La jeune marque montpelliéraine Cykl se lance sur le marché des vélos en titane.
Le créateur Antoine Delmur veut révolutionner l'industrie du cyclisme en Occitanie.
Il était l'invité de l'Eco d'ici ce mardi.
Le créateur Antoine Delmur veut révolutionner l'industrie du cyclisme en Occitanie.
Il était l'invité de l'Eco d'ici ce mardi.
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00:00 L'écho d'ici sur France Bleu et Raud comme chaque matin vous présente des inventeurs,
00:05 des chefs d'entreprise, des gens qui font bouger l'économie de notre département.
00:09 Ce matin, Antoine Delmure, dont le surnom est Monsieur Vélo parce qu'il fabrique des
00:13 vélos depuis longtemps dans la famille, c'est Monsieur Vélo.
00:15 Bonjour.
00:16 Bonjour.
00:17 Vous avez une sonnette sur votre vélo ?
00:18 Non.
00:19 Ah ben non, ah ben voilà.
00:20 Ça c'est une erreur.
00:21 Comment vous faites pour prévenir alors ?
00:22 Je rigole.
00:23 Vous venez d'où ? De quelle ville du département ?
00:25 De Montpellier.
00:26 Et est-ce que vous êtes venu en vélo ?
00:28 Là, pas aujourd'hui, non.
00:29 Il pleut.
00:30 Alors ça c'est justement un problème.
00:31 Il va falloir que vous fabriquez des vélos pour quand il pleut.
00:33 Parce que moi je viens en vélo par exemple.
00:34 Là ce matin, je me suis dit il y aura un petit peu de carrosserie autour, ça ne me
00:36 dérangerait pas de pas être trop mouillé.
00:37 Ah ouais.
00:38 Mais c'est plus un vélo du coup là.
00:39 Ah c'est une voiture, c'est ça ? C'est ce qu'on appelle une voiture ?
00:41 Ça s'appelle une voiture mais…
00:43 On va parler de vélos en titane ce matin, Guillaume.
00:45 Antoine Delmure, vous avez créé l'année dernière, donc c'est une toute jeune entreprise,
00:49 en 2022, Cycle.
00:51 C-Y-K-L.
00:52 C'est exact.
00:53 Voilà, on ne s'emborrasse pas trop avec l'orthographe finalement.
00:56 Non, non, en fait c'est Cycle en phonétique, on voulait faire dans le simple.
01:01 Et on retient facilement comme ça.
01:03 Monsieur Vélo, parce qu'on vous a surnommé comme ça dans votre famille en fait, non ?
01:06 Ouais, mes amis me surnomment comme ça, enfin je m'appelle Antoine, donc les gens m'appellent
01:10 Tonio, donc Cycle Vélo, voilà.
01:12 Et pourquoi Monsieur Vélo ? Parce qu'en fait vous êtes tombé dans la marmite tout petit
01:15 comme Obélix ?
01:16 Ouais, mon père m'a mené depuis que je suis tout petit, on faisait des sorties en vélo,
01:20 et on descendait de l'Aveyron jusqu'à Montpellier en vélo pendant plusieurs jours quand j'étais
01:24 tout petit.
01:25 Ah bah descendre ça va, c'est surtout pour remonter après.
01:28 Ouais ça va, voilà.
01:29 Mais la vallée du Tarn c'est un peu compliqué.
01:31 Et vous avez chopé le virus à ce moment-là ?
01:33 Voilà.
01:34 Et puis ça m'a jamais quitté, j'ai toujours monté mes propres vélos, toujours fait des
01:38 vélos pour des amis.
01:39 Alors, monter vos propres vélos, ça veut dire quoi ? C'est-à-dire que vous aviez les
01:43 pièces détachées et vous assembliez vous-même le vélo ?
01:46 En fait j'achetais les pièces détachées chez des fournisseurs, je les montais, je
01:51 roulais avec, je les revendais en faisant une petite marge, et petit à petit comme ça
01:54 ça me permettait de payer mes vélos parce que forcément en étant étudiant on n'a pas
01:58 forcément les moyens de se payer des vélos à plusieurs milliers d'euros.
02:01 Et donc ça a été comme ça, puis mes amis voyant mes vélos me demandaient d'en fabriquer
02:06 un pour eux, et donc voilà, c'est passé comme ça.
