Les transports publics s'adaptent pour le Mondial de rugby

Sud Radio

Avec Aurélien Braud, directeur marketing commercial et intermodalité de Keolis Bordeaux Métropole Mobilités.   Nous suivre sur les réseaux sociaux   ▪️ Facebook : https://www.facebook.com/SudRadioOffi...   ▪️ Instagram : https://www.instagram.com/sudradiooff...  ▪️ Twitter : https://twitter.com/SudRadio  ▪️ TikTok : https://www.tiktok.com/@sudradio?lang=fr  ##C_EST_DANS_L_ACTU_2-2023-09-30##

Transcript

00:00 Les transports publics bordelais renforcent leur offre pour permettre aux supporters d'accéder au stade

00:05 notamment aujourd'hui avec cette belle affiche, très belle affiche d'ailleurs, faut le dire, vous la vivrez en direct sur Sud Radio

00:11 Géorgie Fidji au Matmut Atlantique, ce samedi à 17h45. Est-ce que tous les supporters y vont à l'heure ?

00:16 Et en temps et en heure. C'est important d'en parler, on en parle avec notre invité Aurélien Brault. Bonjour à vous !

00:21 - Bonjour !

00:22 - Soyez le bienvenu sur Sud Radio, vous êtes directeur marketing commercial et intermodalité de Kéolis Bordeaux Métropole Mobilité

00:30 Alors je le disais, question toute bête, vous avez une Coupe du Monde de rugby, vous devez notamment

00:35 desservir ce stade qui est en dehors du centre-ville bordelais, j'imagine que c'est un défi ?

00:40 - Oui bien sûr, c'est un défi et on le relève

00:44 pour la Coupe du Monde de rugby, pour les grands concerts qu'on vit au stade également. Donc il y a cinq matchs,

00:49 c'est le dernier match ce soir à Bordeaux pour la Coupe du Monde.

00:52 Effectivement il faut amener environ 20 000

00:56 spectateurs par match, puisque le stade fédérer 40 000 personnes et on en transporte à peu près la moitié.

01:02 Donc on est évidemment, l'entreprise est mobilisée autour de ce challenge.

01:06 - Alors comment on fait justement pour augmenter l'offre, puisqu'après tout on ne peut pas multiplier les voies de tram ?

01:10 - On ne peut pas multiplier les voies mais on peut mieux les utiliser.

01:15 D'abord on renforce l'offre, donc on a

01:17 70 conducteurs qui sont ajoutés par rapport à un samedi normal.

01:22 On a 30 rames de tram qui sont mis à disposition supplémentaires

01:27 exclusivement pour desservir le stade.

01:30 Et en plus il n'y a pas que le tramway, on ajoute également des navets de bus toutes les trois minutes environ au départ

01:35 de la gare d'Ocelon et de la cité du Vin pour offrir un autre canal d'alimentation du stade.

01:41 Et en tout on sait qu'on va transporter aujourd'hui entre 18 000 et 20 000 des 40 000 spectateurs.

01:47 - Alors en tout ça donne, pour qu'on se fasse une idée, un tram toutes les combien de minutes ?

01:51 - Alors, et à partir de quand surtout ? On commence très tôt, c'est ça qui est important, c'est que la fréquence est renforcée dès 14h.

01:58 Donc il faut vraiment anticiper son déplacement et on sera à 3 à 4 minutes environ à partir de 14h

02:03 et jusqu'au coup d'envoi à 17h45 pour le bus toutes les 2 minutes 30 à 3 minutes.

02:08 - Et j'imagine re-belote à la fin du match ?

02:10 - Exactement, dans l'autre sens, on repart avec les mêmes fréquences et là

02:13 tant qu'il y a du monde la fréquence sera améliorée.

02:17 - Alors revenons sur le début de la compétition, il faut noter d'ailleurs que ce genre de remarques ne revient plus

02:21 depuis le début de la compétition. En revanche au premier match notamment qui

02:24 concernait l'Irlande, beaucoup de supporters irlandais avaient publié des vidéos sur les réseaux sociaux

02:30 et montraient qu'ils n'arrivaient pas à rentrer dans le tram, ils s'étaient plaints

02:32 de ne pas avoir assez de tram et vous ne pouviez pas faire davantage ?

02:35 - Non, effectivement, comme vous le dites, ça ne se passait qu'au premier match, c'était un public très spécifique.

02:42 Il faut savoir que plus il y a d'étrangers en spectateur, plus il y a de monde qui prenne les transports en commun.

02:47 - Ils ont pas de voiture ?

02:49 - Non, ils ont pas de voiture, tout à fait.

02:51 Effectivement sur ce premier match, alors c'est pas anormal que les rames soient bondées quand on essaie à un stade

02:56 qu'on doit transporter 20 000 personnes. Il s'est trouvé aussi que c'était un jour de canicule

03:00 le samedi 9 septembre, donc ça rendait les conditions de transport un petit peu plus compliquées, mais là même en

03:06 climatisant les rames, quand elles s'ouvrent et qu'il y a 300 personnes dedans et que les portes sont ouvertes,

03:11 - Mais il fait chaud quand même.

03:13 - C'est quand même compliqué, voilà. Et en plus c'est vrai qu'on a eu mais deux petits incidents d'exploitation,

03:17 une rame en panne et un spectateur qui a tiré un signal d'alarme à trois stations du Stram qui ont compliqué l'acheminement.

03:23 Néanmoins, tout le monde a été amené à la station de tram du stade 15 minutes avant l'ouverture.

03:28 C'est vrai qu'après, peut-être pour les deux, trois dernières rames qui sont arrivées, le temps d'accéder au stade, de faire la file d'attente,

03:33 les spectateurs n'ont pas forcément vu les dix premières minutes du match.

03:37 - Bon, on va dire que c'était le rodage du début de la Coupe du Monde. On vous souhaite une bonne Coupe du Monde en tout cas,

03:41 à vous Aurélien Braud, parce que vous êtes à Bordeaux, profitez-en, c'est une belle ville de rugby.

03:46 Et puis, si jamais vous êtes en retard, vous avez pris le tram trop tard pour arriver au stade,

03:50 écoutez Sud Radio, parce que ce match, ce soir, on va vous le faire vivre en direct sur Sud Radio,

03:54 la radio de la Coupe du Monde de rugby, Géorgie Fidji à 17h45 au Matemut Atlantique.

03:59 Merci Aurélien Braud. - Merci, bonne journée.

04:01 - Bonne journée à vous, directeur marketing, commercial et intermodalité de Keolis, Bordeaux, Métropole Mobilité.

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