Etapa 6 Película presentado por Aramco - #Dakar2024
La primera parte de la sexta etapa, la crono 48 horas, ha sido una entrada en calor épica. Nos adentramos al Empty Quarter a toda velocidad y los cientos de kilómetros de dunas han empezado a pasar factura. Skyler Howes se vio obligado a abandonar la carrera por problemas mecánicos y el líder de la categoría Ultimate, Yazeed Al Rajhi perdió la oportunidad de un puesto en el podio tras una caída. Veremos qué más nos depara la segunda parte de esta nueva modalidad de etapa el día de mañana
Más información :
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally
#Dakar2024
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Más información :
https://www.dakar.com
https://www.facebook.com/Dakar
https://www.twitter.com/Dakar
https://www.instagram.com/DakarRally
#Dakar2024
© Amaury Sport Organisation - https://www.aso.fr
Transcript
00:00 (Ruidos)
00:05 Esta pasada noche rescatando a Richard de Groot.
00:10 Aunque esto no va a ser nada
00:13 comparado con el drama que nos espera hoy.
00:15 ¡Hasta ya! (RÍE)
00:19 Aquí está, la etapa de 48 horas,
00:24 la sorpresa del Dakar 2024.
00:26 Una etapa de casi 600 kilómetros, un poco menos,
00:29 en las dunas del Antiquárter.
00:31 Pero lo que la hace especial es que se desarrollará a lo largo de dos días.
00:35 Sí, dos días enteros para completar 600 kilómetros es raro.
00:40 La etapa es larga y complicada.
00:43 Hemos decidido que a las cuatro de la tarde del primer día,
00:46 todos los competidores tendrán que unirse a uno de los Vivax
00:49 que hemos instalado a lo largo del recorrido.
00:51 Vivax muy, muy básicos,
00:54 con un saco para dormir, una tienda y una ración de comida militar.
00:59 Nada más. Y a la mañana siguiente,
01:01 los competidores partirán otra vez para terminar la etapa 6.
01:06 Es difícil gestionar el consumo de combustible.
01:10 He aflojado un poco al principio para llegar bien.
01:12 Tendremos que estar atentos. Pues vamos a la aventura.
01:15 Por primera vez en la historia del Dakar, una crono de 48 kilómetros.
01:20 Los tiempos se van a tomar en los siete Vivax,
01:23 a los que llegarás después de las cuatro de la tarde.
01:26 Es una etapa que recuerda las grandes epopeyas de la época africana.
01:29 Etapas interminables.
01:31 ¿Te has acordado de coger el cepillo de dientes?
01:41 ¡Ah! ¡Un pequeño turno!
01:43 Hoy es una etapa clave.
01:45 Para nada. Hoy estamos de vacaciones.
01:49 Sí, ayer estábamos en Disneyland. Hicimos 500 kilómetros.
01:53 Lo de hoy es Disney World. 600 kilómetros de dunas.
01:57 Difícil.
01:58 Creo que hoy y mañana esta etapa crono va a ser simplemente sobrevivir.
02:02 Todavía quiero aprender cómo va a ser,
02:07 pero podemos rodar hasta las cuatro, así que eso es todo lo que sé.
02:10 Espero que hoy podamos cubrir bastante terreno
02:13 y que mañana sea un día bastante pequeño.
02:15 Mi estrategia para hoy es simplemente recorrer todo lo que pueda,
02:18 hasta que me fuercen a parar.
02:20 Pero sí, hay una estrategia y hay un plan de juego.
02:23 Creo que va a ser difícil de gestionar para todos.
02:26 Tengo una muy buena posición de salida
02:30 que me da la oportunidad de atacar.
02:33 Así que vamos a ver.
02:34 Un auténtico océano cubierto de arena
02:37 hasta donde te alcanza la vista
02:39 y nada más que un gran desierto.
02:42 39 kilómetros y Skyler House se paraba.
02:45 No ha sido un Dakar nada sencillo para Skyler.
02:48 El bigote del Dakar no ha lucido en este rally
02:51 y este golpe no era fácil de gestionar.
02:54 Estaba tratando de ponerme en contacto con el equipo
02:59 para ver si había algo que pudiera hacer,
03:01 pero por desgracia no tengo los recursos y las herramientas
03:03 en el desierto para solucionarlo.
