Comme tous les vélos et trottinettes de la capitale, les Véligo ne sont pas épargnés par les vols. Ces deux-roues lancés par la région Île-de-France en 2019 font l’objet d’un marché noir particulier, en partie alimenté par les usagers du service eux-mêmes et les livreurs à vélo.
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00:00 Là, le vélo sur lequel je roule, c'est un Véligo.
00:02 C'est un super vélo électrique qui est victime de son succès
00:05 puisqu'il est particulièrement volé et ses batteries aussi.
00:07 On est d'accord, c'est un volé.
00:08 Celle-là, oui.
00:10 On ne peut pas permettre de l'interdire.
00:11 Pour Biclou, on a enquêté et remonté les fils
00:13 de cet étonnant marché parallèle du Véligo qui s'est monté à Paris.
00:17 Véligo Location, c'est un service lancé par Ile de France Mobilité en 2019.
00:21 L'idée, c'est de louer des vélos électriques aux habitants d'Ile de France,
00:25 à Bacour, pendant 9 mois maximum.
00:27 L'objectif, c'est les encourager à ensuite acheter leur propre vélo électrique.
00:31 Donc, ces vélos ne sont absolument pas en vente.
00:33 C'est juste un service de location pour tester ce mode de transport.
00:36 C'est pour ça que nous, quand on a vu qu'on pouvait en acheter sur Facebook Marketplace,
00:38 ça nous a vraiment étonnés.
00:40 Alors, aidée de Gila, notre spécialiste transport parisien,
00:43 on a remonté les fils de ce business.
00:45 Première étape, entrer en contact avec un vendeur.
00:47 On va rechercher Véligo.
00:50 Ah ouais.
00:51 Donc, il y en a quand même pas mal.
00:52 Il y en a au moins une dizaine juste sur la première page.
00:55 C'est pas cher. C'est entre 150, 180, jusqu'à 200, 250 euros.
01:00 On va voir si on arrive à en acheter un.
01:02 Le premier qui apparaît, par exemple, c'est un Véligo.
01:06 Il y a même la chaîne.
01:08 Celui-là, il est à 180 euros.
01:09 Ah ouais, c'est une super affaire.
01:11 Un vélo électrique, ça coûte 10 fois plus cher normalement.
01:14 Et le Véligo, c'est quand même un bon vélo.
01:15 Je suis très intéressée.
01:19 Amir me répond oui.
01:21 En plus, il y a la batterie, donc c'est parfait.
01:24 Je vais quand même l'essayer et puis on va voir si j'arrive à l'acheter.
01:27 En quelques minutes, on parvient à décrocher un rendez-vous
01:29 pour le lendemain sur la place de la Nation.
01:32 Mais finalement, notre vendeur ne viendra pas
01:34 et finira par nous bloquer de ses réseaux.
01:35 On a alors pris le chemin de Barbès
01:37 où des témoins nous ont assuré qu'il était très facile
01:39 de trouver des Véligos et des batteries en vente.
01:41 Là aussi, on a fait chaud blanc, même si des passants nous confirment
01:44 qu'on peut parfois en trouver en vente sous le manteau.
01:52 Quelques heures plus tard, on parvient à décrocher
01:54 un deuxième rendez-vous via la Marketplace de Facebook.
01:57 Direction Place de la République, où cette fois-ci, c'est gagné.
02:00 Il nous amène un Véligo qu'il propose à 250 euros.
02:03 - Bonsoir. - Bonjour.
02:05 - Euh... Donc c'est ça, celui ?
02:08 - Ouais, ouais. - OK.
02:10 - Je peux l'essayer ? - Bien sûr.
02:13 - Ouais ? Je fais un tour...
02:15 - Je t'attends là.
02:22 - On est d'accord, c'est un volet.
02:24 - C'est celui-là, oui. Moi, je l'ai acheté, moi.
02:26 À 250, 300, c'est presque à deux, quoi.
02:30 - Il nous a expliqué qu'il a acheté son vélo sur le Boncoin,
02:32 mais ça, c'est vraiment très peu probable
02:33 parce que la plateforme filtre le mot "Véligo", justement,
02:36 pour éviter le trafic de vélos.
02:38 Alors, on a trouvé une excuse pour pas l'acheter.
02:40 On rappelle qu'acheter un vélo volé, c'est du recel
02:43 et que ça peut être puni de 50 prisons et 375 000 euros d'amende.
02:46 On a poussé l'expérience un peu plus loin
02:48 et on s'est rendus à Saint-Ouen, près du marché Opus.
