En décembre dernier, le Conseil municipal a voté une motion pour étudier l'implantation de bornes d'alimentation pour les voitures électriques. Le sujet a divisé le parti des Vert.e.s. Une vraie question se pose: faut-il privilégier la voiture électrique au profit de la voiture thermique, ou encourager à se passer de la voiture?
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00:12 En décembre, le Conseil municipal a voté sur l'installation de bornes de recharge à destination des voitures électriques.
00:20 Une motion qui a suscité une division au sein du groupe des verts.
00:24 Il s'agit d'une proposition déposée par l'un d'entre eux, ECO-Signier, avec le groupe ECO-Verts Libéraux.
00:31 On ne peut pas forcément se passer d'une voiture individuelle.
00:35 Donc, si on la remplace, on la remplace par quoi ?
00:38 Et si on ne met pas les infrastructures pour pouvoir le faire, on ne peut pas s'en servir.
00:44 S'il existe déjà des bornes de recharge à Aonay, comme sur le parking de la piscine ou celui de la salle communale,
00:51 c'est le constat fait lors d'un voyage qui a motivé la motion.
00:55 Je suis allé en vacances en Norvège et il y a deux choses qui m'ont frappé.
01:00 La première, et la Norvège est un pays producteur de pétrole,
01:03 la première c'est qu'il y avait énormément de voitures électriques et partout il y avait des stations de recharge.
01:09 Ça m'a posé la question, finalement on veut sortir du monde du pétrole,
01:13 même si la voiture électrique ce n'est pas la panacée qui a plein de défauts.
01:17 C'est quand même une solution qui, à l'usage, émet moins de carbone qu'une voiture classique.
01:25 Mais pour les opposants à la motion, cette solution ne fait que de déplacer le problème,
01:30 plutôt que de changer des habitudes néfastes pour l'environnement.
01:34 Que ce soit voiture électrique ou que ce soit voiture thermique, ça prend la même place sur la route,
01:39 ça crée les mêmes bouchons, ça crée les mêmes embouteillages, on devient une ville aussi de transit.
01:45 Et ça c'est quelque chose qui nous dérange fortement.
01:48 Ensuite, par rapport à la voiture électrique à proprement parler, ce qui me dérange c'est toute la conception.
01:54 Oui, ça émet moins de CO2 à l'utilisation, mais en termes de production c'est tout aussi polluant qu'une voiture thermique.
02:02 On ne peut pas recréer et consommer encore de la voiture juste pour consommer de la voiture.
02:07 La question est de savoir si une voiture électrique est moins polluante qu'une voiture thermique.
02:12 La réponse n'est pas si simple.
02:15 La voiture thermique est très peu efficace.
02:18 Elle perd jusqu'à 60% de son énergie en chaleur plutôt qu'en motricité.
02:23 La voiture électrique, en revanche, est plus polluante à fabriquer.
02:27 Et les batteries contiennent des métaux rares.
02:29 Il y a quelques années, une émission de télévision allémanique a comparé le bilan de deux voitures de la même marque et du même gabarit,
02:37 l'une électrique et l'autre thermique,
02:40 et conclut qu'à partir de 43 000 km, la voiture électrique commence à devenir moins polluante que la voiture thermique.
02:47 Finalement, à partir de 200 000 km, la voiture électrique a un bilan carbone moitié moins élevé que la voiture thermique.
02:55 Mais cette efficacité dépend également de la propreté de l'énergie électrique.
03:00 En Suisse, elle provient à trois quarts du renouvelable.
03:03 Il reste à savoir si une production plus polluante ne serait pas nécessaire avec l'augmentation de la demande en électricité.
03:10 Justement, il faut un petit peu se dépasser du dogme de la voiture.
03:15 Il faut un peu trouver des moyens alternatifs, renforcer les lignes TPG par exemple, prévoir plus de voitures mobility.
03:23 Il y en a déjà dans la commune d'Honner, donc on peut déjà les employer, les utiliser au quotidien.
03:29 Il faut faire appel à des services, type Caddy Service pour faire les courses,
03:33 et laisser la voiture aux personnes qu'on a réellement besoin, aux personnes malades ou à mobilité réduite,
03:38 parce que là, évidemment, on ne va pas leur retirer la voiture, ainsi qu'aux professionnels, les livreurs ou des professionnels.
03:48 Une majorité du Conseil municipal a approuvé le projet, à 16 oui contre 10 non.
03:54 Mais il a également décidé, à travers une autre motion, d'expérimenter la piétonisation de plusieurs rues à Honner.
04:01 Quant au bisbi internauvert, elle s'est soldée par la démission du Conseil municipal à l'origine de la motion sur les bornes de recharge.
04:09 Oui, on a des différences individuelles. On a des idéologies de groupe et des différences individuelles,
04:15 et chacun se positionne là où ça lui semble le plus juste.
04:20 Pour ma part, je ne voulais pas développer et créer encore plus de voitures,
04:24 faire un appel d'air aux voitures qui viendraient juste se charger ici, donc je me suis opposée.
04:29 D'autres ont estimé que c'était quelque chose de positif, donc ils ont voté oui.
04:33 Je dirais que le pragmatisme est très important dans la vie de tous les jours et dans tout ce qu'on fait.
04:38 Moi, j'essaie en tout cas d'être pragmatique.
04:41 L'idéologisme, on croit tous à quelque chose. Il se trouve que quand quelque chose est consommée, il vaut simplement mieux se séparer.
04:52 Ça ne va pas plus long que ça.