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[Reportage] Gabon : l’entrée en exploitation du gisement de Belinga, pas pour maintenant


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00:00Le deuxième forum économique sur la coopération sino-gabonaise qui s'est tenue en début du mois de septembre
00:06a accordé une part importante au secteur minier gabonais.
00:09L'exploitation du minerai de Bélinga et Banyaka nécessite un investissement colossal en termes d'infrastructures.
00:16Les parties gabonaises et chinoises ont ainsi conclu plusieurs mémorandums d'entente
00:20en vue de concrétiser cette phrase préalable,
00:23une phase indispensable qui conditionne, selon le ministre des Mines, le passage à l'étape de l'exploitation.
00:29Banyaka et Bélinga sont aujourd'hui dans la phase dite d'exploration.
00:34C'est une phase durant laquelle on détermine les contours du gisement,
00:39on détermine les infrastructures nécessaires pour la mise en exploitation du gisement
00:44et on détermine également le modèle économique.
00:47Comment est-ce que ce gisement va gagner de l'argent, va créer des emplois ?
00:50Si le membre du gouvernement a fixé à la fin de l'année 2025 la mise en exploitation du site de Banyaka,
00:56cette étape devrait intervenir un peu plus tard en ce qui concerne Bélinga.
01:01Le gisement de Bélinga va prendre un peu plus de temps.
01:03Ceci est essentiellement lié aux problématiques d'infrastructures.
01:07Parce que pour développer Bélinga, il faut tout un ensemble d'infrastructures,
01:11notamment le train, le port en eau profonde, la centrale hydroélectrique qu'il faudra construire.
01:17Il faut en effet dire que l'une des raisons qui a rendu impossible jusque-là la mise en exploitation de Bélinga
01:23est l'absence d'infrastructures pour l'acheminement des stocks extraits.
01:26Les ambitions des autorités gabonaises sont de parvenir à extraire et transporter
01:30près de 100 millions de tonnes de minerais chaque année, dont 35% transformées localement.
01:36Des quantités qui nécessitent des infrastructures solides aussi bien en matière de transport qu'en termes d'énergie.
01:42Des quantités qui nécessitent des infrastructures solides aussi bien en matière de transport qu'en termes d'énergie,
01:48d'où le projet de construction du barrage hydroélectrique de Boué d'une capacité de 600 MW,
01:54comprenant des lignes de transport d'interconnexion électrique,
01:57mais aussi le chemin de fer permettant de transporter des quantités importantes de minerais vers les sites portuaires,
02:04dont le port en eau profonde de Mayumba, lui aussi en travaux.

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