八点最热报 | 《八点最热报》跟随交通部长陆兆福的视察脚步，制作一连三集《东铁行》系列专题报导，和大家一起走进这条一旦打通之后，将会成为东南亚最长隧道的云顶隧道施工现场，了解这条整个工程最长、最贵、也最艰难的云顶隧道，它的施工进度、挑战与突破。（主播：梁宝仪）
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00:00看影片之前提醒大家
00:01《熱點網站》有更多內容
00:03一直以來
00:06西馬半島東海岸的經濟發展
00:08遠落後於西海岸
00:10那甚至在一些人的印象當中
00:12東海岸只有甘榜 海浪和沙灘
00:152017年
00:16時任首相納吉領導的國際政府
00:18宣佈響應《中國一帶一路》倡議
00:21與中國交建
00:22共建東海岸鐵路計劃ECRL
00:25以串聯半島東西海岸
00:28帶動東海岸州屬的交通運輸
00:30與經濟發展
00:31然而東鐵的命運
00:33卻隨著我國政權的更迭
00:34一波三折
00:36東鐵工程
00:37現在到底進行到哪個階段了呢
00:39《八點自治報》特別約訪
00:41交通部長陸兆福
00:42實地視察東鐵項目
00:44最具挑戰性的雲頂隧道路段
00:47挖掘工程
00:48稍有留意東鐵計劃的人都知道
00:51從國鎮 西蒙到國蒙
00:54三個朝代
00:56東鐵就改了三條路線
00:58一度也讓不少的投資者
00:59還有人民擔心說
01:01團結政府上台之後
01:02會不會再修改
01:04出台自己的東鐵4.0路線呢
01:08東鐵計劃一開始
01:09也遭到一些政治人物
01:10還有經濟學家的反對
01:12認為不切實際
01:14最後只會淪為白項工程
01:16那交通部長陸兆福
01:18實地視察東鐵工程受訪時就強調
01:21經過多次和中國談判之後
01:23東鐵造價已經比原定
01:26納吉時代的1.0路線
01:27減少了110億令吉
01:31因此不會再對東鐵路線
01:33做出任何太大的更動了
01:35以避免影響施工
01:36還有竣工的進度
01:38更何況任何的更動
01:40都會涉及違約賠償
01:42也會打擊投資者
01:44對大馬的信心與觀感
01:46而團結政府現在的首要目標
01:48就是要確保東鐵能夠按時完工
01:51並且在2027年1月1號正式通車
01:55然而回望東鐵停工協商再重啟
01:59走走停停 改了再改的命運
02:02那陸兆福坦言
02:032018年新蒙政府上台之後
02:05要求更改東鐵路線最大的考量點
02:09就是要降低東鐵的造價
02:12儘可能把東鐵路線
02:14隧道開挖的那個數量給減少
02:17而位處於地利旺沙山脈的雲頂隧道
02:20雖然它在經濟效益上
02:21有著它的關鍵意義
02:23但卻因為施工難度大 路線長
02:26造價成本相當高
02:28所以當時雲頂隧道打不打 挖不挖
02:32也一度成為了東鐵
02:33一再修改的爭議性路段
02:36《八點四日報》跟隨
02:38交通部長陸兆福的視察腳步
02:39製作了一連三集
02:41《東鐵行》系列專題報導
02:44和大家一起走進這一條
02:45一旦打通之後
02:46將會成為東南亞最長隧道的
02:49雲頂隧道施工現場
02:51和大家一起了解這一條
02:52整個工程當中
02:53最長 最貴
02:55也最艱難的雲頂隧道
02:57它的施工進度 挑戰與突破
03:00同時也會深入隧道裡頭
03:02和大家一起搶先窺探
03:04隧道裡頭的絕境實況
03:07那專題系列的最後一集
03:09我們將會綜合
03:10財經和經濟分析師的看法
03:12來探討東鐵建成之後
03:14是否真的能夠加速催化我國
03:17特別是東海岸州屬的
03:19經濟發展
03:20來看我和記者葉嘉樂
03:22《政治安》的專題報導
03:25因為你來市地看的時候
03:29更加了解那個情況
03:30可以說是第一次給媒體
03:32進到去採訪
03:34挑戰性最高的部分
03:36就是在雲頂隧道
03:37不傷了 還在那裡
03:38在那裡 OK
03:39我們在那裡 沒事
03:41他們都是用他們的命
03:43來賺那個錢的
03:44就是在東海岸的一些州屬
03:48可以用這個鐵路
03:50把廠出產的這個貨
03:52載到去港口
03:54路通了 什麼都通
03:55所以在中國有一句話說
03:57要致富先修路
03:58部長來工地視察
04:05通常是視察一些什麼
04:06你們都會做什麼
04:08主要就是
04:09第一 要了解他們的進展如何
04:12到哪一個階段
04:14因為你來市地看的時候
04:16你更加了解那個情況
04:18所以在國會
04:19如果有人問的時候
04:20你考不到我
04:22交通部長陸兆福說
04:23只有到工地實地視察
04:25才更能了解施工的情況
04:28全長665公里
04:29東海岸鐵路計畫ECRL建成之後
04:32將會串聯半島東海岸城鎮
04:34和西海岸的經濟中心
04:37那到時半島東西海岸地區的
04:39經濟發展將起到互補的效應
04:428點自由報跟著交通部長
04:43陸兆福的視察腳步
04:45來到了地地妄沙山脈
04:47山腳下的雲頂隧道施工現場
04:50整個東鐵的這個項目