02:51 En seulement 30 minutes, on nous a proposé un Véligo
02:53 équipé de plusieurs batteries à un prix défiant toute concurrence.
02:56 - C'est ça, c'est ça.
02:58 - Allez, allez, je te l'apprends.
03:00 - La batterie, les chargeurs.
03:01 Nous, on les achète à 180, tu vois, avec chargeur, batterie, clé, c'est cher.
03:05 C'est ça, c'est alloué, ça.
03:07 Les achètes, tu vois, comme ça, c'est rien.
03:09 Tu vaux la baie, tu enlèves juste le tracker et c'est tout.
03:11 - Mais oui, oui.
03:12 - Nous, on fait des 50 km partout.
03:14 - Ça, c'est bien visible sur les vélos.
03:16 Les Véligos sont équipés de traceurs,
03:17 mais le vendeur nous assure que celui-ci a été retiré assez facilement.
03:20 - Et le tracker, il est encore là ?
03:21 - Hein ?
03:22 - Le tracker, il est aussi là ?
03:23 - Non, non, non.
03:24 - Vous l'avez retiré ?
03:25 - Ouais.
03:26 - On s'est intéressés au profil des acheteurs
03:27 et là, c'est assez intéressant parce que les premiers clients,
03:29 c'est d'abord les loueurs de Véligo eux-mêmes,
03:31 surtout pour l'achat de batteries volées.
03:33 C'est le cas de Marie qui s'est fait voler sa batterie il y a quelques mois.
03:36 - J'ai oublié de l'enlever un soir.
03:38 Je m'étais dit que comme j'étais assurée,
03:40 j'allais pouvoir récupérer une nouvelle batterie.
03:42 Vu le nombre de vols de batteries, Véligo a décidé,
03:44 trois ans après son lancement,
03:45 de ne plus les prendre en charge dans son assurance.
03:47 Résultat, l'obligation pour les utilisateurs de la rembourser.
03:50 - Ça coûte 400 euros de racheter la batterie auprès de Véligo.
03:53 Sachant que je payais le vélo et l'assurance,
03:54 j'avais pas envie de mettre 400 euros dans une batterie
03:57 pour un vélo qui n'est même pas à moi aussi.
03:59 Donc avec du bouche à oreille,
04:00 j'ai su ou acheter une batterie seconde main
04:05 que j'ai racheté moins de 100 euros.
04:07 Oui, c'est plutôt dans la rue.
04:08 - Est-ce que vous pensez que les batteries,
04:10 c'est aussi des batteries qui ont été volées ?
04:13 - Oui, il y a une chance sur deux
04:14 que c'était ma batterie que j'ai rachetée.
04:16 Oui, je suis consciente que j'alimente le truc.
04:19 Mais si ce n'était pas 400 euros,
04:20 je l'aurais peut-être racheté neuf.
04:21 Apparemment, c'est très facile à voler.
04:23 Quand je n'en ai racheté une,
04:24 on m'a montré comment ça se volait
04:26 en détruisant le système de verrouillage.
04:29 - Avec un coup de pied ?
04:30 - Avec un coup de pied, oui.
04:31 Depuis août 2023,
04:32 l'assurance prend à nouveau en charge le vol de la batterie,
04:35 mais avec une franchise de 200 euros.
04:36 Parmi les autres clients de ce marché noir,
04:38 on trouve notamment des professionnels
04:40 comme les livreurs à vélo.
04:41 Pour tenir la journée,
04:42 certains achètent plusieurs batteries
04:43 et ça, ça alimente forcément le marché noir.
04:45 - Il y a combien de batteries ?
04:46 - Il y en a trois.
04:47 - Quelqu'un vend des batteries.
04:49 - Ah, le barbès ?
04:50 - Oui, il y a quelqu'un qui vole des batteries.
04:52 Moi, je ne sais pas.
04:54 Moi, j'en ai acheté un peu pour le travail.
04:57 C'est pour ça que je n'ai pas fait 40 euros.
05:00 - À la base, les véligos ne peuvent pas être utilisés
05:02 pour un usage professionnel.
05:03 Donc, pour lutter contre cette utilisation détournée de leur vélo,
05:06 Véligo Location a modifié son règlement en 2021.
05:09 Par exemple, si un usager dépasse les 300 km par semaine,
05:12 son compte peut être suspendu.
05:13 Certains choisissent carrément d'acheter un véligo
05:15 et ça, c'est ce que nous a confirmé le revendeur de Marketplace
05:18 qui nous proposait son vélo à 250 euros.
