00:00 Intro
01:20 Présentation extérieur
02:48 Présentation Intérieur
05:28 Au volant
07:40 Gagnante et conclusion
Le japonais Mitsubishi réutilise la Clio pour la 7ème génération de sa Colt. Mais quelles sont les différences avec la française ?
Retrouvez-nous aussi sur nos autres réseaux :
Facebook : https://www.facebook.com/autoplus.fr
X : https://twitter.com/AutoPlusMag
Instagram : https://www.instagram.com/autoplusmag/
#auto #autoplus #renault #clio #renaultclio #mitsubishi #mitsubishicolt #comparatif #voiture #essai
01:20 Présentation extérieur
02:48 Présentation Intérieur
05:28 Au volant
07:40 Gagnante et conclusion
Le japonais Mitsubishi réutilise la Clio pour la 7ème génération de sa Colt. Mais quelles sont les différences avec la française ?
Retrouvez-nous aussi sur nos autres réseaux :
Facebook : https://www.facebook.com/autoplus.fr
X : https://twitter.com/AutoPlusMag
Instagram : https://www.instagram.com/autoplusmag/
#auto #autoplus #renault #clio #renaultclio #mitsubishi #mitsubishicolt #comparatif #voiture #essai
Category
🚗
AutoTranscription
00:00 - Benjamin, on est fin décembre, on va faire un dernier comparo.
00:03 Je vois que tu as ramené deux Clio, tu veux qu'on fasse quoi avec ça ?
00:06 - Est-ce que tu es sûr que tu as bien regardé ?
00:07 - Je vois une Clio bleue et une Clio rouge.
00:11 - Si je te les présente de face, c'est la même voiture ?
00:14 - C'est quoi ce logo ? Tu ne me dis pas que c'est une Mitsubishi par hasard ?
00:17 - C'est même une Mitsubishi Colt, la citadine polyvalente du constructeur japonais.
00:22 Je te l'accorde, c'est quasiment les mêmes voitures,
00:24 mais il y a quand même quelques petites différences.
00:26 [Musique]
00:35 - C'est vrai qu'elles ont l'air assez identiques,
00:36 mais rappelle-moi, c'est quoi déjà la Colt ?
00:39 - Je te la fais courte, la citadine Colt, c'est une voiture qui est apparue en 1972,
00:44 qui est bien plus ancienne que la Renault Clio.
00:46 Avec le modèle qui est à côté de moi,
00:48 on en est à la 7e génération qui sort 10 ans après la 6e.
00:52 - Mais si chaque génération avait sa propre identité,
00:54 alors pourquoi copier une Clio finalement ?
00:56 - Eh bien, Mitsubishi fait partie de l'alliance Renault-Nissan,
00:59 qui donne au complet Renault-Nissan-Mitsubishi.
01:01 Et la gamme du constructeur en France se compte sur les doigts d'une main.
01:05 - Oui, je crois qu'il y a la SX qui ressemble aux Captur.
01:07 - Exactement, un peu comme la Colt et la Clio.
01:09 Et tu as aussi la Space Star et les Clips Cross.
01:12 Et en fait, pourquoi Mitsubishi reprend les bases de chez Renault ?
01:15 Eh bien, c'est tout simplement pour minimiser les coûts
01:17 et ça permet aux constructeurs de mieux s'implanter en France.
01:21 - Bon, mais on ne va pas se mentir, ta Colt, c'est une copie conforme de la Clio, non ?
01:24 - Ah oui, Mitsubishi a fait au plus simple et au plus économique.
01:27 Aucune pièce de tollerie n'a été modifiée sur la Citadine.
01:30 On reprend même l'intégration des feux en forme de boomerang
01:33 qu'on retrouve sur quasiment toute la gamme de chez Renault aujourd'hui.
01:35 La grosse différence sur cette face-à-face,
01:37 ça va être cette calandre pour mieux intégrer le logo de Mitsubishi.
01:40 - Oui, je vois qu'on a même une pièce chromée qu'on n'a pas sur la Clio,
01:43 le logo évidemment.
01:45 Et petit détail, je vois qu'il y a un petit logo dans l'intérieur du feu.
01:48 - Oui, c'est le logo de l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi
01:51 qu'on retrouve d'ailleurs dans les feux de ta Clio.
01:54 - Et dernière chose, je vois qu'on n'a pas la lame F1,
01:56 mais il y a aussi la même chose sur certaines Clio d'entrée de gamme.
01:59 - Oui, c'est normal.
02:00 En même temps, Mitsubishi n'a pas d'écurie dans l'arène des compétitions automobiles.
02:04 - Et à l'arrière, ça donne quoi ?
02:05 Moi, personnellement, je trouve que c'est un petit peu grossier.
02:08 On a juste un grand logo Mitsubishi écrit en toutes lettres
02:11 et une petite protubérance pour intégrer la caméra de recul.
02:14 - Oui, c'est peut-être ça qui est un peu plus "moche" sur cette voiture
02:18 que sur la Clio où c'est un peu mieux fini.
02:21 - Et tu as les feux aussi.
