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00:00 Le freinage, ce n'est pas un freinage comme une voiture de série sur la route.
00:03 Il faut vraiment mettre de la pression, aller très fort sur la pédale.
00:06 Ce n'est pas inné, ça s'apprend en fait.
00:08 Donc le premier virage, ça se passe mal en général.
00:11 - Est-ce que tu étais plutôt, alors qu'on aperçoit le leader dans cette course,
00:17 Franck Chappart, ah Dino Lunardi !
00:19 Dino Lunardi dans le back.
00:21 De toute façon, c'est impossible de...
00:23 Mais oui, même le leader, Franck Chappart, est parti à la faute également.
00:27 Je crois que c'est au même endroit que Dino Lunardi.
00:29 Franck Chappart qui s'est fait une frayeur et qui a perdu peut-être du temps.
00:34 On a également sous full course yellow, Belen Garcia et...
00:39 Et comment dire...
00:41 Kirill Smal. Ah non mais il n'y a plus de full course yellow ?
00:45 J'ai raté un épisode.
00:48 Je croyais qu'on était sur full course yellow, Julien, pardon.
00:50 J'étais pris dans notre discussion.
00:52 Et malheureusement, Dino Lunardi qui est parti à la faute à l'extérieur.
00:55 - Les conditions sont vraiment difficiles sur ce circuit.
00:58 Quand il pleut, avec le dénivelé, c'est très piégeux.
01:01 De toute façon, on a vu, Kirill Smal, Belen Garcia étaient tout proches de perdre l'adhérence.
01:05 En course, on est obligé d'être avec la limite tout le temps.
01:08 Et surrouillé, la limite, elle ne pardonne pas.
01:11 Quel dommage, quel dommage.
01:13 Pourtant, il est tellement expérimenté, Dino.
01:15 C'est un super pilote.
01:16 C'est ce que je disais, David Drouille est allé.
01:18 Franck Chappart s'est fait piéger.
01:20 Maintenant, il n'y a plus que 26 secondes d'écart entre Franck Chappart et Josh Kelton.
01:25 Ouh là là, pour le titre, ça va être complètement fou.
01:28 Il ne va pas falloir prendre trop de risques, justement, au virage numéro 1.
01:32 Franck Chappart en tête, 26 secondes d'avance sur Josh Kelton.
01:35 Et l'équipier, Kirill Smal de Franck Chappart, peut décrocher le titre en 4 victoires.
01:39 On le rappelle, ça les ferait monter à 76 points contre 73 points pour les malheureux pilotes du Team Virage
01:46 qui se sont fait sortir alors qu'ils étaient en tête de cette course.
01:49 Bon, plus de peur que de mal, en tout cas pour Franck.
01:52 Ça aurait pu se terminer dans le mur.
01:53 - Tout à fait, oui.
01:54 Il a eu de la chance, quand même.
01:55 - Et là, avec ces conditions vraiment très, très difficiles, il faut essayer de comprendre un petit peu l'adhérence.
02:03 Il y a une bonne visibilité.
02:04 Alors, je parle de la JS2R, notamment, pour comprendre un peu dans ces conditions-là, un peu difficiles,
02:09 où placer ses roues et s'il y a des patches de sec.
02:12 - C'est difficile.
02:13 Ici, surtout, la ligne droite est très difficile parce qu'on ne voit rien.
02:15 Il y a une projection d'eau immense, donc on a un mur d'eau devant nous.
02:18 Il faut essayer de se repérer un petit peu aux extérieurs, mais c'est vraiment difficile.
02:23 Donc, en général, on voit le panneau quand on est dessus.
02:25 Donc, il faut aller vite.
02:27 Il faut réagir très vite.
02:28 - Oh, l'adversaire du Team Virage qui aurait pu se rester dans le bac à gravier également.
02:33 Colin Noble en en a parlé.
02:34 Les numéros à suivre, 77 et numéro 2.
02:36 Colin Noble s'en est très, très bien sorti.
02:39 Eh bien, chacun y va de sa petite frayeur, justement.
02:41 - C'est ça.
02:42 Et il s'en sort bien pour sortir du bac.
02:44 Ce n'est pas évident non plus de réussir à sortir du bac.
02:47 - Oh là là, ce sont des pilotes expérimentés.
02:50 Charles Bateman qui part à la faute.
02:52 Est-ce qu'il va rester bloqué dans le bac ?
02:54 Non, il va pouvoir mettre vraiment les gaz au bon moment.
02:57 On sent que ce sont des pilotes vraiment très expérimentés.
03:00 On parlait de la voiture numéro 6.
03:01 Elle est là.
03:02 Elle est là, cette future, peut-être, voiture que tu pourras piloter.
03:05 C'est Nicolas Schatz qui est au volant.
03:07 Le multiple champion de France de la montagne.
03:09 Il connaît bien les conditions difficiles.
03:11 Il a d'ailleurs été vainqueur à Road to Le Mans il y a quelques années de cela.
03:15 C'est un pilote très expérimenté et qui, comme tu le disais, aime bien les conditions difficiles.
03:20 - Oh alors, il y a eu changement de leader là ?
03:22 Ah non, j'ai cru qu'il y avait eu changement de leader.
03:24 Entre Nielsen Racing et CD Sport, non.
03:26 C'était la voiture numéro 2, évidemment, derrière.
03:28 On est tout tout proche entre Josh Kelton et Kirill Smal.
03:31 Il y a 25 secondes désormais d'écart entre les deux leaders.
03:34 Franck Chappart et Josh Kelton.
03:36 Et on a des tracks limites de partout.
03:37 Il va falloir rester très très vigilant.
03:39 Et on part en aquaplaning vraiment pour un tout petit frein trop tôt ou trop fort.
03:45 Et c'est de plus en plus compliqué.
03:48 C'est la vitesse de passage qui est difficile en aquaplaning.
03:51 Deux kilomètres heure de plus et ça peut décrocher.