03:05 Y la historia sigue, para mi,
03:07 es un desafío muy difícil.
03:09 Pablo Quintanilla ha pasado de la alegría de volver a ganar en el Dakar
03:13 a la desesperación.
03:14 12 kilómetros antes del primer avituallamiento,
03:17 se ha quedado sin gasolina.
03:19 Correr vacío en el cuadrante vacío no es una buena idea.
03:22 Es triste cuando has estado trabajando durante mucho tiempo
03:26 para poder lograr un objetivo.
03:28 Por si alguna vez has dudado de cuánto significa,
03:31 de cuánto puede aplastarte.
03:33 El orden de salida ha sido inverso al de la primera vez.
03:36 Por lo que Joan Barreda abría la jornada.
03:39 Y a pesar de haberse lesionado ayer en las costillas,
03:41 el español ha liderado todo el día con su Moto Hero.
03:45 Algo más de siete horas y ocho minutos de bonificación.
03:48 El coraje de Bang Bang está fuera de toda duda.
03:52 Hemos perdido tiempo seguro con los corredores que están llegando,
03:55 pero lo esperábamos.
03:57 Era difícil apretar y llevar mi condición física al límite.
04:03 Adrien Van Beveren también ha recorrido 513 kilómetros
04:06 y, como Barreda, ha llegado hasta el Bivac F.
04:09 Pero lo ha hecho con el mejor tiempo del día,
04:12 así que Van Beveren es el ganador de hoy.
04:15 No estaba seguro del combustible, pero aquí estamos.
04:18 Necesitamos seguir concentrados porque va a ser muy largo.
04:21 Hasta ese Bivac F también ha llegado Ricky Brabec,
04:24 pero a un minuto y 21 segundos.
04:26 Eso sí, top 10 en cada especial,
04:28 solo que hoy no hay nadie en el equipo.
04:31 Eso sí, top 10 en cada especial, su velocidad y resistencia
04:34 le hacen soñar con una segunda victoria en la general.
04:37 Estamos delante, así que lo único que podemos hacer
04:40 es huir del pelotón mientras intentan darnos caza.
04:43 Al final, Pablo Quintanilla ha logrado rellenar su depósito,
04:47 pero perdiendo más de una hora antes de reincorporarse.
04:51 Tocará trabajar y remontar
04:53 si el chileno quiere lograr su séptimo top 5
04:56 en su dúo décima participación en el Dakar.
04:59 En quads, tres pilotos han podido llegar
05:02 hasta el Bivac de el vigente campeón.
05:04 Alexandre Giroud ha sido dos minutos y medio más rápido
05:07 que Manuel Andújar y Marcelo Medeiros ha sido tercero.
05:11 Empieza otro día sin asistencia para los Ultimates.
05:23 Aunque en BRX ya parecen casi preparados para la final.
05:28 Casi preparados para los coches con piloto automático.
05:31 Y es que en un día como el de hoy,
05:33 puede que hasta necesites la fuerza de un Jedi
05:36 para adelantar a tus rivales.
05:38 Seguro que ya lo sabes,
05:40 pero las enormes dunas del desierto
05:42 pueden significar enormes problemas.
05:45 Yasi Dalray lideraba el Dakar, el primer saudí en hacerlo.
05:51 Todo hasta el kilómetro 51 de la especial.
05:54 El Toyota Overdrive ha quedado destrozado,
05:57 con la barra antivuelco destrozada
05:59 y con su copiloto, Timo Gottschalk, cabizbajo.
06:02 Ha sido mala suerte. Lo estábamos haciendo bien.
06:06 Cogimos a Giacobini, así seguid,
06:08 luego vinimos aquí.
06:10 Un pequeño golpe, muy pequeño, se ve que no es nada.
06:13 Pero, no sé, el coche se ha puesto así
06:15 y a gran velocidad volcamos.
06:17 Esto es parte del Dakar.
06:26 Este fan veterancel estaba volando 225 kilómetros de etapa
06:31 y estaba rodando en la cuarta posición,
06:33 pero mientras se abría camino en las dunas gigantes,
06:35 quizá se ha dado cuenta de que este no es su año.
06:38 Hemos tenido un pinchazo
06:41 y cuando hemos querido usar el gato hidráulico, se ha roto.