02:22 Moi, sur ma Clio, on a les feux translucides avec cette version restylée.
02:25 Et toi, ils sont tout rouges, je crois.
02:27 Et sur les côtés, je vois que tu as un autre badge aussi, non ?
02:29 - Oui, on a le badge EV pour la motorisation hybride.
02:32 Contrairement à toi, tu as un joli badge esprit alpine.
02:35 - Bon, maintenant qu'on a vu que cette Clio et cette Colt,
02:37 esthétiquement, elles sont assez similaires,
02:40 j'espère qu'à l'intérieur, il y a quelques différences.
02:42 - Écoute, je t'invite à monter à voir et tu vas voir, tu ne vas pas être déçu.
02:44 - Allez.
02:46 [♫ Musique ♫]
02:57 - Alors, c'est simple, si je te cache le logo Mitsubishi sur le volant,
03:00 tu ne peux pas me dire si on est dans la Clio ou dans la Colt.
03:03 - Oui, c'est quasi impossible de savoir tellement les deux intérieurs sont identiques.
03:06 - Oui, on a la même planche de bord,
03:08 mais du coup, ça permet à cette Mitsubishi Colt d'avoir une excellente qualité de finition
03:12 puisque les deux voitures sont assemblées dans la même usine en Turquie.
03:16 Alors, il y a quand même quelques différences entre cette Colt et la Clio esprit alpine
03:21 qui possède une édition un petit peu plus exclusive,
03:23 mais globalement, si vous prenez une Clio de "base",
03:26 cette Mitsubishi Colt a exactement le même tableau de bord.
03:29 Il va donc manquer le petit drapeau français,
03:31 mais forcément, nous sommes sur une voiture japonaise.
03:33 - Bon, c'est assez similaire et je vois même que tu as le même écran vertical de 9 pouces.
03:39 La bonne nouvelle, c'est qu'il a l'air assez réactif,
03:41 c'est exactement la même définition que sur la Clio.
03:45 Les menus sont identiques, on a juste au démarrage, évidemment, le logo Mitsubishi.
03:49 - Exactement, et même le compteur numérique qui est associé est le même que sur la Clio.
03:53 C'est vraiment la même voiture, juste elle est brandée différemment
03:57 et on retrouve aussi les boutons physiques pour gérer la commande de climatisation,
04:01 comme sur la Clio.
04:02 - Alors, je vois aussi que tu as les haut-parleurs Bose et la caméra 360,
04:07 deux séries sur cette finition InStyle, la plus haute sur la Mitsubishi.
04:11 - Moi, ce sera des options qui vont être facturées 1200€ sur la Clio,
04:16 mais ce sera toujours, on le verra un peu plus tard, un petit peu moins cher que cette Mitsubishi.
04:21 - Mais globalement, l'avantage de Mitsubishi là-dessus,
04:23 c'est qu'il y a vraiment très très peu d'options sur cette finition InStyle,
04:27 donc il n'y a quasiment rien à rajouter au prix final.
04:29 - Ah si, je vois quand même une petite différence,
04:31 c'est les sièges, la sellerie, elle est légèrement différente.
04:35 On a un peu plus de tissus sur cette Colt.
04:38 - Moi, sur ma finition Esprit Alpine, j'ai des sièges baquets, légèrement plus rembourrés,
04:43 ils font un peu plus qualitatifs, plus haut de gamme,
04:45 et on a un peu plus de simili-cuir.
04:47 - C'est vrai que pour une finition haut de gamme,
04:48 pour le coup, les sièges sont un petit peu moins bien que sur la Clio,
04:52 mais bon, on ne peut pas non plus tout avoir sur une voiture qui est basée sur la Clio,
04:56 on ne peut pas tout reprendre non plus.
04:57 - Et enfin, au niveau de l'habitabilité, j'imagine que c'est exactement pareil.
05:01 - L'habitabilité est la même sur les deux voitures,
05:04 et le volume de coffre est aussi identique avec 293 litres,
05:07 alors ce n'est pas beaucoup pour une citadine,
05:09 mais c'est aussi dû aux deux batteries,
05:11 puisqu'on a des modèles aussi, aujourd'hui, hybrides.
05:14 - Bon, maintenant qu'on a vu le design extérieur et l'intérieur,
05:18 on va en prendre le volant et on va voir s'il y a des différences,
05:20 mais je n'ai pas beaucoup d'espoir.
05:22 - C'est parti !
05:36 - Bon, alors ça fait quelques minutes qu'on est au volant de la Colt,
05:38 et j'ai l'impression d'être dans ma Clio.
05:41 - Exactement, puisqu'il s'agit de la même motorisation,
05:43 sauf que cette fois-ci, le 1,6 litre ne s'appelle pas E-TEC,
05:46 mais 1,6 litre MPI-HEV, ce qui est un peu plus barbare,
05:50 mais il développe toujours les 145 chevaux, comme sur la Clio.
05:53 - Ah oui, et ça, c'est la bonne surprise,
05:54 du coup, on retrouve le même agrément, j'imagine,
05:56 avec un excellent compromis confort/dynamisme,
06:00 on a un train avant qui est incisif,
06:03 et surtout, on a pas mal de puissance,
06:05 avec toujours environ 145 chevaux, à peu près.
