FINALE ELITE PRO | Course2 | VAL THORENS | e-trophée 2024
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00:00 [Musique]
00:08 Allez c'est parti pour 6 tours de cette finale de classement.
00:12 D'être par drapeau jaune vous êtes habitués maintenant pour les premières centaines de mètres
00:16 avant de lâcher les fauves au passage au drapeau vert, voilà qui est fait.
00:21 Et Nathanael Berton bien sûr il a besoin de points donc il faut qu'il aille chercher la gagne.
00:24 Et s'il pouvait récupérer le point supplémentaire du record du tour, je pense qu'il serait ravi.
00:29 Oui et puis on n'est pas habitué à voir Olivier Pernaud dans ces finales,
00:32 on est plutôt habitué à le voir dans les super finales.
00:35 Donc Olivier Pernaud il va falloir nous aussi qu'il mette des gros points.
00:39 La piste a fondu, alors hier elle était trempée, beaucoup de pluie
00:43 et là maintenant elle a vraiment fondu avec le soleil.
00:45 Enfin le soleil, on aura eu toutes les conditions climatiques possibles ici.
00:48 C'est vrai qu'on aura eu 4 saisons, on dit ça de la Bretagne, qu'on a 4 saisons dans la même journée.
00:53 Moi il y a toujours du soleil quand je vais en Bretagne.
00:55 C'est vrai qu'on aura tout eu et pour l'instant on aura eu Nathaniel Berton en tête de cette finale de la catégorie Elite Pro.
01:02 Normalement, si ça n'a pas changé, oui c'est aujourd'hui,
01:05 Olivier Pernaud qui est dans ses roues, menacé quand même par un Julien Fébraud
01:08 qui a fait hier une entrée fracassante dans cette catégorie Elite Pro,
01:13 mais qui aujourd'hui n'a un petit peu marqué pas.
01:15 On entendait Marcel Tharès, il nous dit qu'il avait un petit peu de difficulté à gérer les ornières
01:20 et la piste un peu plus cabossée qu'hier.
01:22 Oui, une volation de piste pas évidente pour tous les teams d'ailleurs.
01:25 Après Marcel, il peut trouver les excuses qu'il veut, il a quand même beaucoup d'expérience
01:29 et je pense que s'il y a bien une personne capable de pouvoir régler les voitures, c'est bien lui.
01:34 Donc je n'ai pas trop de doute là-dessus.
01:36 Après tu sais, c'est aussi un rythme avec les pilotes, tu ne peux pas te dire "on n'a pas su régler".
01:41 Je pense que dans ces conditions-là, c'est au pilote de s'adapter vraiment à la voiture
01:45 et de faire le maximum de trouver les solutions lui-même.
01:49 Et le pilote, dans ces conditions-là, il a 80% de la responsabilité de l'évolution de la voiture.
01:54 D'accord, c'est dit par un ancien grand pilote, donc on va dire que c'est la vérité vraie.
01:59 Pour l'instant, Nathaniel Berton est en tête devant Olivier Pernaut, Julien Fébraud, Sylvain Pussier et Christophe Ferrier.
02:04 Et Nathaniel Berton a fait ce qu'il fallait, puisque dans le deuxième tour,
02:07 il a conforté son record du tour avec un 48.2, ce qui fait que pour l'instant,
02:13 il sauve une partie des meubles, mais le fait d'être dans la finale de classement,
02:17 ça ne sera pas une bonne opération pour le leader provisoire de ce lit de Trophée Andros,
02:21 qui va perdre son maillot jaune tout à l'heure.
02:23 Oui, Julien Fébraud qui met la pression sur Olivier Pernaut.
02:26 Même team, on sait que ça va être une saison assez longue.
02:29 Il va falloir qu'il trouve une ouverture avec son expérience du rallycross
02:33 et bien sûr, maintenant, aujourd'hui, du Trophée Andros.
02:35 Je ne pense pas qu'il fasse un freinage Ave Maria en bas de la distance.
02:39 Tu sais, le freinage, tu joins les mains et tu fermes les yeux et tu attends que ça se passe.
02:42 C'est ça pour moi, le freinage Ave Maria.
02:44 - Tu en as fait une fois, non ? - Oui, bien sûr.
02:46 Et ça marche !
02:48 Souviens-toi, le freinage Ave Maria sur Jean-Philippe Desros en finale dans le dernier virage.
02:52 - C'est vrai qu'il y en a eu plusieurs. - Oui, souviens-toi.
02:55 Je ne pensais pas que tu le faisais, les mains jointes et les yeux fermés.
02:57 Tu joins les mains, tu fermes les yeux et tu pries.