02:09 Parce que vous avez longtemps travaillé dans le design jusqu'au jour où vous avez décidé
02:13 donc de monter votre entreprise, Cycle.
02:15 Qu'est-ce qui vous a fait franchir le pas en fait ?
02:19 Envie de travailler sur un projet qui avait un petit peu plus de sens, au niveau de la
02:25 durabilité, même si la communication c'est un service.
02:29 Je dirigeais une agence de communication pendant plusieurs années, et voilà, de faire un
02:36 projet qui avait un petit peu plus de sens.
02:38 L'arrivée aussi de l'intelligence artificielle m'a fait vite comprendre que le métier de
02:42 communication allait être très compliqué les prochaines années.
02:45 Et donc voilà.
02:46 Et donc en 2022, vous lancez Cycle.
02:49 La particularité de vos vélos, que vous assemblez vous-même, mais avec des pièces étachées
02:54 qui je crois…
02:55 En fait ils sont conçus, assemblés, personnalisés à Montpellier.
02:58 C'est ça.
02:59 Par contre les pièces étachées, elles, elles viennent d'Asie.
03:02 Voilà, alors en fait il faut comprendre qu'aujourd'hui, le fabricant des pièces de vélos dans le
03:07 monde, c'est l'Asie.
03:08 Ils ont un outil industriel qui est extrêmement développé.
03:13 D'ailleurs on y reviendra justement sur comment est-ce qu'on pourrait arriver à travailler,
03:17 à réimporter une partie des produits et les faire fabriquer localement.
03:22 Mais oui, sinon les vélos ils ont été conçus à Montpellier, donc en fait l'entreprise
03:27 s'est lancée en 2022, mais les vélos ont été développés depuis au moins 3-4 ans.
03:33 La particularité de vos vélos Antoine, Delmur, ce sont des vélos en titane, qui est un matériau
03:41 qui jusqu'à présent était rarement utilisé quand même.
03:44 Alors en fait les vélos en titane ça a toujours été des vélos très haut de gamme, qui
03:49 est bien au-dessus du carbone.
03:51 C'est pas que le matériau est rare, c'est juste qu'en fait la manière dont c'est
03:56 produit c'est très compliqué.
03:57 On est obligé de faire des soudures sans oxygène, donc c'est assez compliqué à produire,
04:01 c'est ce qui fait que les vélos sont très chers.
04:02 - Oui, parce qu'on va en redonner des prix tout à l'heure, mais quelles sont les vertus
04:05 du titane par rapport aux fibres de carbone ? Je parle pas de l'alu, parce que maintenant
04:08 l'alu s'est totalement dépassé.
04:10 Mais c'est quoi ? Qu'est-ce qui permet le titane ?
04:12 - En fait le titane c'est très léger, mais l'avantage par rapport au carbone c'est
04:18 que ça ne rouille pas, ça ne s'oxyde pas, ça ne casse pas.
04:21 Donc c'est des vélos qui sont durables, qui sont faits pour durer dans le temps.
04:24 Le titane c'est recyclé, recyclable aussi.
04:26 - C'est légèrement plus lourd que le carbone quand même.
04:28 - Voilà, c'est légèrement plus lourd, sauf que maintenant on a des outils de production.
04:32 On a l'impression de rouler des titanes.
04:34 En plus en Occitanie avec l'aérospatiale, on a des entreprises qui sont très fortes
04:38 là-dedans.
04:39 Et donc on arrive à avoir un vélo qui a les mêmes caractéristiques et le même poids
04:45 qu'un vélo en carbone à une différence près, c'est que ça peut durer des années.
04:48 - Et vous, votre objectif maintenant, si j'ai bien compris, c'est quoi ? C'est de faire
04:53 fabriquer vos pièces étachées en France ?
04:55 - Alors mon objectif premier d'abord c'est d'arriver à développer et en fait, on va
05:03 dire, décarboner au propre comme m'a figuré l'industrie du vélo.
05:06 C'est-à-dire de proposer une offre qui soit accessible, pas seulement dans le prix mais
05:09 aussi dans la manière de l'acquérir, le vélo en titane.
05:12 Parce que jusqu'à présent c'était compliqué, c'était long, quand on passait commande
05:14 il fallait plus d'un an.
