La 6e et dernière étape du Santos Tour Down Under a consacré Stephen Williams ! Porteur du maillot orange de leader du classement général depuis la veille et sa deuxième place au sommet de Willunga Hill, le Britannique l'équipe Israel-Premier Tech a validé sa victoire finale en se montrant le plus fort lors de l'ultime journée de course. Au Mount Lofty, à l'issue d'une montée de 1,6 kilomètre à 6,5% qui était à parcourir à trois reprises ce dimanche, le lauréat l'an passé de l'Arctic Race of Norway a réglé au sprint un groupe de cinq coureurs.
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00:00 C'est une bonne nouvelle pour nous, on est vraiment content de finir ce tournoi.
00:04 Je savais que nous allions nous donner une bonne chance aujourd'hui sur Lofty, c'était un parfait fini pour moi.
00:08 Pour venir dans un groupe si petit, je me suis toujours supporté dans le sprint.
00:14 Donc, le fait de le faire dans ce jersey aussi, ça rend le tournoi encore plus spécial.
00:17 - Est-ce que tu as eu des erreurs sur la dernière étape ?
00:31 - Oui, j'ai fait la dernière étape de Lofty.
00:35 Je savais que la route s'ouvrait tellement à Lofty,
00:38 donc si tu fais un petit erreur, tu peux le corriger très vite.
00:42 Et les garçons, Nick m'a apporté la frontière, c'était un bon travail de lui.
00:48 Un bon travail de tous les garçons aujourd'hui.
00:51 Et toute la semaine, je suis vraiment fier de les récouter.
00:55 Ils ont fait un bon travail pour moi et c'est définitivement une victoire en équipe.
01:00 - Qu'est-ce que ça signifie pour toi et ton carrière pour gagner ce tournoi ?
01:03 - Je pense que ce n'est pas tellement une récolte,
01:09 mais c'est drôle de faire du cyclo, car ils ne se rencontrent pas si souvent.
01:15 Une fois que tu as une victoire comme celle-ci,
01:18 tu dois t'assurer de l'apprécier et de l'apporter.
01:21 Pour moi, gagner un tournoi du GC, à ce moment de la saison,
01:25 c'est vraiment important pour mon développement.
01:29 - Et pour l'équipe, tu es le plus jeune qui arrive,
01:32 personne ne peut faire autrement que de faire le tournoi.
01:36 - Oui, je pensais que nous étions...
01:40 Je pensais que nous étions...
01:43 Je pense que nous étions bien préparés pour faire quelque chose.
01:46 Je pense que nous avons le calibre des piloteurs qu'il faut.
01:49 Je pense que nous nous sommes faits reposer pour venir ici et faire du tournoi.
01:54 Nous n'étions pas là pour faire les chiffres, c'est sûr.
01:58 - Quand est-ce que tu es arrivé ici ?
02:00 Je l'ai entendu, tu es un peu fou sur le vol,
02:02 il a fallu quelques jours pour te réunir.
02:05 - Quand est-ce que tu as commencé à y croire ?
02:09 - Oui, j'ai un peu failli sur le vol ici,
02:12 mais heureusement, il y a juste une semaine avant le début du tournoi.
02:17 Je me sens bien depuis le début,
02:20 je sais que je peux bien conduire dans la chaleur.
02:23 J'aime bien conduire dans la chaleur,
02:25 donc je savais que ça n'allait pas être un problème.
02:28 Mais je pense que...
02:30 Le premier étage, la première étape,
02:33 la course vers l'Olympique de Lombardie,
02:36 m'a donné beaucoup de confiance, j'avais bien les jambes.
02:40 Et je pense que depuis là, chaque jour,
02:42 c'était juste de s'en sortir,
02:44 de savoir que ce week-end allait être difficile.
02:46 Et oui, j'essayais vraiment de me faire un bon départ.
02:49 - Quand es-tu arrivé ici ?
02:51 - Le 7 juillet.
02:53 - Oui, le 7 ou le 8.
02:55 - Donc tu as passé quelques jours ici.
02:57 - Oui, on a passé une semaine ici.
02:59 Je suis sorti et je suis revenu sur mon vélo pour me préparer.
03:02 - Il y a un mouvement de jeunes dans la course
03:04 avec Gisela Del Toro,
03:06 20 ans et plus,
03:08 des jeunes qui sont venus ici
03:10 et qui sont venus ici avec la foule.
03:12 C'est combien pour toi ?
03:14 On sait que tu as eu des défis et des défis
03:17 pour être au début de la saison.
03:20 C'est une grande saison et voilà.
03:23 - Oui, je pense que...
