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Blindés 36 saison 2
Canon d'assaut M43 Zrinyi 2 hongrois.
Transcription
00:00 Générique Le 43M Zrinyi II était un blindé d'assaut
00:29 hongrois durant la seconde guerre mondiale basée sur le châssis moyen du Turan.
00:34 Le char d'assaut Zrinyi a été utilisé pour lutter contre les soviétiques sur le
00:40 front de l'Est et dans la défense de la Hongrie et c'était un véhicule assez réussi.
00:44 Le processus de développement de Zrinyi a commencé en 1942, après que la délégation
00:52 hongroise ait eu la chance d'assister au succès du Stug III Ausf armé d'un canon
00:58 anti-char de 75mm ou un obus écourt de 105mm.
01:02 La Hongrie a tenté de négocier avec l'Allemagne afin d'acquérir ce Stug III.
01:08 Cependant, ils ne pouvaient recevoir qu'une fraction de ce dont ils avaient besoin et
01:12 ont commencé à concevoir eux-mêmes un véhicule similaire.
01:16 Suite au succès des armes d'assaut sur le front de l'Est, la situation exigeait
01:21 le moyen le plus rapide possible de démarrer la production d'un véhicule du même rôle.
01:26 Les ingénieurs ont alors décidé d'utiliser la base du Char Turan compte tenu que c'était
01:33 un châssis solide et éprouvé déjà utilisé dans l'armée hongroise.
01:36 Ce qui concerne l'armement, à la fois une première variante de montage du canon anti-char
01:44 de 75mm version longue et une autre version équipée d'un obusier de 105mm.
01:50 La coque du Turan a été élargie et rehaussée pour faire de l'espace pour abriter le canon
01:58 de gros calibre avec l'armure avant étant renforcée avec une épaisseur totale de 75mm.
02:05 Le 44M Zrenny I a été équipé de 6 tubes lance-roquettes pour test.
02:13 3 lanceurs ont été montés de chaque côté de l'arrière de la coque autour du pont
02:18 moteur.
02:19 La première variante deviendrait le 44M Zrenny I armé d'un canon de 75mm et d'un
02:27 bladage frontal de 100mm accepté pour le service en 1944.
02:31 Ce dernier aboutit à la version 43M Zrenny II qui était équipée d'un canon court
02:38 de 105mm.
02:39 La conception du Zrenny II était un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant
02:45 dit que le Zrenny I devait remplir la mission de rôle anti-char.
02:49 Le Zrenny II est un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant dit que le Zrenny I devait remplir la mission de rôle anti-char.
02:50 Le Zrenny II est un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant dit que le Zrenny II
02:51 devait remplir la mission de rôle anti-char.
02:51 Le Zrenny II est un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant dit que le Zrenny
02:58 II devait remplir la mission de rôle anti-char.
03:01 Le Zrenny II est un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant dit que le
03:06 Zrenny II devait remplir la mission de rôle anti-char.
03:09 Le Zrenny II est un véhicule de soutien d'infanterie traditionnel, tant dit que le
03:14 Zrenny II devait remplir la mission de rôle anti-char.
03:17 Après les essais réussis de l'armée en décembre 1942, le leadership militaire commande
03:34 car le Zrenny II.
03:36 Ceux-ci ont été achevés jusqu'à la fin de 1943.
03:40 En janvier 1944, 50 autres véhicules ont été commandés.
03:45 20 d'entre eux ont été déployés entre mars et juillet.
03:49 Un seul exemple de Zrenny I a été construit pour les essais.
03:54 Le 27 juillet, après que 6 nouveaux Zrenny II aient été terminés dans la matinée,
04:01 un avion a attaqué et bombardé l'usine qui s'est écroulée.
04:05 Ensuite, 20 Zrenny II semi-finis de 105mm ont été sauvés et au moins 6 d'entre eux
04:12 ont été reconstruits.
04:13 Un nombre total de 72 43M Zrenny II ont été livrés.
04:19 Les 43M Zrenny II ont principalement combattu à Calice durant l'été 1944 contre une
04:27 offensive soviétique massive.
04:29 Ils ont également combattu dans la défense de la Hongrie de fin 1944 au début de 1945.
04:37 Plusieurs Zrenny II ont été capturés par les soviétiques pendant l'occupation de
04:42 la Hongrie par l'URSS.
04:44 Un également a été capturé en Roumanie en octobre 1944 mais il a ensuite été confisqué
04:51 par l'armée rouge.
04:52 Il n'y a qu'un seul Zrenny II survivant dans le musée de chars de Kumbinka près de Moscou.
04:59 Sous-titres réalisés para la communauté d'Amara.org
05:02 "Musique de générique"