05:20 - Les livres que tu vois, ils sont où ?
05:22 - Tu as reçu beaucoup de réponses ?
05:24 - Oui.
05:25 - C'est ça, t'as vu, je l'ai reconnu.
05:26 - Mais c'est plutôt des livreurs, en fait, du coup, qui...
05:28 - Il y a des livreurs, il y a d'autres qui s'en partagent.
05:31 - Ce livreur a par exemple acheté, il y a quelques semaines,
05:33 le véligo qu'il utilise pour travailler.
05:35 - Et là, le vélo, vous l'avez acheté ou vous le mettez ?
05:37 - Non, il est acheté.
05:39 - Vous l'avez acheté combien ?
05:40 - 250.
05:41 - Il y a beaucoup de vélos volés, le véligo.
05:45 Ça, il y a un ami qui a acheté le véligo volé,
05:50 il laisse maximum travailler 15 jours, 20 jours, c'est bon.
05:53 - Et c'est servi ?
05:54 - Il est bloqué.
05:55 - L'assistance électrique qui ne marche plus au bout de quelques semaines,
05:57 ça, en vérité, c'est un moyen pour Véligo de lutter contre les vols.
06:00 Parce que dès qu'il y a un vélo qui est signalé comme étant volé,
06:02 ils ont la possibilité de désactiver tout le système.
06:04 C'est ce qu'ils nous ont expliqué quand nous les avons rencontrés
06:07 pour les faire réagir à nos images.
06:09 - On a trouvé des batteries et des vélos sur Marketplace.
06:12 - Je les connais.
06:13 - J'imagine que vous pistez ça.
06:15 - Je les connais.
06:16 J'imagine que ce sont des vrais.
06:17 Et je me demandais comment est-ce qu'ils pouvaient arriver là.
06:20 - Alors effectivement, ce sont des vélos volés.
06:23 Alors comme tous les opérateurs de mobilité, vélos, trottinettes,
06:27 la recrudescence des vols est une réalité.
06:30 Donc Véligo n'est pas épargné.
06:32 Bien sûr, on travaille avec les plateformes pour éviter
06:36 qu'ils acceptent les annonces de vélos sur les plateformes.
06:41 Après, Facebook aujourd'hui est encore au début de la démarche
06:43 et c'est pour ça que vous pouvez encore en voir.
06:45 Toute notre action, elle pousse justement à faire que ce n'est pas une bonne idée
06:49 pour un usager d'avoir un vélo volé parce qu'il risque d'être interpellé,
06:55 il risque d'avoir coupure à assistance électrique et donc finalement de l'abandonner.
06:59 Et nous on retrouve beaucoup de vélos volés parce qu'en fait ils sont abandonnés.
07:02 On les récupère, on les remet complètement en état
07:05 afin qu'ils soient de nouveau disponibles pour un francilien.
07:08 - Donc il ne faut absolument pas acheter ces vélos sur Marketplace.
07:11 De toute façon, ces vélos, in fine, on ne finit toujours pas à les retrouver.
07:14 Autant que ce ne soit pas dans vos mains quand on les retrouve.
07:19 - Les batteries, c'est un autre point.
07:21 Parce qu'une batterie, vous pouvez la sécuriser.
07:23 Donc laisser sa batterie sur un vélo, c'est une négligence.
07:27 Donc nous on donne vraiment beaucoup de conseils à nos clients
07:29 pour leur rappeler que c'est important de toujours, toujours, toujours
07:32 prendre sa batterie quand on laisse son vélo.
07:35 - Est-ce que vous avez un moyen de le savoir,
07:37 que ce n'est pas la bonne batterie qui est remplie avec le vélo ?
07:39 - Oui. Dans la fiche d'identité du vélo, on sait quelle est la batterie
07:42 qui a été fournie au client.
07:44 - Est-ce qu'il peut y avoir une conséquence du coup pour un utilisateur ?
07:46 - Il peut.
07:47 Véligo ne souhaite pas communiquer les chiffres sur le nombre de vélos volés
07:50 depuis le début du service.
07:51 Seule information, la tendance n'est pas à la baisse.
07:53 En tout cas, ces vélos continuent de séduire.
07:55 Au total, on compte 90 000 utilisateurs depuis le lancement
07:58 et plus de 70% d'entre eux ont fini par adopter le vélo électrique.
08:01 - Alors on a trouvé.
08:04 Je remets mon anti-sèche.
08:07 ♪ ♪ ♪