02:59 - Ça va bien se passer. - Je ne savais pas que tu le faisais comme ça.
03:02 J'aurais jamais imaginé. Ah, si j'avais su ça à ce moment-là,
03:05 je pensais qu'on se serait marré.
03:06 Si tu savais tous les petits secrets qui se passent au Trophée Andros.
03:09 On a appris tout à l'heure quelques-unes avec Yvan Mullet.
03:11 - C'est génial. - C'est top.
03:12 C'est ça le Trophée Andros.
03:14 En attendant, Nathaniel Bertholdt s'est bien installé dans le tête
03:16 parce qu'il a trois secondes d'avance sur Olivier Pernaut.
03:19 Il s'est assuré une bonne partie du travail à réaliser.
03:23 Il a le recours du tour, même si c'est des points énormes qui s'envolent quand même,
03:26 lorsqu'on n'est pas dans la grande finale.
03:28 C'est là où Julien devrait lever le pied,
03:30 parce qu'il sait très bien qu'il ne doublera pas Olivier Pernaut.
03:32 Maintenant, c'est trop tard, on est dans le quatrième tour.
03:34 Il ne reste que deux tours.
03:35 Mais tu vois, il est gêné.
03:37 Pour le Trophée, pour lui, il aurait dû laisser un peu de distance,
03:40 parce qu'il ne va pas aller au combat, il ne va pas aller au contact.
03:42 Ce serait dommage de casser les voitures.
03:44 Mais d'aller chercher ce point important, c'est important pour le record du tour.
03:48 Aïe, aïe, aïe, c'est pas large là les gars, attention quand même.
03:51 Parce que l'attaque était un petit peu poussée quand même.
03:55 Il recommence et il revient hauteur.
03:57 Je croyais qu'il revenait hauteur de la portière là,
03:59 mais on doit se dire du côté du Team DR Racing là-bas,
04:01 attention, attention, c'est quand même un peu chaud patate
04:04 entre Olivier Pernon et Julien Fébraud dans cette finale de la catégorie Pro.
04:08 Et puis tout ça, ça favorise bien sûr Nathaniel Berton,
04:11 parce que quand on est en bagarre, on perd toujours un petit peu de temps.
04:13 Et lui, pendant ce tour-là, il se concentre sur ses belles trajectoires
04:15 et il attaque à l'instant même son dernier tour, Nathaniel Berton.
04:18 - La visibilité parfaite déjà, tu sais, tu prends facilement 2/3/10ème,
04:22 ne serait-ce que par la visibilité, parce que tu choisis bien où tu mets tes roues,
04:26 tu anticipes bien la trajectoire, donc effectivement, la meilleure position, c'est celle-ci.
04:30 - Après, quand t'as pas le choix...
04:31 - Alors si, ce qui est bien, c'est de rouler très très près, tu vois,
04:33 comme le fait Julien Fébraud, être très très près de ton concurrent,
04:37 tu prends moins de puffs, donc là automatiquement, c'est un avantage.
04:41 Par contre, dès que t'as 4/5 mètres, la visibilité, elle est vraiment très compliquée.
04:44 - Il m'a semblé apercevoir Christophe Ferrier qui tentait d'accrocher...
04:47 Bah oui, il est juste dans la roue, Christophe Ferrier, derrière Sylvain Pussier.
04:51 Donc on a Nathaniel Berton qui se balade devant et qui va en terminer bientôt.
04:54 Voilà, il est bientôt dans le dernier virage.
04:56 On a la bagarre entre les deux OE, celle d'Olivier Pernon et celle de Julien Fébraud.
05:00 Et derrière, vous l'apercevez là-bas loin, on a la bagarre entre Sylvain Pussier et Christophe Ferrier.
05:04 - Christophe Ferrier est un petit peu en dedans, c'est vrai, en ce début de saison,
05:07 mais bon, on peut compter sur lui pour une pochette surprise à un moment ou un autre.
05:10 - Allez, victoire Nathaniel Berton dans cette finale de classement.
05:13 Olivier Pernon prend la deuxième place, Julien Fébraud la troisième,
05:16 talonné par Sylvain Pussier et Christophe Ferrier.
05:19 Voilà donc le résultat après ces 6 tours.
05:21 Eh bien en réalité, la grille de départ aura donné les classements à la ligne d'arrivée.
05:26 Record du tour, in the pocket pour Nathaniel Berton.
05:29 Mais malheureusement, il devrait laisser la place de leader Nathaniel Berton
05:37 pour la prochaine épreuve du côté d'Andorre.
05:40 On ne verra pas le maillot jaune, vous le voyez, qui était sur sa voiture hier soir.