IMSA 2023 Indianapolis GP Race Tandy vs Derani Crazy Moment Under SC
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 C'est à eux de nous garder dans la lutte.
00:02 Corvette Racing, le meilleur dans la bataille. Bonne chance pour le reste du chemin.
00:05 Merci.
00:06 Il se prépare pour le restart.
00:15 Pourquoi avons-nous le Cadillac 31
00:23 à l'alonge de Nick Tandy sur la course ?
00:29 Je ne sais pas ce qui se passe.
00:32 Ah, je sais ce qui se passe.
00:34 Le contrôle de course réordera la ligne derrière les deux Porsches.
00:41 J'ai dit que le Cadillac 31 sortait et n'était pas en mesure de tirer dans la ligne rapide.
00:53 Je pense que le contrôle de course réordera la ligne.
00:59 Ce que je ne comprends pas, c'est pourquoi Philippe Meunaz est devant tout le monde.
01:05 A-t-il pénalisé les deux Porsches pour les conduire trop près en se trouvant à la sortie de leurs pitts ?
01:11 Quelle décision a-t-il pris ?
01:15 Peat Maud Durrani conduit à l'alonge et à l'avant de Nick Tandy.
01:22 Il a été éliminé de la ligne en tant que leader.
01:25 C'est une partie du contrôle de course qui a été réorderée sous la direction du contrôle de course.
01:33 Si vous vous souvenez, quand le Cadillac 31 a été en service,
01:43 les deux Porsches ont été les premiers à se dérouler et sont restés très proches de l'autre.
01:50 Ils sont sortis de leurs pitts, ce qui a permis à Peat Maud Durrani de ne pas pouvoir entrer dans la ligne rapide.
01:58 Je me demande si c'est ce qui s'est passé ici, parce que je n'ai jamais vu quelque chose comme ça.
02:06 Je n'ai pas regardé la scène à ce moment-là, donc je n'ai pas vu ce qui s'est passé.
02:13 La priorité doit être pour un véhicule qui est déjà dans la ligne rapide.
02:18 Si un véhicule est déjà dans la ligne rapide,
02:21 les deux Porsches qui sont sortis de leurs pitts doivent laisser le véhicule partir dans la ligne rapide.
02:28 C'est ce que je vois.
02:30 Il y a presque une connexion là-dessus. Il y a tous sortis des blagues.
02:38 Si je suis confus, je peux imaginer ce qui se passe avec Nick Tandy, Felipe, Nasa et Peat Maud Durrani derrière le bleu de la voiture de course.
02:51 Laissez-moi vous expliquer encore.
02:53 Les deux Porsches sont sortis en 6 et 7. Ils étaient en service 6 et 7 et sont restés 6 et 7.
02:59 Ils étaient dans la ligne rapide.
03:01 C'était très proche pour Peat Maud Durrani et l'équipe de l'ingénieur de Weyland.
03:06 Je pense qu'ils ont fait un arrêt à temps pour essayer de faire un ou deux sauts sur ces Porsches.
03:12 Mais à partir du moment où ils ont commencé à rouler, les Porsches étaient déjà à côté, en ligne à l'est.
03:17 Il n'y avait pas de place pour le 31 pour aller, donc Peat Maud a sorti derrière la voiture de 7.
03:23 Il est maintenant au moins entre les deux, mais il est en face de Nick Tandy, à un moment donné, derrière la voiture de sécurité.
03:32 Mais il semble que le contrôle de course a décidé que les Porsches devraient avoir envoyé le 31 dans la ligne rapide.
03:40 Ce qui n'est pas mon compréhension des règles, pour être honnête, Jeremy.
03:44 Je ne sais pas. Je vais vous dire ce que je vois.
03:46 Il y a un tas de changements de position en cours de course.
03:50 Le numéro 59 et le numéro 25 ont changé de position depuis qu'ils sont revenus sur la course.
03:56 Le 25 est maintenant derrière le 59, en face de lui.
03:59 En LMP2, le numéro 04 est apparu avant le numéro 52.
04:06 Et ils ont changé de position.
04:08 Donc, le 52 est maintenant derrière le 59, en face de lui.
04:11 Je n'ai pas d'idée de ce qui se passe, franchement.
04:13 C'est inévitablement dégueulasse.
04:18 Le contrôle de course est sous contrôle depuis 4 minutes.
04:24 C'est quand j'ai reçu la notice que Pippo Durrani était en face de Nick Tandy.
04:32 Et en fait, il était devant lui.
04:35 Ils étaient si proches, ils se sont presque touchés au deuxième tour.
04:39 Rien d'autre que ça.
04:41 Rien d'autre que le contrôle de course commence le classifiant prototype.
04:44 Donc, ils doivent être contents de ce qui se passe.
04:47 Ils vont repartir.
04:48 Oubliez ce que j'ai dit avant.
04:50 V.P. en course de course a fait un update.
04:52 On va éditer ça plus tard.
04:54 Ça va être bien en post.
04:56 Nick Tandy est devant Pippo Durrani au deuxième tour.
04:59 Porsche de Cadillac, Porsche de BMW.
05:02 Deux Porsche clients, 59 et 5, dans le 5e et 6e.
05:07 Puis Renko van der Zander pour le Cadillac et le Goldfront, le 01.
05:11 Colin Brown et Philippe Albuquerque, les 9 premiers, sont tous de retour dans la course.
05:15 Ben Keating est de retour en avant de George Kurtz.
05:18 52 à 04.
05:20 Dan Goldberg en 3e dans le LMP2.
05:23 Gareth Grist et Guillaume de Oliveira sont de retour pour faire un 1-2 pour la Junior 3.
05:33 C'est pareil qu'ils sont rentrés dans la course.
05:36 30 à 29 avec Dakota Dickerson qui a été très rapide ce week-end.
05:40 Elle est vraiment impressionnée par Dakota dans le MLT Motorsports, le 54, Ligier.
05:45 Ligier est dans le top 3 dans le LMP3.
05:47 Le premier non-Ligier est du Duquesne de Wayne Boyd, derrière le 17 de AWA.
05:53 C'est bizarre, c'est bizarre et élégant.
06:03 Puis derrière, c'est GTD Pro, Daniel Huckenbaier pour WeatherTech et Ross Gunn pour Heart of Racing.