06:09 Mais, comme sur la Clio, j'imagine qu'on a la même boîte de vitesse,
06:12 qui manque un petit peu de rapidité, de réactivité,
06:16 mais bon, question de puissance, ça va.
06:19 - Et puis, on a une conduite qui est silencieuse,
06:21 avec un démarrage en 100% électrique,
06:23 et en ville, comme ici,
06:24 on arrive à faire une majorité du trajet en 100% électrique,
06:27 donc, comme tu le disais tout à l'heure,
06:29 que ce soit en ville ou sur voie rapide,
06:31 on a une citadine qui est hyper polyvalente,
06:33 et ça, ça fait plaisir.
06:35 - Alors, en termes de performance, elles sont quasiment identiques,
06:38 on fait un 0 à 100 en 9,6 secondes,
06:40 et en termes de consommation,
06:41 cette Mitsubishi Colt,
06:42 elle est annoncée à 4,3 litres au 100 km en cycle WLTP,
06:46 mais si on se réfère à la Renault Clio qu'on a mesurée au labo d'AutoPlus,
06:50 et bien, sur une utilisation un peu plus mixte,
06:51 c'est-à-dire en ville et sur autoroute,
06:54 on tourne plutôt normalement aux alentours des 5,3 litres au 100 km,
06:58 et en ville, par contre, si on a vraiment une conduite tout en douceur,
07:00 on peut facilement atteindre les 4 litres au 100.
07:03 Techniquement, alors, ce sont les mêmes modèles,
07:06 donc les sensations de conduite seront vraiment identiques.
07:09 Petite précision, cette Colt, au niveau des motorisations disponibles,
07:13 du coup, elle n'aura pas de diesel ni de GPL par rapport à la Renault,
07:16 qui a une offre bien plus complète avec sa petite Clio restylée.
07:20 Du coup, ce que je te propose,
07:22 c'est qu'on aille se départager dans la conclusion avec les tarifs
07:26 qui ont d'émergères différentes.
07:27 - Exactement.
07:28 Je rajouterais juste qu'effectivement,
07:30 l'offre de Mitsubishi, elle est moins conséquente,
07:31 mais parce qu'en France, elle va se vendre beaucoup moins,
07:34 donc ça ne sert à rien de proposer différents pannels de moteur.
07:37 Le but, c'est vraiment de réduire les coûts pour le marché français.
07:39 Alors, on a vu si techniquement et esthétiquement,
07:48 les deux modèles se ressemblent trait pour trait.
07:50 Ce qui va les différencier, c'est le prix.
07:52 La Colt, avec une finition d'entrée de gamme et le petit moteur de 65 chevaux,
07:56 est proposée à 17 990 euros,
07:59 ce qui fait 500 euros de moins que la Clio d'entrée de gamme.
08:02 Mais surprise, avec nos deux moteurs hybrides,
08:04 c'est finalement la Clio qui est moins chère.
08:07 - Et oui, cette Clio en esprit alpine,
08:09 elle commence à partir de 27 400 euros.
08:12 Quant à Colt, elle demande 29 990 euros.
08:16 Mais du coup, qu'est-ce qui justifie ce surcoût de la part de la japonaise ?
08:19 - La Mitsubishi Colt est garantie 5 ans,
08:21 là où la Renault Clio n'est garantie que 2 ans.
08:24 Pour avoir la même durée de garantie sur la française,
08:27 il faudra rajouter 612 euros supplémentaires.
08:30 De plus, la caméra 360 et le système I-Fibos sont de série sur la japonaise,
08:35 là où ça va demander 2 packs d'options supplémentaires facturés.
08:38 1 200 euros au total pour la Renault Clio.
08:41 - Et même avec toutes ces options,
08:44 la Renault Clio reste quand même 778 euros exactement moins chère que la Colt.
08:50 D'autant plus qu'elle a la conduite autonome de niveau 2,
08:53 ce qui est indisponible sur la japonaise.
08:56 On peut dire que sur ce duel cousin-cousine,
08:59 c'est la Renault Clio qui gagne d'une très courte avance ce duel.
09:04 Vous l'aurez compris, ce qui différencie ces deux modèles,
09:07 ça va se jouer à des détails tarifaires et d'équipement.
09:11 L'avantage avec la Clio, c'est que vous bénéficiez de tout le réseau Renault.
09:15 Là, au Mitsubishi, il y a quand même moins de concessions en France,
09:18 d'où la victoire pour la Clio.
09:21 J'espère que ce petit comparatif vous a plu.
09:23 N'hésitez pas à commenter en bas de la vidéo quel modèle vous préférez
09:28 et à mettre un petit pouce bleu.
09:29 Quant à nous, on se dit à très bientôt sur la chaîne d'Autoplus.fr.
09:31 On vous souhaite de très bonnes fêtes de fin d'année.
09:34 Merci.
09:34 Ciao.
09:35 [Musique]
10:05 ♪ ♪ ♪