L'entreprise Pelican Cycles propose des vélos-trains avec des cargaisons équivalente à celle d'une voiture comme une Renault Kangoo. Et le reporter de BFMTV.com, Tanguy de Lanlay, a pu tester ce vélo et, à sa grande surprise, il et très facile à conduire.
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00:00 on a 1300 litres de capacité de chargement, ce qui fait que le total du vélo avec la
00:05 sa remorque, on a l'équivalent de chargement qu'on peut avoir dans une Renault Kangoo.
00:08 Salut, c'est Tanguy de BFM. Le Black Friday dans quelques jours, Noël qui arrive à grand pas aussi,
00:12 nous sommes beaucoup à commander par internet. Mais encore faut-il que nos colis arrivent à
00:16 la maison sans encombre et dans les grandes villes, avec les restrictions de circulation,
00:19 ça peut vite devenir problématique. Alors le vélo est-il l'avenir de la livraison ? Je t'explique.
00:24 Lui là à vélo, c'est Thomas. Il a imaginé un vélo-train pour pouvoir aller partout sans se
00:30 préoccuper de la circulation. On a l'équivalent de chargement qu'on peut avoir dans une Renault
00:33 Kangoo. Tout ça avec un vélo qui va sur les pistes cyclables, qui se déplace jusqu'à 25 km/h
00:38 et pour lequel on n'a pas besoin de permis, pas besoin de payer les stationnements et ça fait
00:43 plaisir à tout le monde de voir rouler dans les rues. Mais encore faut-il pouvoir transporter
00:46 beaucoup de colis. Ici par exemple, tu peux mettre combien de chargements ? Aujourd'hui,
00:49 ce que recherchent nos clients, c'est d'avoir le maximum de capacité de chargement. Ça,
00:52 c'est une caisse qui fait à peu près 100 litres de chargement. Des caisses comme ça,
00:55 on peut en mettre 12 dans cette remorque. Si ce n'est pas suffisant, on peut rajouter une
00:58 deuxième remorque, faire comme un petit train en fait avec un vélo ou une locomotive qui traque
01:02 et ensuite des wagons ou des remorques qui permettent de charger et d'affrêter le maximum
01:06 de colis. Bon du coup, maintenant c'est à moi d'essayer. Premier tour de piste, j'ai l'impression
01:10 que c'est très facile, c'est très assisté électriquement évidemment et je n'ai vraiment
01:14 pas l'impression d'avoir 300 kg de chargement derrière moi. C'est assez intriguant d'ailleurs,
01:18 c'est très fluide. Des concepteurs comme Thomas, il y en a énormément en ce moment et pourquoi ?
01:22 Parce que les règles de montage sont en train de changer. À Paris par exemple, la mairie vient
01:26 d'annoncer la mise en place d'une zone à trafic limitée pour la fin 2024 et le dernier kilomètre
01:31 est un sacré défi pour les livreurs. Ça a complètement bouleversé la donne et maintenant
01:35 le défi c'est d'arriver à livrer très vite des colis qui viennent souvent de très loin. On
01:39 organise tous les jours une distribution différente. Chaque rue peut être placée dans un vélo cargo
01:43 le jour A, dans un véhicule électrique le jour B ou dans un véhicule à biogaz le jour C en fonction
01:48 de sa taille, de son poids, de son volume. Un défi pour le commerce en ligne, un défi aussi pour la
01:53 planète. Je te rappelle une donnée, le transport est l'activité qui contribue le plus aux émissions
01:58 de gaz à effet de serre en France.
01:59 [Bruit de la rue]