Depuis le 1er janvier 2024, les véhicules les plus polluants n'ont plus le droit de circuler dans la métropole de Lyon. Une mesure qui vaut également les villes de Grenoble et Strasbourg.
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00:00 Aucune voiture diesel immatriculée avant 2006 ne peut désormais rentrer dans cette zone à faible émission.
00:05 Concrètement, ce sont plus de 20 000 véhicules Crit'Air 4 qui vont devoir trouver une autre solution pour circuler dans l'agglomération lyonnaise.
00:12 On ne peut pas obliger quelqu'un de changer sa voiture, sachant pas sa situation, s'il peut acheter une autre voiture ou non.
00:19 C'est une bonne chose, il faut arrêter.
00:22 Moi je prends les transports en commun pratiquement tous les jours.
00:25 Je ne prends pas la voiture.
00:26 Si je n'ai pas la bagnole pour me déplacer, comment je vais faire ?
00:29 Je joue avec les finances des gens, parce qu'il y a des gens qui ont le moyen, mais il y en a d'autres qui n'en ont pas.
00:34 L'année prochaine, les véhicules Crit'Air 3 seront à leur tour interdits, suivi des Crit'Air 2 en 2028.
00:40 Mais la métropole lyonnaise promet d'accompagner les conducteurs durant cette transition.
00:44 Il faut qu'ils contactent l'agence des mobilités.
00:46 Et là on a une équipe de personnes qui accompagne les gens, soit pour faire des demandes de dérogation quand ils viennent ponctuellement dans la ZFE,
00:53 soit pour être accompagnés pour changer de comportement.
00:56 On a des aides aussi pour passer au transport en commun, à l'autopartage, au vélo, en location longue durée, etc.
01:03 Soit pour être accompagnés pour changer de véhicule en bénéficiant des aides de l'État plus des aides de la métropole.
01:07 L'État propose en effet une prime à la conversion allant de 1 100 euros à 5 000.
01:12 À ce jour, 11 métropoles ont commencé à déployer des zones à faible émission, chacune avec son propre calendrier, notamment Strasbourg, Grenoble ou encore Paris.
01:20 Et d'ici 2025, toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants devront s'y soumettre.