03:25 C'est bien de commencer une saison bien pour une fois.
03:27 Si tu regardes ma carrière au cours des 5 ou 6 dernières années,
03:30 ça a été plutôt...
03:32 en haut et en bas.
03:34 Donc oui, je pense que d'ici,
03:36 c'est quelque chose que je veux me faire avancer
03:38 et que je veux m'assurer que la saison est consistante
03:41 et pas seulement en retard.
03:43 Non, c'est vraiment de me faire avancer
03:45 et de vraiment essayer de faire le meilleur en Europe.
03:47 - Quel genre de pilote vois-tu toi-même ?
03:49 Parce que, parlant à Darrell,
03:51 c'est comme si tu étais un gars de la Grande Tour,
03:53 un gars de la 1ère semaine, un gars de la Classique.
03:55 Et Darrell a dit qu'on ne le connaît pas encore.
03:57 Comment...
03:59 - C'est une question que je me pose.
04:01 Je me pose la question de si la GC est une option dans le futur
04:03 et des choses comme ça.
04:05 Mais pour le moment, je suis définitivement
04:07 un "pun sur" avec une fin rapide.
04:09 Je pense que les courbes courtes et sharp,
04:11 être en mesure de pouvoir aller dans la rouge,
04:13 de se récuperer, de se récuperer en rouge,
04:15 je pense que c'est là où je suis en ce moment.
04:17 Mais les courbes plus longues sont quelque chose
04:19 que je veux vraiment me faire avancer.
04:21 Et essayer d'améliorer aussi.
04:23 Si c'est bon pour moi en ce moment et que je gagne,
04:25 alors pourquoi changer quelque chose ?
04:27 - Quelles sont tes objectifs cette saison ?
04:29 - La prochaine chose la plus importante
04:31 sera la R-Den Classic.
04:33 Je pense que c'est quelque chose
04:35 que j'aimerais aller là-bas
04:37 et essayer de me mettre en bonne position.
04:39 Et puis, une fois qu'on sait
04:41 quelle Grande Tour je vais faire
04:43 quand je reviendrai en Europe,
04:45 ça sera tout pour moi.
04:47 - Comment le trouves-tu, être le leader,
04:49 avec la pression ou avec la confiance
04:51 - Je pense que quand je course en pression
04:53 je me sens bien.
04:55 Si tu regardes les résultats
04:57 de tous les GC que j'ai eu dans le passé,
04:59 ils sont tous arrivés au dernier seconde
05:01 ou deux, donc ils ont toujours été
05:03 assez nitty et gritty.
05:05 Mais je ne sais pas, au bout du jour,
05:07 quand tu es le leader, ils doivent te battre.
05:09 Tu peux courir un peu en défense,
05:11 mais je m'amuse bien ici.
05:13 - A quel point tu penses que ton sommet est élevé ?
05:15 Parce que tu as construit petit à petit,
05:17 comme la Tour de Suisse, l'Alpe d'Arte,
05:19 où vas-tu ?
05:21 - Comme je l'ai dit, je veux aller
05:23 aux plus grands courses du monde
05:25 et pouvoir faire ça.
05:27 Je pense que c'est un échec dans la bonne direction,
05:29 en ce qui concerne que c'est une course
05:31 de stage de week long.
05:33 Je voudrais me rendre à l'avant
05:35 et essayer de me faire le plus de mon pouvoir
05:37 et de faire de mon mieux
05:39 pour obtenir des bons résultats.
05:41 - Comment tu te sens ?
05:43 Sam Dooley a dit qu'il pleurait
05:45 dans la dernière K.
05:47 - Je n'ai pas entendu Sam
05:49 dans la dernière K.
05:51 Il y a tellement de choses
05:53 à se concentrer sur.
05:55 Mais d'avoir Sam et Darryl dans la voiture,
05:57 c'est vraiment...
05:59 De voir deux personnes qui ont vu
06:01 le sport à l'intérieur et à l'extérieur.
06:03 Darryl, c'est un multiple gagnant
06:05 de cette course.
06:07 Et d'avoir des gars comme ça dans la voiture,
06:09 pour te garder calme
06:11 et te donner la confiance
06:13 et le rôle de leadership,
06:15 c'est vraiment un privilège.
06:17 Je suis vraiment reconnaissant pour eux,
06:19 tous les staffs, tous les pilotes
06:21 qui ont pu faire ça.
06:23 C'est vraiment super.
06:25 - Merci les gars.
06:27 - Merci.
06:29 - Merci.
06:31 - Merci.
06:33 - Thank you.
06:35 [Musique]