garages, installés en pleine rue, n'ont aucune existence légale.
00:41 "Ça me fait pratiquement 20 ans de métier.
00:44 Nous, sans mentir, nous les mécaniciens qui sommes dans la rue, on ne paye pas de taxes
00:48 à la mairie.
00:49 On ne veut pas dire qu'on ne gêne pas, on gêne.
00:51 Nous-mêmes, on cherche un bon site pour pouvoir s'installer.
00:54 Sinon, on gêne, on sait qu'on gêne.
00:56 Mais on fait avec quoi ? "
00:57 "Chaque panne a son prix.
00:59 Il n'y a pas de prix fixe.
01:00 Il y a des véhicules qu'on peut réparer à 40 000, d'autres qu'on peut réparer au-delà,
01:05 comme un peu en dessous.
01:06 Et ça dépend aussi de la personne qui est en face de toi.
01:09 Selon ses problèmes aussi, on peut essayer d'abréger les choses et puis l'aider."
01:13 Capot grand ouvert, les voitures à réparer sont stationnées sur le trottoir, occupant
01:19 une partie de la chaussée.
01:20 Toutes choses qui entravent la circulation des piétons, des cyclistes et autres voitures.
01:27 "Ça peut gêner.
01:28 C'est tout que, comme vous constatez, on est quand même à l'intérieur d'un quartier.
01:31 Et puis, c'est tout, il y a un trafic humain, c'est-à-dire la circulation aussi des hommes.
01:35 Donc, parfois, quand c'est la nuit, souvent, si vous n'êtes pas attentif, puisque la voie
01:39 est serrée, donc évidemment que la manœuvre doit être un peu précise.
01:43 Et puis, vous devez aller aussi à une allée qui est assez modérée parce qu'on ne sait
01:47 jamais."
01:48 "Ça nous empêche beaucoup de faire des manœuvres.
01:49 Et souvent, même, ça nous fait faire des accidents, des marches arrière.
01:55 Si tu ne fais pas attention, par l'arrière, tu peux paqueter quelqu'un."
01:58 Ces trottoirs ou terrespleins transformés en garages à ciel ouvert sont aussi à l'origine
02:04 d'embouteillages monstres.
02:05 Pourtant, la loi est formelle en Côte d'Ivoire.
02:08 Le décret n° 2016/864 du 3 novembre 2016, portant réglementation de l'usage des voies
02:16 routières ouvertes à la circulation publique, en son article 43, stipule qu'il est interdit
02:23 de stationner abusivement sur une route.
02:26 L'article 44 précise également que tout véhicule doit être rangé sur l'accotement
02:33 de manière à dégager le plus possible la chaussée.
02:37 On le voit, la loi interdit l'installation d'un garage en pleine rue.
02:42 Mais comment expliquer ce comportement incivique ?
02:45 "Ici, là, maintenant, c'est debriou.
02:46 On n'a pas d'autres coins où on peut aller travailler.
02:47 C'est vrai qu'on travaille dans la rue.
02:48 On s'avère que là, il n'y a pas trop de respect.
02:49 Donc, c'est moulot, mais le comportement est un peu plus civil.
02:50 Nous, on s'avère que ce n'est pas normal."
02:55 Alors quelle peine encourt les contrevenants ? Que risque-t-il ?
02:59 Selon certaines autorités municipales qui n'ont pas souhaité s'apesantir sur la
03:03 question, ces mécaniciens de rue font l'objet d'une sanction.
03:07 Ils reçoivent un procès verbal d'immobilisation.
03:11 Les véhicules sont alors saisis, puis mis en fourrière.
03:14 La sanction consiste également en une amende payable à la mairie.
03:20 - Bon, c'est parti !