Category
🚗
MotorTranscript
00:00 Zima jest szalenie trudnym okresem dla każdego kierowcy.
00:05 Momentalnie weryfikuje umiejętności.
00:08 Natomiast ja lubię rozpatrywać przygotowanie do jazdy zimowej w takich trzech kategoriach.
00:13 Po pierwsze przyczepność, widoczność i przygotowanie siebie do jazdy właśnie w tych trudnych warunkach.
00:20 W temacie przyczepności, bo to jest fundament, to jest to co łączy samochód z drogą,
00:26 co zapewnia nam trakcję, możliwość hamowania, przyspieszania i zmianę kierunku jazdy.
00:31 Więc opony. Ja wiem, że nie ma obowiązku w Polsce wymiany opon letnich na zimowe.
00:38 Nie mamy takich przepisów, które by nakazywały nam wykonywać to dwa razy w roku.
00:45 Albo stosować opony całoroczne, to też jest dobry pomysł.
00:49 Natomiast bez dwóch zdań.
00:51 Nie oszukamy chemii, czyli jak spadnie temperatura, a mamy opony letnie wykonane z zupełnie innej mieszanki gumowej niż takie zimowe,
01:01 to one po prostu stwardnieją.
01:03 W momencie, w którym te opony staną się twarde, to nam się zdecydowanie wydłuży droga hamowania.
01:10 A w skrajnych przypadkach te opony letnie z twardej gumy nie są w stanie odprowadzić tego błota pośniegowego, wody i tak dalej.
01:17 Bardzo łatwo jest wpaść w zjawisko aquaplaningu.
01:21 Nie będziemy w stanie tym samochodem bezpiecznie podróżować.
01:25 Tak jak wspomniałem, dobrym pomysłem są opony całoroczne.
01:28 Dla osób, które jeżdżą samochodami, które nie są zbyt ciężkie, nie ciągną przyczep, nie są to samochody dostawcze, ciężarowe.
01:34 Jeździmy nieduże przebiegi, poruszamy się w takim środowisku miejskim.
01:38 Opony całoroczne to też może być dobry pomysł, dzięki któremu poprawimy swój komfort i bezpieczeństwo jazdy.
01:45 Więc to jest przyczepność, musimy o to zadbać.
01:47 Odpowiednie ciśnienie w kołach, bo jak idzie zima, to co jest pewne, spadnie temperatura.
01:53 Wraz ze spadkiem temperatury spadnie ciśnienie w kołach.
01:58 A niskie ciśnienie plus nieodpowiednie opony w nieodpowiednim stanie technicznym, czy dobrane do warunków, sprawią, że nie będziemy w stanie tym samochodem jeździć komfortowo i bezpiecznie.
02:10 Drugi temat to widoczność.
02:12 I tutaj ta trudna pora roku, ona jest związana też z tym, że jest bardzo dużo wilgoci w powietrzu.
02:19 Nie tylko są mrozy, ale jest też dużo wilgoci.
02:22 Dlatego musimy zadbać bardzo dokładnie o czystość szyb.
02:26 Z zewnątrz i z wewnątrz.
02:28 Wiąże się to z tym, że ta para wodna, która znajduje się w powietrzu, będzie się po prostu skraplała nam wewnątrz pojazdu na tej zimnej szybie.
02:37 A im brudniejsza ta szyba, im bardziej ona jest zanieczyszczona, tym tej pary będzie więcej.
02:42 Ona może też zamarzać, więc będziemy mieli tam sporo do zrobienia, żeby ta szyba była po prostu przejrzysta.
02:48 Trzeba też sprawdzić filtr kabinowy.
02:53 Jeżeli używamy klimatyzacji, a to też jest dobry pomysł właśnie zimą, kiedy ta klimatyzacja osusza to powietrze, przez co mniej parują szyby i mamy lepszą widoczność.
03:02 Jak będziemy mieli brudny, zapchany ten filtr kabinowy, to znowu ta cyrkulacja powietrza nie będzie na tyle odpowiednia, żeby to powietrze było wystarczająco suche do takiego bezpiecznego podróżowania.
03:15 Zadbajmy też o światła. To jest super ważne.
03:19 To też jest kwestia widoczności, także nie tylko szyby, ale też żebyśmy widzieli, co tam się przed nami znajduje i byli widoczni.
03:26 Starajmy się w takich trudnych warunkach jeździć nie na światłach tych dziennych, tylko żebyśmy świadomie włączali światła po prostu do jazdy takiej zwykłej, drogowej, światła mijania.
03:39 Dzięki temu ci, którzy jadą za nami, nie zobaczą nas w ostatnim momencie, ale będą w stanie zareagować dużo wcześniej, widząc nas, jak jesteśmy prawidłowo oświetleni.
03:49 W kwestii przygotowania siebie i auta do takiej zimy, warto po pierwsze doposażyć swój samochód, stworzyć sobie nawet taki zestaw świadomego kierowcy,
04:00 w którym będą rzeczy, o których zawsze myśleliśmy, że dobrze jest mieć, ale nigdy nie mieliśmy czasy, żeby sobie skompletować ten zestaw,
04:07 więc w takim zestawie dobrze, żeby były takie rękawiczki, takie grubsze trochę, bo warunki są trudniejsze.
04:15 Tak jak będzie ciśnieniomierz, żebyśmy mogli sprawdzić, czy mam odpowiednie ciśnienie.
04:19 Jeżeli ktoś chce to dobrze mieć grube, porządne kable rozruchowe, dzięki temu też w sytuacji, kiedy nam akumulator padnie, a to jest też taka zimowa, często usterka,
04:31 to będziemy w stanie uruchomić swój samochód, albo pomóc komuś na drodze, kto takich kabli nie ma, nie jest tak dobrze przygotowany, jak my, do jazdy.
04:40 Do takiego zestawu warto dobrej jakości też taką szczotko-skrobaczkę, bo na pewno będziemy musieli odśnieżać nasz samochód zimą, skrobać szyby.
04:52 Jazda takim nieodśnieżonym samochodem, uwaga, bo to jest zaskakujące, a nie chciałbym, żebyście się przekonali o tym podczas kontroli policyjnej.
05:02 Co prawda w przepisach nie ma nic na temat śniegu, natomiast jest przepis, który mówi, że nie możemy poruszać się samochodem po drogach, kiedy on zagraża naszemu innym uczestnikom ruchu bezpieczeństwa.
05:14 Więc jeżeli nie odśnieżymy samochodu z dachu, z maski i tak dalej, zrobimy tylko okienko czołgiste, żeby coś tam widzieć, to za to możemy dostać mandat wysokości nawet, uwaga, 3000 zł.
05:27 Wrzućmy do samochodu koc, starajmy się jeździć, jak będziemy jeździli w jakieś dłuższe trasy i tankowali samochód do pełna.
05:35 To jest bardzo ważne. Nigdy nie wiemy, co się wydarzy na drodze, jeżeli staniemy w jakimś korku, jeżeli będzie sytuacja, w której nie możemy kontynuować jazdy.
05:44 Nie mamy paliwa, jest zimno, nie wzięliśmy koca, no to są już ekstremalne sytuacje, nieporównywalne do takich latem, kiedy możemy wyjść i jest wszystko ok.
05:53 Zimą warto zadbać o ten komfort termiczny swój i pasażerów.
05:57 [muzyka]