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00:00 Un effet domino à présent qui pourrait bien au bout de chaîne impacter votre porte-monnaie.
00:05 Les sociétés d'autoroutes n'en démordent pas.
00:07 Si le gouvernement maintient sa taxe sur les infrastructures prévues dans le budget 2024,
00:12 c'est vous qui paierait une répercussion sur les tarifs au péage,
00:16 une hausse chiffrée à 5% par Vinci Autoroutes.
00:18 Illégal, répond le ministre des Transports.
00:21 Et voilà le bras de fer qui se poursuit Aurélien Fleureau.
00:24 C'est tout en flègue me tintée de détermination que Pierre Copé,
00:27 le président de Vinci Autoroutes qui représente la moitié du réseau français,
00:31 explique au micro d'Europe 1 que pour lui,
00:33 une taxe qui va entraîner un surcoût de 4,6% sera forcément répercutée.
00:37 Quand on augmente les taxes, on a mécaniquement une hausse des tarifs.
00:41 On a l'ordre de grandeur de ce qu'il faudra faire comme compensation tarifaire
00:45 sur une taxe de 4,6% sur le chiffre d'affaires.
00:47 La taxe sur les autoroutes, elle existe, elle s'appelle la taxe d'aménagement du territoire,
00:51 elle s'appelle la redevance de manial et elle finance déjà à concurrence d'un milliard d'euros par an
00:56 le ferroviaire par l'intermédiaire de l'agence pour le financement des infrastructures.
01:00 Autrement dit, merci mais nous contribuons déjà et nous avons besoin d'investir massivement
01:04 dans les bornes de recharge et dans des innovations qui permettront de décarboner la route.
01:08 Mais au sein du gouvernement, la détermination est similaire, parfois teintée d'agacement.
01:13 Augmenter les tarifs en réponse à cette taxe, cela ne cadre pas.
01:16 Avec les contrats de concession martelant au ministère des Transports,
01:20 les sociétés d'autoroutes, elles, espèrent obtenir gain de cause
01:23 en contre-attaquant sur le terrain juridique.
01:25 Aurélien Fleurault pour Europe 1.