06:44 Y no tenemos gato manual, así que no sabemos cómo vamos a hacerlo.
06:47 ¿Os acordáis de que ayer Sebastián Loeb tuvo una penalización
06:53 queriendo para salir más tarde hoy?
06:56 Pues la apuesta parece haberle funcionado.
06:58 En cierta medida, después de 400 kilómetros,
07:01 ha sido el tercer piloto más rápido,
07:03 pero la gran pérdida de 15 minutos ayer
07:06 sigue siendo un duro golpe en sus esperanzas
07:08 de ganar el Dakar por primera vez.
07:10 Naser era el encargado de abrir pista hoy.
07:13 Primero en la arena, primero en las dunas,
07:15 pero no en tiempos.
07:16 Incluso para un pentacampeón del Dakar,
07:19 abrir camino hoy ha sido todo un reto.
07:22 Primero ha visto cómo Schiesserit le alcanzaba
07:24 y después Juan Cruz Giacopini.
07:26 Matías Ekström no estaba contento con su conducción de ayer,
07:30 después de perder cinco minutos,
07:32 pero estaba encantado con los cambios en la configuración del coche.
07:35 El acierto es claro, Ekström ha estado todo el día al frente
07:39 y ha sido el segundo piloto más rápido,
07:41 porque el más rápido en las dunas del Empty Quarter
07:44 ha sido Carlos Sainz.
07:45 Fenomenal el español, marcando el mejor tiempo.
07:49 El accidente de Al Rahi, los problemas de Alatilla
07:52 y la velocidad de Sainz
07:54 significan que a sus 61 años lidera de nuevo el Rally Dakar
07:58 y no creo que muchos os atreváis a apostar en contra de su cuarto título.
08:03 He tenido un pequeño problema con el diferencial,
08:15 pero han pasado 150 kilómetros ya y ha funcionado,
08:18 así que espero que aguante hasta el final.
08:20 No es por hacer sangre, Sepp,
08:23 pero creo que vas a necesitar algo más que eso
08:26 para superar los 150 kilómetros de dunas del Empty Quarter mañana.
08:30 De todos modos, no hay nada que no pueda arreglar.
08:33 Una buena fogata y una noche con amigos.
08:36 Adivinar quién lidera la categoría Challenger no tiene mucho mérito.
08:43 Eric Goxal, el más joven de la categoría,
08:45 está destrozando el Rally.
08:47 Nadie parece seguirle,
08:49 nadie parece poder hacer frente a su velocidad y regularidad.
08:52 Hasta el D-Bag D,
08:54 el polaco ha llegado con una ventaja de 14 minutos
08:57 sobre Cristina Gutiérrez.
08:58 Mitch Guthrie lo ha intentado en el inicio de la etapa,
09:02 pero ha terminado desvaneciéndose en la parte final,
09:05 aunque, igual que sus rivales,
09:07 ha logrado llegar hasta el D-Bag del Kilómetro D.
09:19 En fila india, como si todos estuviesen siguiendo al profesor.
09:23 Así parecía hoy, el día en T4.
09:25 Joao Ferreira ha sido el más rápido después de 295 kilómetros.
09:30 Jérôme Desadelère ha perdido algo menos de nueve minutos.
09:33 Y llegan las bestias del desierto.
09:36 Heavy Metal, el líder Janusz Van Kasteren,
09:39 empezaba décimo hoy después de haber sufrido problemas con el motor
09:43 y con la caja de cambios.
09:44 Esos problemas no le han impedido recuperar tiempo,
09:48 pero varios pinchazos sí.
09:50 Martin Masik ha tomado la cabeza y de qué forma.
09:53 En el momento en el que llegaba al D-Bag C,
09:55 el checo tenía 40 minutos de ventaja sobre Van Kasteren y Alelo Pre.
10:00 Y eso significa que es el nuevo líder virtual del rally.
10:04 El único otro piloto capaz de llegar tan lejos con su camión
10:07 ha sido Martin Van den Brink.
10:09 Esta mañana yo también he querido salir a dar un paseo por las dunas,
10:14 pero supongo que será mejor que enviemos un helicóptero
10:17 para recoger a ese tipo.
10:18 [MÚSICA]
10:22 [AUDIO_EN_BLANCO]