Défaillance des transports : une réunion organisée

Transcript

00:00 Pannes et retards à répétition, suppression de lignes, alors que le

00:04 forfait mensuel du pass Navigo est passé à plus de 84 euros en janvier,

00:08 les millions d'usagers des transports franciliens sont excédés.

00:12 "On n'en peut plus quand on doit aller en cours et qu'il y a du retard ou quand

00:16 on a quelque chose d'urgent à faire. On compte justement sur la rapidité des

00:19 transports en commun qui sont là pour nous faciliter les choses et finalement

00:22 ça nous ralentit plus qu'autre chose et ça nous fait passer de mauvaises

00:25 journées, on est aigris, on est de mauvaise humeur et voilà."

00:27 "Alors moi je prends notamment la ligne 10 et la ligne 4, c'est un bazar pas

00:30 possible, c'est trop rempli, il y a trop de monde. Pécresse et Castex faites quelque chose."

00:35 "Le monde, les trains supprimés, les retards non justifiés, le prix du forfait

00:40 Navigo qui a augmenté."

00:42 "Il y a moins de rames, il y a plus de monde et puis on est énervé parce qu'on se dit voilà un service public qui fout le camp encore."

00:50 Alors des initiatives fleurissent de la part des usagers, certains vont même jusqu'à

00:55 collecter et analyser les descriptifs d'incidents publiés par la RATP et la

00:59 SNCF sur les réseaux sociaux. De son côté, la RATP avance des facteurs

01:04 multiples pour expliquer la détérioration des derniers mois, manque de

01:07 conducteurs, lignes en travaux et bagages oubliés.

01:10 Un conseil d'Ile-de-France mobilité est prévu aujourd'hui avec les dirigeants de

01:14 la RATP et de la SNCF pour préciser le calendrier de retour à un trafic

01:19 normal en 2023.

01:22 ♪ ♪ ♪

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