Francis LEVAVASSEUR, porte-parole de 40 millions d'automobilistes dans le Calvados
Une petite révolution se prépare sur l’A 13 entre Caen et Paris : les barrières de péages vont disparaître et les usagers devront soit s’abonner, soit payer dans les trois jours suivants leur passage sur l’autoroute. 40 millions d’automobilistes réclament de la souplesse et de l’information avant de verbaliser.
Transcript
00:00 8h16, notre invité ce matin Francis Levavasseur, porte-parole dans le Calvados de l'association
00:08 40 000 millions d'automobilistes.
00:10 Il répond à vos questions Didier Charpin.
00:12 Francis Levavasseur, bonjour.
00:13 Bonjour.
00:14 On va évoquer cette petite révolution à venir sur l'autoroute A13 et le prolongement
00:18 parisien jusqu'à la Défense A14.
00:20 Dans un an il n'y aura plus de barrières de péage, les portiques détecteront le passage
00:25 des voitures.
00:26 Vous êtes pour ou contre ces autoroutes à flux libre ?
00:28 Moi le péage automatique je le procède déjà donc je suis pour.
00:33 Je trouve que c'est un plus.
00:35 Ça ne pose pas de problème ?
00:36 En ce qui me concerne ça ne pose pas de problème parce que je suis budgé déjà depuis le
00:40 départ donc ça ne pose pas de souci.
00:41 Mais alors à 40 millions d'automobilistes vous avez ?
00:42 À 40 millions d'automobilistes on trouve que si vous voulez le péage automatique c'est
00:47 très bien.
00:48 La seule chose c'est que maintenant en ce qui concerne les gens non budgés ils doivent
00:53 se rendre compte qu'avant de partir il va falloir penser à passer le paiement à une
00:59 borne et pas se tromper.
01:02 Il y a des démarches nouvelles.
01:05 Il y a une autoroute en France qui applique ce système depuis un an, l'A79 en Auvergne.
01:09 Il y a beaucoup de réclamations auprès de votre association.
01:13 Quel type de réclamations ?
01:14 Les réclamations c'est toujours la même chose.
01:17 Les gens ne savent pas du tout comment ça fonctionne.
01:19 Donc on s'aperçoit qu'il y a un manque de communication et je pense que ce manque de
01:24 communication il appartient aux concessionnaires.
01:26 C'est dit palier.
01:27 Ils ont la chance de pouvoir avoir accès aux fichiers d'immatriculation.
01:33 Et comme ils savent reconnaître les gens qui fraude et qui ne fraude pas.
01:39 En tout cas n'ont pas payé pour frauder volontairement.
01:41 Exactement.
01:42 Je crois qu'il leur appartient de procéder à cet échange de communication.
01:47 Donc avant de verbaliser, informer, quitte à donner une tolérance à la première infraction.
01:53 Exactement.
01:54 Je crois que compte tenu des nombres, qui est important quand même, puisqu'on est
02:00 au plus de 100 000, on est à près de 180 000, on s'aperçoit que ce ne sont pas des
02:03 fraudeurs.
02:04 Ce sont des gens qui ne connaissent pas le système.
02:08 Donc il faut d'abord leur apprendre le système.
02:11 Quand ce sera rodé, à mon avis, ça ne posera pas de problème.
02:14 On aura toujours des petits fraudeurs, mais on l'a toujours, on l'a de moins en moins.
02:19 Vous dites un manque d'informations sur cette autoroute qui voit des panneaux en passant
02:25 devant à 130 km/h.
02:26 On n'a pas le temps de faire une lecture approfondie.
02:28 C'est vrai.
02:29 Quel type d'informations faut-il améliorer en vue du passage de nos autoroutes normandes
02:32 dans ce système ?
02:33 Je pense que c'est exactement comme nous nous faisons dans d'autres, en ce qui nous
02:40 concerne, tout au moins 40 millions.
02:42 On essaye de passer un message d'une façon régulière sur les actions que l'on mène.
02:47 Il appartient aux concessionnaires de faire la même chose.
02:49 Qu'est-ce qui le fait mal ce concessionnaire ? Qu'est-ce que la SANEF doit faire mieux
02:54 ?
02:55 Je pense qu'il leur appartient de faire un message qui soit clair.
02:58 Il y a suffisamment de médias aujourd'hui pour les informer et de passer aux médias.
03:03 Même si ça leur coûte un petit peu d'argent de communication, ce n'est quand même pas
03:08 important.
03:09 Ce qui compte, c'est le client avant tout.
03:10 D'un point de vue plus large, les autoroutes augmentent régulièrement, le tarif augmente
03:17 régulièrement.
03:18 Est-ce qu'en France, on est arrivé à un niveau où certains, le pouvoir d'achat étant
03:23 restreint, renoncent à prendre l'autoroute ?
03:25 Oui, et c'est d'ailleurs dommage pour la sécurité routière.
03:28 Mais vous savez, ce n'est pas d'aujourd'hui qu'on va essayer de dénoncer un petit peu
03:33 ces contrats qui ont été passés, qui ont été mal passés d'ailleurs, et qui aujourd'hui,
03:38 on se rend compte que prendre l'autoroute, c'est quand même une dépense qui est énorme.
03:44 Moi, je me rends compte, à part ceux qui, comme moi, n'y font pas très attention et
03:50 qui ont surtout un problème de sécurité routière.
03:52 Parce que c'est avant tout un problème de sécurité routière.
03:54 Les autoroutes sont plus sûres, on paye pour la sécurité, mais on paye trop cher, c'est
03:58 ce que vous dites.
03:59 Vous saisissez les politiques là-dessus ? Le ministère de l'économie a-t-il une oreille
04:03 ?
04:04 Vous savez, à chaque fois, notre délégué général Pierre Chasseret ne manque pas de
04:09 les houspiller et de leur raconter un petit peu ce qui se passe.
04:12 Mais on rencontre toujours les mêmes problèmes en disant "bon, vous savez, on a signé un
04:15 contrat".
04:16 Ben oui, mais ce n'est pas le tout.
04:18 Il faut tout de même, de temps en temps, essayer de négocier.
04:20 Ils font bien des négociations dans d'autres secteurs pour faire la même chose.
04:25 Et tous les ans, au mois de février, on rencontre les mêmes problèmes, on dénonce les mêmes
04:28 choses.
04:29 - Le gouvernement envisage une nouvelle taxe sur les sociétés d'autoroutes.
04:32 Vous craignez qu'en bout de ligne, malgré les engagements de Bruno Le Maire, ce soit
04:35 l'automobiliste qui la paie cette taxe ?
04:36 - Oh oui, vous savez, on a l'habitude, en fin de compte, la majorité des R7 concernant
04:41 l'automobile ne vend pas l'automobile, ni au réseau routier.
04:45 Donc je crois qu'il serait temps de penser que les automobilistes ne sont pas toujours
04:50 que des gens qui doivent payer.
04:53 Il faut aussi leur apporter un service et surtout leur apporter la sécurité routière.
04:57 Tant pis qu'on le sait quand même, la majorité des automobilistes sont d'une façon générale
05:04 assez prudents.
05:05 - Merci Francis Le Vavasseur, porte-parole dans le Calvados et l'association 40 millions
05:09 d'automobilistes est invité ce matin.
05:12 France Bleu et France 3, bonne journée.
05:13 - Merci, vous aussi.