05:15 Donc là l'idée c'est vraiment d'arriver à démocratiser ça pour prendre des parts
05:18 de marché sur les cartes en carbone et développer l'économie.
05:22 Et en parallèle, ça serait d'arriver à développer un outil industriel local, mais
05:28 qui puisse produire des pièces…
05:29 - Ils sont très jolis vos vélos.
05:31 - Ils sont très beaux.
05:32 - On peut les découvrir sur le… moi ça me fait saliver, en faisant un peu de vélo
05:35 quand même.
05:36 - Il a monté l'Alpe d'Huez hein ?
05:37 - Oui, ça n'a pas beaucoup d'importance.
05:38 - Non, pas peu d'importance.
05:39 - Oui, oui, mais ça coûte cher, entre 3 000 et 12 000 euros le vélo, il est dedans,
05:43 il faut être professionnel pour se payer.
05:45 - Alors non, il faut savoir qu'aujourd'hui un vélo en carbone, même chez Decathlon,
05:49 on en trouve à 3 000 euros.
05:50 - Oui, oui, c'est ça.
05:51 - Mais voilà, ce qui coûte cher, c'est pas nécessairement le cadre, mais c'est souvent
05:56 les équipements.
05:57 Par exemple, une paire de roues, rien qu'une paire de roues, des fois ça peut coûter
06:00 plusieurs milliers d'euros.
06:01 - Oui, et puis tout le système…
06:03 - Après, dans l'idée aussi, c'est un petit peu comme les chaussures qui coûtent cher.
06:07 Est-ce qu'il vaut mieux pas acheter une paire de chaussures qui coûte 400 euros et l'avoir
06:11 sur une dizaine d'années plutôt que d'acheter une paire de Nike à 100 balles ?
06:13 - Parce que vous dites le carbone, ça a une durée de vie parfois très limitée, on va
06:16 se payer un vélo en carbone de plusieurs milliers d'euros, mais au bout de 4-5 ans,
06:19 c'est pété.
06:20 - Le problème, c'est que c'est pas durable et surtout, c'est que le vélo en carbone,
06:23 c'est pas recyclable.
06:24 Donc ça, ça pose un vrai problème.
06:26 Enfin moi, en tout cas, moralement, ça me pose un vrai problème.
06:28 - Antoine Delmure, créateur de la marque CYC, vous avez une vitrine sur Montpellier,
06:32 il faut le dire, un showroom.
06:33 - Oui, on peut venir tester et voir tous les modèles de vélo sur Montpellier.
06:37 - Vous êtes où exactement ?
06:38 - Alors, on est au quartier de la Méditerranée et on va par contre déménager dans pas longtemps.
06:42 On va se regrouper avec d'autres entreprises à Saint-Georges-d'Orc dans un premier temps.
06:48 L'idée, c'est de créer justement un outil.
06:50 On va se partager des outils, des compétences et pour arriver à développer nos entreprises
06:55 respectives et puis, voilà, créer une petite émulation autour du vélo dans la région.
06:59 - Et bien, l'appel est lancé ce matin.
07:01 - On a besoin d'aide surtout.
07:02 - Et bien, j'espère bien que votre présence vous aura permis éventuellement peut-être
07:05 d'ouvrir quelques portes.
07:06 - J'espère bien.
07:07 - Merci Antoine Delmure.
07:08 - Merci beaucoup.
07:09 - Bonne journée à vous.
07:10 - Vous pouvez retrouver les vélos sur cycle.store et puis sur notre site internet francebleu.fr
07:14 aussi, on vous mettra tous les liens et toutes les infos qu'il faut pour que vous puissiez
07:17 voir ces beaux vélos.
07:19 Merci d'être revenu ce matin en tout cas.
07:21 Bon retour en voiture mais c'est normal, il pleut, on comprend très bien, il n'y a pas
07:24 de problème.
07:25 - À pied ?
07:26 - À pied, à pied.
07:27 - C'est bien aussi.
07:28 - C'est très bien à pied, avec un bon parapluie, pas de problème.
07:31 7h21, merci d'avoir choisi France Bleu Héro.
07:33 Dans un instant, on part en immersion à la SPA de Villeneuve-les-Magalones avec Virginie
07:38 Vivès.
07:39 C'est notre rendez-vous, c'est pour de vrai et c'est dans 3 minutes sur France Bleu Héro.
07:43 Merci de nous avoir choisis.