[#Reportage] Un système de transport en commun encore anarchique malgré les 3 sociétés de transport public

GMTTV

[#Reportage] Un système de transport en commun encore anarchique malgré les 3 sociétés de transport public  066441717  011775663    ̂  :    https://lc.cx/9dgPhl  #GMTTv #GMT #Gabon

Transcript

00:00 Avec près d'un million d'habitants aujourd'hui, Libreville, capitale gabonaise, a connu une

00:04 croissance relativement forte au cours des dernières années, laquelle a logiquement

00:08 entraîné son lot de sobresauts en matière d'urbanisation, d'insécurité et surtout

00:12 de transport. Ainsi, entrevoiries urbaines en état de décryptude dans la grande majorité

00:17 des artères, véhicules en mauvais état, pollution, insécurité routière, concurrence

00:22 déloyale avec une omniprésence des clandos et un manque de professionnalisme, le système

00:27 de transport en commun reste anarchique. En effet, malgré la présence des sociétés

00:31 telles que Transurb créées en 2019, pensant sur les ruines d'une société gabonaise des

00:37 transports au bord du gouffre et en proie à des difficultés financières, en dépit

00:41 de son parc, de 300 bus et plus de 750 chauffeurs ou encore de la présence de Transacanda,

00:48 les problèmes de transport urbain et péri-urbain demeurent. Pour s'en rendre compte, il suffit

00:52 de lorgner les grands axes routiers de la capitale, aux heures de pointe et même en

00:56 dehors, pour constater des attroupements massifs des populations en attente d'un véhicule

01:01 de transport en commun. Mettant souvent leur vie en péril, comme

01:05 en témoigne l'accident de circulation survenu en face de l'église Sainte-Marie le 9 novembre

01:10 2022, les usagers des transports en commun peuvent donc confirmer les difficultés qu'ils

01:15 rencontrent au quotidien. Une situation étonnante dans une capitale qui compte à peine un million

01:20 d'habitants, loin des autres capitales africaines qui en comptent plusieurs millions, à l'exemple

01:25 de Dakar, où l'opérateur Dakar Damdic assure parfaitement la gestion de ses passagers,

01:30 facilitant ainsi les déplacements interurbains. Si le gouvernement, pour répondre à cette

01:34 problématique, a décidé de poursuivre en 2024 le programme de gratuité des transports

01:39 communement appelé Ngori, en y allouant pas moins de 3,5 milliards de francs CFA, auxquels

01:45 vont s'ajouter la dizaine de milliards de francs CFA de budget de fonctionnement, subventionné

01:50 par l'État pour Sograta, Transurb, Transacanda, cette solution semble loin d'être la meilleure

01:56 au regard des difficultés qu'elle entretient. Au final, on serait tenté de se demander

02:00 s'il ne faudrait pas plutôt pencher vers une privatisation de ces opérateurs de transports

Category

Transcription

Recommandations