04:52最挑戰性最高的部分
04:55就是在雲頂隧道
04:56雲頂隧道也是整個工程
04:58最貴的一部分
04:59大家都知道我們的地理環境
05:01我們的地地妄沙範圍
05:03所以你要從東海岸去到西海岸
05:06你一定要經過這個範圍的
05:07雲頂隧道是最長的隧道
05:09整個工程600多公里
05:11很多隧道都是很短
05:12可能一公里兩公里
05:14你坐過火車你都知道
05:15有時候你經過隧道
05:16你就是黑黑暗暗的
05:18可能一分鐘你就出來了
05:21但是這個隧道是10多公里
05:23以後那個火車經過的時候
05:25最少也是要幾分鐘
05:26雲頂隧道是東鐵計劃的
05:28咽喉工程
05:29全長16.39公里
05:31建成之後不只能夠打通
05:33五級冰遺地區地地妄沙山脈
05:35貫穿澎湖和雪州
05:37還會打破紀錄
05:39成為東南亞最長隧道
05:41然而最長隧道的建設
05:43也是東鐵計劃最艱難
05:46最昂貴的路段
05:50由於雲頂隧道
05:51位於地地妄沙山脈的雨林之中
05:53植被茂密 地形複雜
05:55再加上有許多不良地質段
05:58山體存在著大量的斷層線
06:00和綠泥石岩帶
06:01容易造成坍塌和成動不穩
06:04是典型的超大超長超難工程
06:08那為了打通雲頂隧道
06:10承包商中國交建
06:11針對雲頂隧道特有的地質條件
06:14量身打造了兩台
06:16隧道絕境機TBM
06:18而這也是目前中國
06:19出口海外最大 最先進的
06:22敞開式應沿絕境機
06:24更是東南亞最大的鐵路建設設備
06:27TBM一個就是說安全
06:30你看它整個的隧道非常長
06:32第二個就是進度
06:33如果要人工打的話
06:35進度就比較慢了 是吧
06:37再一個它對整個的環境的
06:39破壞最小
06:40因為如果像我們16公里的隧道
06:42你兩頭打肯定不行的
06:44中間會打很多斜井進去
06:47這樣的話其實對環境影響比較大
06:50在中國為雲頂隧道特製的
06:52兩台隧道絕境機TBM
06:54由海陸從中國運往我國芭生港
06:57再翻越崇山峻嶺
06:59到達隧道施工現場組裝
07:01設備組裝完成之後
07:03總長超過260米
07:05重達1600噸
07:07目前就像是一條巨龍
07:09潛伏在雲頂山腳下
07:11展開整個東鐵工程當中
07:13最艱鉅的任務
07:15那正在山外
07:16無法看見它的廬山真面目
07:19只能夠透過模型
07:20了解它的機身結構
07:22相較起東鐵其他隧道
07:24所使用的傳統鑽爆法
07:26雲頂隧道是唯一一個
07:28使用TBM開挖的東鐵隧道
07:31除了可以更快速地
07:33搭通這條東南亞最長隧道
07:35TBM還能最大程度地
07:37減少隧道開挖
07:39對環境造成的破壞
07:41那整個工程的規劃原則
07:43是儘可能地
07:44守護這個路段的青山綠水
07:48整個對隧道裡的整個情況
07:49我們通過這裡能夠實時監控
07:52比如說像坍塌 湧水
07:54我們能及時通過這裡監控
07:56然後做出相應對的處置
07:58中間這個界面
08:00這個界面是我們接入中交集團
08:02也就是接入到北京
08:03這塊監控中心的
08:05如果說我們這邊
08:06然後有什麼參數異常
08:07就是說我們國內
08:09然後也會給我們
08:10及時發送預警信息
08:11雲頂隧道被形容為
08:14是東鐵計劃的
08:15全線控制性工程
08:17也就是說
08:18這一條最長 最貴
08:19也最艱難的雲頂隧道
08:22什麼時候能夠貫通
08:24都緊緊牽動
08:25並且決定著
08:26東鐵的竣工和啟用時間
08:29上一次我們來
08:30我們邀請記者來 媒體來
08:32都是去到
08:33看到一點點而已
08:34但是完全沒有進到
08:36最裡面的那個情況
08:37所以現在這個隧道
08:39它長達是十多公里的
08:41但是現在已經開到
08:42差不多五六公里
08:43所以現在我們是去到
08:44最近那邊的
08:46最靠近那個機器那邊
08:48所以這一次可以說是
08:50第一次給媒體進到去採訪
08:53跟隨交通部長陸兆福的
09:02視察腳步
09:03《八點自日報》採訪團隊
09:04搭乘進動機車
09:06深入到東鐵雲頂隧道
09:08目前挖掘工程
09:09如火如荼進行當中的最深處
09:13那明天
09:14《東鐵行》的系列專題報導
09:16我們將會透過鏡頭
09:17和大家一起搶先歸但
09:19隧道決進擊TBM的大腦
09:22也就是TBM的操作中心
09:24以及隧道裡頭的施工情況
09:27那傳說隧道只是需要幾分鐘
09:30但是隧道的挖掘工程
09:31可是好多年的工程
09:33到底這一條東南亞最長
09:35而且挑戰性最高的隧道開挖
09:38需要多少的人力
09:40隧道內的工作環境
09:41又是多麼的危險惡劣
09:43如果萬一發生了什麼
09:44施工坍塌意外
09:46隧道內又有怎樣的安全措施
09:48和逃難防範措施呢
09:50記得留守明天的專題報導
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